丁慶松

揚州市江都區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村局 江蘇省揚州市 225200

機關單位為人民服務、為機關單位各部門執(zhí)行任務提高便利，車隊調(diào)度管理得當能大大提高各部門的工作效率，因此，車隊是機關單位的必需品，也是堅實地后勤保障，對外更是機關單位的一張重要名片，擁有著不容小覷的政治身份和責任。由于各部門執(zhí)行任務的時間、地點等不一，導致車隊管理工作既要有私密性，又有很強的時效性，承受的義務與責任并存的復雜性，所以，機車單位車隊的調(diào)度管理工作能否順利展開，影響著車隊能否順利運營，優(yōu)化機關單位車隊調(diào)度管理工作是任重而道遠的。

1 改革公車管理制度，責任到人

優(yōu)化機關車隊管理工作是為了提高各單位部門的各項工作效率和質(zhì)量，提升機關單位形象。疫情當前，各部門工作更加繁瑣，處理事情更需要提速、提質(zhì)、提信用，車隊流通相比前幾年更加頻繁，這樣導致成本提高許多。為響應國家節(jié)能減排和避免浪費的政策，避免公車私用、公車濫用等行為出行，降低成本、綠色出行勢在必行。改革公車管理制度，能有效、科學地優(yōu)化車隊調(diào)度管理工作。

首先，車輛由機關單位后勤服務部統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度，實行管理到個人的責任制和問責到人的處罰制。車輛統(tǒng)一停放在制定的車位，并做好記錄，車型配車位號，停放時間、調(diào)度時間、回車位時間、經(jīng)手人、用車原由等流動信息也要詳細記錄。用車人用完車停放在相應的指定車位，交鑰匙時調(diào)度員需要檢查，一旦出現(xiàn)隨意用車、隨意停放車輛、占用其他車位等導致車輛損壞或丟失的情況，用車人負有全部責任，調(diào)度員沒有盡到監(jiān)督、審核、記錄責任的，一并受罰。用車人在私自用車或者不安全使用車輛導致的交警處罰、維修費用、賠償費用等，由用車人承擔一切后果及費用，不予報銷，并登記好車輛損壞情況，建立健全、實事求是的車輛檔案。用完車以后，調(diào)度員立即清洗、消毒，確保疫情下的車輛0 污染。用車時，所需用車單位的使用部門的主要負責人和使用人簽署好《車輛使用申請單》，預定好出行路線、距離、返還時間等，爭取在約定時間內(nèi)歸還車輛到指定車位，如若出行更改路線情況，用車人需要及時準確地向調(diào)度員匯報，否則按“不按約定路線駕駛”來處罰。這些都可以通過現(xiàn)代化GPS 技術手段來記錄和統(tǒng)計，然后做出大數(shù)據(jù)分析，增減整體車輛數(shù)目，確保公車能高效運行。

其次，車隊所有車輛的保險由機關單位后勤部統(tǒng)一購買車險，定期維修、車檢、保養(yǎng)等，確保車輛的安全性。

再次，辦公區(qū)域安裝全方位無死角的帶錄音功能的監(jiān)控設備，避免調(diào)度員出現(xiàn)吃拿卡要、貪污受賄等有損單位形象的現(xiàn)象發(fā)生。

最后，用車人必須持有相應的駕駛證等，嚴格遵守交通規(guī)則，安全駕駛，服從安排。一旦出現(xiàn)小過，警告處分，出現(xiàn)大過，記過處分并根據(jù)實際情況，禁止3 個月到3年的用車權利。

2 車輛在外，司機全職全責

車隊調(diào)度管理工作中，最難管理的是車輛外出這一段時間。由于各種狀況都有可能發(fā)生，很多工作沒辦法跟車管理，因此，車輛一旦外出了，責任全歸司機一人承擔，能有效地做好工作。

車輛在外出前，雖然經(jīng)過技術人員的安全管理，但是司機在上車前還應該自己檢查一下零部件、車輛性能、車輛衛(wèi)生、操作安全等，還很有必要檢查油箱儲存量，確認好一切事宜以后再簽字領車，而不是未經(jīng)自我確認就把車開走，最后導致技術人員的過失讓司機背鍋，甚至造成交通安全、人身安全等難以挽回的局面。

司機一旦簽字領車，第一，要對衛(wèi)生負責。車輛內(nèi)部的衛(wèi)生是第一位。友情提醒其他乘客將茶水等物扭緊擺放好、垃圾入袋、暈車藥備齊等，還應保持整體車輛內(nèi)部的座位衛(wèi)生等其他細節(jié)，遇到大風、雨天等惡劣天氣，應緊閉車窗，既保障車輛內(nèi)部衛(wèi)生，又保障車里人的人身安全。第二，要對油量負責。由于個人開車耗油量不同，加上現(xiàn)代化的技術管控，偷油賣油等現(xiàn)象減少很多，但仍有部分司機素質(zhì)有待提升。為避免甚至杜絕此類事件發(fā)生，司機自我要首先以身作則地配合技術管控，然后也要防止被他人偷油，導致無妄之災。第三，對乘坐人和自己的安全負重要責任，這是重中之重。司機自己和乘坐人，不要因為公務緊急等原因，就不遵守交通規(guī)則。時時把交通安全放在第一位，爭取不超車、不超道，不能闖紅燈，做出讓人民揪心、交警鬧心的事件是對整個車隊抹黑，一定要有集體榮辱感，盡量避免交通事故的反生。第四，對自己和家人負責。近年來，新聞上屢屢報道某某司機公車私用。用單位的車去接孩子上下學，用單位的車出入不良場所，將單位的車一年到頭停到私人車庫里等公車私用的想象讓人不齒。單位的車輛的作用是方便部門同事提高工作效率，不是你的私家車。這種現(xiàn)場的發(fā)生，讓人心痛。單位的車一經(jīng)用完就簽字放回指定車位。GPS 導航等遠程監(jiān)控系統(tǒng)一旦發(fā)現(xiàn)車輛私用，一要罰款，而要去掉評優(yōu)提干等機會，更讓其他同事覺得這種人愛貪小便宜，為人不厚道。因此，既要避免自己公車私用，也要防止被其他同事拿你的申請來公車私用，應該在用完以后，迅速還車。給其他同事方便，也給自己樹立一個很好的單位形象，提升個人魅力。

車輛一經(jīng)外出，司機全權管理車輛，除了管理的是車輛，更重要的是管理車輛體現(xiàn)出來的個人素養(yǎng)和單位形象。制定嚴格的規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行，一旦發(fā)現(xiàn)任何問題，及時處罰，甚至通報批評，維護良好的單位形象是靠全體司機、所有用車人共同努力的結果。

3 分級管理、互相牽制，保障運行安全

機關單位的車隊的安全永遠是擺在第一位。無論是車隊調(diào)度安全管理還是用車人的安全駕駛，都是需要防患于未然。車隊管理中的維修、保養(yǎng)等必不可少，用車人的身體素養(yǎng)、心理素質(zhì)等也應該定期評估，用科學地預測技術提早杜絕危險情況的發(fā)生。所以有效地保障各部門之間的協(xié)同合作才能確保萬無一失。這里可以采用分級管理、共同管制的制度。

由車隊隊長制定規(guī)則，執(zhí)行最高行使權，制定標準、統(tǒng)一、公平、公正的各項制定，指導、監(jiān)督各部門高效、規(guī)范地運作。隊長下分安全宣傳組長、技術顧問組長、調(diào)配組組長、檔案組組長、采購組組長、財務組組長等。安全宣傳組長，定期宣傳安全知識，定期讓用車人年檢身體，做好全員安全思想工作，提交獎懲方案等；技術顧問組長帶領各部下提升車輛維修技術、緊急狀況車輛安全技術、定期維護車輛，重大維修跟進指定廠家維修事宜等；調(diào)配組組長帶領班子完善所有車輛出入情況詳情，保障車輛的安全無失，及時向技術組同事報告車輛狀況，調(diào)度、分配好車輛的使用等，監(jiān)督好行車安全、處理緊急交通事故等；檔案組組長制定所有車輛使用檔案、人事檔案、采購檔案、維修檔案、獎懲檔案、出臺維修合同、報銷審核等，同時進行大數(shù)據(jù)分析，避免浪費、貪污等現(xiàn)象發(fā)生；采購部的同事日常采購油料、采購車輛部件等損耗品、采購防疫物資、指定車輛維修點、尋找車輛實惠加油點、簽訂指定廠家的維修合同等，并詳細記錄，及時向檔案部同事提交資料，方便其制定檔案；財務組組長帶領團隊將車輛運行費用核算清楚，各項工資、差旅費、油料費、過路費用等計算詳情公示、匯報，在沒有審核、沒有隊長簽字的情況下，不予報銷。

4 分級多維考核，激發(fā)提優(yōu)爭先的斗志

由于近年來財務緊張，臨時工、合同工人數(shù)增加，編制人員和非編制人員的同工不同酬的工資標準和工作身份，讓很多車隊工作人員的積極性和工作態(tài)度不一，個別工作人員有“鐵飯碗”思想，導致工作態(tài)度傲慢、不配合其他同事的工作。為避免這類事件發(fā)生和讓全體員工都工作思想端正，調(diào)動員工工作的積極性，可以采取分級考核來激發(fā)所有人員爭當先進工作者的斗志，人人平等，人人有機會，公平合理。

考核可以按照編制人員和非編制人員進行分級多維考核，將領導班子和一線作業(yè)工人進行分級多維考核，將技工和文員進行分級多維考核。根據(jù)智能和工種來照顧到每一位人，不再統(tǒng)一標準而導致部分工作人員永遠沒有機會獲獎或提干。

這種獎勵既要注重精神獎勵也要注重物資激勵。通過各種表彰大會、思想?yún)R報大會等，及時獎勵思想進步的同志，必要時讓得獎員工的家人參與進來，共同見證得獎人員的光榮時刻，讓這些人起模范帶頭作用，積極地引導思想落后、工作懈怠者，營造全員齊心協(xié)力做好工作的氛圍，各部門各工作人員共同努力來為單位做好后勤保障工作，共同配合下更好地服務人民。

由于車輛使用的浪費等現(xiàn)象層出不窮，出了監(jiān)督、監(jiān)管制度，獎勵制度也是必不可少?？梢远ㄆ谠u選“優(yōu)秀省油員”、“優(yōu)秀油耗員”、“優(yōu)秀維修保養(yǎng)員”、“先進技術員”、“優(yōu)秀駕駛員”、“先進安全愛車人”、“0 事故駕駛員”等優(yōu)秀標兵，讓機關車隊的車輛開得最久、行得最穩(wěn)、出行最綠色。

5 以人為本，彰顯單位擔當

近年來，由于個別編制人員不能定位好自己的身份，自覺高人一等，將自我的工作分派給非編制人員或者基層工作人員；疫情當下，很多直接的工作因為需要配合防疫要求，導致很多工作人員的工作大大增加，有的長期堅守崗位不能回家，有的長期出車睡眠時間不足，面對各種壓力，難免心緒不安，出現(xiàn)個別負能量，這種類似的個別現(xiàn)象沒有把黨和國家交給我們的任務做好，是一種責任和擔當?shù)娜笔?。一個好的機關單位，應該最基本地關愛同事、互幫互助。為避免此類現(xiàn)象的發(fā)生和擴散，對機關單位造成不良影響和導致工作無法順利展開可以通過以下幾方面的細節(jié)關懷來提升整體素養(yǎng)。

1，大力加強思想教育工作，定期進行培訓考核，加強交流。

因工種或其他原因?qū)е氯藛T聚集不便時，可通過線上視頻會議等方式進行教育培訓、溝通互助等。對有思想包袱的工作人員提供技術的關懷，團結所有工作人員。

2，多展開集體活動，通過集體活動相互幫助、和諧溝通的氛圍，讓所有工作人員體會到集體的溫暖。如果不能人員聚集時，可以多組織線上交流會、吐槽會等，及時疏解各自的壓力，必要時，請專業(yè)的心理輔導人員加入進來，讓所有人員都無思想負擔地投入到工作中。

3，及時關懷員工及員工的家人。如遇家庭出現(xiàn)困難的工作人員，應該及時進行慰問、安撫甚至必要的捐贈。尤其是長期出車、出差在外的工作人員，自身由于工作壓力，又與家人難以見面，及時提醒與家人溝通；照顧好這些人的老人、小孩，進行必要的安撫工作，讓他們的家人有困難及時找單位解決，切忌有困難不說話，最后影響工作、影響公眾形象，造成難以挽回的損失，保障工作人員的后方穩(wěn)定工作也是一件繁瑣但很有意義的工作?？傊瑘詻Q照顧到每一個工作人員和解決他們的后顧之憂。

4，單位進行定期的年檢和心理輔導，防止職業(yè)病的反生。對于職業(yè)病的預防、宣傳工作，也是必不可少。加強疾病預防工作，對不得已長期無休的工作人員進行必要的心靈溝通，并及時調(diào)整工作強度，配備足夠的工作人員，讓車隊工作人員以飽滿的精神面貌來服務大眾。

5，由于車隊調(diào)度工作偏重對專業(yè)的要求，容易忽視素質(zhì)的提升，因此定期、長久提升全員素養(yǎng)是一件任重而道遠的工作，不能快速見效，卻是不得不潛移默化地工作。除了定期宣傳，還應該定期通過組織學習來提升、穩(wěn)定各部門工作人員的業(yè)務能力、心理承受能力和整體素養(yǎng)。制作文化宣傳欄，有條件的增加圖書館設施設備，讓精神文明建設體現(xiàn)在員工周圍，讓整個車隊更加團結協(xié)助、積極向上。

總之，科技在發(fā)展，社會在進步，疫情也會隨時過去，新的管理方式、新的工作狀態(tài)、新的思想浪潮正不斷涌現(xiàn)到我們面前。車隊工作需要平穩(wěn)過渡到積極正面的狀態(tài)，不可一日千里操之過快。從領導到基層、從一線到后勤，本著為人民服務的大局觀，都各自在各自的工作崗位上保持著一份熱誠，用真心和腳踏實地來遵循規(guī)章制度和做好工作，配合各部門的調(diào)度，響應國家安全綠色出行政策，用自己過硬的業(yè)務能力和滿腔的工作熱情來回報黨和國家的信任。聽國家指揮跟黨走，為機關單位車隊做好奉獻，就是給國家、黨和人民交了一份滿意的答卷。