鄭鵬

摘要：電動自行車有著環(huán)保、節(jié)能、便捷等諸多特點，是深受人們喜愛的一種交通工具。但是，部分電動自行車在設計方面存在很多缺陷，這些設計缺陷也會帶來較大的火災風險。另外，人們在使用電動自行車的過程中，并沒有形成較高的火災防范意識?；诖耍攸c針對電動自行車火災調查工作進行詳細分析，旨在為人們的生命財產(chǎn)安全提供保障。

關鍵詞：電動自行車；火災事故；火災調查

雖然電動自行車的普及與推廣為人們的日常出行提供了很多便利，但是電動自行車火災事故的頻發(fā)也對人們的生命財產(chǎn)安全產(chǎn)生了很大的威脅。在我國電動自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度逐漸加快、電動自行車人均占有量不斷增加的形勢下，電動自行車行業(yè)規(guī)范的制定與出臺卻表現(xiàn)出了明顯的滯后性。為了保障電動自行車產(chǎn)業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展，對電動自行車火災事故的調查工作是極其必要的，并應該予以高度重視。

1 電動自行車發(fā)展概述及其火災調查工作的意義

電動自行車的發(fā)展擁有著值得追溯的歷程，只有明確其具體的發(fā)展軌跡，才能判別電動自行車火災事故產(chǎn)生的原因，證實火災調查工作開展的現(xiàn)實意義。

1.1? 發(fā)展概述

電動自行車以蓄電池作為輔助能源，蓄電池具有無污染、輕巧省力等諸多優(yōu)點，因此得到了廣大消費者的喜愛。隨著人們環(huán)保意識的增強，再加上國內(nèi)油價的提升，導致在全國范圍內(nèi)掀起了一股電動自行車購買熱潮。電動自行車的構造分為以下幾個部分：電池及充電器、電機、傳動系統(tǒng)、車身。我國大多數(shù)的電動車都采用的是價格較低的鉛酸免維護蓄電池。電動自行車最重要的部件是電機，電機的好壞決定了電動自行車的優(yōu)良。電機的作用就是將電池能轉化為機械能，以此來驅動輪胎轉動。因此，消費者們在挑選電動自行車時，要選擇較好的電機，在充電的過程中保持良好的通風，盡量不要把電動自行車放在高溫下暴曬。如果在充電過程中，電池的溫度過高，或是聞到異味，要立即停止充電，及時檢查車輛電池。

1.2? 意義分析

近些年，隨著人們對電動自行車的需求大幅度增長，電動自行車逐漸成為人們首選的交通工具。但是我國對電動自行車的生產(chǎn)過程及其相關管理并不規(guī)范，這就導致很多并不符合規(guī)范的電動自行車流入市場，埋下了諸多安全隱患。在全國范圍內(nèi)，由電動自行車引起的火災事件比比皆是，因此電動車火災的調查工作是極有意義的。通過火災調查工作可以深入了解當前電動自行車的使用情況和防火情況，還可以研究出一套適用于居民使用電動自行車過程中防火應急的具體措施，也有助于規(guī)范電動車市場，為人民制造出質量較高且安全性良好的電動自行車。同時，無論是消防部門還是其他管理部門都要加強對電動自行車的重視度。電動自行車引起的火災不容小覷，要加強全民消防意識的宣傳，把消防意識普及到每個家庭，普及到每個人的心中，提高居民的消防能力。

2 電動自行車存在的火災隱患及火災特征

電動自行車的火災隱患較多，需要對相關的隱患逐一分析，通過深層次的解讀和判斷，明確火災事故的程度，并迅速尋找到解決辦法，將火災事故的影響降至最低。

2.1? 火災隱患

首先，部分電動自行車車主選擇在夜間充電，時間一長會導致電池膨脹等危險狀況發(fā)生。由于火災發(fā)生于夜間，很難引起他人注意，隨著火勢蔓延，火災會發(fā)展得更為迅猛，周圍的可燃物也會被點燃，極易造成人員傷亡。電動自行車在燃燒后會釋放熱能量，很難在短時間內(nèi)撲滅。如果在初級階段沒有及時撲滅起火的電動自行車，那么高溫夾雜著有毒氣體會迅速蔓延整個空間。當人們被火勢驚醒后，一旦由于驚慌不能做出正確的判斷，很容易導致火勢的持續(xù)增大。

其次，一些居民在充電過程中私自接拉電線或者使用一些不符合質量規(guī)定的插線板，很容易造成插座短路或起火。還有一些居民喜歡把電動車的電池帶回家充電，由于家庭用電負荷不了，很容易造成安全隱患，引起火災。

電動自行車火災經(jīng)常發(fā)生在居民區(qū)，尤其是停車較為密集的地點，而大多數(shù)小區(qū)由于管理松懈且缺乏火災安全管理意識，任由一些電動自行車胡亂停放，部分小區(qū)甚至未按照要求設置安全通道，這些行為都增加了管理的難度。面對一系列的隱患，均應該做出科學的分析，制定出合理的對策加以應對。

2.2? 火災特征

從全國各地的電動自行車火災發(fā)生特征來看，可概述為以下幾點主要特征：

一是大多數(shù)用戶喜歡在夜間充電，如若發(fā)生危險，不易被察覺。

二是有些用戶會把電池帶回家充電，一旦發(fā)現(xiàn)火情，居民逃生路線被堵，極易發(fā)生人員傷亡和財產(chǎn)損失。

三是電動自行車的材料多為可燃物，燃燒時會產(chǎn)生大量的有害氣體和煙霧，對于人的健康危害很大。居民一旦吸入有毒氣體，就會產(chǎn)生頭暈等狀況。更有甚者會昏迷，最后窒息死亡。

四是當電動自行車燃燒后，蓄電池起火，在封閉的空間內(nèi)，其溫度可以達到1200℃，幾分鐘的時間就可以讓整棟樓濃煙滾滾。濃煙遮擋了人們的逃生視線，極易發(fā)生踩踏事件。

五是一些電動自行車廠家的生產(chǎn)并不規(guī)范，導致了一些電動自行車在行駛過程中發(fā)生火災。由于其電氣線路超負荷，車主不能夠及時地切斷電源，大電流就會引燃絕緣材料。近年來，隨著人們對電動自行車的需求越來越大，一些電動自行車生產(chǎn)廠家相繼推出了豪華電動自行車，而這些豪華電動自行車的車座、燈具等大都由高分子材料制成，這些高分子材料極易燃燒，在燃燒的過程中還會產(chǎn)生大量的有害氣體。

六是有些廠家一味地追求生產(chǎn)速度，在設計電動自行車時，對于一些不明顯的缺陷完全無視。他們還會在維修過程中盲目改線，造成線路接錯的情況。部分用戶也會隨意對電動車進行改裝，破壞其原有的結構，造成火災隱患。

因此，無論是廠家還是消費者，都要提高自己的防災意識。廠家生產(chǎn)符合規(guī)定的電動自行車，消費者在挑選時擦亮雙眼，規(guī)范使用。

3 電動自行車火災事故調查工作難點

電動自行車火災事故調查具有現(xiàn)實意義，除了可以適當規(guī)避電動自行車火災事故外，還能保障人們的生命安全，維護社會的安定。因此，在開展電動自行車火災事故調查工作時，應該明確相關的工作難點，運用可靠的手段規(guī)范具體的調查與檢驗環(huán)節(jié)，進而更好地維護電動自行車使用中的安全。

3.1? 充電場所管理混亂

電動自行車充電場所管理混亂是一個非常普遍的問題。首先，部分電動自行車車主為了充電方便，存在私拉電線的情況。而這一情況的產(chǎn)生，就會大大增加整個電動自行車充電場所線路敷設的復雜性，導致電線或插排處于懸空狀態(tài)。其次，部分居住在一層或者二層的車主，往往不會將電動自行車停放到規(guī)定的區(qū)域內(nèi)，而是停放在距離自家門口較近的場所，然后直接將室內(nèi)插排拉到室外，從室內(nèi)取電對電動自行車進行充電。最后，電動自行車的充電場所內(nèi)不僅線路敷設復雜，所使用的電線電纜材質也沒有保障，線徑過小、材質過差、導線絕緣性能差等問題十分常見[1]。這些問題的存在，均會干擾調查人員對電動自行車火災現(xiàn)場火勢蔓延趨勢的判斷。對于電動自行車來說，擁有一個相對規(guī)范的充電場所是保障人們生命財產(chǎn)安全的前提，但是在實際運用相關設備的時候，也需高度重視其安全性和可靠性，必須通過正確的途徑，規(guī)范使用電動自行車充電設施。

3.2? 起火部位燃燒嚴重

為了讓人們的生命財產(chǎn)安全得以保障，需要在源頭上分析出現(xiàn)火災事故的原因。起火部位若是出現(xiàn)嚴重燃燒的情況，則證明了生產(chǎn)階段存在不足之處。電動自行車的生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)電動自行車的時候，為了保證電動自行車外觀的美觀性，會將一些高分子可燃物作為電動自行車外殼的包裹材料。如果電動自行車發(fā)生火災事故，這些電動自行車外殼的包裹材料將成為最佳的火勢蔓延媒介，且會在燃燒過程中釋放出煙氣和熱量，使蓄電池、充電器等遭到徹底的損壞。另外，蓄電池外還包裹了一層ABS工程塑料，如果電動自行車的火勢沒有得到及時且有效地控制，在這一層ABS工程塑料燃燒完后，火勢還會對內(nèi)部極板和斷路融痕進行破壞。這樣一來，調查人員根本無法從外觀上了解蓄電池在火災事故發(fā)生之前的荷電狀態(tài)。

3.3? 現(xiàn)場勘查手段有效性偏低

電動自行車是近幾年來才開始得到大范圍普及和推廣的交通工具，很多調查人員都沒有透徹地了解電動自行車的內(nèi)部結構、電氣線路情況以及發(fā)生火災事故較高的部位。在調查工作當中，調查人員的第一反應就是蓄電池起火。但是，即便知道蓄電池是最原始的起火部位，也無法對其展開進一步詳細而全面的勘察。很多調查人員只能憑借以往的調查經(jīng)驗來推測電動自行車的起火原因，然而在不了解蓄電池細項勘驗的情況下，很難針對性地提取火災物證。如果忽視重要物證，那么在認定電動自行車起火原因方面就會出現(xiàn)問題。

4 電動自行車火災調查工作問題的解決路徑

電動自行車火災事故的調查重點，在于通過對火災事故現(xiàn)場全面而系統(tǒng)的勘驗，找出最終的起火部位和起火原因。為了保證電動自行車火災事故調查工作的有效性，需要從以下四個方面入手開展調查：第一，環(huán)境勘驗；第二，初步勘驗；第三，細項勘驗；第四，專項勘驗[2]。另外，為了保證電動自行車火災事故調查工作的全面性，還需要對電動自行車的金屬部件、充電器燃燒殘留物進行細致的勘驗，然后在有效分析電動自行車空間立體交融痕跡的基礎上，確定電動自行車真正的起火原因。只有這樣，才能夠對火災事故的主體責任進行明確，并制定出針對性的預防決策。

4.1? 電動自行車火災現(xiàn)場的環(huán)境勘驗

在電動自行車火災調查工作中，針對火災現(xiàn)場的環(huán)境勘驗，可以有效選擇出最合理的火災勘驗區(qū)，對起火痕跡的完整性進行保護，并對電動自行車火災事故有關的言詞證據(jù)的有效性與可靠性進行判斷和驗證。首先，對火災現(xiàn)場的外部地形進行觀察，了解火災事故發(fā)生時的天氣情況、火災事故現(xiàn)場及周邊可燃氣體管道的分布情況和運行情況、火災事故現(xiàn)場及周邊鍋爐與煙囪的實際情況等，然后再對電動自行車的充電線路進行全方位的分析和了解[3]。其次，判斷電動自行車的起火范圍，如果是人員密集區(qū)域，還需要對火災現(xiàn)場進行及時封鎖，對火災現(xiàn)場的痕跡進行有效保護。

4.2? 電動自行車火災現(xiàn)場的初步勘驗

在電動自行車火災調查工作中，針對火災現(xiàn)場的初步勘驗，可以在有效判斷現(xiàn)場火勢蔓延路線的基礎上找出起火部位，確定下一步勘驗工作的重點內(nèi)容。一般情況下，電動自行車集中充電場所或者停放場所是發(fā)生火災事故較多的場所。一旦發(fā)生火災事故，電動自行車身上的高分子可燃物外殼就是火勢最佳的蔓延途徑。如果不對火勢進行及時的控制，周圍的電動自行車也會受到影響。對電動自行車的燒毀程度進行觀察，對電動自行車的車架變色痕跡進行分析，就可以對具體的火勢蔓延方向進行判斷。

4.3? 電動自行車火災現(xiàn)場的細項勘驗

在電動自行車火災調查工作中，針對火災現(xiàn)場的細項勘驗，可以借助火災現(xiàn)場的燃燒痕跡來對電動自行車的起火點進行判斷。首先，在初步確定了起火部位之后，需要對電動自行車的殘留物進行觀察，對電動自行車身上的高分子燃燒物的燃燒殘留痕跡進行分析。大多數(shù)情況下，電動自行車火災事故的發(fā)生都會波及車身框架。所以，對車身框架燃燒后殘留的金屬變色痕跡進行觀察和分析，也可以找到相應的起火點。如果電動自行車的火勢被及時撲滅，車身框架燒毀不完全，調查人員也可以通過對燃燒殘骸的分析來找出火勢蔓延規(guī)律，借此確定火災事故的影響部位。其次，電動自行車行駛過程中，其內(nèi)部是處于帶電狀態(tài)的。此時，對控制器的所處位置進行查找，可以明確散落線路的主要作用；對火災現(xiàn)場內(nèi)熔痕進行確定，可以找出相應電氣的位置；標注提取部位對應的導線，就可以準確地找出電動自行車的起火點[4]。最后，如果電動自行車處于停止狀態(tài)下，其充電回路也是處于帶電狀態(tài)的。此時，需要對蓄電池的充電位置進行準確判斷，然后掌握蓄電池的充電線路，如果存在短路熔痕的現(xiàn)象，可以搜集相關物證進行鑒定。如果起火點位置與蓄電池位置非常接近，就需要對蓄電池進行勘驗，并最終確定蓄電池是否存在過充現(xiàn)象。

4.4? 電動自行車火災現(xiàn)場的專項勘驗

在電動自行車火災調查工作中，針對火災現(xiàn)場的專項勘驗，主要是為了進行引火物、起火源以及相關證據(jù)的查找和搜集。對此，需要調查人員搜集細項勘驗中提到的與線路有關的各項證據(jù)。另外，如果電動自行車是在充電狀態(tài)下發(fā)生火災事故的，還需要對整個充電線路的相關證據(jù)進行提取和送檢。

4.5? 電動自行車火災事故的詢問

在開展電動自行車火災調查工作的過程中，相應的詢問工作也是必不可少的一項內(nèi)容。首先，詢問車主該輛電動自行車是否具備合格證書、是否由正規(guī)廠家出售，排查電動自行車的起火原因是否與假冒偽劣產(chǎn)品有關[5]。其次，詢問車主該電動自行車的生產(chǎn)批次，判斷其是否在有效期內(nèi)，排查電動自行車的起火原因是否與線路老化等有關。最后，詢問車主電動自行車蓄電池的日常使用情況，排查電動自行車的起火原因是否與蓄電池的不合理使用有關。

5 結語

綜上所述，電動自行車火災調查是一項非常有意義的工作。明確電動自行車存在的安全隱患，增強電動自行車車主的自我保護意識，引導其購買正規(guī)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，然后再對電動自行車進行規(guī)范使用，在安全環(huán)境下對蓄電池進行安全充電，這樣就可以有效降低電動自行車火災事故的發(fā)生率。

參考文獻：

[1]王鶴天.電動自行車火災調查的難點與要點分析[J].今日消防，2020，5（9）：115-116.

[2]劉立軍，孫鵬.試論電動自行車火災原因及火災調查技術關鍵點[J].今日消防，2020，5（5）：120-122.

[3]張鵬.電動自行車火災調查的難點與要點分析[J].科技與創(chuàng)新，2020（7）：137-138.

[4]柳斌斌，車強，王明焱.電動自行車引發(fā)火災調查[J].湖北警官學院學報，2013，26（5）：144-148.

[5]趙程偉.淺析電動自行車火災成因及預防對策[C]//中國消防協(xié)會電氣防火專業(yè)委員會2015年年會論文集，2015：111-114.

Study on fire investigation of electric bicycles

Zheng Peng

（Wenzhou Municipal Fire and Rescue Brigade， Zhejiang Wenzhou 325000）

Abstract：Electric bicycle is a popular means of transportation because of its many characteristics， such as environmental protection， energy saving， convenience and so on. However， some electric bicycles have many defects in design， and these design defects will also bring greater risk of fire accidents. In addition， people do not have a high awareness of fire prevention in the process of using electric bicycles. Based on this， the paper focuses on the detailed analysis of the electric bicycle fire investigation to provide protection for the safety of people's life and property.

Keywords：electric bicycle; fire accident; fire investigation