陶愷
正在用蔗糖與山梨醇混合制作火箭燃料的尼日利亞,擁有非洲第一的石油儲量與產(chǎn)量,錢的部分似乎不愁。
南非國家航天局
能上九天攬月、自由地擺脫重力進(jìn)行星際旅行、到地球以外的廣袤宇宙看看陌生新奇的其他星球,這些幾乎是人類共同的夢想。載人航天事業(yè),就乘著這份夢想起航。
夢想美妙,但助推龐大飛行器突破大氣層的,不僅僅是肉眼可見的運載火箭。載人航天對有形的技術(shù)、裝備、人員,無形的訓(xùn)練、保障都要求甚多,仰賴著國家綜合實力的支撐。目前,僅有美國、俄羅斯和中國成功實施了自主的載人航天計劃。
既然喚之為“夢”,想要實現(xiàn)總要踏實走好當(dāng)下,更多的國家還是老老實實地發(fā)展基建與工業(yè),等待夯實好基礎(chǔ)、托舉起火箭的那一天。但也有些國家偏偏不信邪,在百廢待興的時刻就早早向太空發(fā)起沖擊。
如果連飯都吃不飽,還能追夢宇宙嗎?
如果關(guān)注最近非洲媒體發(fā)布的非洲航天總預(yù)算,會發(fā)現(xiàn)在“吃飯”和“飛天”之間,這個一向給人貧窮印象的大陸,似乎早已做出了選擇。2021年,非洲航天總預(yù)算是5.486億美元,比起2018年增長了94%。
這種增長也將帶動非洲與航天相關(guān)的工業(yè)估值。專家預(yù)測在5年之內(nèi),非洲航天工業(yè)的估值就能達(dá)到100億美元左右。其中發(fā)展較為迅猛的國家如尼日利亞,更是不惜投入近9000萬美元籌備起了太空部隊。除此之外,非洲更有23個國家計劃在2025年前共發(fā)射125顆衛(wèi)星……
2021年,非洲航天總預(yù)算是5.486億美元,比起2018年增長了94%。
從地理上講,尼日利亞等非洲部分熱帶國家毗鄰赤道,而從低緯度發(fā)射火箭比較節(jié)省燃料,與南美洲法屬圭亞那建有歐洲太空港一個道理。
坐擁地利、預(yù)算升級、雄心加滿,似乎“非洲雄鷹”翱翔宇宙指日可待。但若是細(xì)看非洲各國的“航天事業(yè)”,又確實令人啼笑皆非。
這大概是一種幾近天真無邪的向往。以目前看起來最成功的尼日利亞為例,這里已經(jīng)建立起了太空運輸中心、推進(jìn)中心,正在研發(fā)火箭、測試性能、反復(fù)修正,直到能夠順利起飛……看起來是走入正軌的步驟,但若是看看火箭極為袖珍的外觀,和用蔗糖與山梨醇混合制成的火箭燃料,就不得不對它能否順利承載航天器飛行充滿懷疑。
尼日利亞太空運輸和推進(jìn)中心(CSTP)的工程師與火箭
贊比亞老師Nko l o so以及他發(fā)表的文章
贊比亞老師Nko l o so以及他發(fā)表的文章
而在更落后的烏干達(dá),航天事業(yè)則更像是一場充滿了濃厚手工氛圍與“工匠精神”的古老工藝展示:在這里,精密的宇宙飛船由600多名志愿者純手工打造,為了讓機翼在飛行中受到的阻力更小,他們用手工打磨降低摩擦;沒有發(fā)動機,就用橡皮筋來制造動力,試圖讓飛船起飛……
這種看起來仿佛“過家家”一樣的航天試驗,并不是今天才出現(xiàn)的。早在1964年,贊比亞的一位名叫Nkoloso的自然科學(xué)老師,就已經(jīng)實施過一項太空計劃了:他想通過自己搭建的訓(xùn)練,比美國、蘇聯(lián)更早地將12名航天員和10只貓送到火星,成為率先登陸火星的“國家代表隊”。
他說:“探索太空不僅僅是美國和蘇聯(lián)的問題,它更關(guān)乎種族問題,我們黑人不比任何白人差?!?/p>
為了完成這個夢想,他在距離首都盧薩卡11公里的地方成立了太空訓(xùn)練中心。這里的設(shè)施無論是科學(xué)性還是可靠度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及美、蘇,但依然吸引了諸多與Nkoloso同樣夢想太空的志愿學(xué)員。
這里的訓(xùn)練稱得上痛苦:為了體驗并習(xí)慣太空生活中最重要的失重,Nkoloso設(shè)置了兩種方式,第一種是讓學(xué)員坐在秋千上,等秋千蕩到最高點,Nkoloso會把繩子剪斷,無所依憑的學(xué)員就會同時體會到失重與自由落體的感受;第二種是將學(xué)員裝入大油桶中,再連人帶桶滾下山坡,在旋轉(zhuǎn)下墜中體會失重。
蕩秋千和滾油桶,讓Nkoloso的學(xué)員們個個鼻青臉腫,但彼時,每個人都在一次次摔落后懷揣著強烈的國族榮譽感,渴望成為首先進(jìn)入太空的人類。
隨著美蘇等國成功登月的“噩耗”傳來,Nkoloso們也不得不在現(xiàn)實面前放棄了想象—載人航天是精密的科技協(xié)作,若只有天真的堅持,無法真實地觸摸天際。
比起令人激動的載人航天,衛(wèi)星系統(tǒng)為非洲國家普通人帶來的生活改變更為觸手可及。
尼日利亞的火箭發(fā)射實驗
2BD35E16-D12C-4B7C-B04A-359BBAA4404E埃及航天局
近60年過去了,即便到了今日,非洲地區(qū)的航天事業(yè)仍舊舉步維艱。即便在曾擁有過先進(jìn)技術(shù)的南非、尼日利亞,即便兩國曾擁有過世界上口徑最大的射電望遠(yuǎn)鏡、擁有自研衛(wèi)星與運載火箭的能力,但面對要求繁多的載人航天仍舊是一籌莫展。
航天事業(yè),更像是一種金字塔尖的“集大成之作”,需要完整的工業(yè)體系作為強大的基底。
近百年間,非洲各國輾轉(zhuǎn)于各強國之手,在戰(zhàn)火與剝削間,很難有充足的時間成體系地發(fā)展工業(yè),到了如今,工業(yè)基礎(chǔ)非常薄弱。
非洲工業(yè)基礎(chǔ)最好的南非,曾經(jīng)積極學(xué)習(xí)歐洲國家的先進(jìn)技術(shù),靠著自身的天賦和努力建立了從原材料采集到機械制造、電力制造等全面的工業(yè)體系,并一度在二戰(zhàn)期間成為戰(zhàn)爭重要的后勤中心,工業(yè)產(chǎn)值發(fā)展到巔峰。但隨著國內(nèi)的種族矛盾日趨尖銳,南非無力將國家的智力、財力集中于探索宇宙,所以至今也無法向太空發(fā)起沖刺。
而在2019年成為非洲航天局總部所在地的埃及,雖然在經(jīng)濟、科技、重工業(yè)等方面是非洲的“優(yōu)等生”,但其工業(yè)體系依舊有著明顯的短板:石油化工、機械制造、汽車工業(yè)發(fā)展相對較好,軍事及高精尖技術(shù)則遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。
至于其他的非洲國家,更是有心無力了。正在用蔗糖與山梨醇混合制作火箭燃料的尼日利亞,擁有非洲第一的石油儲量與產(chǎn)量,外匯儲備、支付能力足夠,錢的部分似乎不愁。但尼日利亞制造業(yè)基礎(chǔ)極差,只能進(jìn)行紡織、木材加工、水泥、食品等加工,最靠近“機械”的也僅僅是車輛裝配,市面上大多數(shù)的工業(yè)制成品都要依靠進(jìn)口。
面對載人航天,“吃飽了飯”萬萬不夠,僅僅只是有錢也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不行;它需要一整套完整的工業(yè)體系,才能支撐起這個擺脫重力的熱望。
既然載人航天需要夯實基礎(chǔ),為何不老實發(fā)展工業(yè),等待時機成熟再進(jìn)行嘗試?
更多的非洲國家如今開始意識到這一點,并在渴望登臨太空的狂熱中逐漸鎮(zhèn)定下來:獨立掌握火箭技術(shù)很難、研制燃料不容易、訓(xùn)練宇航員不得章法,但至少可以購買其他國家的發(fā)射服務(wù)與較為先進(jìn)的商用衛(wèi)星,先從衛(wèi)星開始學(xué)習(xí)體會。
事實上,比起令人激動的載人航天,衛(wèi)星系統(tǒng)為非洲國家普通人帶來的生活改變更為觸手可及。這些衛(wèi)星提供遙感、天氣預(yù)報、精確農(nóng)業(yè)、土地測量、城市規(guī)劃、資源測繪、災(zāi)害預(yù)警等多種服務(wù),將“航天”變成踏實的守護,為發(fā)展中的非洲提供日復(fù)一日尋常但珍貴的指引。
像通信衛(wèi)星,推動著整個非洲在電子生活方式、遠(yuǎn)程教育醫(yī)療等民生方面的巨大進(jìn)步,這些更實用的航天科技更容易取得反饋,也在影響著非洲國家內(nèi)部的就業(yè)與教育。數(shù)據(jù)顯示,目前非洲大陸有超過283家公司在開展空間和衛(wèi)星服務(wù)相關(guān)業(yè)務(wù),2019年創(chuàng)造的稅收收入超過73億美元。未來,從太空收集的數(shù)據(jù)每年可以為非洲帶來20億美元的收益。
電影《黑豹》中,位于非洲東部的神秘國家瓦坎達(dá)
公司、收益也意味著就業(yè)機會的拓展。非洲航天業(yè)提供了近萬個工作崗位,有私營公司,也有政府雇員。這些工作崗位也在影響教育的風(fēng)向。如今,阿爾及利亞、埃及、加納、肯尼亞、尼日利亞等非洲國家,都在航天教育上投入精力,鼓勵在校生選擇應(yīng)用科學(xué)與工程相關(guān)專業(yè),鼓勵學(xué)生參與衛(wèi)星工程和太空研究課題,吸引人才投身航天事業(yè)。
似乎是一種變相鼓勵,漫威電影《黑豹》中,位于非洲東部的神秘國家瓦坎達(dá)(與“烏干達(dá)”諧音),憑借來自宇宙的振金,成為科技極度發(fā)達(dá)的國家,擁有納米制服、磁懸浮列車、遠(yuǎn)程飛船……
未來,非洲國家能否迎來成功登上月球、火星的那一天?不同國家的普通人,能否攜手沖破重力,翱翔宇宙?
或許,一切會像狂熱的贊比亞自然科學(xué)老師Nkoloso所言:“我仍舊對人類的未來滿懷憧憬。我相信,人類終將自由穿梭于各個星球之間?!?BD35E16-D12C-4B7C-B04A-359BBAA4404E