江蘇省常州技師學(xué)院 余成路

一輛2012款大眾帕薩特車，搭載CEA發(fā)動(dòng)機(jī)和09G自動(dòng)變速器，累計(jì)行駛里程約為20.7萬km。車主反映，該車選擋桿無法移動(dòng)，且車鑰匙無法拔出。

接車后試車，接通點(diǎn)火開關(guān)，組合儀表上不顯示擋位（圖1）。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以順利起動(dòng)著機(jī)，但選擋桿無法移出P擋；將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，發(fā)現(xiàn)車鑰匙無法拔出。

圖1 組合儀表上不顯示擋位

用故障檢測(cè)儀檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)自動(dòng)變速器控制單元（J217）中存儲(chǔ)有故障代碼“00293 多功能開關(guān)-不可信信號(hào)”“18253 讀取轉(zhuǎn)向柱電子裝置”（圖2），轉(zhuǎn)向柱電子裝置控制單元（J527）中存儲(chǔ)有故障代碼“B116229 選擋桿停車位置鎖止開關(guān)-不可信信號(hào)”（圖3）。記錄并清除故障代碼后試車，發(fā)現(xiàn)組合儀表上的擋位顯示又恢復(fù)正常（圖4）。踩下制動(dòng)踏板，移動(dòng)選擋桿，能從P擋移動(dòng)至R擋，且組合儀表上的擋位顯示正常；但從R擋移動(dòng)至N擋時(shí)，組合儀表上的擋位顯示消失，且選擋桿面板上的擋位指示燈顯示為R擋；再將選擋桿移回至P擋，此時(shí)選擋桿鎖止，無法移動(dòng)。

圖2 J217中存儲(chǔ)的故障代碼（截屏）

圖3 J527中存儲(chǔ)的故障代碼（截屏）

圖4 組合儀表上顯示擋位

再次用故障檢測(cè)儀檢測(cè)，讀得的故障代碼與之前的一樣，清除故障代碼后試車，移動(dòng)選擋桿，同時(shí)讀取J217數(shù)據(jù)流中的選擋桿位置和F125信號(hào)（圖5），測(cè)試結(jié)果見表1所列，由此推斷從N擋開始，選擋桿位置信號(hào)出現(xiàn)錯(cuò)誤。

表1 故障車移動(dòng)選擋桿時(shí)相關(guān)的數(shù)據(jù)流變化

圖5 J217數(shù)據(jù)流中的選擋桿位置和F125信號(hào)（截屏）

如圖6所示，F(xiàn)125通過端子1、端子5、端子7及端子9的電位狀態(tài)向J217傳遞擋位信號(hào)。J217第9-4組數(shù)據(jù)的后4位數(shù)，從左往右依次對(duì)應(yīng)F125端子1、端子7、端子9、端子5的電位狀態(tài)，數(shù)字“0”對(duì)應(yīng)高電位（蓄電池電壓），數(shù)字“1”對(duì)應(yīng)低電位（搭鐵），正常車移動(dòng)選擋桿時(shí)相關(guān)的數(shù)據(jù)流變化見表2所列。對(duì)比表1和表2可知，在移動(dòng)選擋桿時(shí)，故障車F125端子7、端子9及端子5的電位狀態(tài)變化正常，但F125端子1的電位狀態(tài)始終顯示為“1”，即一直為低電位。

表2 正常車移動(dòng)選擋桿時(shí)相關(guān)的數(shù)據(jù)流變化

圖6 F125的電路

F125安裝在自動(dòng)變速器上（圖7），用萬用表在線測(cè)量F125端子1上的電壓，始終為2.1 V左右，不會(huì)隨著選擋桿的移動(dòng)而發(fā)生變化，異常；脫開F125導(dǎo)線連接器，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線連接器進(jìn)水（圖8），且端子明顯腐蝕，初步判斷導(dǎo)線連接器進(jìn)水導(dǎo)致端子1與搭鐵（端子3或端子4）短路。處理干凈F125導(dǎo)線連接器后裝復(fù)試車，故障依舊。將選擋桿移至N擋，脫開F125導(dǎo)線連接器，測(cè)量其端子1上的電壓，約為蓄電池電壓，正常，說明端子1對(duì)應(yīng)的導(dǎo)線不存在對(duì)搭鐵短路的情況；裝復(fù)F125導(dǎo)線連接器，在線測(cè)量F125端子1上的電壓，又被拉低至1 V左右（正常情況下，當(dāng)選擋桿處于N擋時(shí)，端子1不與搭鐵導(dǎo)通，為高電位），由此推斷F125內(nèi)部進(jìn)水損壞，導(dǎo)致其端子1始終與搭鐵端子（端子3或端子4）導(dǎo)通。

圖7 F125的安裝位置

圖8 F125導(dǎo)線連接器進(jìn)水

處理F125導(dǎo)線連接器，并更換F125后反復(fù)試車，選擋桿能夠正常移動(dòng)，且車鑰匙也可以正常拔出，故障排除。

通過本案例可知，如果F125信號(hào)出現(xiàn)故障，會(huì)導(dǎo)致J527存儲(chǔ)故障代碼“B116229 選擋桿停車位置鎖止開關(guān)-不可信信號(hào)”。選擋桿停車位置鎖止開關(guān)（F319）安裝在選擋桿機(jī)構(gòu)上，其信號(hào)提供至J527，用于控制車鑰匙防拔出鎖功能。如圖9所示，當(dāng)選擋桿處于非P擋位置或按下選擋桿側(cè)面的解鎖按鍵時(shí)，F(xiàn)319觸點(diǎn)閉合，J527就會(huì)給車鑰匙防拔出鎖電磁閥（N376）供電，N376的鎖銷克服彈簧力被壓入到轉(zhuǎn)向盤鎖內(nèi)，此時(shí)車鑰匙無法旋轉(zhuǎn)至拔出位置，車鑰匙無法拔出；當(dāng)選擋桿處于P擋位置且未按下選擋桿側(cè)面的解鎖按鍵時(shí)，F(xiàn)319觸點(diǎn)斷開，J527不向N376供電，允許拔出車鑰匙。

圖9 車鑰匙防拔出鎖功能示意

通過讀取J527數(shù)據(jù)流可以快速判斷F319信號(hào)是否正常。正常情況下，當(dāng)選擋桿處于P擋位置且未按下選擋桿側(cè)面的解鎖按鍵時(shí)，“點(diǎn)火鑰匙防拔出鎖-停車選擋桿位置”顯示為“未接合和未鎖止”（圖10），允許拔出車鑰匙；當(dāng)選擋桿處于非P擋位置或按下選擋桿側(cè)面的解鎖按鍵時(shí)，“點(diǎn)火鑰匙防拔出鎖-停車選擋桿位置”顯示為“接合并鎖定”（圖11），不允許拔出車鑰匙。

圖10 選擋桿處于P擋位置且未按下選擋桿側(cè)面的解鎖按鍵時(shí)的F319信號(hào)（截屏）

圖11 選擋桿處于非P擋位置或按下選擋桿側(cè)面的解鎖按鍵時(shí)的F319信號(hào)（截屏）

在診斷該車故障時(shí)，讀取J527數(shù)據(jù)流，“點(diǎn)火鑰匙防拔出鎖-停車選擋桿位置”數(shù)據(jù)顯示是正常的，說明F319信號(hào)正常，而“點(diǎn)火鑰匙防拔出鎖-選擋桿鎖止?fàn)顟B(tài)”數(shù)據(jù)顯示為“故障”（圖12），推斷J527雖然能夠正常接收F319信號(hào)，但無法識(shí)別擋位信號(hào)（J527通過CAN總線從J217獲取擋位信號(hào)，J217從F125獲取擋位信號(hào)），因此無法判斷選擋桿的鎖止?fàn)顟B(tài)是否正常，從而存儲(chǔ)故障代碼“B116229 選擋桿停車位置鎖止開關(guān)-不可信信號(hào)”。

圖12 選擋桿鎖止?fàn)顟B(tài)數(shù)據(jù)異常（截屏）