張華

摘要：隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，現(xiàn)代化建設(shè)的腳步也在飛速前進，道路橋梁工程也在不斷的發(fā)展之中，這對國民經(jīng)濟的發(fā)展有著重要的促進作用?；炷翗蛄涸谖覈膽?yīng)用比較廣泛，它的施工工藝簡單，而且有著很多自身的特點。本文通過對混凝土的特點分析，結(jié)合實際情況，首先對混凝土在路橋工程中施工的準備進行了簡要分析，然后探討了它在道路橋梁工程施工中的應(yīng)用過程，最后闡述了對混凝土的養(yǎng)護措施。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;混凝土;施工技術(shù)

引言

隨著國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展，道路橋梁工程建設(shè)規(guī)模逐漸擴大，而混凝土作為重要的基礎(chǔ)材料，其施工技術(shù)是路橋工程施工中的重要技術(shù)之一，其施工技術(shù)水平和質(zhì)量管控力度關(guān)系到路橋工程總體施工質(zhì)量。因此，必須重視路橋工程施工中的混凝土施工技術(shù)的選擇，嚴格依照相應(yīng)標準規(guī)范進行質(zhì)量控制，以提升工程總體質(zhì)量。

1道路橋梁混凝土施工前的準備工作

1.1施工前的整體準備

在道路橋梁工程混凝土施工之前，應(yīng)做好其相應(yīng)的準備工作。首先應(yīng)該加強對工程項目設(shè)計圖紙的審核。施工單位應(yīng)該協(xié)同業(yè)主、工程設(shè)計單位以及工程監(jiān)理單位，聯(lián)合審查施工圖紙，若發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時地將其指出并采取相應(yīng)的解決措施。在審查過程中，應(yīng)重點審查容易出現(xiàn)設(shè)計變更的施工位置，盡量避免發(fā)生設(shè)計變更問題。其次，細化工程的施工內(nèi)容，了解并掌握施工過程中的相關(guān)技術(shù)要求，確定每根鋼筋以及每個螺絲的具體放置位置，特別要重點分析鋼筋保護層，處理好施工縫以及后澆帶等一些特殊部位，確保工程設(shè)計的合理性。最后，還應(yīng)該做好工程項目的交底工作，不管是技術(shù)管理人員還是施工人員，都應(yīng)該了解及掌握混凝土施工技術(shù)的有關(guān)要求，并熟悉工程項目的施工流程，嚴格按工程技術(shù)的相關(guān)規(guī)范要求以及施工流程來施工，從而確保施工質(zhì)量符合要求。

1.2材料的準備

混凝土在化學性質(zhì)上來看并不是一種單純化合物，而是多種物質(zhì)進行混合處理后具有一定粘合性質(zhì)及加固性能的混合物，所以應(yīng)嚴格控制混凝土的材料質(zhì)量。

（1）水泥是混凝土的的膠結(jié)材料，水泥的強度高低直接影響混凝土品質(zhì)的優(yōu)劣。在水泥的選擇上，首先需要技術(shù)人員對水泥的礦物質(zhì)進行一定的化學分析，依據(jù)檢測數(shù)據(jù)按照國家認定的有關(guān)標準進行水泥的分類采購。

（2）摻和料應(yīng)和水泥配套使用，在一定的條件下，摻合料對混凝土綜合性能起到輔助作用，能有效改善混凝土的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，從而使混凝土耐久性有了大幅提高。由于摻合料化學性質(zhì)上具有多樣性，可以有效解決水泥被許多腐蝕性物質(zhì)侵蝕的問題。

（3）配制混凝土的原材料選擇完畢之后，外加劑的選擇也不容忽視。好的外加劑能合理控制混凝土硬化的時間，保證各材料混合的高密度性以及延長后期投入使用后的耐久性。

2道路橋梁混凝土施工技術(shù)的過程

2.1混凝土的攪拌

混凝土的施工技術(shù)，主要表現(xiàn)在混凝土的攪拌、澆筑、振搗、以及運輸?shù)确矫?，需要按照標準進行操作，才能確保施工技術(shù)的質(zhì)量?；炷恋臄嚢瑁瑢Π韬显O(shè)備的選擇，需要選擇質(zhì)量合格的機器。合格的攪拌機，能夠自主進行工作，并且完成攪拌任務(wù)，還可以對混合材料進行數(shù)據(jù)分析，并進行定量生產(chǎn)。混凝土的拌合，原材料選擇好之后，需要利用相關(guān)的技術(shù)，進行實驗室實驗拌合，然后根據(jù)拌合的結(jié)果，選擇最適合的混凝土搭配比例。注意避免少配、漏配的情況，確?；炷恋馁|(zhì)量。在攪拌之前，需要對混凝土的基礎(chǔ)性能進行測試，對空氣濕度，室內(nèi)溫度進行有效控制?；炷恋陌韬鲜軠囟纫约皾穸鹊挠绊懀诒ＷC環(huán)境的基礎(chǔ)上，在對混凝土的灰度比、添加劑進行控制。當一切配料確定之后，在進行拌合。

2.2混凝土的運輸

混凝土的運輸，受到許多條件的影響，需要特殊的運輸車輛進行運輸。運輸車輛的車廂，需要是金屬底板，并且車輛的承載力是15t以上。車廂側(cè)板的里側(cè)，需要均勻的涂抹一層保護液體，通常是油與水以1：3的比例進行混合。作用是防止污染，并且可以進行隔熱?；炷恋倪\輸，車輛在行駛過程中，容易導(dǎo)致混凝土發(fā)生內(nèi)部反應(yīng)，因此要注意按照標準來移動車輛，保證混凝土的穩(wěn)定性。運輸車輛的車槽部位，需要安裝溫度孔，便于隨時測試瀝青混凝土混合液的溫度。運輸車輛需要擁有巨大的動力，在路面攤鋪時，需要保證攤鋪機的左右，有空出來的料車，以方便隨時進行材料裝卸，從而保證路面連續(xù)攤鋪。

2.3混凝土的澆筑

混凝土的澆筑，是混凝土施工最復(fù)雜的部分，也是最重要的部分。澆筑的施工技術(shù)，對混凝土的質(zhì)量有較大的影響。混凝土在澆筑時，需要對送料的時間進行嚴格把控，務(wù)必在混凝土初凝之前，結(jié)束送料程序。需要注意控制混凝土的坍落度，坍落度過大，會使得混凝土周圍產(chǎn)生氣泡，影響混凝土的質(zhì)量。檢查坍落度時，需要對每一平米進行檢測。若使用分層澆筑的方式，對混凝土進行澆筑，需要選擇平板振搗器，且澆筑的混凝土層厚度小于振搗器的高度。混凝土的澆筑，需要對混凝土的色澤進行控制，嚴格按照澆筑要求進行操作，確保澆筑的質(zhì)量。

3道路橋梁混凝土施工質(zhì)量問題及控制措施

3.1對路基沉降問題控制措施

為了處理路面不均勻而造成的路基沉降問題，我們可以對橋梁進行加固。在橋梁的外面粘貼覆蓋材料，從而引起了道路橋梁的截面積和結(jié)構(gòu)體系的變化，提高了橋梁的應(yīng)力效果。假設(shè)沉降程度較大，我們可以采取灌注，壓實，置換等方法，灌注是指將水泥砂漿灌注在地基內(nèi)，從而堅固了混凝土和地下軟土。置換處理的目的是為了保障土的質(zhì)量，將軟土的地基進行更換，最后進行壓實操作，對前兩種操作的進一步充實，更好的預(yù)防了沉降問題。而假設(shè)沉降程度較小，則可以采取簡單的修補和填充的操作來處理。

3.2對腐蝕問題控制措施

（1）施工單位首先需要加強對鋼筋腐蝕問題的重視，在這個施工材料進行選擇的過程當中必須保證施工材料符合相關(guān)的標準，從源頭上加強對施工材料直嚷的管理，有效地防止施工過程當中使用不合格的施工材料。（2）工程施工人員需要加強對鋼筋的保護，在施工的過程當中需要加強分析鋼筋腐蝕問題產(chǎn)生的原因，并且采取有效的措施解決鋼筋腐蝕的問題，在在鋼筋材料進行保護的過程當中需要將鋼筋材料存放在防腐蝕的環(huán)境下，并且需要在鋼筋材料的表面涂抹防腐涂層，這樣就可以更好地達到防腐的效果。

3.3對裂縫問題控制措施

在路橋工程建設(shè)施工中，混凝土工程是一項關(guān)鍵性工程，而裂縫問題又是混凝土施工控制難點。造成混凝土裂縫產(chǎn)生的原因有很多，施工單位需要對這些因素進行全面分析，并且制定完善應(yīng)對措施，有效避免混凝土裂縫出現(xiàn)，提高道路橋梁混凝土施工技術(shù)水平，確保道路橋梁運行的安全性、可靠性與長久性，充分實現(xiàn)道路橋梁建設(shè)帶來的經(jīng)濟效益與社會效益，推動交通工程建設(shè)事業(yè)健康發(fā)展。在這種情況下，建筑工程企業(yè)應(yīng)當重視道路橋梁混凝土施工質(zhì)量控制，根據(jù)工程實際情況制定合理可行的施工方案，并落實到路橋工程混凝土施工各個環(huán)節(jié)中，在最大程度上減少混凝土裂縫出現(xiàn)，維護道路橋梁結(jié)構(gòu)完整性與穩(wěn)定性，以此實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟效益和自身形象的提升。

結(jié)語

相信隨著時代的發(fā)展，混凝土技術(shù)也會在技術(shù)人員的智慧下不斷創(chuàng)新而被挖掘出更多實用的功能，道路橋梁也能因此在施工上有更加廣泛的混凝土選擇。換言之混凝土技術(shù)的發(fā)展也提高了道路橋梁的安全性，達到共同發(fā)展的雙贏局面。

參考文獻

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