4月，多地出現(xiàn)新冠肺炎疫情散發(fā)，疫情管控措施趨嚴(yán)，下游市場對能源需求趨弱，成交冷清，運(yùn)價(jià)下跌。下半月，隨著各地疫情陸續(xù)得到控制，下游需求緩慢恢復(fù)，疊加部分工業(yè)企業(yè)五一前的補(bǔ)庫需求，沿海散貨運(yùn)輸市場跌幅收窄。4月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于 點(diǎn)，環(huán)比下跌14.4%，月平均值為點(diǎn)，較上月平均下跌7.7%。

1 煤炭運(yùn)輸市場

4月，氣溫回升，采暖季結(jié)束，民用電負(fù)荷回落，煤炭市場進(jìn)入傳統(tǒng)消費(fèi)淡季。同時受疫情防控影響，江浙滬等多地企業(yè)停工停產(chǎn)，工業(yè)用電需求偏弱，加上水電增發(fā)，擠占火電空間，下游日耗繼續(xù)處于低位，電廠采購意愿偏弱，周期拉長，電煤庫存及可用天數(shù)繼續(xù)回升。據(jù)悉，沿海電廠耗煤量回落至在160萬t以下，低于上年同期約13%。同時庫存在不斷補(bǔ)充下已逐步達(dá)到19天以上，超過上年同期約43%。煤價(jià)方面，4月，繼加大力度增產(chǎn)增供、開展中長期合同履約兌現(xiàn)核查后，主管部門加強(qiáng)價(jià)格監(jiān)督查處力度，全力維護(hù)煤炭價(jià)格在合理區(qū)間運(yùn)行。月中受疫情管控影響，汽運(yùn)跨省運(yùn)輸不暢，煤炭外運(yùn)受阻，價(jià)格繼續(xù)向限價(jià)區(qū)間回歸。因大秦線機(jī)車事故，使得貿(mào)易商出現(xiàn)惜售探漲情緒，港口成交價(jià)格出現(xiàn)短暫反彈。月末，隨著各地落實(shí)增產(chǎn)增供政策、5月價(jià)格新政執(zhí)行期臨近等一系列政策密集顯效且逐步增強(qiáng)，市場對后市看空預(yù)期逐步加深，沿海煤價(jià)承壓。運(yùn)價(jià)走勢方面，本月，疫情影響打亂了原有的交易節(jié)奏，終端用戶補(bǔ)庫需求走弱，下游電廠對當(dāng)前煤價(jià)接受度降低，市場觀望情緒驟然升溫，買賣雙方博弈升級，新增成交有限。不過，突如其來的大秦線事故，使得北方港口煤炭庫存出現(xiàn)下滑，下游電廠擔(dān)心后續(xù)旺季補(bǔ)庫受到影響，紛紛提前補(bǔ)庫計(jì)劃。之后，隨著大秦線修護(hù)及時，加上煤炭價(jià)格出現(xiàn)下跌跡象，下游觀望情緒再起，沿海煤炭運(yùn)輸市場價(jià)格在經(jīng)歷短期上漲行情后，再次進(jìn)入下行通道。4月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于點(diǎn)，環(huán)比下跌20.1%，月平均值為點(diǎn)，較上月下跌10.8%。分航線看：秦皇島至張家港航線（載質(zhì)量4萬～5萬t）市場運(yùn)價(jià)為28.1元/t，環(huán)比下跌10.1元/t，平均值為30.6元/t，較上月下跌12.2元/t;秦皇島至廣州航線（載質(zhì)量6萬～7萬t）市場運(yùn)價(jià)為48.0元/t，環(huán)比下跌7.8元/t，4月平均值為46.6元/t，較上月下跌15.1元/t。

2 金屬礦石運(yùn)輸市場

受疫情影響，鋼廠主動生產(chǎn)意愿不強(qiáng)。鋼廠庫存和社會庫存出現(xiàn)較大幅度減少。同時，疫情對于運(yùn)輸和需求也存在較大影響，不少下游終端項(xiàng)目進(jìn)展力度放緩，物流運(yùn)輸嚴(yán)重受阻，國內(nèi)鋼材市場振蕩偏弱。下游消費(fèi)量有所減少，貿(mào)易商拿貨積極性降低。月中，隨著部分地區(qū)解封，物流開始小范圍恢復(fù)，對需求增量有一定推動作用，但仍低于上年同期。4月鐵礦石運(yùn)輸市場供需雙弱，整體運(yùn)價(jià)小幅下跌。4月29日，金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于點(diǎn)，環(huán)比下跌8.9%，月平均值為點(diǎn)，較上月下跌4.1%。

3 糧食運(yùn)輸市場

國內(nèi)玉米價(jià)格延續(xù)振蕩偏弱走勢。隨著近期國內(nèi)疫情反復(fù)，尤其是吉林和山東的新冠肺炎疫情，給玉米供給帶來影響，東北產(chǎn)地基層余糧不多。北方個別港口汽運(yùn)處于暫停狀態(tài)，整體到貨量持續(xù)低位，購銷相對清淡，以消化庫存為主。南方港口庫存居高，養(yǎng)殖利潤持續(xù)虧損，飼料企業(yè)對玉米需求有限，按需采購。同時，外貿(mào)玉米以及替代谷物供應(yīng)充足，供需氛圍寬松。糧食運(yùn)輸市場整體呈現(xiàn)市場供需雙弱狀態(tài)，運(yùn)價(jià)下跌。4月29日，糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于點(diǎn)，環(huán)比下跌9.2%，月平均值為點(diǎn)，較上月下跌8.6%。

4 原油及成品油運(yùn)輸市場

4月，國際原油價(jià)格波動較大，市場不穩(wěn)定因素增強(qiáng)，加之疫情對市場需求及煉廠出貨影響都較大，大部分煉廠汽柴油銷量均未達(dá)產(chǎn)量。東部沿海省份需求降低，成品油社會庫存高漲，下游壓港嚴(yán)重，滯港情況明顯，運(yùn)力周轉(zhuǎn)不暢，市場有效運(yùn)力不足。綜上，成品油運(yùn)輸市場需求整體偏弱，購銷氣氛維持淡穩(wěn)。受運(yùn)力不足因素影響，成品油運(yùn)價(jià)小幅上漲。4月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于點(diǎn)，環(huán)比上漲4.6%;原油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于點(diǎn)，與上月持平。

（上海航運(yùn)交易所信息部? 唐明敏）925BFF0D-EC3A-4374-B071-D223DAC7E36D