陳婭婷，李晉宏，于琳惠

（1.太原師范學院 地理科學學院,山西 晉中 030619；2.太原師范學院，山西 晉中 030619）

一、引言

太行山是環(huán)京津冀城市群深度貧困區(qū)、革命老區(qū)及中國連片特困區(qū)之一，多年來為了滿足人類生產(chǎn)和生活的發(fā)展需求，旅游空間不斷向山地延伸，對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生較大影響。與此同時，山西省積極探索資源型城市高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展，依托此地的山水格局及環(huán)境質(zhì)量，展開“太行康養(yǎng)之都”建設，目前已現(xiàn)雛形，多個康養(yǎng)點的出現(xiàn)給山區(qū)帶來機遇的同時也帶來了挑戰(zhàn)。當前面臨的首要問題是多地發(fā)展康養(yǎng)項目各自為政，缺少合作，導致環(huán)境、建設、資源浪費。因此，從宏觀角度出發(fā)進行康養(yǎng)旅游圈構(gòu)建，以環(huán)境、交通、區(qū)位為基礎，合理配置資源，從而形成空間地域綜合體。

旅游產(chǎn)業(yè)賴以生存的自然與人文環(huán)境是一個不斷變化與演替的動態(tài)復合系統(tǒng)，當“外界刺激”超出區(qū)域環(huán)境系統(tǒng)的抗干擾能力時，該地區(qū)環(huán)境就逐漸呈現(xiàn)出逆向變化趨勢[1]，康養(yǎng)旅游的發(fā)展條件也會受到重大影響。因此，旅游環(huán)境承載力被推到了這一研究領域的風口浪尖，國內(nèi)較權威的“環(huán)境承載力”概念最早出現(xiàn)在《福建省湄洲灣開發(fā)區(qū)環(huán)境規(guī)劃綜合研究總報告》中，即“在某一時期、某種狀態(tài)或條件下，某地區(qū)的環(huán)境所能承受的人類活動的閾值”[2]，這一概念的提出受到國內(nèi)外眾多學者重視。其中，Daily 等（1992）[3]進行了人口、可持續(xù)發(fā)展和地球承載力的關系研究；Arrow 與其他經(jīng)濟學家和生態(tài)學家一起，在Science（2000）[4]上發(fā)表了“經(jīng)濟增長、承載力和環(huán)境”一文，此舉在學界與政界引起極大反響。國內(nèi)研究方面，唐劍武和葉文虎（1998）[5]對環(huán)境承載力的本質(zhì)及其定量化進行初步研究；朱佳瑋等（2021）[6]基于海濱環(huán)境資源特點對大連旅游環(huán)境承載力狀態(tài)進行評價；李曉亮等（2021）[7]將環(huán)境承載力應用于國土空間規(guī)劃并對其支撐理論進行研究?？梢姡h(huán)境承載力是一個涉及規(guī)劃、資源、空間等諸多方面的綜合性概念。當人們意識到資源共享與旅游發(fā)展的可持續(xù)有著決定性聯(lián)系時，便開始關注旅游圈構(gòu)建，認為其是改善、維護和恢復生態(tài)系統(tǒng)功能，調(diào)整人與自然和諧發(fā)展的有效措施與途徑，如閻友兵和李輝恒（1999）認為旅游圈是為了獲得最佳經(jīng)濟、社會和環(huán)境效益，以旅游資源為核心組成的具有一定地理范圍的協(xié)作區(qū)域，是一定區(qū)域內(nèi)各種旅游經(jīng)濟要素相互關聯(lián)、相互作用而形成的區(qū)域空間組織形式[8]。綜合以上，本文將旅游環(huán)境承載力與山西南太行山康養(yǎng)旅游這一社會經(jīng)濟活動的方向、規(guī)模、區(qū)位相結(jié)合展開研究，形成以滿足旅游者康養(yǎng)需求為目標，以交通為紐帶，以產(chǎn)業(yè)為核心，具有動態(tài)開放性和共享性的地域產(chǎn)業(yè)多維空間綜合體。

二、數(shù)據(jù)來源與研究方法

（一）研究區(qū)概況

太行山綿延400 余公里，涉及省域北京、河北、山西、河南四省，是彰顯中華民族精神的標志性山脈旅游區(qū)、踐行“兩山理論”綠色協(xié)同發(fā)展的先行試驗區(qū)、助推脫貧攻堅和鄉(xiāng)村振興的示范引領區(qū)①《太行山旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020-2035 年）》http://www.hbwhcyxh.com/new_content.asp?id=3001.。其中根據(jù)國家發(fā)改委、文旅部聯(lián)合公布的《太行山旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020—2035 年）》中劃定的山西南太行山區(qū)包括山西晉城城區(qū)、沁水縣、陽城縣、陵川縣、高平市、澤州縣、潞州區(qū)、屯留區(qū)、上黨區(qū)、武鄉(xiāng)區(qū)、沁縣、沁源、襄垣縣、黎城縣、平順縣、長子縣、壺關縣等17 個縣（市、區(qū)）②《太行山旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020-2035 年）》http://www.hbwhcyxh.com/new_content.asp?id=3001.。這一區(qū)域是我國東部地區(qū)的重要山脈，擁有獨特的生態(tài)景觀和豐富的生態(tài)旅游資源，景觀與自然和諧共生，符合中國人生態(tài)休閑需求3S（山—shan、水—shui、樹—shu），同時這里也是國家貧困與生態(tài)脆弱重疊區(qū)，其經(jīng)濟發(fā)展與生態(tài)保護挑戰(zhàn)重大。當前，該區(qū)康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)建設正如火如荼開展，此舉必然會涉及到區(qū)域內(nèi)環(huán)境承載力問題，本文通過對旅游環(huán)境承載力進行測量與計算，為山西省康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃提供理論支持。

（二）研究方法與數(shù)據(jù)來源

旅游環(huán)境承載力是區(qū)域旅游可持續(xù)發(fā)展的重要判據(jù)。本文分別從空間、生態(tài)、經(jīng)濟、社會心理四個層面，選取區(qū)域關鍵要素建立指標體系（見表1），對區(qū)域環(huán)境承載力進行評價，并得出其環(huán)境承載力的綜合指數(shù)。在旅游環(huán)境承載力基礎上使用GIS 對區(qū)域內(nèi)康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)點地理空間分布進行分析并構(gòu)建旅游圈模型。

表1 旅游環(huán)境承載力測算指標

決定旅游環(huán)境承載力高低的是其所有構(gòu)成因素中承載量最少的因素，即限制性因素，故旅游環(huán)境承載力的計算模型為[9]：

從建市以來，東營三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的演進，也基本符合上述定律，第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)呈下降趨勢，第三產(chǎn)業(yè)呈上升趨勢，但有三個明顯的特征：一是從建之初即已形成第二產(chǎn)業(yè)為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；二是從發(fā)展的趨勢來看，近年來，東營的第三產(chǎn)業(yè)每年大約以1個百分點的速度穩(wěn)步上升；三是由于工業(yè)項目固定資產(chǎn)投資較大的影響，第三產(chǎn)業(yè)占比的增速較慢，第三產(chǎn)業(yè)占比與全國、全省的差距有加大的趨勢。特別是從2009年至2012年東營第三產(chǎn)業(yè)占比與全省平均水平的差距由相差11.9增加到14.3個百分點。

1.水體環(huán)境承載力：WEC=日水環(huán)境污染物凈化承載力/日人均污水生產(chǎn)量[10]（研究選取升華需氧量BOD作為水體環(huán)境承載力的指標）。根據(jù)《山西統(tǒng)計年鑒2020》表明，山西南太行山水資源總量23.34億m3。人均每人每天產(chǎn)生的BOD為40g，大約降解周期為30d，而水環(huán)境質(zhì)量標準為BOD≤4mg/L[10]。因此山西南太行山區(qū)水環(huán)境承載力為194 萬（人次/d）。

三、山西南太行山區(qū)旅游環(huán)境承載力分析

（一）區(qū)域環(huán)境承載力

區(qū)域環(huán)境承載力是指在旅游地一定可游覽面積或一定可游覽線路范圍內(nèi)，該旅游地所能夠容納的游客人數(shù)。計算模型為：

二級腹地圈包括晉城城區(qū)、沁水、陽城、陵川、高平、澤州五地，整體形成“串點成線、一縣一線”的總體格局，并著力突出特色。其內(nèi)主設的六條山林田園康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)融合主題精品發(fā)展帶，帶動300 多個村子在旅游融合發(fā)展中拓展康養(yǎng)功能價值，實現(xiàn)“一頭連著經(jīng)濟發(fā)展，一頭連著民生福祉”的發(fā)展思路。二級腹地圈聚焦“主題化”，縮小范圍，形成以縣域為單位的“一小時”旅游圈?？炻寐?，體驗地方不同特色，這更加符合旅游環(huán)境承載力不單是區(qū)域內(nèi)所支撐的最大人口規(guī)模，更重要的是在三生空間適宜、生態(tài)環(huán)境優(yōu)質(zhì)、人居環(huán)境安全等情況下對資源合理整合、有序利用，以達到旅游體驗最優(yōu)化的過程。腹地圈5 條線路，48 個康養(yǎng)點以空間區(qū)域為主、康養(yǎng)特色為輔形成主題精品發(fā)展帶，其中以依托良好的水資源、氣候資源、生態(tài)資源形成不同業(yè)態(tài)，打造森林、湖泊、田園、高山等不同主題的康養(yǎng)度假區(qū)以及休閑農(nóng)莊、農(nóng)林采摘園、特色民宿等產(chǎn)業(yè)，以致力于形成山水田園大健康產(chǎn)業(yè)體系，極大程度改善各地發(fā)展康養(yǎng)項目各自為政，缺少合作的現(xiàn)狀。

表2 山西南太行山旅游地瞬時容量

（二）生態(tài)環(huán)境承載力

生態(tài)環(huán)境承載力是指在不破壞生態(tài)系統(tǒng)服務功能的前提下可容納的游客人數(shù)，即旅游地生態(tài)系統(tǒng)所能承受的人類活動的強度。計算模型：

其中，EEBC代表環(huán)境承載力，WEC表示水環(huán)境承載力，AEC代表大氣環(huán)境承載力，SEC代表所能承載固體廢棄物的數(shù)量[9]。

四個指標模型計算中數(shù)據(jù)分別來自于《太行山旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020—2035）》、山西省林業(yè)廳公布的的調(diào)查數(shù)據(jù)、《山西省統(tǒng)計年鑒》等。并從國家基礎信息中心提取所需市、縣行政界線，進行矢量化處理。通過GPS 定位器獲取山西南太行山內(nèi)54個康養(yǎng)點的空間經(jīng)緯度數(shù)據(jù)并建立Excel 表鏈接將其導入Arc GIS 地理信息系統(tǒng)中進行分析。

2.大氣環(huán)境承載力：AEC=日區(qū)域大氣環(huán)境自凈化承載力/日人均廢棄物生產(chǎn)量[10]。成年人每天消耗氧氣約0.75kg，每人平均每天需有10m2的森林綠地或草坪面積[10]。再考慮到汽車排放尾氣、餐飲店排放的碳氧化合物等有害氣體的綜合影響，要求每人至少平均擁有30m2～40m2的綠地，故取35m2，以維持空氣中的氧氣和二氧化碳的正常比例及空氣質(zhì)量達標[10]。山西南太行山區(qū)森林綠地面積為965.5萬畝。最終得出大氣環(huán)境承載力為27 585 萬人次/d。

根據(jù)對區(qū)域環(huán)境承載力、生態(tài)環(huán)境承載力、經(jīng)濟環(huán)境承載力、社會心理承載力四個指標的綜合分析，得出山西南太行山區(qū)旅游環(huán)境承載力為：

秦泗河教授將于2019年1月4日～6日在民政部國家康復醫(yī)院舉辦“黃埔十七期-外固定與肢體重建培訓班”。本期培訓班將以秦泗河團隊20 941例（已建成數(shù)據(jù)庫）足踝手術的經(jīng)驗為基礎，介紹外固定與足踝重建國內(nèi)、國際進展，各類疾病引起的復雜足踝畸形的術前策劃、手術要領和術后管理。延續(xù)往屆之特色，本期培訓班包括理論授課、病例討論、典型手術視頻觀摩、Workshop操作、秦泗河教授帶領學員進行矯形外科大查房等環(huán)節(jié)。

（三）經(jīng)濟環(huán)境承載力

綜上，山西南太行山旅游空間承載力最終取決于經(jīng)濟環(huán)境承載力，其次則受到空間環(huán)境承載力影響較大。分析原因：太行山屬于生態(tài)脆弱區(qū)，根據(jù)國家主體功能區(qū)劃分，其有47 個重點開發(fā)區(qū)，29 個農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)、39 個重點生態(tài)功能區(qū)以及13 個國家級自然保護區(qū)，面臨著經(jīng)濟發(fā)展、糧食安全、生態(tài)安全保障等諸多挑戰(zhàn)，重點生態(tài)建設任務的高要求使得整個山區(qū)的空間承載力有所保留。同時，因太行山屬于山岳景觀，地勢險峻，建設賓館難度大、交通可進入性差使得經(jīng)濟環(huán)境承載力成為制約整個山西南太行山區(qū)旅游環(huán)境承載力的決定性因素。

Debci代表第i個設施容量的分量指標因子。當前，分量指標因子可用交通運輸指標和住宿指標衡量[9]。據(jù)《山西統(tǒng)計年鑒》，截至2019 年年底，旅客運輸量為124 342 萬人/年，即平均山西南太行山區(qū)日旅客運輸量為21 255 人?！渡轿魇∠揞~以上住宿和餐飲業(yè)情況2019》顯示客房數(shù)79 891 間，床位數(shù)130 319 個，即山西南太行山區(qū)住宿設施接待游客能力約為23 694 人次?？梢娊?jīng)濟環(huán)境承載力為23 694 人次。

（四）社會心理承載力

社會心理承載力主要是指區(qū)域內(nèi)風景、文化、宗教、生活方式、開放程度等綜合因素下居民心理承載量和旅游者心理承載量。太行山區(qū)內(nèi)景區(qū)建設與居民住宅區(qū)距離較遠，且景觀多屬于自然景區(qū)，未有較大的人文破壞，和當?shù)鼐用竦纳顜缀跣纬苫ゲ挥绊懙臓顟B(tài)，因此居民心理承載力可看作正無窮大（+∞）。

Fifth session of the 7th CCIA’s surfactant committee and S & T committee meeting held 11 61

3.固體廢棄物環(huán)境承載力：SEC=（日人工處理固體垃圾總量+每日固體垃圾自然凈化總量）/人工固體垃圾生產(chǎn)量[10]。山西南太行山區(qū)所包含的主要街道每隔35m左右設有垃圾桶，旅游地、鄉(xiāng)鎮(zhèn)垃圾站數(shù)量相對于城區(qū)數(shù)量有所減少，但多數(shù)地區(qū)有環(huán)衛(wèi)工人清理，工作效率較高，總凈化量約為30 噸/天。我國城市人均年產(chǎn)生活垃圾440 公斤，日產(chǎn)生活固體垃圾約1.2 公斤。根據(jù)計算法則，該區(qū)域固體廢棄物環(huán)境承載力為25 000 萬人次/d。最后得出山西南太行山區(qū)生態(tài)環(huán)境承載力為194 萬人次/d。

經(jīng)濟環(huán)境承載力是指區(qū)域內(nèi)所具備的基礎服務設施，如供酒店住宿、交通運輸、景區(qū)項目等所能夠容納的最大旅游者人數(shù)。旅游經(jīng)濟環(huán)境承載模型為：

四、山西南太行山區(qū)康養(yǎng)旅游圈構(gòu)建研究

圖1 山西南太行山康養(yǎng)點分布示意圖

（一）一級核心圈：交旅融合，構(gòu)建太行康養(yǎng)旅游集散地

在交旅融合快速發(fā)展的時代背景下，旅游圈的構(gòu)建選擇以交通為基礎的時間距離比兩地相距的空間距離更利于合作共融[11]。交通的出現(xiàn)可以極大程度壓縮旅游節(jié)點間的旅行時間，對旅游需求、游客行為方式、旅游流向等產(chǎn)生極大影響。2018 年晉城長治城際公交的啟動大大帶動兩市旅游產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展；2019 年長治民航機場通航17 個城市、運行18 條航線；2020 年太行一號公路正式啟動，在南太行段行駛范圍包括左權、黎城、平順、壺關、陵川、高平、陽城、澤州、沁水9 縣，覆蓋30 個康養(yǎng)建設點。同年12 月份太焦高鐵開通，途徑晉城、長治兩地，使得交旅融合共建一級核心圈得以輻射帶動周邊區(qū)域，形成太行康養(yǎng)旅游集散地。一級核心圈的構(gòu)建對提高經(jīng)濟環(huán)境承載力有著重要意義，交通可達性一定程度上決定了游客是否出行，旅游區(qū)規(guī)劃開發(fā)、旅游方式、住宿選擇、旅游流等是影響經(jīng)濟環(huán)境承載力的變量因子，構(gòu)建旅游圈對涉及資源進行有效配置，可大幅度增加經(jīng)濟環(huán)境承載力。本文使用GIS 對多數(shù)康養(yǎng)點依靠的主要公路太行一號進行緩沖區(qū)分析（見圖3），分布在太行一號公路周圍的康養(yǎng)點占總資源的55%。因此，交通的驅(qū)動成為影響康養(yǎng)旅游點空間分布的因素之一。在一級核心圈中優(yōu)化交通環(huán)境，對社會心理承載力同樣有著良好的改善作用，交通帶來的空間流動可將客流均勻分布，良好的空間環(huán)境會使當?shù)鼐用衽c游客的對立關系弱化，使得太行山區(qū)塑造自然景觀與人文風情的同時也能擁有旅游發(fā)展所必需的社會環(huán)境。

上次車子來接她，倒是準時到的。今天等這么久，想必是他自己來接。倒也好，不然在公寓里見面，一到了那里，再出來就又難了。除非本來預備在那里吃晚飯，鬧到半夜才走——但是就連第一次也沒在那里吃飯。自然要多耽擱一會，出去了就不回來了。怕店打烊，要急死人了，又不能催他快著點，像妓女一樣。

圖2 山西南太行山區(qū)交通圖

圖3 山西南太行康養(yǎng)旅游一級核心圈

（二）二級腹地圈：點軸串聯(lián)，塑造農(nóng)林康養(yǎng)主題精品帶

其中，Dm為區(qū)域瞬時客流容量（人），S為可游覽區(qū)域面積（平方米），d是游人游覽活動最佳密度（平方米/人）[9]。山西南太行山區(qū)包括晉城、長治兩市，總面積為23 348 平方公里，核心景區(qū)面積約5 763 平方公里，結(jié)合國家旅游局制定的GB/T18971-2003《旅游規(guī)劃通則》中規(guī)定：線路法，每個游人所占平均道路面積5m2～10m2/人；面積法，以每個游人所占平均游覽面積，主要景點50m2～100m2/人，一般景點100m2～110m2/人。太行山屬于分散的山岳型旅游景區(qū)，游覽空間往往呈現(xiàn)不均勻分布態(tài)勢，因此需分區(qū)進行討論。在《太行山旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020—2035）》中，山西南太行山旅游地瞬時游客人數(shù)為147 53 人次～22 460 人次，即（見表2）REBC=24460 人次。

表3 農(nóng)林康養(yǎng)主題精品線路表

圖4 山西南太行康養(yǎng)旅游二級腹地圈

圖5 山西南太行康養(yǎng)旅游三級網(wǎng)絡圈

（三）三級網(wǎng)絡圈：區(qū)域聯(lián)動，促進南太行全域旅游發(fā)展

以“點”帶“軸”，以“軸”促“網(wǎng)”，形成三級網(wǎng)絡圈。長治與晉城作為山西南太行的主力板塊，大力發(fā)展康養(yǎng)旅游，以康養(yǎng)拉動全域旅游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，推動山西從“資源時代”轉(zhuǎn)型為“品牌時代”。兩市共同將山西南太行山作為旅游目的地加以規(guī)劃，做到區(qū)域聯(lián)動、促進全域發(fā)展。其中，晉城旅游環(huán)康養(yǎng)點密集，是典型的“較熱區(qū)”，也是山西省唯一一處“農(nóng)林文旅康”產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展實驗點。大力發(fā)展康養(yǎng)旅游對當?shù)乜臻g環(huán)境、生態(tài)環(huán)境有著較高要求，根據(jù)旅游環(huán)境承載力研究顯示晉城水污染嚴重，其主要原因是工業(yè)污染，未經(jīng)處理的廢水直接排入河道，同時，高耗能經(jīng)濟結(jié)構(gòu)燃煤對空氣質(zhì)量也產(chǎn)生較大威脅，兩者共同給當?shù)丨h(huán)境造成超負荷與強壓力，在這種情況下，轉(zhuǎn)型發(fā)展康養(yǎng)旅游是其實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的首選之路。晉城旅游環(huán)與長治旅游環(huán)要做到區(qū)域聯(lián)動，就必須通過兩地的產(chǎn)業(yè)融合、資源共享、交通助力、全域暢通構(gòu)建三級網(wǎng)絡圈。長治旅游環(huán)康養(yǎng)點稀疏，為“較冷區(qū)”，但作為太行板塊的重要區(qū)域其山、水、峽與名鎮(zhèn)、名村結(jié)合，自然資源與歷史文化疊加，構(gòu)成了極具特色的全域旅游資源。其中位于長治內(nèi)的龍泉、太行洪谷、嶷山等康養(yǎng)點與二級腹地圈通過旅游中心地、旅游線路、交通等串聯(lián)共同形成三級網(wǎng)絡圈，彼此服務與管理相互協(xié)作，客源市場、交通設施相互幫扶，不同區(qū)域內(nèi)不同級別的康養(yǎng)點有機連接。深度挖掘兩市自然資源稟賦，在空間、生態(tài)、經(jīng)濟、社會環(huán)境承載力內(nèi)圍繞康養(yǎng)，打造太行特色，打響太行品牌。在此基礎上，通過移動互聯(lián)網(wǎng)，將區(qū)域內(nèi)“較熱區(qū)”的旅游咨詢服務、旅游資源推送、旅游服務預定、旅游交通導覽與“較冷區(qū)”共享，引導從業(yè)市場與客源市場進入全域共享平臺，體驗優(yōu)質(zhì)服務，做到渠道拓寬、效率提高、游前游中游后三階段滿意的全域旅游服務標準。

五、結(jié)論與建議

（一）結(jié)論

1.山西南太行山為重點生態(tài)脆弱區(qū)，通過本文分析得知，這一區(qū)域內(nèi)旅游環(huán)境承載力為23 694人/天。目前從全年來看，區(qū)域客流量與旅游環(huán)境承載力基本相適應，但旺季過度載客仍會加劇山區(qū)的脆弱性。大力發(fā)展康養(yǎng)旅游這一舉措給當?shù)貛頇C遇的同時也帶來了環(huán)境挑戰(zhàn)，發(fā)展康養(yǎng)對環(huán)境有著較高要求，而旅游開發(fā)則一定程度上會給環(huán)境帶來壓力。本文通過構(gòu)建核心、腹地、網(wǎng)絡三級圈層，通過交旅融合、主題塑造、區(qū)域聯(lián)動形成資源共享、污染共擔的環(huán)境命運共同體，以優(yōu)化旅游環(huán)境承載力，避免太行山康養(yǎng)旅游發(fā)展因環(huán)境破壞而造成的短期化現(xiàn)象。

2.研究區(qū)中晉城旅游環(huán)康養(yǎng)點較為密集，交通便捷，可將各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及村落康養(yǎng)點串聯(lián)。其資源分布廣泛，涉及觀光休閑、鄉(xiāng)村民俗、森林康養(yǎng)、養(yǎng)生運動等多種形式，因此，建立二級腹地圈通過點軸串聯(lián)以縣域為主、特色資源為輔塑造五條精品發(fā)展帶，形成一定范圍內(nèi)相互協(xié)作的區(qū)域，這一區(qū)域通過競爭合作、客源共享、資源共享、價值交換等推動康養(yǎng)旅游圈的循環(huán)演進與平衡發(fā)展，共同達到旅游環(huán)境承載力的高級階段。

2015年4月，西藏自治區(qū)日喀則市正式組建食品藥品監(jiān)督管理局（正縣級單位），一手抓日常監(jiān)管，一手抓專項整治，食品藥品安全監(jiān)管工作取得新成效。

3.旅游圈發(fā)展勢必會達到圈內(nèi)交通與通訊網(wǎng)絡化，合理配置區(qū)域內(nèi)旅游資源與服務設施，將極大程度緩解旅游承載量。三級網(wǎng)絡圈的構(gòu)建，將資源密集但環(huán)境堪憂的晉城旅游環(huán)與資源稀疏、環(huán)境良好的長治旅游環(huán)相結(jié)合，共同形成以點帶軸、以軸促網(wǎng)的整體格局，將“農(nóng)林文旅康”與“山水峽鎮(zhèn)村”兩市產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，通過交通、網(wǎng)絡助力，實現(xiàn)全域暢通。

另外，還可以根據(jù)當?shù)氐膶嶋H學習情況，購置一些農(nóng)民需求量較大的科學技術以及國家農(nóng)業(yè)政策書籍，幫助農(nóng)民及時了解最先進的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術和國家對于農(nóng)業(yè)的最新扶持政策，從而促進農(nóng)民及時調(diào)整生產(chǎn)和經(jīng)營方式，更好的為實現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化服務，提高農(nóng)民科技教育中心管理工作質(zhì)量。

（二）建議

1.轉(zhuǎn)型發(fā)展康養(yǎng)旅游，除環(huán)境承載力外還應當著重考慮客從哪來，把引客成流作為重要任務，三級圈層構(gòu)建為目的地創(chuàng)造了良好的運營環(huán)境，但客流量創(chuàng)造還需著重下功夫。其突破口有四，分別是招商會議重點推薦、短視頻廣告線上引流、交通要道信息散布、舉辦活動全民參與。與客流量相對應的是康養(yǎng)點建設，為滿足主體需求，則需要客體持續(xù)創(chuàng)新、深挖特色，可利用山西南太行山“較冷區(qū)”獨特的自然資源、地質(zhì)風貌等建立野外拓展基地、考察基地、訓練基地。以三級圈層為參考物，有序擴展建設，這樣既可降低老景區(qū)環(huán)境承壓力又可使整個山區(qū)環(huán)境承受力達到均衡狀態(tài)，從而提高整個山區(qū)的空間環(huán)境承載力。

老福先到了三樓，走進了羅素青的房間。顯然在她死后沒有人進來過，因為書桌上她的老花鏡還張開鏡架放在一張攤開的報紙上，床上的被子掀開了一個角，床上仿佛還有余溫；桌上、窗臺上蒙著一層薄薄的灰塵，好像主人隨時都會回來。墻上掛著一張羅素青年輕時的照片，她的樣子和老福的想象有很大的差距，照片中的女子清純、甜美，梳著兩條辮子，笑盈盈的，長得很標致。老福端詳著這張照片，他的心跟她的距離拉進了，他想，你到底想告訴我什么呢？雖然我來晚了，但我會知道的。

2.可將有限資金用于改善當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境，加強山區(qū)內(nèi)供水供電供氣設施，增加污水、垃圾處理站，使得區(qū)域內(nèi)日生產(chǎn)垃圾得到有效處理。同時，可引導煤炭化工、鋼鐵鑄造、房地產(chǎn)等大型企業(yè)投入康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展，一并解決錢從哪來等問題。通過康養(yǎng)旅游圈構(gòu)建可大力推廣PPP 模式，對回報率低的基礎性、公益性設施安排財政投資，這樣對生態(tài)環(huán)境承載力與經(jīng)濟環(huán)境承載力都會產(chǎn)生良性互動。

當他們剛走到長江邊的時候，突然，一個女孩跳到了江里，接著，一個男孩也跟著跳了進去。轉(zhuǎn)眼間，他們都被江水吞沒了。

3.構(gòu)建三級康養(yǎng)旅游圈使得交通、網(wǎng)絡同時助力，加強山城銜接、城鄉(xiāng)往來，解決接客難等問題?！耙恍r旅游圈”的出現(xiàn)在降低山區(qū)住宿成本的同時，可提高市區(qū)內(nèi)酒店的住宿率，做到“山上游玩，山下住宿”的便捷形式。同時隨著“百村百院”開門迎客，“一村一特、一村一品、一戶一景”以鄉(xiāng)村為載體的萬張床康養(yǎng)民宿集群大幅度提升了該區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟環(huán)境承載力，同時也讓民宿經(jīng)濟成為助力鄉(xiāng)村振興發(fā)展的新引擎。

4.形成全域旅游態(tài)勢，需要盡可能的人人參與，眾多本土康養(yǎng)業(yè)態(tài)的出現(xiàn)，使得當?shù)鼐用駨V泛參與，讓偏遠山區(qū)人民擺脫對土地的完全依賴，緩解山區(qū)人口及剩余勞動力就業(yè)問題。同時要樹立游者思維，注重游者體驗，設立本地居民與游客意見反饋箱，對合理意見進行采納，在提升服務的同時加強村民素質(zhì)培訓，樹立文明、長遠的經(jīng)營理念，使得社會心理承載力繼續(xù)保持良好的穩(wěn)定狀態(tài)。