齊萌，汪關(guān)信，黃源，鄒宇

95894部隊

近年來日本右翼軍國主義不斷發(fā)展，該國國防戰(zhàn)略由防御型轉(zhuǎn)向進攻型，對我國國土安全、軍事安全、經(jīng)濟安全等領(lǐng)域造成較大威脅。深入研究日本軍用無人機的應用，掌握其性能和作戰(zhàn)運用模式，為我國有效應對日本無人機威脅，制定反制策略奠定基礎(chǔ)。

在軍用飛機技術(shù)領(lǐng)域，中國已快速超越日本，而日本軍用無人機技術(shù)表現(xiàn)出極大的僵化特性。從目前發(fā)展趨勢看，日本軍用無人機的研發(fā)可能會長期呈現(xiàn)持續(xù)性軟弱無力的狀態(tài)。為了彌補無人機力量的薄弱，日本現(xiàn)在只能選擇從美國進口大型無人偵察機。

2015年1月，日本正式把3架RQ-4B“全球鷹”無人機采購計劃列入2015財年預算，包括地面控制站在內(nèi)的采購費用約1000億日元(約合9.8億美元)，但面對RQ-4B“全球鷹”多次被擊落事件、巨額改裝和維持費用，日本在2020年春季告知美方，該國決定停止引進無人機。然而，2020年6月，日本宣布停止部署陸基“宙斯盾”計劃后，為了減輕美國方面的壓力，日本最終支付613億日元購買了RQ-4B“全球鷹”無人機。

2020年10月，日本海上保安廳對美制MQ-9B“海上衛(wèi)士”無人機進行測試，驗證無人機執(zhí)行廣域海面監(jiān)視任務的可行性，希望根據(jù)測試結(jié)果，決定是否最終從美國批量進口該型無人機，以應對中國船舶在日本周邊海域的活動。

MQ-9B“海上衛(wèi)士”無人機

MQ-9B“海上衛(wèi)士”的參數(shù)與性能

圖1 2020年10月15日，MQ-9B大型無人機在日本八戶空軍基地開展測試。

MQ-9B“海上衛(wèi)士”無人機由美國通用原子航空系統(tǒng)公司（GA-ASI）MQ-9B“死神”大型察打一體無人機改進而成。該機機長11.7m，翼展24.0m，最大巡航速度389km/h，最大起飛重量5670kg，最長續(xù)航時間40h，擁有9個外部掛點。MQ-9B“海上衛(wèi)士”采用衛(wèi)星通信鏈路，可持續(xù)監(jiān)控在日本專屬經(jīng)濟區(qū)作業(yè)的船只。

MQ-9B“海上衛(wèi)士”無人機配裝了逆合成孔徑雷達（ISAR）成像模式的多模式海上搜索雷達、自動識別系統(tǒng)（AIS）接收機、光學/紅外傳感器等設備，能夠?qū)崟r探測、識別數(shù)千平方千米范圍內(nèi)的海上艦船。

MQ-9B“海上衛(wèi)士”無人機符合STANAG-4671北約無人機系統(tǒng)適航標準，具有全天候應用能力，可搭載探測與規(guī)避雷達在民用空域執(zhí)行相關(guān)任務。

MQ-9B“海上衛(wèi)士”無人機的飛行試驗

圖2 無人機機腹下安裝的探測與規(guī)避雷達可用于廣域海面監(jiān)視。

2020年10月15日—11月7日，日本海上保安廳在八戶機場開展MQ-9B“海上衛(wèi)士”大型無人機的飛行測試，共完成13次試驗，無人機飛行總時長150小時。通過此次測試，日本海上保安廳發(fā)現(xiàn)了無人機從起飛到著陸的整個過程出現(xiàn)的問題，并找到了相應的維修方法。

本次試驗的飛行區(qū)域包括日本東北部附近海域、小笠原附近海域、“大和堆”漁場附近海域，從西日本到日本北部的日本海一側(cè)海域，以及新瀉縣佐渡島沿岸，石川縣能登半島沿岸。此次試驗主要驗證該機在高中低空監(jiān)視與識別海上目標的能力，發(fā)現(xiàn)目標后的無線電語音警告能力，救生筏投放和目標精確定位能力，海洋島嶼火山噴發(fā)監(jiān)測和海洋觀測等能力。試驗期間，來自美國廠家、具有操控資格證的人員操控無人機飛行。

MQ-9B“海上衛(wèi)士”探潛能力提升

2021年1月，美國通用原子公司將意大利萊昂納多公司“浪花”（Seaspray）7500E V2有源相控陣列雷達(AESA)集成于MQ-9B“海上衛(wèi)士”無人機，并透露該公司于2020年11月已在美國海軍太平洋試驗場完成試驗，驗證了MQ-9B“海上衛(wèi)士”使用聲吶浮標探潛的可行性。具有標準化海上偵察監(jiān)視（ISR）與反潛巡邏（ASW）配置的MQ-9B“海上衛(wèi)士”，其續(xù)航時間超過18h，作戰(zhàn)半徑達2200km，可在反潛任務區(qū)停留8h。該機能適應各種惡劣天氣條件，配備了自動防積冰/除冰系統(tǒng)，可在世界大多數(shù)海域執(zhí)行反潛巡邏任務。

RQ-4B“全球鷹”無人機

RQ-4B“全球鷹”的參數(shù)與性能

RQ-4B“全球鷹”（Global Hawk）無人機由諾斯羅普-格魯門公司制造，飛行高度約20000m，續(xù)航時間超過30h，可為作戰(zhàn)人員提供近實時的情報、偵察和監(jiān)視信息，主要在美國空軍與美國海軍部隊服役。RQ-4B無人機安裝的高分辨率合成孔徑雷達（SAR）可以穿透云層風沙，對海洋與地面實施偵察，其光電/紅外（EO/IR）吊艙可實現(xiàn)長航時遠程監(jiān)視。

日本購買的“全球鷹”無人機是升級型第30批次I型RQ-4B，集成了“增強型集成傳感器套件”，提升了海上目標識別和跟蹤能力，可在漁船群中發(fā)現(xiàn)排水量僅幾百噸的導彈艇。

日本RQ-4B“全球鷹”完成首飛

日本航空自衛(wèi)隊的首架RQ-4B“全球鷹”戰(zhàn)略無人偵察機于2021年4月15日在位于美國加州的帕姆代爾試驗基地進行了首飛。諾斯羅普-格魯門公司次日表示，RQ-4B能夠全天24h連續(xù)提供實時數(shù)據(jù)信息，將為日本提供其須要的情報、監(jiān)視和偵察能力，該機一旦投入使用，將與日本其他情報系統(tǒng)進行整合，例如地面指揮和控制系統(tǒng)，為日本航空自衛(wèi)隊保衛(wèi)邊境，監(jiān)控威脅以及執(zhí)行人道主義援助提供支持。2021年6月25日，諾斯羅普-格魯門公司宣布，該公司已成功完成日本采購的第2架RQ-4B無人機首飛任務。

圖3 MQ-9B“海上衛(wèi)士”開展試驗時，仍處于采購論證階段，使用了民用涂裝和民用編號N190TC。

圖4 日本首架RQ-4B“全球鷹”無人機的飛行畫面。

日本采購的首架RQ-4B將于2023年交付，部署在日本青森縣三澤空軍基地。三澤空軍基地位于日本本州島北部，是駐日美軍的三大空軍基地之一，另外兩個分別是厚木空軍基地和那霸空軍基地。RQ-4B“全球鷹”部署在三澤空軍基地，實際上也會為美軍提供情報信息。日本航空自衛(wèi)隊缺少可獨立操控“全球鷹”無人機執(zhí)行任務的人員，這也導致日本購買的戰(zhàn)略無人機變成了美國人可以使用的裝備。

圖5 MQ-9B“海上衛(wèi)士”掛載聲納浮標分配器和反潛魚雷執(zhí)行反潛任務想象圖。

日本無人機力量的未來發(fā)展

日本航空自衛(wèi)隊購進的RQ-4B“全球鷹”投入使用后，將與該自衛(wèi)隊和駐日美軍的其他情報系統(tǒng)深度整合，對周邊地區(qū)進行全天時偵察，對上百萬平方千米的區(qū)域進行實時拍攝，將影像信息傳回三澤空軍基地，地面人員再對這些信息進行處理和分析。RQ-4B“全球鷹”無人機僅出動一個飛行架次，就能偵察到南千島群島、朝鮮半島、東中國海和臺海周邊、俄羅斯濱海邊疆區(qū)等區(qū)域，且若加裝日本研發(fā)的紅外傳感器，還可承擔彈道導彈防御任務，為日本掌握周邊地區(qū)的軍事部署提供有力的情報支撐。

若日本海上保安廳引進MQ-9B“海上衛(wèi)士”無人機，將大幅提升其海域偵察和反潛能力。MQ-9B可替代P-8A和P-3C反潛巡邏機在前沿海域執(zhí)行反潛任務，且價格僅為P-8A價格的14%～15%，使用成本也較后者低，能為日本海上自衛(wèi)隊實施分布式反潛戰(zhàn)（ASW）提供有力支撐。如果MQ-9B“海上衛(wèi)士”掛裝輕型反潛魚雷，可以具備“發(fā)現(xiàn)即打擊”水下潛艇的能力。

同時，日本還有意向購買20架美國MQ-8C大型無人直升機，該型無人直升機可配備在現(xiàn)役“出云”級、“日向”級直升機驅(qū)逐艦和具備掃雷能力的新型驅(qū)逐艦上，從而增強日軍在釣魚島附近海域的早期預警和監(jiān)視能力。日本按計劃于2022財年啟動MQ-8C無人直升機的采購選型，2023年開始采購。

此外，日本防衛(wèi)省于2021年5月19日在自民黨國防小組和安全保障調(diào)查會上表示，日本爭取在2035年并分“實現(xiàn)遠程控制、實現(xiàn)編隊協(xié)同作戰(zhàn)、實現(xiàn)全自主無人中隊”三個階段引進基于人工智能（AI）技術(shù)的無人戰(zhàn)斗機，計劃2024財年對小尺寸縮比原型機開展飛行試驗，而無人戰(zhàn)斗機的設計預計2025財年完成。 ■