石菲

2022年5月11日，一年一度的紅帽全球峰會正式召開。紅帽公司宣布了一系列新戰(zhàn)略，新舉措。包括宣布推出紅帽企業(yè)Linux 9，為數據中心、云提供商和邊緣提供持續(xù)創(chuàng)新的無所不在的平臺，在混合云中實現一致的自動化和開發(fā)；開放混合云解決方案新增多項功能和增強特性，通過紅帽邊緣 （Red Hat Edge）加快企業(yè)采用邊緣計算架構，幫助企業(yè)用戶引入全新跨組合邊緣能力；開放混合云技術系列新增安全創(chuàng)新特性與功能等。

其中，紅帽公司和通用汽車的合作尤為引人注目。雙方將聯手幫助在邊緣推進軟件定義汽車的發(fā)展，從而共同開創(chuàng)軟件定義汽車的未來。兩家公司希望圍繞紅帽車載操作系統(tǒng)擴展創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，該操作系統(tǒng)為通用汽車Ultifi軟件平臺的持續(xù)演進提供了經過功能安全認證的Linux操作系統(tǒng)基礎。

去年在紅帽公司召開的“開眼界·知未來 — 2021紅帽全球峰會 ”上，紅帽公司宣布計劃為汽車行業(yè)推出經過功能安全認證且不斷發(fā)展的Linux操作系統(tǒng)。并與跨多個行業(yè)的功能安全公司exida合作，旨在為其整個生命周期提供持續(xù)更新，同時仍然保留關鍵功能性安全認證。該操作系統(tǒng)由紅帽開發(fā)維護，并由exida持續(xù)認證，為汽車軟件生態(tài)系統(tǒng)帶來更高的靈活性，使汽車制造商及其合作伙伴能夠專注于創(chuàng)新駕駛體驗。

今年紅帽和通用汽車的合作將成為交通和科技行業(yè)融合的一個重要里程碑，在Ultifi最初發(fā)布后，紅帽的云原生企業(yè)級開源操作系統(tǒng)加快了通用汽車軟件定義車輛程序的開發(fā)。這將使兩家企業(yè)能夠更快地以負責任的態(tài)度向客戶提供更有價值的功能。

車載軟件系統(tǒng)十分復雜，而且由于安全是首要考慮因素，因此需要高水平的網絡安全保護和嚴格的認證。在當前的系統(tǒng)中，由于每次更新都需要重新認證，滿足這些嚴格要求通常會導致開發(fā)過程延長，并加大車輛軟件更新的難度。通用汽車和紅帽希望通過在Ultifi平臺上實施連續(xù)功能安全認證（去年發(fā)布的紅帽車載操作系統(tǒng)開創(chuàng)性地采用了連續(xù)認證方法），使這些復雜的車輛更新更簡單、更便捷。

5G時代已經來臨，5G與自動駕駛和智能汽車的聯系會越來越緊密。在5G領域，整個基礎軟件站從傳統(tǒng)走向容器化的過程中，紅帽的OpenShift平臺可以作為一個非常強有力的底座出現。

通過將紅帽車載操作系統(tǒng)集成到Ultifi平臺中，通用汽車和紅帽期望實現包括通過跨通用平臺的整合以及軟件重復使用來降低成本；用新的客戶功能和軟件改進來縮短開發(fā)流程，加快產品上市；為與安全應用相關的系統(tǒng)提供持續(xù)的功能安全認證；創(chuàng)建新的服務、業(yè)務模式和收入流。

隨著消費者開始評估未來的駕駛體驗，汽車行業(yè)到達了新的轉折點。紅帽和通用汽車分別作為開源和汽車行業(yè)的領導者，雙方將攜手幫助定義并連接汽車生態(tài)系統(tǒng)，共同為下一代車輛提供解決方案。通過將紅帽車載操作系統(tǒng)引入交通行業(yè)，汽車制造商可以更好地在當前和未來采用快速、開源的創(chuàng)新成果。