文/李冰漪

鄧民

任海

易流科技從推動(dòng)降低物流成本與新基建相結(jié)合，不斷推陳出新，易流科技“供應(yīng)鏈控制塔”與“食安數(shù)智塔”等平臺(tái)上線，象征著易流科技在數(shù)字化時(shí)代的探索上再次邁出了重要一步，同時(shí)也在此次疫情中發(fā)揮著非常重要的作用。這些新技術(shù)、新產(chǎn)品的研發(fā)離不開(kāi)重要部門(mén)，也離不開(kāi)奔赴在一線的運(yùn)維工程師們。

“富士康的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是我安裝的……”

回顧以往歷程，運(yùn)維技術(shù)組負(fù)責(zé)人鄧民向記者介紹：“我是2007年進(jìn)入易流科技，開(kāi)始的時(shí)候，我主要安裝車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，是車(chē)的導(dǎo)航系統(tǒng)的核心部件。我記得當(dāng)時(shí)我們的大客戶是富士康，富士康的貨車(chē)都是往返于深圳和香港。所以那個(gè)時(shí)候，我們要等到貨車(chē)從香港回來(lái)后，利用夜里的時(shí)間，將每個(gè)機(jī)器裝到車(chē)上，由于香港和深圳的駕駛位置不同，咱們這邊的車(chē)輛都是左舵，而富士康的車(chē)輛都是右舵，因此在技術(shù)層面也比較復(fù)雜。

此次疫情，易流科技的尖端技術(shù)，也給人們帶去了很多的便利，比如冷鏈車(chē)輛的全程可視化，讓食材更新鮮更安全。在疫情地區(qū)，雖然運(yùn)力暫時(shí)受阻，但是易流的技術(shù)人員一邊在遠(yuǎn)程調(diào)控，一邊親臨現(xiàn)場(chǎng)，出現(xiàn)在司機(jī)師傅最需要的地方。

“助力客戶實(shí)現(xiàn)物流轉(zhuǎn)型升級(jí)是我的驕傲……”

談到工作中遇到的困難，運(yùn)維中心一線工程師任海介紹說(shuō)，我來(lái)深圳工作，就做好了吃苦的決心。吃苦之后有收獲，我認(rèn)為就值得。因?yàn)楣ぷ鞣磻?yīng)的不僅僅是能力，也體現(xiàn)著一個(gè)人的態(tài)度。工作是每個(gè)人應(yīng)盡的責(zé)任，有了責(zé)任感別人才會(huì)信任，才有可能取得成功。責(zé)任是一種敢于承擔(dān)、有所作為、勇于負(fù)責(zé)的精神；一種發(fā)自?xún)?nèi)心的，敢于應(yīng)對(duì)生活的勇氣和行為。它會(huì)指引你做重要的事、并且會(huì)竭盡全力，做到盡善盡美。我最驕傲的是作為一名運(yùn)維人員，把安裝工藝弄得特別優(yōu)秀，質(zhì)量特別的好，讓客戶看了都滿意。

隨著人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，智能化的設(shè)備和應(yīng)用讓供應(yīng)鏈各鏈條間的協(xié)同更加高效，在這一背景下，相信易流運(yùn)維中心會(huì)不斷進(jìn)取，創(chuàng)造出更大的價(jià)值。運(yùn)維中心雖然是平凡的崗位，卻因堅(jiān)守而精彩。立足本職崗位，也能綻放人生光彩！