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        公路工程軟土路基加固處理技術(shù)

        2022-06-22 08:01:40
        建材世界 2022年3期
        關(guān)鍵詞:砂井夯法土工

        劉 歡

        (湖北交投高速公路運(yùn)營集團(tuán)有限公司,武漢 430074)

        在軟土地區(qū)建設(shè)公路,經(jīng)常會出現(xiàn)路基沉降過大的問題,這主要和軟土性質(zhì)有關(guān)。軟土具有含水率高、強(qiáng)度低、可壓縮性強(qiáng)等特征,正是這些特征導(dǎo)致了較大沉降的發(fā)生。因而在軟土地區(qū)建設(shè)公路有一定的難度,需要對路基進(jìn)行加固處理。我國經(jīng)過多年的工程實(shí)踐,已經(jīng)形成了多種軟土路基加固處理技術(shù)。

        為促進(jìn)不同加固處理技術(shù)在軟土路基處治中的合理利用,對常用軟土路基加固處理技術(shù)進(jìn)行了總結(jié),并從適用土體、最大處理深度、工期、成本等方面對常用軟土路基加固處理技術(shù)進(jìn)行了對比分析。

        1 常用的軟土路基處理技術(shù)

        1.1 密實(shí)法

        密實(shí)法是工程中常用的軟土地基處理手段,其加固原理是通過荷載作用壓縮土體的體積,使得土體的可壓縮空間減小,密實(shí)度提高,進(jìn)而增加軟土地基的承載力。在工程中,密實(shí)法又分為強(qiáng)夯法、真空預(yù)壓法以及堆載預(yù)壓法等幾種。

        1.1.1 強(qiáng)夯法

        采用鋼筋混凝土制成的圓錐體錘擊軟土路基,使路基壓實(shí)從而達(dá)到加固路基的目的[1]。該方法施工簡單、施工工期較短,且對路基的加固處理效果較好。經(jīng)過強(qiáng)夯法處理后的路基承載能力是處理前的2~5倍,路基沉降量會大大減小,結(jié)構(gòu)土體強(qiáng)度較高。但如果工程附近區(qū)域是對振動影響有規(guī)定的地區(qū),則不能采用強(qiáng)夯法。濕陷性黃土地基和可液化的沙土地基多采用強(qiáng)夯法進(jìn)行加固處理。

        1.1.2 真空預(yù)壓法

        真空預(yù)壓法通常用于處理地下水較多的軟土層[2],其示意圖如圖1所示。采用真空預(yù)壓法處理軟土地基時(shí),需要先在軟土地基中進(jìn)行塑料排水板或砂井的布設(shè),然后鋪設(shè)砂墊層,同時(shí)采用密封膜覆蓋,避免和空氣接觸,最后通過真空設(shè)備抽氣。密封膜內(nèi)外存在氣壓差,軟土地基中的孔隙水會逐漸滲出,地基承載力也隨著孔隙水壓力的降低和軟土地基的固結(jié)而逐漸提高。

        1.1.3 堆載預(yù)壓法

        堆載預(yù)壓法是用石塊、砂料、土料或建筑物作為荷載對軟土路基進(jìn)行預(yù)壓[3]。示意圖如圖2所示,圖中預(yù)壓荷載為路堤所產(chǎn)生的荷載。路基在附加荷載作用下產(chǎn)生超孔隙水壓力,后續(xù)隨著孔隙水被排出,土體有效應(yīng)力不斷增長,土體得以固結(jié)。加固后軟土路基的承載力大小取決于上部堆積荷載值的大小。工程中為加快固結(jié)過程會在地基中設(shè)置一定深度的豎直排水通道,如圖中所示的砂井。

        1.2 置換法

        置換法是將一定深度的軟土進(jìn)行清除,然后置換成穩(wěn)定性好、強(qiáng)度高、不易壓縮的土體材料[4]。常用的材料有粉煤灰、碎石、鵝卵石等。置換法通常在淺層軟土路基的處理中使用,如圖3所示,其處理深度一般控制在5 m以內(nèi),土體類型一般是雜填土、腐殖土和淤泥質(zhì)土等。置換過程分層進(jìn)行,置換后需對填土進(jìn)行夯實(shí)、振動等密實(shí)操作處理,最終形成強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好的路基。由于換填使用的材料抗剪切強(qiáng)度較高,路基地基承載力得到明顯提高。置換法會減小地基沉降,通常淺層地基的沉降主要是因?yàn)闇\層土體承受荷載較大,上部土體易發(fā)生沉降,而軟土又極易被壓縮,所以會出現(xiàn)較大沉降,當(dāng)軟土被替換為密實(shí)材料后,可以有效地減小地基沉降。置換法除了實(shí)現(xiàn)增強(qiáng)地基承載力和減小沉降功能外,還有著加速軟弱土層排水固結(jié)、防止土體凍脹以及消除膨脹土漲縮作用的優(yōu)點(diǎn)。

        1.3 復(fù)合地基法

        復(fù)合地基法是在軟土路基中設(shè)置樁體[5],通過樁體和土體共同承擔(dān)荷載。該方法不僅用于公路工程,在房屋建筑、鐵路、碼頭等的地基處理中也有廣泛應(yīng)用。這主要是因?yàn)樵摲椒ㄔ诙鄶?shù)情況下既發(fā)揮置換作用又起到密實(shí)作用,能夠較明顯的提高地基承載力。砂石樁復(fù)合地基、水泥粉煤灰碎石樁復(fù)合地基、夯實(shí)水泥土樁復(fù)合地基、水泥土攪拌樁復(fù)合地基、旋噴樁復(fù)合地基等都屬于復(fù)合地基法的內(nèi)容,其中在公路工程中應(yīng)用最為廣泛的是水泥攪拌樁法和碎石樁法。

        1.3.1 水泥攪拌樁法

        水泥攪拌樁法是利用攪拌樁設(shè)備將水泥噴射到土體中,水泥與土體發(fā)生一系列的物理和化學(xué)反應(yīng)達(dá)到硬化土體和增強(qiáng)地基承載力的目的。水泥攪拌樁法有著多方面的優(yōu)越性,一是該方法對周圍環(huán)境影響較小,尤其對于周邊建筑較多的地區(qū),甚至在市區(qū)施工也不會對周圍居民的日常生活產(chǎn)生較大影響。二是可以充分利用原有的軟土土層,僅通過加入水泥固化劑就可以使得原有土層承載力得到大幅提高。三是固化劑可以靈活選擇,根據(jù)地基承載力要求、工期要求、軟土類型等選擇合適的水泥固化劑。四是對軟土進(jìn)行固化,其重度變化較小,這就意味著對下臥層產(chǎn)生的影響也較小。

        1.3.2 碎石樁法

        碎石樁法是當(dāng)前軟土路基加固處理的常用方法之一,該方法先通過機(jī)械設(shè)備在軟土地基中打孔,然后將碎石壓入孔中形成大直徑密實(shí)樁體,從而達(dá)到加固軟土路基的作用。振密作用使得碎石樁周圍土體發(fā)生振動,土體結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,孔隙水壓力升高,在孔隙水壓力消散結(jié)束后,土體密實(shí)度得到提高,土體逐漸穩(wěn)定。另外該方法還有排水減壓的作用,促進(jìn)土體排水固結(jié)。

        1.4 土工合成材料法

        土工合成材料在公路工程中被廣泛應(yīng)用[6]。土工材料一般是以高分子聚合物為原材料制備而成的產(chǎn)品,常用的有土工網(wǎng)、土工格柵等,該方法可以同其它地基加固處理技術(shù)共同使用,如在換填基礎(chǔ)上引入土工合成材料,可進(jìn)一步提高地基承載力。土工合成材料應(yīng)用到軟土路基時(shí)具有加筋作用,大大增強(qiáng)土體的抗拉能力,使土體應(yīng)力重新分布,改善了土體的整體受力,進(jìn)而使得土體的承載力得到明顯提升。

        1.5 袋裝砂井排水法

        袋裝砂井排水法是通過機(jī)械設(shè)備將盛有砂的編織袋打入軟土地基中[7]。袋裝砂井排水法是根據(jù)砂井排水法發(fā)展而來,其加固原理是通過袋裝砂井排水固結(jié),該方法對應(yīng)的施工工藝和施工設(shè)備簡單、成本低、且施工期不受天氣影響,因此被廣泛采用。

        1.6 其他方法

        除以上幾種方法外,公路工程軟土路基加固處理技術(shù)還有拋石擠淤法、反壓護(hù)道法、化學(xué)藥劑法等,其中拋石擠淤法是在路基底部放置片石,通過片石的擠壓作用將淤泥擠出路基基底,常用于常年積水地區(qū)。反壓護(hù)道法則是在路堤兩側(cè)修筑護(hù)道以抵消淤泥或泥炭向兩側(cè)隆起的趨勢?;瘜W(xué)藥劑法是把水泥漿或其他化學(xué)藥劑注入到軟土中,使土體快速固結(jié),最終達(dá)到提高路基承載力的目的。隨著公路工程的不斷發(fā)展,土體加固新技術(shù)還在不斷涌現(xiàn)和完善。

        2 常用加固處理技術(shù)對比分析

        不同的軟土路基加固處理技術(shù)在公路工程中使用時(shí),每一種技術(shù)方法適用的土體、可處理軟土地基的深度、施工工期、經(jīng)濟(jì)成本等都會存在差異。因而在工程施工時(shí),需結(jié)合工程地質(zhì)環(huán)境、軟土地基規(guī)模、施工時(shí)效及成本控制需求等多方面因素來選擇合適的加固處理技術(shù)。表1為不同加固處理技術(shù)的適用場景對比結(jié)果,可見,不同路基加固處理技術(shù)適用范圍有所不同。總體來看,水泥攪拌樁法、碎石樁法、土工合成材料法和袋裝砂井排水法適用范圍廣,且工藝上也較容易實(shí)現(xiàn)。除了從技術(shù)層面考慮不同路基加固處理技術(shù)的適用場景,還需要結(jié)合工程施工工期和成本等因素分析。不同加固處理技術(shù)的工期、成本對比結(jié)果如表2所示,可見,不同加工處理技術(shù)不僅工期有所不同,且成本差異較大;相對來說,強(qiáng)夯法和置換法是兩種能兼顧工期和成本的高效率、高性價(jià)比軟土地基處理方法。

        表1 常用加固處理技術(shù)的適用場景

        表2 常用加固處理技術(shù)的工期及成本情況

        3 結(jié) 論

        常用的軟土地基處理方法主要有強(qiáng)夯法、真空預(yù)壓法、堆載預(yù)壓法、置換法、水泥攪拌樁法、碎石樁法、土工合成材料法、袋裝砂井排水法等。在工程施工時(shí),需結(jié)合工程地質(zhì)環(huán)境、軟土地基規(guī)模、施工時(shí)效及成本控制需求等多方面因素來選擇合適的加固處理技術(shù)。相對來說,水泥攪拌樁法、碎石樁法、土工合成材料法和袋裝砂井排水法適用范圍更廣,且工藝上也較容易實(shí)現(xiàn);強(qiáng)夯法和置換法是兩種能兼顧工期和成本的高效率、高性價(jià)比軟土地基處理方法。

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