撰文/趙小康 攝影/霍宗杰 美術(shù)編輯/丁國明 趙霞

2022年4月28日，慶?！拔逡弧眹H勞動節(jié)暨全國五一勞動獎和全國工人先鋒號表彰大會在北京召開。會議宣讀了《中華全國總工會關(guān)于表彰2022年全國五一勞動獎和全國工人先鋒號的決定》，天津疏?！疤祧H號”被授予“全國工人先鋒號”榮譽(yù)稱號。時隔幾天，“天鯤號”再獲殊榮——共青團(tuán)中央、全國青聯(lián)授予“天鯤號”集體“中國青年五四獎?wù)录w”榮譽(yù)稱號。兩項榮譽(yù)的背后，是“天鯤號”始終將青年崗位建功與船舶創(chuàng)新創(chuàng)效融為一體的生動實踐。一直以來，“天鯤號”全體船員錨定“世界一流”目標(biāo)，主動扛起“大國重器”的使命擔(dān)當(dāng)，矢志不渝踐行著“服務(wù)國家戰(zhàn)略、實現(xiàn)強(qiáng)國發(fā)展”的建造初心。

堅定扛好“國輪國造”鯤責(zé)任

在國家“海洋強(qiáng)國”和“科技強(qiáng)國”戰(zhàn)略的指引下，中交天航局順時代大勢而謀、應(yīng)國家戰(zhàn)略而動，匯集國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎特等獎——“海上大型絞吸疏浚裝備的自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”項目在設(shè)計理念、應(yīng)用技術(shù)、建造工藝等方面的優(yōu)勢，正式啟動“天鯤號”的設(shè)計與建造工作，為我國遠(yuǎn)海資源開發(fā)、港口航道建設(shè)再造“疏浚利器”。

“關(guān)鍵核心技術(shù)是要不來、買不來、討不來的?！薄疤祧H號”青年輪機(jī)長王東的腦海里始終記得他的師傅、也是時任“天鯤號”監(jiān)造組組長王健的這句話。彼時，國內(nèi)尚無此類船舶的設(shè)計建造經(jīng)驗，且不具備重型自航絞吸船建造模擬實驗環(huán)境，故從船舶初步設(shè)計到技術(shù)規(guī)格書制定，再到生產(chǎn)設(shè)計，整個過程步履維艱，只能在實際生產(chǎn)中一步步推進(jìn)。為此，中交天航局專門成立船舶技術(shù)監(jiān)造組，王健主動請纓擔(dān)任監(jiān)造組組長，同時召集了幾個好學(xué)肯干且專業(yè)知識豐富的年輕人，組成了一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊。

重任在肩，以王東、楊家旺為代表的青年技術(shù)人才擰成一股繩，向著領(lǐng)先世界的關(guān)鍵技術(shù)發(fā)起沖鋒挑戰(zhàn)。他們閱覽數(shù)百份設(shè)計圖紙和參考文獻(xiàn)，踏入近千個艙室，查驗數(shù)萬條焊縫，憑借著韌勁和過硬技能，打破了西方發(fā)達(dá)國家技術(shù)壁壘，先后在全電力驅(qū)動、快速成島、超遠(yuǎn)距離輸送等關(guān)鍵領(lǐng)域取得上千項自主創(chuàng)新成果，更是完美斬獲我國航海技術(shù)領(lǐng)域最高獎——中國航海學(xué)會科技進(jìn)步獎特等獎，實現(xiàn)了我國疏浚裝備技術(shù)由跟跑、并跑向關(guān)鍵技術(shù)世界領(lǐng)跑的重大跨越。

作為我國高新技術(shù)與重型裝備制造高度融合的一個里程碑，“天鯤號”實現(xiàn)了由“中國制造”向“中國智造”的完美蝶變。建成后的“天鯤號”，挖掘能力和智能化水平居世界前列，遠(yuǎn)程輸送能力世界第一，適應(yīng)惡劣海況能力全球最強(qiáng)，實現(xiàn)了無人操控自動挖掘，具有全球無限航區(qū)適航能力和惡劣條件下安全作業(yè)能力。

2021年5月，習(xí)近平總書記在兩院院士大會上的重要講話中，將“天鯤號”列為我國“戰(zhàn)略高技術(shù)領(lǐng)域取得的重要成就”，極大激發(fā)了全體“天鯤號”團(tuán)隊矢志不渝實現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)的壯志豪情。

竭誠貢獻(xiàn)“大國重器”鯤力量

2019年底，“天鯤號”載譽(yù)歸國，正式奔赴投產(chǎn)后首個國內(nèi)“戰(zhàn)場”——連云港港贛榆港區(qū)10 萬噸級航道延伸段工程?！坝浀媚鞘?020年元旦前夕，我們圓滿完成了‘一帶一路’沿線施工任務(wù)，大家正意氣風(fēng)發(fā)地準(zhǔn)備在祖國東部海疆大干一場，可突如其來的新冠肺炎疫情卻打破了一切原有的計劃?！薄疤祧H號”船長張燚回憶起剛回國時的艱辛，仍是歷歷在目。

“天鯤號”作為海上獨立的作業(yè)空間，守住了“梯口”就擋住了疫情。為保證工程按期完工，在除夕夜的前一天，已經(jīng)4 個月沒有下船休班的張燚作出了全船暫停換休班的決定。

壓力面前，全體在船職工初心堅守，在儲備好必要的生產(chǎn)生活相關(guān)物資后，全力推進(jìn)施工生產(chǎn)。張燚帶領(lǐng)以常子人、楊金龍為代表的船舶青年崗位能手，完成了數(shù)十項技術(shù)攻堅課題，使得船舶產(chǎn)量節(jié)節(jié)攀升，其間還高效協(xié)助贛榆港打通酒精原材料的進(jìn)出港專用通道，有力支援了國內(nèi)新冠肺炎疫情防控。直至贛榆航道南部吹填區(qū)施工任務(wù)全部完成，“天鯤號”也沒有因疫情影響停工過1 分鐘，完美助力連云港港打造海上絲綢之路東端“橋頭堡”。經(jīng)此一戰(zhàn)，“天鯤號”15 公里的超遠(yuǎn)距離輸送能力也成功得到實戰(zhàn)檢驗，交出了一份高分答卷。

此后，“天鯤號”團(tuán)隊更是勢如破竹，在一項項重點工程中創(chuàng)造了享譽(yù)世界的“中國速度”。在欽州港項目建設(shè)中，他們每天頂著機(jī)艙內(nèi)50℃的高溫，全力攻克超硬巖開挖難點，推動國家西部陸海新通道國際門戶港建設(shè)；在江蘇濱海LNG 項目建設(shè)中，他們?nèi)ΡＵ习踩①|(zhì)量和工期，完成國家石油天然氣基礎(chǔ)設(shè)施重點工程建設(shè)任務(wù)，為長三角乃至華東地區(qū)能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化加油助力。如今，他們再赴“一帶一路”沿線重點項目，為打通遠(yuǎn)東極寒地區(qū)能源輸送新通道再立新功。

全面鍛造“領(lǐng)航鐵軍”鯤品牌

“我們通過不斷豐富‘鯤鵬擊浪旗艦領(lǐng)航’的船舶精神理念，致力建成一支與‘國之重器’相匹配的世界一流船員隊伍?！薄疤祧H號”黨支部書記霍宗杰介紹道。一直以來，“天鯤號”努力打造學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想的先鋒陣地，錨定“世界一流”目標(biāo)，把工程當(dāng)作“戰(zhàn)場”，把絞刀當(dāng)作“武器”，全力打造“敢戰(zhàn)、能戰(zhàn)、善戰(zhàn)”的“天鯤號”青年鐵軍。

“天鯤號”聚焦全球行業(yè)發(fā)展趨勢，憑借其世界先進(jìn)的操作系統(tǒng)和裝備實力，成立“鯤青年”創(chuàng)新工作室，將技術(shù)創(chuàng)新深度融入生產(chǎn)實踐，自主完成“水下泵自動控制系統(tǒng)”等百余項技術(shù)革新，將裝備實力和技術(shù)優(yōu)勢最大限度轉(zhuǎn)化為效能優(yōu)勢，并填補(bǔ)了多項國內(nèi)外專業(yè)領(lǐng)域空白。與此同時，船舶通過“青年大講堂”、“雙導(dǎo)師帶徒”等方式，著力培育一批引領(lǐng)絞刀、泥泵、電氣等專業(yè)學(xué)科發(fā)展的技術(shù)能手和“大國工匠”，水手長楊春彪更是獲得了“全國交通技術(shù)能手”榮譽(yù)稱號。

面對生產(chǎn)過程中的難點堵點，“天鯤號”全力打造“敢打必勝”尖刀班。高建偉、王春珉等青年骨干帶領(lǐng)團(tuán)隊創(chuàng)新運用大數(shù)據(jù)分析開展技能競賽，固化典型施工經(jīng)驗，提升船舶生產(chǎn)效率近15 個百分點；由孫然、王聘等10 余名青年骨干組成的快速排障突擊隊，在遠(yuǎn)東地區(qū)零下30℃的極寒天氣下，日夜不間斷巡檢每個角落，不放過任何一顆螺絲釘，頂風(fēng)冒雪對絞刀、泥泵等核心設(shè)備維護(hù)搶修，提升了船舶在海外艱難工況下的單兵作戰(zhàn)能力……在“天鯤號”上，這樣的人，一直都有；這樣的事，每天都在發(fā)生。

此次“天鯤號”連續(xù)獲得兩項殊榮，是對“天鯤號”全體船員最好的褒獎和肯定。一直以來，“天鯤號”全體船員錨定“世界一流”目標(biāo)，主動扛起“大國重器”的使命擔(dān)當(dāng)，矢志不渝踐行著“服務(wù)國家戰(zhàn)略、實現(xiàn)強(qiáng)國發(fā)展”的建造初心，爭做國家重大戰(zhàn)略工程實施的主力軍、“一帶一路”建設(shè)的先鋒隊、世界一流船舶的引領(lǐng)者，以一片丹心筑就不朽豐碑，在流動的國土上奏響“強(qiáng)國一代”的華美樂章。