劉曉東

(山西誠達(dá)公路勘察設(shè)計(jì)有限公司，山西 太原 030006)

0 前 言

公路交通業(yè)的發(fā)展促使公路工程橋涵施工質(zhì)量逐步提高，當(dāng)前我國橋涵工程的建設(shè)規(guī)模逐年增大，使得施工質(zhì)量控制難度也在不斷提高，因此，橋涵工程的質(zhì)量必須嚴(yán)格重視，堅(jiān)決杜絕豆腐渣工程等現(xiàn)象的發(fā)生。同時(shí)在實(shí)際建設(shè)中應(yīng)有計(jì)劃地安排質(zhì)量控制等一系列工作，以此將安全事故的發(fā)生概率降到最低，并加強(qiáng)施工工藝要求和質(zhì)量保障，從而使安全建設(shè)工程得以快速發(fā)展。

1 橋涵工程概況

山西省某橋涵工程項(xiàng)目屬于中低山槽地貌類型，本合同段含互通范圍內(nèi)主線橋，標(biāo)準(zhǔn)寬度為34～38 m，其中4座大橋共1 390 m，2座中橋共132 m，主線設(shè)置涵洞9道、通道5座，有互通式立體交叉2處，向南穿東站及西南環(huán)線，止于該地區(qū)的收費(fèi)站處，樁號(hào)范圍為K5+955.298～K9+500。該項(xiàng)目建設(shè)地區(qū)的地形較為平緩，道路兩側(cè)已建房屋較少，開發(fā)程度較低，施工區(qū)域沒有明顯的斷層，所以整體施工穩(wěn)定，為確保路基土方達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)要求，嚴(yán)格控制路基的開挖寬度，避免影響后續(xù)建設(shè)的施工質(zhì)量，最終按照既定要求順利完工。施工圖紙是橋涵工程中的基礎(chǔ)且是主要內(nèi)容，本工程為提高圖紙的嚴(yán)謹(jǐn)與細(xì)致程度，聘請(qǐng)專家組對(duì)橋涵的外觀、技術(shù)水平、應(yīng)用水平、安全水平等層面進(jìn)行審核與完善，施工過程中根據(jù)具體情況制定標(biāo)準(zhǔn)，并通過培訓(xùn)提高工程人員的質(zhì)量意識(shí)、技術(shù)水平，禁止考核不達(dá)標(biāo)者參與工程建設(shè)，以此營(yíng)造有序和諧的工程建設(shè)環(huán)境，使質(zhì)量檢查與現(xiàn)場(chǎng)施工保持同步。

2 橋涵工程施工質(zhì)量提高與控制的要點(diǎn)

2.1 橋涵基礎(chǔ)施工

橋涵基礎(chǔ)施工是整體建設(shè)的重點(diǎn)內(nèi)容，如果出現(xiàn)超挖或者基坑邊緣部分出現(xiàn)松動(dòng)，需要對(duì)基坑挖掘質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，避免后續(xù)出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)對(duì)基坑開挖尺寸進(jìn)行嚴(yán)格控制，對(duì)橋梁基礎(chǔ)的基坑進(jìn)行開挖時(shí)應(yīng)同步清除雜物，檢驗(yàn)合格后進(jìn)行橋涵基礎(chǔ)的施工，從而避免基坑的穩(wěn)定性受到影響[1]。

2.2 橋涵墩臺(tái)施工

為確保模板強(qiáng)度和穩(wěn)定性的合格，在較大的墩臺(tái)模板進(jìn)行連接時(shí)，需要對(duì)相關(guān)構(gòu)造的尺寸、形狀進(jìn)行嚴(yán)格控制，保證墩臺(tái)后續(xù)的施工可以滿足橋涵的承載要求。同時(shí)在橋涵墩臺(tái)施工(見圖1)之前，要保證連接部位的平整，并檢查墩臺(tái)模板的質(zhì)量，從而避免模板連接位置漏漿。

圖1 墩臺(tái)施工現(xiàn)場(chǎng)

2.3 橋涵排水施工

橋涵排水施工要保證砂漿配比的準(zhǔn)確性，如在設(shè)置公路橋涵排水設(shè)施時(shí)，排水設(shè)施的曲線位置也要盡量保證圓滑，位置、尺寸、高度等必須符合設(shè)計(jì)要求，確保所有砌體縫隙寬度一致。同時(shí)要保證排水設(shè)施的線型盡量順直，如果出現(xiàn)空洞現(xiàn)象，應(yīng)該利用水泥砂漿對(duì)空洞位置進(jìn)行堵塞，保證整體的排水性能[2]。

3 橋涵工程提高施工質(zhì)量的具體對(duì)策

3.1 施工材料控制

橋涵工程的建設(shè)質(zhì)量與施工材料息息相關(guān)，可以說材料性能直接關(guān)系到工程建設(shè)完成后的實(shí)際應(yīng)用效果，因此，本工程對(duì)施工材料提出明確要求，包括材料監(jiān)督、采購檢查等方面，具體如表1所示。

表1 施工材料控制

3.2 完善鉆孔灌注樁作業(yè)

在鉆孔灌注樁作業(yè)前，通過三角網(wǎng)控制測(cè)量法放出樁位，保證平面尺寸符合樁基設(shè)計(jì)要求，并清除雜物，避免鉆孔產(chǎn)生不均勻沉陷，最后用枕木型鋼搭設(shè)堅(jiān)固穩(wěn)定的工作平臺(tái)，后續(xù)鉆孔灌注樁作業(yè)具體如表2所示。

表2 鉆孔灌注樁作業(yè)

3.3 承臺(tái)施工

在完成樁基混凝土灌注后，測(cè)量組再開挖邊線，根據(jù)圖紙施工鑿除樁頂混凝土后清理基底，挖出10 cm后回填砂礫土，在基槽四角處釘木樁，測(cè)定高程、承臺(tái)位置，高程符合要求后澆筑混凝土。為保證保護(hù)層厚度，加工鋼筋前清除其表面銹跡，在鋼筋和模板間綁扎墊塊，間距以50 cm為宜，墊層上使用墨線彈出設(shè)計(jì)鋼筋的位置，避免出現(xiàn)錯(cuò)誤。澆筑前檢查混凝土均勻性和坍落度，在混凝土澆筑時(shí)清除模板內(nèi)雜物和積水，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求的75%以上后回填，最大松鋪厚度≤20 cm，保證最終壓實(shí)度>96%[4]。

3.4 橋面系及附屬施工

橋面系是橋梁的“臉面”，因此，為提高整體建設(shè)質(zhì)量，施工前制定詳細(xì)的方案，要求欄桿施工線條圓順、表面平整、棱角分明，嚴(yán)格按圖紙及工藝要求施工、檢查、驗(yàn)收，橋面施工時(shí)注意清除浮壒(飛揚(yáng)的灰塵)，從而提高整體質(zhì)量。

3.5 涵洞施工工藝

3.5.1 基礎(chǔ)施工

涵洞建設(shè)必須注重基礎(chǔ)施工，以此確保后續(xù)其他建設(shè)能夠達(dá)成既定建設(shè)目標(biāo)，為提高施工質(zhì)量，本工程基礎(chǔ)施工進(jìn)行了以下操作，具體如表3所示。

表3 涵洞基礎(chǔ)施工

3.5.2 管節(jié)安裝

使用對(duì)頭拼接，接頭外使用防水紙包裹，涵洞為壓力式管涵，每層兩端按搭接30 cm計(jì)算，管節(jié)頭外安裝止水帶，并用砂漿抹角。

3.5.3 臺(tái)背填土

在涵管兩側(cè)對(duì)稱分層填土夯實(shí)，涵洞頂部及洞身兩側(cè)不小于兩倍孔徑范圍的填土要分層對(duì)稱夯實(shí)，確保壓實(shí)度>95%，洞頂填土厚度在0.5～1 m，保證涵洞的進(jìn)出水口河床與上下游的導(dǎo)流排水系統(tǒng)穩(wěn)固，避免流水對(duì)路堤產(chǎn)生損害。

圖2 臺(tái)背填土

3.6 強(qiáng)化質(zhì)量檢查

在橋涵工程質(zhì)量控制中，實(shí)行信息化管理，借助新設(shè)備、新技術(shù)使質(zhì)量控制最優(yōu)化，如利用視頻監(jiān)控技術(shù)監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，不但可以減輕管理人員的工作負(fù)擔(dān)，且能夠?qū)崟r(shí)了解當(dāng)前施工的各類細(xì)節(jié)，如出現(xiàn)不符合規(guī)定的情況可立即叫停整改，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代化信息技術(shù)應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)上述工程提前規(guī)劃?rùn)z查項(xiàng)目書，要求檢查人員在檢查時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)劃?rùn)z查項(xiàng)目作業(yè)，確保工程施工質(zhì)量在可控范圍內(nèi)，避免風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。

4 結(jié)束語

質(zhì)量控制在橋涵工程中起到約束、規(guī)范的作用，能夠預(yù)防橋涵工程的質(zhì)量問題，在實(shí)際施工過程中，必須加強(qiáng)施工質(zhì)量管理，細(xì)化各項(xiàng)施工管理程序，貫徹安全、高效的施工理念，優(yōu)化施工人員安排、資源配置，從而保障橋涵工程的施工質(zhì)量和效率。

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