策劃/本刊編輯部

今年4月，疫情疊加多重因素，國內(nèi)汽車行業(yè)短暫遇冷，汽車產(chǎn)銷創(chuàng)近10年以來同期月度新低。5月底，財(cái)政部、國家稅務(wù)總局發(fā)布了車輛購置稅減免的公告，工信部等四部門發(fā)布了新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知。同時(shí)，各地也相繼發(fā)布了多項(xiàng)購車?yán)谜咛嵴裣M(fèi)者信心，包括汽車以舊換新專項(xiàng)行動、新能源車購置補(bǔ)貼、新增購車指標(biāo)、發(fā)放消費(fèi)券等。

6月3日，中國汽車工業(yè)協(xié)會根據(jù)重點(diǎn)企業(yè)上報(bào)的周報(bào)數(shù)據(jù)推算，5月汽車行業(yè)銷量預(yù)計(jì)完成176.65萬輛，環(huán)比增長49.59%。

汽車消費(fèi)在各種政策刺激下，提振了消費(fèi)者信心，釋放了消費(fèi)活力，中國車市正在快速回血復(fù)蘇。

本期《理財(cái)》雜志編輯部策劃了財(cái)封面“車市復(fù)蘇”，對國家和地方都出臺了哪些政策、汽車板塊投資者如何布局、如何購買愛車更劃算、汽車消費(fèi)如何避坑、汽車消費(fèi)對拉動經(jīng)濟(jì)有哪些意義等熱點(diǎn)話題進(jìn)行了報(bào)道和解讀。