王政陽(yáng) 趙曉軒 苗清青

摘 要：中小學(xué)生交通安全宣傳教育基地是培養(yǎng)和提升中小學(xué)生交通安全文明意識(shí)的重要途徑，本文總結(jié)意大利、法國(guó)、日本等境外國(guó)家和地區(qū)的中小學(xué)生交通安全宣傳教育基地在內(nèi)容設(shè)置、場(chǎng)景構(gòu)建、運(yùn)維模式等方面的特征，為我國(guó)中小學(xué)生教育安全宣傳教育基地的建設(shè)提出建議。

關(guān)鍵詞：宣傳教育基地；內(nèi)容設(shè)置；場(chǎng)景構(gòu)建；運(yùn)維模式

Research on the traffic safety publicity and education base for primary and secondary school students in some oversea countries and regions

WANG Zhengyang，ZHAO Xiaoxuan，MIAO Qingqing

（Research Institute for Road Safety of MPS，Beijing100062，China）

Abstract： The traffic safety publicity and education base for primary and secondary school students is an important channel to cultivate and enhance the traffic safe and civilized consciousness of the primary and secondary school students. This paper summarizes the content arrangement， scene setting， operation and maintenance mode， etc. of traffic safety publicity and education bases for primary and secondary school students in oversea countries and regions， such as Italy， France，Japan， etc.， put forward proposals for the construction of the traffic safety publicity and education base for primary and secondary school students in China.

Keywords：Publicity and education base；content arrangement；scene setting；operation and maintenance mode

宣傳教育基地是開(kāi)展中小學(xué)生交通宣傳教育的重要陣地，其體驗(yàn)性強(qiáng)、注重動(dòng)手操作和情景模擬等特點(diǎn)能夠使受教兒童更加直觀、深刻地學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)，縮短知識(shí)遷移所需的時(shí)間。本文搜集、整理境外部分國(guó)家和地區(qū)中小學(xué)生交通安全宣傳教育基地的資料，總結(jié)其在建設(shè)主體、內(nèi)容設(shè)置、場(chǎng)景構(gòu)建、運(yùn)維模式等方面的特點(diǎn)，為我國(guó)中小學(xué)生交通安全宣傳教育基地的建設(shè)和運(yùn)維提供借鑒。

1境外部分國(guó)家和地區(qū)中小學(xué)生交通安全宣傳教育基地基本情況

1.1意大利

國(guó)際道路安全協(xié)會(huì)，意大利教育部、科米索市政府、科米索機(jī)場(chǎng)、道路事故受傷者協(xié)會(huì)、保險(xiǎn)公司以及部分意大利志愿者家庭共同在科米索市市區(qū)南部最大公園內(nèi)建設(shè)一處交通安全主題公園，該公園占地約五千平方米，建有具備標(biāo)志標(biāo)線、人行橫道、信號(hào)燈（電路控制）的雙車道路段，公園配備了學(xué)校老師、羅馬大學(xué)心理學(xué)專家、職業(yè)培訓(xùn)講師、學(xué)生家長(zhǎng)等人員，在一學(xué)年的5月至9月，學(xué)生將在老師的陪同下參觀體驗(yàn)公園并進(jìn)行學(xué)習(xí)。在公園內(nèi)，學(xué)生可以通過(guò)游戲的形式使用臨時(shí)模型車輛在施劃標(biāo)志標(biāo)線的道路上來(lái)學(xué)習(xí)正確安全通行的概念，了解認(rèn)識(shí)高速公路的交通標(biāo)志，學(xué)習(xí)自行車安全騎行的預(yù)習(xí)課程。在游覽公園結(jié)束后，學(xué)生們會(huì)在課堂上進(jìn)行相關(guān)課程教育，課程內(nèi)容包括撰寫公園參觀感悟、制作交通安全主題手工并進(jìn)行研討、創(chuàng)作道路安全口號(hào)或者文學(xué)詩(shī)歌等。科米索道路安全主題公園是2011～2020年歐洲道路交通安全行動(dòng)計(jì)劃的一部分，從2019年開(kāi)始，道路安全主題公園計(jì)劃也在佛羅倫薩、都靈、里斯本、盧加諾、馬耳他、米蘭等城市推廣實(shí)施。

1.2法國(guó)

法國(guó)“Buggy Brousse”是一款原創(chuàng)玩具車，配備方向盤簡(jiǎn)單操縱桿，能夠模擬車輛的運(yùn)行軌跡和動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)駕駛功能。以“Buggy Brousse”為依托的道路安全教育計(jì)劃方案與教具被推廣到幼兒園、小學(xué)、初中等學(xué)校中，法國(guó)教育部、警察署、道路安全協(xié)會(huì)、圖盧茲市政府、保險(xiǎn)公司等機(jī)構(gòu)參與其中，利用校內(nèi)空間、社區(qū)休閑中心等場(chǎng)所擺放模擬人行橫道、機(jī)動(dòng)車道、信號(hào)燈等設(shè)施，形成具備街道、行人空間和交通標(biāo)志的微縮環(huán)境。兒童們分組在老師和輔導(dǎo)員的陪同下控制“Buggy Brousse”玩具車通過(guò)觀看視頻課程、專家講解、情景演繹、角色扮演等形式來(lái)認(rèn)識(shí)交通環(huán)境、學(xué)習(xí)基本的出行規(guī)則、培養(yǎng)交通安全規(guī)則意識(shí)。在游戲后兒童們會(huì)集體總結(jié)交流參與感受和收獲。表現(xiàn)良好的同學(xué)可以獲得一張“資格證書(shū)”。

1.3日本

日本多地建有兒童交通安全宣傳教育基地，形式多樣，內(nèi)部設(shè)施完善、內(nèi)容豐富且具有針對(duì)性。愛(ài)知縣豐田市“Toyota City Traffic Safety Learning Center”內(nèi)針對(duì)幼兒、小學(xué)、初中、高中和老年人群體設(shè)置了針對(duì)性的教育內(nèi)容、設(shè)施和場(chǎng)景，利用模擬道路、微縮城市模型、體驗(yàn)學(xué)習(xí)裝備等設(shè)施針對(duì)性地開(kāi)展安全步行和“鬼探頭”、安全騎行注意事項(xiàng)、自行車的法律地位及騎行規(guī)定、交通安全意識(shí)及責(zé)任感、夜間能見(jiàn)度及身體機(jī)能等方面的課程。春日井市交通主題兒童游樂(lè)園和岡崎市南公園交通廣場(chǎng)內(nèi)設(shè)有自行車及模擬道路場(chǎng)景，可用于兒童學(xué)習(xí)自行車騎行規(guī)則和練習(xí)自行車騎行技巧，岡崎市當(dāng)?shù)貙W(xué)校會(huì)使用廣場(chǎng)開(kāi)設(shè)交通安全課程。日本富山縣交通安全博物館注重體感交互，根據(jù)兒童出行場(chǎng)景和興趣點(diǎn)設(shè)置了自行車駕駛模擬器、橫過(guò)道路模擬場(chǎng)景、交通安全音頻內(nèi)容、事故鑒定模擬等教學(xué)設(shè)施，提升教育的針對(duì)性和趣味性。

1.4韓國(guó)

韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司于京畿道高陽(yáng)市建設(shè)了“現(xiàn)代Poli交通安全游樂(lè)場(chǎng)”，“現(xiàn)代Poli交通安全游樂(lè)場(chǎng)”中充分使用“警車Poli”卡通形象，擺放相關(guān)模型，在室內(nèi)布設(shè)了播放交通安全動(dòng)畫、上下車、安全帶、盲區(qū)、自行車、步行（人行橫道）、施工現(xiàn)場(chǎng)、雪雨等特殊天氣、隧道、交通標(biāo)志等10個(gè)交通安全體驗(yàn)教育項(xiàng)目，可供4至7歲的學(xué)齡前兒童在監(jiān)護(hù)人陪同下使用，以及幼兒園和日托中心的團(tuán)體客戶使用。京畿道龍仁市的三星交通博物館內(nèi)設(shè)置了交通安全體驗(yàn)中心，通過(guò)模擬道路、鐵道口、公交車站等設(shè)施重現(xiàn)孩子們?cè)诔鲂羞^(guò)程中可能會(huì)遇到的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，讓孩子們?cè)隗w驗(yàn)中學(xué)習(xí)交通安全規(guī)則，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，孩子們可以利用場(chǎng)地中的觸摸一體機(jī)獨(dú)立根據(jù)提示完成答題、學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)。首爾市陽(yáng)川區(qū)葛山公園內(nèi)設(shè)立的“陽(yáng)川區(qū)兒童交通公園”是一個(gè)以交通事故多發(fā)案例為中心，教授兒童如何預(yù)防交通事故的體驗(yàn)式學(xué)習(xí)中心。戶外教育中心布置了與真實(shí)道路環(huán)境相近的紅綠燈、交通安全標(biāo)志、人行橫道、公交站臺(tái)，安裝“交通安全規(guī)則”知識(shí)點(diǎn)引導(dǎo)牌，讓孩子們能夠即學(xué)即用，在趣味中體驗(yàn)和學(xué)習(xí)。

1.5新加坡

新加坡交通安全公園“Road Safety Park”建成時(shí)間較早，在多年的使用過(guò)程中已經(jīng)成為許多人心中美好的記憶。“Road Safety Park”歷史悠久，初建于1961年，1981年重新修建，孩子們可以在公園內(nèi)駕駛模擬汽車、自行車沿著模擬道路行駛，公園內(nèi)設(shè)有模擬道路。加油站、過(guò)街天橋等設(shè)施，學(xué)校也會(huì)使用該公園舉辦活動(dòng)，在活動(dòng)中，學(xué)生會(huì)扮演不同角色，如騎自行車、開(kāi)車和步行，在公園中需遵守相應(yīng)的道路安全規(guī)則和禮儀，學(xué)校之間往往還會(huì)舉辦比賽，至今仍在舉辦的“Shell Traffic Games”就是其中一種?！癒umpung Siglap”位于商業(yè)休閑區(qū)域中，孩子們可以通過(guò)模擬道路學(xué)習(xí)安全橫過(guò)道路、信號(hào)燈等交通安全知識(shí)。

1.6加拿大

2020年夏季，加拿大魁北克省蒙特利爾市，拉封丹公園停車場(chǎng)在改造后成為蒙特利爾首個(gè)自行車教育公園“Jardin du Petit Monde àBicyclette”，旨在通過(guò)建立一個(gè)微型城市和一個(gè)技能區(qū)，向兒童介紹城市環(huán)境中的自行車和道路安全規(guī)則，提高城市兒童駕駛自行車的安全感和信心。該公園為在其中游玩的家長(zhǎng)和兒童用戶分別制定了相應(yīng)的調(diào)查問(wèn)卷，公園與家長(zhǎng)用戶之間構(gòu)建了長(zhǎng)期的溝通平臺(tái)。該公園運(yùn)營(yíng)效果良好，用戶滿意程度高，大部分家長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)他們的孩子在騎自行車方面有所進(jìn)步。

1.7我國(guó)澳門地區(qū)

我國(guó)澳門地區(qū)“有禮加油站-交通安全資訊中心”位于凼仔望德圣母灣街，是澳門交通事務(wù)局轄下的一個(gè)交通安全教育宣傳、教育推廣中心，成立之初以青少年和學(xué)童為切入點(diǎn)，以有禮、互讓和遵守法紀(jì)的交通安全知識(shí)作為推廣教育主題。隨著使用和推廣，“有禮加油站-交通安全資訊中心”已漸漸受到外界的關(guān)注和認(rèn)同。澳門交通事務(wù)局對(duì)“有禮加油站-交通安全資訊中心”進(jìn)行了修繕工程，優(yōu)化、改善場(chǎng)內(nèi)的教育設(shè)施和活動(dòng)項(xiàng)目，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有多媒體游戲、模擬實(shí)踐區(qū)、交通安全棋、交通安全智力游戲、圖書(shū)館等設(shè)施，現(xiàn)場(chǎng)有志愿者隨時(shí)為參觀者提供幫助和指導(dǎo)，讓參觀者可輕松學(xué)習(xí)道路安全知識(shí)并進(jìn)行自我提升。

1.8我國(guó)香港地區(qū)

我國(guó)香港地區(qū)一共有4個(gè)交通安全城，分別為沙田、屯門、觀塘和北角，4個(gè)交通安全城均設(shè)有模擬道路和街景，小朋友們可在其中騎自行車，學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)。沙田交通安全公園設(shè)置了模擬道路、自行車練習(xí)場(chǎng)地、信號(hào)燈、標(biāo)志牌、過(guò)街天橋等設(shè)施。屯門交通安全城位于屯門湖山公園，公園內(nèi)安裝了許多小朋友在日常現(xiàn)實(shí)生活中經(jīng)常會(huì)看到的紅綠燈、人行橫道、公交車站，交叉路口雙黃線等交通設(shè)施的縮小版本。參觀者可以自行攜帶自行車進(jìn)入公園游玩。觀塘交通安全城位于秀茂坪，里面設(shè)有模擬街道、信號(hào)燈、郭姐天橋及隧道等設(shè)施，公園可供學(xué)校團(tuán)體使用和公眾日常休閑使用。北角百福道交通安全城內(nèi)設(shè)有模擬街道、行人天橋和隧道，小朋友們可以在角色扮演中學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)。

2境外部分國(guó)家和地區(qū)中小學(xué)生交通安全宣傳教育基地特征分析

2.1多主體參與基地建設(shè)

除政府部門外，協(xié)會(huì)、企業(yè)、志愿者家庭等主體也會(huì)參與基地建設(shè)當(dāng)中，群策群力，充分發(fā)揮相關(guān)協(xié)會(huì)、組織和企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感，共同推動(dòng)宣傳教育基地的建設(shè)。意大利科米索交通安全主題公園由國(guó)際道路安全協(xié)會(huì)，教育部、科米索市政府、科米索機(jī)場(chǎng)、道路事故受傷者協(xié)會(huì)、保險(xiǎn)公司以及部分意大利志愿者家庭等主體共同參與建設(shè)。日本“Toyot-a City Traffic Safety Learning Center”由社會(huì)資金負(fù)責(zé)建設(shè)并運(yùn)營(yíng)。韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司憑借人氣兒童卡通人物“Robocar Poli”于京畿道高陽(yáng)市建設(shè)了“現(xiàn)代Poli交通安全游樂(lè)場(chǎng)”。

2.2教育活動(dòng)趣味性強(qiáng) 充滿儀式感

境外部分國(guó)家和地區(qū)會(huì)在中小學(xué)生基地中開(kāi)設(shè)交通安全課程，舉辦交通安全活動(dòng)，開(kāi)拓基地運(yùn)營(yíng)的新領(lǐng)域，讓孩子們?cè)凇斑厡W(xué)邊玩”中學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)。岡崎市當(dāng)?shù)貙W(xué)校會(huì)使用南公園交通廣場(chǎng)開(kāi)設(shè)交通安全課程。新加坡當(dāng)?shù)貙W(xué)校會(huì)使用“Road Safety Park”舉辦交通安全競(jìng)賽等活動(dòng)，“Shell Traffic Games”就是其中一種。同時(shí)，在意大利科米索交通安全主題公園的交通課程中，孩子們會(huì)撰寫參觀心得。日本富山縣交通安全博物館會(huì)給參觀的兒童發(fā)放“兒童駕照”，在韓國(guó)“現(xiàn)代Poli交通安全游樂(lè)場(chǎng)”中，參觀兒童們可以使用點(diǎn)讀筆點(diǎn)擊場(chǎng)館中的圖標(biāo)發(fā)出聲音，這些充滿儀式感的活動(dòng)和環(huán)節(jié)可以對(duì)參觀兒童形成正向激勵(lì)，提升兒童參觀和學(xué)習(xí)的參與度，讓兒童們的心中產(chǎn)生一種榮譽(yù)感和正能量，引導(dǎo)兒童們積極投入到交通安全知識(shí)的學(xué)習(xí)當(dāng)中。

2.3教育內(nèi)容針對(duì)性強(qiáng) 貼近兒童的出行實(shí)際

境外部分國(guó)家和地區(qū)的中小學(xué)生交通安全宣傳教育基地在教育內(nèi)容設(shè)置方面具有較強(qiáng)的針對(duì)性，根據(jù)不同年齡、年級(jí)兒童的實(shí)際出行方式設(shè)定相對(duì)應(yīng)的教育內(nèi)容，涵蓋兒童在出行過(guò)程中可能會(huì)面臨的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。日本“Toyota City Traffic Safety Learning Center”針對(duì)幼兒、小學(xué)、中學(xué)等年齡和年級(jí)段的兒童群體設(shè)置了針對(duì)性的教育內(nèi)容，包含“鬼探頭”風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)提示和安全步行、安全騎行的注意事項(xiàng)等。韓國(guó)三星交通安全體驗(yàn)中心的教育內(nèi)容包含步行橫過(guò)道路、騎自行車等方面的安全知識(shí)。日本富山縣交通安全博物館通過(guò)自行車駕駛模擬器、橫過(guò)道路模擬場(chǎng)景等體驗(yàn)設(shè)備向兒童們教授步行和騎行方面的交通安全知識(shí)。

2.4場(chǎng)景布設(shè)模擬化和趣味化

從搜集到的資料來(lái)看，境外部分國(guó)家和地區(qū)的交通安全宣傳教育基地多會(huì)采用道路模擬的方式進(jìn)行建設(shè)，最大程度地還原和模擬兒童的出行環(huán)境，在其中布設(shè)人行橫道、信號(hào)燈、過(guò)街天橋、公交車站、隧道等交通設(shè)施的縮小版本，搭建模擬城市和模擬街道，并在其中擺放交通安全知識(shí)提示牌和觸摸一體機(jī)，讓兒童們能夠?qū)崿F(xiàn)即學(xué)即用。模擬道路的布景為兒童們提供了一個(gè)相對(duì)安全和封閉的環(huán)境來(lái)學(xué)習(xí)交通知識(shí)、練習(xí)自行車的駕駛方法，熟悉小汽車的通行規(guī)則，兼顧了安全性和實(shí)踐性，實(shí)現(xiàn)了知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合、技能與意識(shí)相融合，提升了教育的貼近性和有效性。在基地內(nèi)布設(shè)知名IP形象的模型、海報(bào)等，提升基地的吸引力和趣味性。“Robocar Poli”相關(guān)兒童交通安全教育動(dòng)畫在韓國(guó)受眾廣泛，現(xiàn)代汽車公司依托“Robocar Poli”形象建設(shè)的“現(xiàn)代Poli交通安全游樂(lè)場(chǎng)”內(nèi)擺放了許多“Robocar Poli”相關(guān)模型，得到了孩子和家長(zhǎng)的大力支持和關(guān)注。

2.5運(yùn)維策略豐富多樣

境外部分國(guó)家和地區(qū)的中小學(xué)生交通安全宣傳教育基地運(yùn)維策略思路開(kāi)闊，形式多樣，具有一定的借鑒意義。一是政府所有，企業(yè)建設(shè)并運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)所有權(quán)與經(jīng)營(yíng)權(quán)的分離，促進(jìn)基地的長(zhǎng)效可持續(xù)運(yùn)維。日本“Toyota City Traffic Safety Learning Center”由社會(huì)資金負(fù)責(zé)建設(shè)，建設(shè)完成后所有權(quán)移交政府，但仍負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。二是團(tuán)體租用和面向社會(huì)參觀人員開(kāi)放相結(jié)合。部分交通安全宣傳教育基地既可以承接學(xué)校、單位等主體開(kāi)展活動(dòng)，也可供社會(huì)群眾日常進(jìn)入?yún)⒂^，實(shí)現(xiàn)專題性使用和日常性使用相結(jié)合，提高宣傳教育基地的使用頻率。岡崎市當(dāng)?shù)貙W(xué)校會(huì)使用南公園交通廣場(chǎng)開(kāi)展交通安全課程并將具體使用時(shí)間公布于官網(wǎng)。零散體驗(yàn)者可在其他時(shí)間購(gòu)買門票進(jìn)入。我國(guó)香港地區(qū)觀塘交通安全城分別設(shè)置了團(tuán)體租用和社會(huì)公眾使用的開(kāi)放時(shí)間，部分時(shí)間段如無(wú)團(tuán)體租用可對(duì)社會(huì)公眾開(kāi)放。新加坡交通安全公園“Road Safety Park”免費(fèi)開(kāi)放的消息引發(fā)了民眾的積極反響。三是配備專業(yè)人員進(jìn)行活動(dòng)引導(dǎo)和講解、招募志愿者等輔助人員并對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)，保證基地相關(guān)交通安全課程與活動(dòng)的專業(yè)性和有效性。意大利科米索交通安全主題公園配備了學(xué)校老師、羅馬大學(xué)心理學(xué)專家、職業(yè)培訓(xùn)講師、學(xué)生家長(zhǎng)等人員。我國(guó)澳門地區(qū)“有禮加油站-交通安全資訊中心”配備了志愿者，可以為參觀的兒童和家長(zhǎng)及時(shí)提供專業(yè)有效的指導(dǎo)和幫助。

除此之外，在基地選址方面，部分基地距離居民區(qū)較近，更加貼近群眾、融入生活，提升基地的親切感。香港沙田交通安全公園臨近居民小區(qū)，方便附近兒童進(jìn)入玩耍?！艾F(xiàn)代 Poli交通安全游樂(lè)場(chǎng)”附近房屋密集，基地的受眾基礎(chǔ)得到保障。

3我國(guó)中小學(xué)生交通安全宣傳教育基地建設(shè)的借鑒啟示

3.1根據(jù)兒童實(shí)際出行環(huán)境搭建基地場(chǎng)景 通過(guò)引入知名IP形象等方式提升趣味性和吸引力

交通安全宣傳教育基地的場(chǎng)景構(gòu)建和布設(shè)應(yīng)注重情景化和模擬化，可根據(jù)基地面向的兒童受眾在日常出行過(guò)程中常見(jiàn)的道路類型、街道實(shí)景、交通方式、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)等因素在基地內(nèi)布設(shè)場(chǎng)景、安裝設(shè)施，對(duì)地板、墻壁、天花板等空間進(jìn)行涂裝，擺放人行橫道、信號(hào)燈、公交車站、過(guò)街天橋等交通設(shè)施縮小版本的教育設(shè)施，構(gòu)建模擬道路場(chǎng)景，增強(qiáng)基地的真實(shí)感和貼近感。基地內(nèi)部可加入深受兒童喜愛(ài)的知名IP形象，與IP形象制作公司共同打造交通安全基地，在基地?cái)[放知名IP形象的海報(bào)、模型等，拉進(jìn)與兒童之間的距離，提升基地的吸引力。

3.2依托教育基地開(kāi)展有趣豐富的交通安全教育活動(dòng)

交通安全宣傳教育基地為開(kāi)展交通安全宣傳教育活動(dòng)提供了兼顧貼近性和安全性的良好空間，可根據(jù)基地的類型、教育內(nèi)容等制定主題活動(dòng)指南、學(xué)習(xí)手冊(cè)、學(xué)習(xí)計(jì)劃表，形成教育計(jì)劃方案，在教育基地內(nèi)定期開(kāi)展豐富多樣的交通安全課程、交通游戲、交通安全競(jìng)賽、情景演繹、角色扮演、場(chǎng)景模擬、闖關(guān)答題等類型的交通安全活動(dòng)，邀請(qǐng)道路交通安全、應(yīng)急處置、急救醫(yī)療等方面的專業(yè)人士對(duì)活動(dòng)進(jìn)行組織和指導(dǎo)，學(xué)校也可使用基地定期開(kāi)展交通安全課程，豐富校本課、活動(dòng)課等課程類型，讓孩子們?cè)凇斑呁孢厡W(xué)”中習(xí)得知識(shí)、練習(xí)技能、培養(yǎng)意識(shí)。在活動(dòng)中可設(shè)置發(fā)放勛章、證書(shū)，在留言冊(cè)、簽名墻上留言簽字等具有儀式感的環(huán)節(jié)，增強(qiáng)孩子們的榮譽(yù)感和獲得感。

3.3根據(jù)年齡、年級(jí)、出行方式等因素設(shè)置教育內(nèi)容

不同年級(jí)和年齡段的中小學(xué)生在出行方式、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、事故傷害特征等方面存在差異，可以根據(jù)中小學(xué)生的年齡、年級(jí)、出行方式、事故傷害特點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)等因素設(shè)置針對(duì)性的教育內(nèi)容，注重知識(shí)普及和風(fēng)險(xiǎn)提示，提升交通安全宣傳教育基地內(nèi)容的精準(zhǔn)性和有效性。小學(xué)生群體可針對(duì)安全步行、安全乘車等方面的基礎(chǔ)知識(shí)設(shè)置相應(yīng)的內(nèi)容，對(duì)交通信號(hào)燈、“鬼探頭”、橫過(guò)道路、過(guò)街設(shè)施、安全上下車等方面的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)提示。中學(xué)生群體多會(huì)通過(guò)騎行交通方式出行，可在中學(xué)生交通安全專區(qū)中針對(duì)性地設(shè)置安全騎行等方面的交通安全知識(shí)，涵蓋“內(nèi)輪差”、車輛盲區(qū)、闖紅燈等風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，做好針對(duì)性、貼近性和精準(zhǔn)性的交通安全宣傳教育。

3.4建立長(zhǎng)效可持續(xù)的基地運(yùn)維機(jī)制

探索建立行政部門所有，企業(yè)、協(xié)會(huì)等社會(huì)力量進(jìn)行建設(shè)并運(yùn)營(yíng)的運(yùn)維模式，激發(fā)社會(huì)力量的活力和動(dòng)力，拓寬基地運(yùn)營(yíng)的新路徑。擴(kuò)大基地的用途范圍，實(shí)現(xiàn)團(tuán)體租用、學(xué)校開(kāi)設(shè)課程和社會(huì)公眾日常參觀等多種使用方式相結(jié)合，制定相應(yīng)的使用方案，確定不同的開(kāi)放時(shí)間，提高基地的使用頻率。招募基地運(yùn)營(yíng)的志愿者，定期對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)，及時(shí)為參觀人員提供指導(dǎo)和幫助。此外，基地選址可靠近社區(qū)活動(dòng)中心、居民小區(qū)公共場(chǎng)所等兒童密集區(qū)域的空間，逐步推進(jìn)教育基地進(jìn)校園，利用校內(nèi)空間建設(shè)交通安全宣傳教育基地，讓教育基地貼近的兒童生活，融入孩子們?nèi)粘３鲂械狞c(diǎn)點(diǎn)滴滴，避免因基地選址偏遠(yuǎn)導(dǎo)致后期運(yùn)營(yíng)不暢。

延安交警精心策劃第27個(gè)全國(guó)中小學(xué)生安全教育日

自1996年起，我國(guó)確定每年3月份最后一周的星期一，為“全國(guó)中小學(xué)生安全教育日”。設(shè)立這一制度是為全面深入地推動(dòng)中小學(xué)生安全教育工作，大力降低各類傷亡事故的發(fā)生率，切實(shí)做好中小學(xué)生的安全保護(hù)工作，促進(jìn)他們健康成長(zhǎng)。毋庸置疑，交通安全教育，是中小學(xué)生安全教育的重中之重。

全國(guó)中小學(xué)生安全教育日當(dāng)天，新區(qū)第二小學(xué)“潤(rùn)心少年警?！闭絾?dòng)。啟動(dòng)儀式上，新區(qū)大隊(duì)向?qū)W校警校授牌，授“潤(rùn)心少年警?！标?duì)旗，校領(lǐng)導(dǎo)為新區(qū)大隊(duì)民警頒發(fā)聘用證書(shū)，孩子們?yōu)樘貏e的老師佩戴上鮮艷的紅領(lǐng)巾，第一期學(xué)員現(xiàn)場(chǎng)授課隨之開(kāi)講?；顒?dòng)中，孩子們身著警服，頭戴警帽，在滿滿的儀式感中，交警叔叔阿姨教他們體會(huì)著交警工作的平凡與不凡。一招一式的交通手勢(shì)，一板一眼的隊(duì)列隊(duì)形，一字一句的安全常識(shí)，兩個(gè)小時(shí)的訓(xùn)練，交警阿姨活潑有趣的講解讓孩子們很快記住了動(dòng)作要領(lǐng)，記住了出行注意事項(xiàng)，記住了自己要做小小交通安全宣傳員，回去也當(dāng)家庭安全出行的“小老師”。

以全國(guó)中小學(xué)生安全教育日為契機(jī)，結(jié)合學(xué)生的成長(zhǎng)特點(diǎn)，交警支隊(duì)向各大隊(duì)整理下發(fā)部交管局關(guān)于中小學(xué)生安全教育的系列動(dòng)畫《西游皮影戲》以及宣傳教育資料，用學(xué)生感興趣的方式進(jìn)行系列交通安全教育。支隊(duì)在全市啟動(dòng)“一個(gè)月交通安全主題班隊(duì)會(huì)”活動(dòng)，向全市轄區(qū)中小學(xué)進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)學(xué)習(xí)，皮影戲共有十集，要求學(xué)校利用下午主題班隊(duì)會(huì)進(jìn)行集中播放，并播放部交管局、省交警總隊(duì)、市交警支隊(duì)制作的主題宣傳片，發(fā)放主題宣傳資料，同時(shí)倡導(dǎo)學(xué)生為交通安全代言，錄制代言視頻，旨在通過(guò)教育一個(gè)學(xué)生、帶動(dòng)一個(gè)家庭、影響整個(gè)社會(huì)，以“小手拉大手”的形式，讓交通安全知識(shí)走進(jìn)千家萬(wàn)戶。