何明宇

①成都工貿(mào)職業(yè)技術學院 ②成都市技師學院

航空集裝板貨物組裝的好壞，與航空物流的效率緊密相關，甚至會影響到飛機的飛行安全。本文以航空物流企業(yè)真實工作任務為背景，運用啟發(fā)式教學、情景模擬、任務驅(qū)動等多種教學方法，運用“教、學、做”一體化教學模式，激發(fā)學生的學習興趣,提高學生的專業(yè)操作技能和團隊協(xié)作能力，提升航空物流專業(yè)實訓的教學效果。

航空集裝板（ULD）的結(jié)構(gòu)、形狀和運輸工具都很特殊，其對貨物的裝載要求非常嚴格。若不嚴格按照規(guī)定操作，將嚴重影響航空物流的效率，甚至會影響到飛機的飛行安全。本教學設計旨在將六步教學法運用于航空集裝板貨物組裝項目教學，構(gòu)建教學做一體化教學模式，培養(yǎng)學生專業(yè)操作技能和綜合能力。

1 教學分析

（1）教學內(nèi)容。航空集裝貨物組裝選自1+X證書民航貨物運輸職業(yè)技能等級（中級）的集裝貨物組裝操作。它是實現(xiàn)貨物快速裝卸機，提高物流效率重要手段，也是航空物流運作員裝卸崗位的必備專業(yè)技能之一。

（2）學情分析。課程授課對象是航空物流專業(yè)大學一年級的學生，學生在學習本項目之前已經(jīng)學習了貨物堆碼、航空集裝器、常見機型貨艙數(shù)據(jù)知識等，為順利完成本任務的學習奠定了基礎。在學習上，他們思維活躍，渴望掌握專業(yè)技能，但仍習慣于被動學習，缺乏團隊協(xié)作能力。

（3）教學目標。根據(jù)1+X證書民航貨物運輸職業(yè)技能等級標準和學校航空物流專業(yè)人才培養(yǎng)方案，對接機場地面服務裝卸崗位職責和任職要求，確定了本任務教學的知識目標：掌握航空集裝板危險品貨物組裝的基本要求；掌握航空集裝板貨物的組裝方法。技能目標：能正確完成集裝板危險品貨物組裝；能使用集裝板網(wǎng)套固定貨物。素質(zhì)目標：培養(yǎng)分析問題、解決問題等職業(yè)能力；培養(yǎng)學生吃苦耐勞精神、團隊協(xié)作與溝通能力、安全責任意識，養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)。

（4）教學重難點。結(jié)合教學目標與學情分析，確定了航空集裝板貨物組裝的教學重點為航空集裝板貨物組裝的基本要求和組裝方法；教學難點為集裝板貨物組裝操作技巧。

2 教學策略

航空集裝貨物組裝內(nèi)容理論知識枯燥、實踐性強，如果運用傳統(tǒng)的講授法，一方面學生參與度低，另一方面也難以對接崗位。

針對上述不足，課程教學團隊基于職教云平臺建設SPOC課程，重組知識點，制作了多媒體課件、微課視頻，收集了現(xiàn)場實操視頻案例和文本案例，形成了豐富的課程資源庫，使理論知識由抽象變得具體形象。教學團隊還從校企合作企業(yè)順豐航空引入真實危險品集裝案例創(chuàng)設集裝板危險品貨物組裝任務情境，通過任務驅(qū)動的形式，讓學生通過小組協(xié)作的方式完成集裝板危險品貨物組裝任務。

3 教學過程設計

本教學內(nèi)容的教學設計采用六步教學法即資訊、計劃、決策、實施、檢查、評估實施教學，實現(xiàn)以學生為主體，教師為主導的教學方式轉(zhuǎn)變。

3.1 資訊

下發(fā)航空危險品運輸事故案例，引導學生思考：危險品應該如何裝載才能保證安全運輸？激發(fā)學生的求知欲望，引出本工作任務：集裝板危險品貨物組裝。實訓目的：掌握航空集裝板危險品貨物組裝的基本要求；掌握航空集裝板貨物的組裝方法。能正確完成集裝板危險品貨物組裝；能使用集裝板網(wǎng)套固定貨物。

3.2 計劃

將學生分組，各小組在組長的帶領下多渠道查詢資料，并總結(jié)出集裝板貨物的組裝要求，危險品貨物組裝要求，集裝板貨物組裝注意事項等知識，制定貨物組裝工作計劃，安排時間進度，擬定操作步驟和評分細則（百分制），如下所示：

時間計劃安排如下所示：

3.3 決策

各小組分別設計完成危險品貨物組裝實操任務的工作方案，推薦1名組員上臺陳述本小組的實施方案。內(nèi)容包括人員分工，貨物的組裝方案設計，貨物組裝實施步驟。檢查的內(nèi)容及其要求。師生共同分析比較、優(yōu)化，最終選定合理、科學的最佳方案進行實施。要求學生先預習實訓內(nèi)容，并在實訓課時先預操作，后由教師點評。

3.4 實施

學生以小組為單位完成危險品貨物組裝實操任務，把制定的貨物組裝計劃加以實施，在實施的過程中，教師觀察學生操作，操作結(jié)束，小組互評，教師糾正不正確的操作，學生根據(jù)教師點評重新操作，最后總結(jié)出最佳的操作步驟及方法。

3.5 檢查

任務完成后，針對最初給定的工作任務要求進行核對，檢查各組是否安全、準確地完成了危險品貨物組裝實操任務，如危險品的擺放位置和間隔距離；集裝貨物的高度；掛網(wǎng)及集裝器掛牌等，如有不符的情況，進行分析和修改。要求學生操作動作規(guī)范，準備充分，沉著大方。

3.6 評估

各小組進行根據(jù)本組任務完成情況進行總結(jié)評估，提煉優(yōu)點和不足，教師對各組的實操進行點評，并完成評分。

4 教學反思

4.1 教學效果

引入航空物流企業(yè)集裝板危險品組裝案例創(chuàng)設工作情境，將企業(yè)搬進課堂，運用任務驅(qū)動，融教學做于一體，增強了學生學習的主動性和參與度，有效改善了教學氛圍，教學成效顯著。學生參加1+X證書民航貨物運輸職業(yè)技能等級鑒定考試，技能實操科目成績合格率高達90%左右。畢業(yè)生去到用人單位表現(xiàn)表現(xiàn)出色，獲得企業(yè)認可。

4.2 教學反思

六步教學法顛覆了重理論、輕實踐的傳統(tǒng)教學模式，該教學模式融教、學、做于一體，讓學生通過做中學、學中做的形式理解知識，掌握技能，突出了學生的主體地位，有效激發(fā)了學生的學習激情，改善了課堂氛圍，教學成效顯著。

在教學過程重，教學團隊深深地認識到教學內(nèi)容必須與生產(chǎn)過程對接，教學要求與職業(yè)崗位職責和任職要求對接，才能培養(yǎng)出合符企業(yè)真正需要的高素質(zhì)技術技能人才。同時，教師團隊成員大都缺乏航空物流企業(yè)工作經(jīng)歷，實踐能力不足，在今后的教學過程中，教學團隊要走進企業(yè)，通過跟崗學習、頂崗實踐的方式積累實踐工作經(jīng)驗，學習新工藝、新技術，收集教學素材，構(gòu)建科學的實踐課程體系，提升實踐教學能力。