772 航班空難紀(jì)念碑：撒哈拉沙漠巨型飛機(jī)

一架飛機(jī)墜落，機(jī)上132人全部遇難。

132個(gè)鮮活的人生到此戛然而止，背后的家庭更是心痛難當(dāng)。消息傳來，無數(shù)人點(diǎn)起蠟燭，為逝者祈福。截至目前，東方航空公司MU5735航班的兩部黑匣子均已被找到，它們將為解析事故原因發(fā)揮重要作用。

“死亡不是生命的結(jié)束，遺忘才是”，當(dāng)一起空難發(fā)生，我們要做的，除了反思，還需要永遠(yuǎn)銘記——這是不能忘卻的記憶。

“3·21”東航航班飛行事故發(fā)生后，有網(wǎng)友建議能否在“3·21”東航墜機(jī)事故核心區(qū)建立一座紀(jì)念碑。

在事發(fā)地修建紀(jì)念館或者紀(jì)念碑，不僅能為家屬提供寄托哀思的場(chǎng)所，還能對(duì)行業(yè)內(nèi)進(jìn)行警示。在征求家屬同意的情況下，除了在紀(jì)念碑上刻下遇難者的名字，還可完整記述下事故發(fā)生的經(jīng)過及原因。但不論是否立碑、如何立碑，都應(yīng)遵循遇難者家屬的意愿，多站在家屬的角度考慮。

在國(guó)際民用航空組織（ICAO）理事會(huì)第224屆會(huì)議的第五次會(huì)議上，ICAO批準(zhǔn)將每年2月20日定為空難受害者及其家屬國(guó)際紀(jì)念日，以促進(jìn)解決對(duì)航空器事故受害者及其家屬的援助問題。

2001年，ICAO首次發(fā)布了關(guān)于援助家屬的指南;2013年，ICAO發(fā)布了《國(guó)際民航組織關(guān)于援助航空器事故受害者及其家屬的政策》及配套手冊(cè)。

ICAO理事會(huì)主席薩爾瓦托雷·夏基塔諾表示：“對(duì)民航事故受害者的尊重以及其家屬的精神和身心健康對(duì)國(guó)際民航組織來說是最重要的?！蓖瑫r(shí)，ICAO鼓勵(lì)各國(guó)舉行與受到空難影響的本國(guó)公民和家屬有關(guān)的國(guó)家紀(jì)念活動(dòng)。

2014年7月17日，從荷蘭阿姆斯特丹飛往馬來西亞吉隆坡的MH17航班客機(jī)，在烏克蘭靠近俄羅斯邊境墜毀，航班上298人全部遇難。

2017年7月17日，馬航MH17空難紀(jì)念碑在荷蘭阿姆斯特丹史基機(jī)場(chǎng)附近揭幕。

1989年9月19日，法國(guó)聯(lián)合航空公司772航班從剛果民主共和國(guó)飛往巴黎時(shí)遭遇恐怖襲擊，在尼日爾境內(nèi)爆炸，機(jī)上155名乘客和15名機(jī)組人員無一生還。

2007年，空難發(fā)生18年后，170多位遇難者家屬來到撒哈拉沙漠深處，在飛機(jī)爆炸地點(diǎn)安放了一塊巨大的黑色石作為紀(jì)念碑。

波蘭“斯摩棱斯克空難”8 周年紀(jì)念碑。

2010年4月10日，波蘭時(shí)任總統(tǒng)萊赫·卡欽斯基在赴俄羅斯參加卡廷事件70周年紀(jì)念活動(dòng)時(shí)，所乘坐的圖-154型專機(jī)在俄西部城市斯摩棱斯克附近墜毀，機(jī)上96人全部遇難。

2018年，波蘭總統(tǒng)專機(jī)空難8周年紀(jì)念日當(dāng)天，“斯摩棱斯克空難”紀(jì)念碑揭幕，紀(jì)念碑高6米，底下2米，共有96個(gè)臺(tái)階象征著在空難中遇難的96名波蘭政要以及其他遇難者。

東航墜毀客機(jī)事故現(xiàn)場(chǎng)，消防員發(fā)現(xiàn)一只黑色蝴蝶。

除了紀(jì)念碑一類的標(biāo)志物，各國(guó)設(shè)計(jì)師們也曾為空難遇難者設(shè)計(jì)了諸多紀(jì)念海報(bào)。

東方航空MU5735

烏克蘭國(guó)際航空752 航班