文／韓紫璇 蘇州大學(xué)金螳螂建筑學(xué)院 碩士研究生

申紹杰 蘇州大學(xué)金螳螂建筑學(xué)院 教 授 博 士

1 緒論

1.1 研究目的

“類(lèi)型學(xué)之于設(shè)計(jì)，是本土設(shè)計(jì)的靈魂和符號(hào)。凡是設(shè)計(jì)大國(guó)，都經(jīng)歷過(guò)一番卓絕的尋找，方能找到基于本民族文化，并能被世紀(jì)廣泛接受的原型?！保核汲伞吨袊?guó)建筑史》）我國(guó)的城市營(yíng)造和建筑建設(shè)有著悠久的歷史，并形成了獨(dú)特的城市空間。在近現(xiàn)代，伴隨著西學(xué)東漸的影響，傳統(tǒng)的城市營(yíng)造思想被忽視，中國(guó)的傳統(tǒng)街巷空間逐漸消失，大量的城市正在喪失自己的語(yǔ)言。本文希望通過(guò)對(duì)于蘇州傳統(tǒng)街巷空間的類(lèi)型分析，抽取出其中的“元語(yǔ)言”，梳理出空間的建構(gòu)規(guī)律，為當(dāng)下的街巷空間建設(shè)提供參考。

1.2 研究意義

法國(guó)政治經(jīng)濟(jì)學(xué)家亨利·列斐伏爾提出了著名的“空間生產(chǎn)”理論。他認(rèn)為空間并不只是靜態(tài)的物質(zhì)限定的地理環(huán)境，同時(shí)還包括著各種社會(huì)過(guò)程。傳統(tǒng)的街巷空間無(wú)論是在東西方都為各種各樣的社會(huì)活動(dòng)提供場(chǎng)所。而目前現(xiàn)代的街巷空間大多以交通為主要的功能，復(fù)雜多樣的城市社會(huì)被從街巷中驅(qū)趕出去，研究傳統(tǒng)街巷空間的類(lèi)型學(xué)特點(diǎn)有助于我們將城市生活再次引入到街巷中。

另一方面我國(guó)在歷史街區(qū)，傳統(tǒng)街巷的保護(hù)與開(kāi)發(fā)上，往往只注重“形似”。雖然大多采用傳統(tǒng)的建筑形式呼應(yīng)歷史文脈，但是缺少?gòu)膬?nèi)部空間的構(gòu)建上映照傳統(tǒng)意象。當(dāng)下的建筑營(yíng)造不是簡(jiǎn)單的懷舊、模仿，而是需要“批判的重構(gòu)”和“謹(jǐn)慎的改造”（克萊胡斯語(yǔ)）。運(yùn)用類(lèi)型學(xué)的方法可以更好地提取出傳統(tǒng)街巷中的原型，通過(guò)變形、重構(gòu)等手法更好地服務(wù)于當(dāng)下的實(shí)踐。

1.3 概念界定

1.3.1 建筑類(lèi)型學(xué)

類(lèi)型學(xué)——typology 由前綴type 與后綴logic組成。Type 指類(lèi)型、種類(lèi)，或者屬于某種類(lèi)型，具有某種特征。Logic 源于希臘語(yǔ)，指規(guī)律或者推論。綜合來(lái)看指的是分類(lèi)的規(guī)律或者方法。而建筑類(lèi)型學(xué)是通過(guò)對(duì)建筑進(jìn)行類(lèi)型劃分，從而理解建筑本質(zhì)的學(xué)科。對(duì)于建筑類(lèi)型學(xué)理論學(xué)家德·昆西認(rèn)為：類(lèi)型不同于模型，是不可以被模仿與復(fù)制的。類(lèi)型是隱性的，是變化著的物體所秉持的不變的原則[1]。意大利學(xué)者G·阿甘將類(lèi)型學(xué)定義為“分類(lèi)的相似系統(tǒng)”。他認(rèn)為建筑類(lèi)型學(xué)通過(guò)常規(guī)形式建立了語(yǔ)言結(jié)構(gòu)和藝術(shù)之間的平衡，提供了一套藝術(shù)規(guī)律和社會(huì)承認(rèn)的美學(xué)原則。

1.3.2 街巷空間

街巷指的是多層次的城市線性空間。戰(zhàn)國(guó)時(shí)期為里坊制，街指的是坊間道路，為城市的主要干道（比如漢長(zhǎng)安有“八街”）；而巷指坊內(nèi)的道路，寬度較窄。巷是街的延續(xù)與分支。街巷的組織模式有棋盤(pán)式、放射式等等。組織模式的不同往往會(huì)極大地影響城市的形態(tài)。而街巷空間是由明確的邊界限定的，街巷空間的范圍就是由不同的界面圍合出來(lái)的，包括鋪裝、道路構(gòu)成的底界面、建筑立面、裝飾、綠化構(gòu)成的垂直界面，以及建筑屋頂框定的頂界面。這些界面給予街巷空間連續(xù)性與可識(shí)別性，是本文研究的重點(diǎn)。

1.4 類(lèi)型學(xué)對(duì)于街巷空間的分析方法

G·阿甘認(rèn)為類(lèi)型學(xué)的分析包含三個(gè)尺度。首先是城市和建筑組織尺度；其次是建筑與主要構(gòu)造的尺度；最后是細(xì)部、裝飾的尺度。街巷空間屬于第一個(gè)尺度，使用類(lèi)型學(xué)的方法對(duì)街巷空間進(jìn)行分析，主要以阿爾多·羅西為首的第三類(lèi)類(lèi)型學(xué)為主[2]。伊格納新·索拉·莫哈勒認(rèn)為類(lèi)型學(xué)的分析是將建筑進(jìn)行分類(lèi)轉(zhuǎn)化為形式常數(shù)，將建筑外觀簡(jiǎn)化，抽象為最顯著的物質(zhì)特性。這種形式常數(shù)起著容器的作用，它可以把建筑外觀的復(fù)雜性簡(jiǎn)化為最顯著的物質(zhì)特性。從類(lèi)型學(xué)的視角，物質(zhì)特征可以作為街道空間形式的公約數(shù)，以此可以系統(tǒng)地理解建筑形式。這個(gè)系統(tǒng)既可以描述一個(gè)建筑的構(gòu)成邏輯，也可以描述一個(gè)整體中各個(gè)局部的轉(zhuǎn)變?！邦?lèi)型的觀念也允許研究城市的生產(chǎn)關(guān)系以及形式的發(fā)展和破壞?！弊詈?，城市的物質(zhì)結(jié)構(gòu)和城市建筑的物質(zhì)結(jié)構(gòu)可在整體分析中聯(lián)系起來(lái)。

第三類(lèi)類(lèi)型學(xué)的代表人物——羅伯特·克里爾在深入研究歐洲古典城市的構(gòu)成要素之后，認(rèn)為城市廣場(chǎng)是由圓形、方形和三角形三種要素及其變體組成的，城市空間的尺度也與這些幾何特性相關(guān)。羅伯特·克里爾認(rèn)為：“街巷和廣場(chǎng)是嚴(yán)格精確的空間類(lèi)型，街區(qū)則是街道和廣場(chǎng)構(gòu)成的結(jié)果?！?/p>

意大利建筑師普瑞尼發(fā)展了克里爾的思想，并且受波蘭哲學(xué)家塔爾斯基的前期影響，普瑞尼發(fā)明了一套建筑形式語(yǔ)匯，試圖建立了一套建筑設(shè)計(jì)的“元語(yǔ)言”[3]。塔爾斯基在研究語(yǔ)言邏輯時(shí)發(fā)現(xiàn)，用一種語(yǔ)言來(lái)描述自身，存在邏輯上的困難。需要將語(yǔ)言分類(lèi)出不同的層次，用一個(gè)層次的語(yǔ)言來(lái)描述另一個(gè)層次的語(yǔ)言。描述別的層次的語(yǔ)言就是“元語(yǔ)言”。普瑞尼通過(guò)歸納整理，運(yùn)用類(lèi)型學(xué)的方法，試圖找出建筑中的“元語(yǔ)言”，他從建筑的構(gòu)成出發(fā)，將建筑還原為一個(gè)個(gè)的基本要素，類(lèi)比為語(yǔ)言學(xué)中的“語(yǔ)匯”，通過(guò)一定的語(yǔ)法將語(yǔ)匯組成為一個(gè)完整的建筑。

2 蘇州傳統(tǒng)街巷類(lèi)型學(xué)分析

2.1 蘇州傳統(tǒng)街巷的發(fā)展與演變

2.1.1 街巷結(jié)構(gòu)發(fā)展期

春秋時(shí)期，伍子胥受吳王命，建闔閭大城。據(jù)《吳越春秋》記載：闔閭大城“周回四十七里。陸門(mén)八，以象天八風(fēng)。水門(mén)八，以法地八聰。筑小城，周十里，陵門(mén)三”。在《越絕書(shū)》中有明確記載的陸路有一條，水路有兩條。水路深廣廿八步，換算為今天的單位為30m。戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，春申君興修水利，據(jù)當(dāng)代張守節(jié)《史記正義》記載：“又大內(nèi)北瀆，四從五橫，至今猶存，又改破楚門(mén)為昌門(mén)。”這一舉措初步奠定了蘇州的街巷結(jié)構(gòu)。

圖1 蘇州宋平江圖的街巷肌理與清代比較（圖片來(lái)源：參考文獻(xiàn)[8]）

圖2 潭子里平面圖（圖片來(lái)源：參考文獻(xiàn)[9]）

表1 蘇州臨水界面街巷空間界面構(gòu)成類(lèi)型（表格來(lái)源：作者自繪）

秦漢、三國(guó)時(shí)期，蘇州城保持基本的規(guī)模格局。據(jù)左思在《吳都賦》中記載：“同門(mén)二八，水道陸衢”，可見(jiàn)當(dāng)時(shí)的蘇州已經(jīng)有了水陸并行的街巷系統(tǒng)的雛形。

2.1.2 街巷結(jié)構(gòu)發(fā)展成熟期

隋唐時(shí)期是蘇州街巷空間的大發(fā)展時(shí)期，蘇州利用開(kāi)鑿好的京杭大運(yùn)河，將城市水系與大運(yùn)河相通，水門(mén)成為進(jìn)出蘇州城重要通道。城內(nèi)街巷大量發(fā)展[4]。據(jù)《吳地書(shū)》記載：“城中大河，三橫四直，群郭三百余巷。”蘇州的街巷結(jié)構(gòu)已經(jīng)基本形成。唐陸廣微《吳地記》記錄當(dāng)時(shí)蘇州的街坊60 個(gè)，其中干將、吳趨坊等古名至今還在使用。

北宋時(shí)期是蘇州街巷結(jié)構(gòu)的成熟期，蘇州升為平江府[5]。根據(jù)南宋邵定二年（公元1229 年）所刻“平江圖碑”，整個(gè)城市充分利用蘇州的水網(wǎng)體系，結(jié)合前朝的街巷結(jié)構(gòu)，發(fā)展出“水陸平行，河街相鄰”的雙棋盤(pán)式的格局。圖上共有橋梁359座，主要交通干道東西向4 條，南北向5 條，與眾多的巷道、河流構(gòu)成61 個(gè)街坊。有264 條巷，24 條里弄。

宋至明代，蘇州的街巷結(jié)構(gòu)處在不斷擴(kuò)張的狀態(tài)中，明末清初時(shí)期，蘇州城內(nèi)的水道總長(zhǎng)約在87 ～92km，比北宋平江圖中延長(zhǎng)了4km 左右。

2.1.3 街巷結(jié)構(gòu)衰退期

到了清代，主要干道基本保持了宋代的特征，但是隨著蘇州古城內(nèi)水系的結(jié)構(gòu)性衰退，清代中期的水道總數(shù)在54km 左右，道路末期只有47km，這使得蘇州的濱水街巷的數(shù)量大量減少。但是非濱水的次要街巷數(shù)量進(jìn)一步增加，原本街巷密度較小的城市東南角也逐漸被填充，呈帶狀新增東西走向的狹長(zhǎng)街巷。北部新增大量不規(guī)則的以南北走向?yàn)橹鞯慕窒铩?/p>

圖3 蘇州臨街街巷界面構(gòu)成（圖片來(lái)源：作者自繪）

2.2 蘇州傳統(tǒng)街巷空間界面尺度類(lèi)型學(xué)分析

2.2.1 底界面尺度

蘇州古代的運(yùn)輸由河道承擔(dān)，街巷大多承擔(dān)步行交通的功能，所以古代蘇州街巷的寬度一般較小。同時(shí)一條街巷的寬度并不是一個(gè)穩(wěn)定的常數(shù)，會(huì)沿著路徑進(jìn)行波動(dòng)。陸辰旭在《蘇州傳統(tǒng)街巷空間組織模式研究中》對(duì)平江路的寬度進(jìn)行了分析[6]。平江路平均寬度為8.95m，變化范圍在2 ～16m 之間。而山塘街的平均寬度為6.32m，寬度的變化范圍在1.7 ～16m 之間。大多街道底界面的尺度變化是因?yàn)樘K州的街道兩邊一般會(huì)種植植物，建筑物因此會(huì)進(jìn)行不規(guī)則的后退，形成建筑與街道之間的模糊空間。從均值上看，蘇州主要街巷的底面寬度大多保持在6 ～8m 左右。次要的巷道一般在3m 左右，坊內(nèi)合的里弄寬度就更小了，可以供人通過(guò)即可。

2.2.2 垂直界面的尺度

蘇州傳統(tǒng)的建筑基本為1 ～2 層，層高較小，建筑高度在2 ～7m 之間。在街巷的兩側(cè)以一層為主，高度集中在2.5 ～3m。二層建筑較少。平江路兩側(cè)的建筑高度范圍為2 ～6.6m，一層建筑的檐口高度大多維持在3m 左右。山塘街兩側(cè)建筑以二層為主，高度穩(wěn)定在4.5 ～6m 之間。街巷兩側(cè)建筑的高度鮮有一致的，大多在-0.5 ～0.5m的差值間波動(dòng)，這就形成了蘇州傳統(tǒng)街巷垂直立面高度總體穩(wěn)定，但是局部富于變化的特點(diǎn)。

2.2.3 底界面寬度與垂直界面高度的比值

圖4 蘇州臨水街巷界面形式（圖片來(lái)源：作者自繪）

圖5 蘇州臨街街巷界面形式（圖片來(lái)源：作者自繪）

蘆原義信在《街道的美學(xué)》中，將道路的寬度設(shè)為D，兩側(cè)建筑的高度設(shè)為H，通過(guò)兩者的比值來(lái)分析人的空間感受。蘇州的街巷空間豐富多樣，不同的街巷的D/H 的值也不相同。蘇州寬度小于4m 的街巷，D/H 的值一般小于1，呈現(xiàn)出封閉感。比如山塘街楊安浜平均寬度為1.5m，建筑界面高度為6m，D/H=0.25。蘇州寒山寺改造前道路平均寬度為2.5m，界面高度為4.5m，D/H=0.6。蘇州市楓橋大街改造前平均寬度為3.5m，界面高度約為4.5m，D/H=0.8。當(dāng)街巷寬度達(dá)到4～16m時(shí)，蘇州傳統(tǒng)街巷的D/H值在2～3之間。這個(gè)比值可以產(chǎn)生較為舒適的外部空間。比如蘇州平江歷史街區(qū)的大新橋巷平均寬度為12m，界面高度約為4.5m，D/H=2.6。

2.3 蘇州傳統(tǒng)街巷空間組織的類(lèi)型學(xué)分析

空間是由界面圍合出來(lái)的，而街巷作為一個(gè)線性空間，一般來(lái)說(shuō)通過(guò)兩個(gè)界面進(jìn)行限定[7]。蘇州作為傳統(tǒng)水鄉(xiāng)，傳統(tǒng)街巷大多依水而建，與水的關(guān)系很大程度上影響了街巷的空間組織類(lèi)型，所以本文以與水的關(guān)系，進(jìn)行蘇州傳統(tǒng)街巷的類(lèi)型學(xué)劃分。常見(jiàn)的類(lèi)型有：

（1）兩街一河：臨街界面+街巷底界面+水界面+街巷底界面+臨街界面

（2）一街一河：臨界界面+街巷底界面+臨水界面

（3）水巷：臨水界面+臨水界面

同時(shí)從街巷與水體復(fù)合的空間位置來(lái)看，還有水弄堂與潭兩種形式。水弄堂是為了方便不臨水的居民上船和取水的需要，房屋之間每隔一段距離會(huì)設(shè)有一條寬度較窄（通常寬度1.2～1.8m）的通道通向水面，同時(shí)街巷也可以通過(guò)這一條道路看到河道上的情況，是街巷與水道相互滲透的空間。潭是街巷與水系之間的放大空間，船只在此停泊、休整。在平江河與白塔東路的交界處就有一個(gè)“潭子里”，水面開(kāi)闊。線性的水巷空間在此突然開(kāi)闊，這種結(jié)構(gòu)與街區(qū)的生活功能緊密聯(lián)系，使街區(qū)的空間脈絡(luò)清晰，易于識(shí)別。

可以看出不同的空間組織類(lèi)型配合不同的界面形式，可以產(chǎn)生非常豐富的界面，在界面的變化下，呈現(xiàn)出一種空間上的動(dòng)態(tài)變化，會(huì)在線性的空間中呈現(xiàn)出細(xì)微的收縮與放大。

2.4 蘇州傳統(tǒng)街巷空間界面構(gòu)成類(lèi)型學(xué)分析

蘇州的傳統(tǒng)街巷空間沿著河流分布，雖然從宏觀的角度上來(lái)看道路是平直的方格網(wǎng)型，從上文的敘述中可知，界面的內(nèi)部空間并不是均勻的，而是富于變化的。

對(duì)界面進(jìn)行類(lèi)型的篩選之后，我們首先劃分出臨水界面與臨街界面兩個(gè)大類(lèi)。針對(duì)臨水界面可以提取出一層出挑、二層出挑、平臺(tái)出挑、不出挑、凹平臺(tái)、凸陽(yáng)臺(tái)、騎樓七種基本的形式要素。同時(shí)結(jié)合建筑的層數(shù)，以及有無(wú)腰檐的情況，進(jìn)行兩兩組合產(chǎn)生了18 種臨水界面的類(lèi)型，這18種界面類(lèi)型基本上囊括了蘇州目前所有的街巷空間臨水界面的組織類(lèi)型。對(duì)臨街的界面進(jìn)行類(lèi)型學(xué)的分析時(shí)發(fā)現(xiàn)，基本的元素較少，只有二層懸挑、凹陽(yáng)臺(tái)、不出挑等基本要素，與一層、二層、有無(wú)腰檐進(jìn)行組合，產(chǎn)生了多種基本的界面類(lèi)型。

可以看出，蘇州的界面類(lèi)型都是通過(guò)基本元素的組合形成的，所以不同界面類(lèi)型之間的形式差距不大，有助于形成良好的連續(xù)的界面形象。

2.5 蘇州傳統(tǒng)街巷空間界面形式的類(lèi)型分析

街巷的界面構(gòu)成反映在形式上更多地體現(xiàn)在建筑的立面造型上。通過(guò)對(duì)于蘇州傳統(tǒng)街巷的立面分析可以看出，蘇州的立面形式也是基于某一個(gè)母體下的類(lèi)型變化?；镜牧⒚嬖赜形蓓?、腰檐、矩形門(mén)洞、方型窗和連續(xù)格柵等基本元素，雖然單體建筑的高度和細(xì)部之間有細(xì)微的變化，但是立面形式的元素和構(gòu)圖元素變化較少，通過(guò)歸納可以總結(jié)出以下幾種類(lèi)型：

（1）臨水建筑

（2）臨街建筑

2.6 蘇州傳統(tǒng)街巷空間特點(diǎn)

2.6.1 街巷空間的變化性

從上文的界面數(shù)據(jù)分析中，我們可以初步了解到，蘇州的垂直界面的高度雖然并不統(tǒng)一，但是變化的范圍較小。這就使得在蘇州街巷空間中，界面的高度、尺度、立面形式大體上保持了一致。這種界面上的連續(xù)性，呈現(xiàn)出群體性建筑界面的特征，共同構(gòu)成了連續(xù)的街巷意象。每個(gè)建筑之間微妙的差異，使得街巷處于多中心的平衡之中，每個(gè)建筑都不是街巷空間中的絕對(duì)主體，但是每個(gè)建筑都有可能是某一個(gè)視角下的視覺(jué)中心。

2.6.2 街巷空間的引導(dǎo)性

蘇州傳統(tǒng)的街巷空間注重方向性的營(yíng)造。一般來(lái)說(shuō)很少有直線型的街巷，大多數(shù)為斜線、折線或者曲線，但是斜率與曲率都是比較小的。順著街巷的變化，建筑的朝向都有微小的變化。這種變化，強(qiáng)化了街巷的引導(dǎo)性。同時(shí)這種街巷空間也有其景觀特點(diǎn)，直線型的街道，只有一個(gè)滅點(diǎn)，透視變化距離，街巷兩側(cè)的建筑立面很難得到觀察，而曲折的街巷在移動(dòng)的過(guò)程中，視點(diǎn)的位置會(huì)逐漸變化，建筑界面會(huì)得到充分的展示。

2.6.3 蘇州街巷功能的復(fù)合性

蘇州傳統(tǒng)街巷空間是蘇州居民開(kāi)展城市公共活動(dòng)的重要場(chǎng)所，圍合蘇州街巷空間的大多是民居以及店鋪。建筑總體的私密性要求較低，商業(yè)活動(dòng)、居民之間的交往，以及基本的行人通行功能交織在一起。

古語(yǔ)有云：“橋馬從陸，重載以舟?！碧K州的河道承擔(dān)了大部分的城市運(yùn)輸要求，街巷空間得到了解放。空間尺度上整體偏小，產(chǎn)生較強(qiáng)的封閉感，窄窄的街巷與豐富的街市生活共同構(gòu)成水鄉(xiāng)獨(dú)具特色的街巷整體環(huán)境[8]。

街巷與建筑界面的空間限定很弱，容易形成空間的滲透。在白天，街巷上活動(dòng)的人群被店鋪、作坊吸引。居民的室內(nèi)活動(dòng)自然地延續(xù)到街道。到了蘇州傳統(tǒng)街巷沒(méi)有明確限定的空間領(lǐng)域。它可以是私用的，也可以是公用的。比如蘇州街巷中大量出現(xiàn)的水埠，既可以是用于家庭的取水、洗滌，也可以作為水上停泊、交易的場(chǎng)所。橋也是街巷空間功能復(fù)合的重要體現(xiàn)。首先從功能上看，橋的存在保證了街巷的連續(xù)性，是街巷空間轉(zhuǎn)化的樞紐；其次，橋是古城內(nèi)重要的休憩與觀景空間，橋的高度大多高于路面，水面上的視野開(kāi)闊，提供了良好的觀景視野。

結(jié)語(yǔ)

蘇州的傳統(tǒng)街巷空間代表了傳統(tǒng)城市風(fēng)貌，承載了當(dāng)?shù)鼐用竦纳盍?xí)俗，成為了公共生活的充滿(mǎn)活力的載體。通過(guò)類(lèi)型學(xué)對(duì)傳統(tǒng)巷道空間分析，提取了空間界面尺度、組織、形式等方面的特征，希望能夠在保留傳統(tǒng)巷道空間格局、延續(xù)城市文脈的同時(shí)，也能對(duì)巷道舊空間進(jìn)行積極的改造，建設(shè)更加適應(yīng)現(xiàn)代生活的街巷空間。