趙榮博

隨著奧密克戎變異毒株的持續(xù)傳播，全球每日新增新冠肺炎確診病例數(shù)量繼續(xù)在高位徘徊。截至2022年3月底，全球累計新冠肺炎確診病例數(shù)量超過4.86億例。我國局部地區(qū)新冠肺炎疫情（以下簡稱“疫情”）出現(xiàn)擴散跡象，但總體形勢可控，集裝箱運輸市場行情表現(xiàn)良好，運價維持在較高水平。3月上海航運交易所發(fā)布的中國出口集裝箱運價綜合指數(shù)均值為點，較上月下跌4.9%;同期反映即期市場行情的上海出口集裝箱運價綜合指數(shù)均值為4 586.60點，較上月下跌6.7%。

1 港口集裝箱吞吐量呈現(xiàn)向好態(tài)勢

2022年2月春節(jié)長假后，我國港口集裝箱吞吐量恢復情況良好，當月全國規(guī)模以上港口完成集裝箱吞吐量萬TEU，同比增長4.6%，其中：沿海規(guī)模以上港口完成集裝箱吞吐量1 727萬TEU，同比增長4.1%;內(nèi)河規(guī)模以上港口完成集裝箱吞吐量217萬TEU，同比增長9.0%。

2 租船市場行情持續(xù)向好

集裝箱運價保持高位，從而推動集裝箱船舶租賃市場行情繼續(xù)向好發(fā)展。據(jù)克拉克森統(tǒng)計：3月1 700 TEU、、6 800 TEU和9 000 TEU船型租金分別較上月上漲10.4%、2.0%、1.3%和1.8%。

3 歐地行情有所回落

隨著奧密克戎變異毒株持續(xù)傳播以及歐洲多國進一步放松疫情管控措施，歐洲疫情形勢嚴峻，加之近期歐洲地緣政治風險上升，未來歐地航線市場走勢面臨極大的不確定性。歐洲各國民眾對生活物資的需求繼續(xù)保持高位，從而對歐地航線市場運輸需求起到一定的支撐作用。上海港船舶平均艙位利用率保持較高水平，市場運價從高位回落。3月中國出口至歐洲和地中海航線運價指數(shù)均值分別為5 414.91點和6 243.28點，分別較上月下跌5.4%和2.6%。

4 北美運價出現(xiàn)回調(diào)

美國疫情形勢依舊嚴峻，每日新增確診病例數(shù)量繼續(xù)徘徊在較高水平，累計確診病例數(shù)量和死亡病例數(shù)量繼續(xù)排名全球首位。近期美國通貨膨脹數(shù)據(jù)創(chuàng)下近年來新高，美國聯(lián)邦儲備委員會開始加息，導致美國經(jīng)濟復蘇失去寬松政策支持，未來美國經(jīng)濟增長面臨較大困難。北美航線市場運輸需求總體表現(xiàn)良好，疫情導致的港口擁堵和集裝箱周轉(zhuǎn)不暢等情況依舊持續(xù)，運力供需基本面穩(wěn)固，上海港美西和美東航線船舶平均艙位利用率接近100%，市場運價自高位有所回調(diào)。3月中國出口至美西和美東航線運價指數(shù)均值分別為2 534.73點和點，分別較上月下跌4.5%和3.0%。

5 澳新運價小幅下跌

奧密克戎變異毒株的快速傳播導致澳新疫情反彈，當?shù)貙︶t(yī)療和生活物資的需求在高位徘徊，從而支撐澳新航線市場運輸需求保持較高水平。在此背景下，上海港船舶平均艙位利用率保持高位，市場運價小幅下跌。3月中國出口至澳新航線運價指數(shù)均值為2 642.71點，較上月下跌5.6%。

6 南美運價繼續(xù)回落

隨著奧密克戎變異毒株持續(xù)擴散，南美國家疫情形勢依舊嚴峻，加之南美國家經(jīng)濟實力普遍較弱，未來經(jīng)濟發(fā)展面臨的困難較大。當?shù)貙︶t(yī)療物資和生活必需品的需求總體平穩(wěn)，南美航線市場供需基本面平衡，上海港船舶平均艙位利用率保持較高水平，市場運價自前期高位繼續(xù)回落。3月中國出口至南美航線運價指數(shù)均值為2 362.16點，較上月下跌10.5%。

7 日本運價小幅走低

日本航線市場運輸需求基本穩(wěn)定，運價小幅走低。3月中國出口至日本航線運價指數(shù)均值為1 123.78點，較上月下跌3.8%。

（編輯：張敏 收稿日期：2022-04-22）

友情提示：同期《中國沿海（散貨）運輸市場月評》請見《水運管理》2022年第4期。FBB928A9-1365-42AD-BC70-1B5495C98ADC