耿倩

科學(xué)導(dǎo)報(bào)訊 4月19日，記者從華越機(jī)械獲悉，該公司所承攬的馬道頭礦ZF17000樣架日前“交卷”。該樣架裝配任務(wù)克服了支架電液控制系統(tǒng)的調(diào)試和支架液壓管路的優(yōu)化難關(guān)，完美達(dá)到礦方要求。

電液控系統(tǒng)是支架的“大腦”，但是此樣架電液控系統(tǒng)中的個(gè)別部件卻與之前位置不同，需要根據(jù)礦方實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整和調(diào)試。為滿足礦方需求，負(fù)責(zé)總裝的綜采修理廠支架三組技術(shù)人員披星戴月，用專業(yè)工具小心翼翼將這些“精密部件”拆下，并將頂梁處聲光報(bào)警器、傾角傳感器與基站左右交換位置，經(jīng)過測(cè)量重新安裝在新的位置并通電進(jìn)行實(shí)驗(yàn)直至工作正常，順利完成要求。由于ZF17000支架功能動(dòng)作比一般支架更多，所以管路較為復(fù)雜。技工師傅通過在兩側(cè)連桿上安裝管卡采用分層布置的方法，使得液壓管路的膠管排序在整齊美觀的同時(shí)又保證能夠節(jié)省空間，完美達(dá)到礦方要求，獲得了礦方肯定。