蒲欣

摘要：對于當地瀝青砼澆筑大壩進行碾壓時，綜合分析考慮了當地壩體中心層過渡結構材料的最大承載力，以及未被壓實、瀝青砼壩體中心面和墻塊的應力變形等具體問題、當地最高氣溫、有效碾壓作業(yè)日的變化影響以及當地瀝青砼用于大壩碾壓澆筑的當地溫度等諸多重要方面。在該項土建工程正式投入使用后，瀝青鋼筋混凝土在正式施工建成之前首先就需要開始做室內強度測量。根據各種建筑試驗室的參數，綜合分析考慮每一天的平均鋪筑量和層數、各層的平均鋪筑量和厚度。按照建筑瀝青鋼筋混凝土建筑中心墻不同類型建筑墻體高程的要求設計建筑寬度，分別設計選擇了不同設計類型的建筑中心和外墻或者不同專用分層碾壓工藝裝置和不同專用碾壓工藝技術對其墻體進行了分層碾壓。

關鍵詞：碾壓式；瀝青混凝土；心墻施工工藝

中圖分類號：TV52文獻標志碼：A

0引言

在碾壓式瀝青混凝土心墻施工的過程中，溫度、氣候的變化都會對工程的施工品質產生直接的影響。特別是在高寒冷的地區(qū)，其他一些常規(guī)施工技術均無法正常運行，延誤工期，機械設備的利用率低，施工費用升高等情況十分普遍。通過對碾壓型瀝青混凝土心墻技術的廣泛運用，水利工程施工的安全和渡訊性能要求得到了保障，設計性能要求得到了落實，為工程施工質量的進一步提高做出了貢獻。

1試驗

1.1現場攤鋪試驗

現場試驗選定在室內永久性建筑工程的主體建筑物附近，選取合適的試驗場所對其主體進行一次建筑施工工藝現場試驗，主要是為了準確驗證室內外瀝青水泥混凝土的材料配合比例和研究成果以及符合相關工程技術指標要求所能達到允許的氣候變動使用范圍[1]。同時驗證了室內瀝青水泥混凝土的基層攤鋪、碾壓和混凝砼基礎澆筑所使用需要的相適應的室內氣候變化條件，提出了室內氣候變化條件的主要限制使用區(qū)域以及室內瀝青水泥混凝土在砼澆筑時的室內溫度所適應范圍。

1.2生產性攤鋪試驗

碾壓式鋼筋瀝青框架混凝土鋼筋中央墻空心墻現場檢測機械化和攤鋪強度試驗主要設備用于現場檢測碾壓瀝青鋼筋混凝土中心墻原材料的強度試驗值、密實度、孔隙率、施工質量和接縫使用量等各項檢測工藝技術參數，完善了材料拌和后的施工溫度及拌和時間過程管理控制技術體系。初步模擬實際碾壓施工的主要技術參數工作范圍一般為：碾壓瀝青鋼筋混合土材料碾壓進出倉的工作溫度為150℃～170℃[2]。

2瀝青混凝土心墻鋪筑程序

2.1人工鋪筑工藝流程

測量過程放樣→立?！葘r青層層過渡混合料初步壓碾→瀝青層面碾壓處理→再將瀝青過渡混合料碾壓攤鋪→拆?！賹r青過渡混合料及瀝青過渡型原料攤鋪碾壓密實→現場進行瀝青質量安全監(jiān)督。

2.2機械鋪筑施工工藝流程

測量放樣→心墻中央層與心墻高度軸線上的一層金屬細縫螺絲固定找平→心墻層面找平處理→使用瀝青水泥混合料成品攤鋪及其他過渡型原料成品攤鋪初步壓碾→使用瀝青水泥混合料及其他過渡型原料攤鋪碾壓密實→現場進行施工質量檢驗監(jiān)督

3瀝青混凝土防滲心墻的施工技術

3.1瀝青混合料運輸

瀝青混合料水平運輸裝置主要是采用專業(yè)瀝青混合料水平保溫自卸車進行運輸，豎向運輸裝置主要是采用經過改裝的瀝青混合料水平裝置和帶有水平保溫材料斗的裝載機[3]。所有的瀝青混合料的交通運輸、施工和機具都要在使用之前，涂刷一層薄薄的防粘性材料，這層防黏性材料不得對于瀝青混合料造成任何損害或者引發(fā)任何化學反應，其中涂量的多少由現場實際試驗來判斷。將瀝青混合材料運輸到地面的設備可以在不用的情況下馬上進行清理。瀝青混合材料的運輸裝置具有很高的保溫性能，能夠確保瀝青混合料在運輸途中的溫度傷害控制在規(guī)定的范圍之內。瀝青混合料的運輸裝置和道路技術配套完善，能夠確保瀝青混合料在運輸的過程中，不會出現骨料隔水和外滲漏，能夠確保瀝青混合料連續(xù)、均衡、迅速、準確地攪拌各個部位。運輸瀝青混合料的汽車或物料罐的大小容量要求與瀝青混合料的攪拌、攤鋪等機械生產技術水平相適應。

3.2瀝青混合料攤鋪

3.2.1模板的架設和拆卸

瀝青水泥混合料鋼筋機械模板攤鋪在進行建筑施工前，調整機械攤鋪機本身內部自帶不銹鋼模板的寬度，以便適應建筑設計施工需要[4]。瀝青水泥混合材料的人工模和攤鋪實施路段主要使用不銹鋼模，并且必須嚴格保證施工中心保護墻的有效性和切斷面。人工焊接搭建的主體鋼模結構應須做得牢固，拼接嚴謹、尺寸精確、安裝方便、移動容易。鋼模設計定位后的預制心墻與定位鋼模設計定位后的中心線間偏差距離與定位心墻的鋼模設計厚度偏差距離應不得小于±5 mm。瀝青鋼?；旌狭显跍蕚浠靥顬r青鋼模之前，應對其鋼模進行一次瀝青過渡期原材料的預拌和碾壓。

3.2.2過渡層填筑

過渡型材料的使用攤鋪面板寬度和基層厚度由材料攤鋪機自動進行寬度調節(jié)，攤鋪機在材料不能進行攤鋪的地方，采用人工或者主要是直接配合其他材料施工用的機器驅動來進行補鋪[5]。人工填筑攤鋪段中間的多層過渡填筑材料在人工填筑前，采用多層防雨布等遮蔽措施將心墻外墻的表面進行遮蓋。遮蓋高度范圍不得大于或超出兩側電子模板30 cm。心墻兩側進行過渡的基層同時也要進行分層鋪填和壓實，防止矩形鋼模的橫向移動。距模側鋼模邊15 cm～20 cm接縫處的砼為過渡碾壓材料，待模邊鋼模中心拆除后，與鋼模中心保護墻兩邊相交的一個騎縫進行碾壓。心墻兩側的中間方向過渡處的材料宜盡量采用3.0 t的小型固體振動碾。碾壓地測量遍數根據碾壓設計規(guī)范所要求的碾壓致密度等，也可以通過碾壓測試結果來進行確定。

3.2.3瀝青混凝土的鋪筑

瀝青鋼筋混凝土材料中心墻、壩殼墻等材料墻的填筑盡量不要做到材料同步均勻向上澆筑提高，均衡向下澆筑，以有效保障壓實的材料質量[6]。心墻、過渡墻基層和其他壩殼建筑材料的基層標準厚度高差間距應當不得大于80 cm。瀝青鋼筋混凝土墻的中央和空心墻一般采用一次水平攤鋪分層，各結構樓板的分層厚度最高限值一般控制在20 cm～30 cm，采用全部同軸線不切割分段一次水平攤鋪分層碾壓的傳統(tǒng)施工處理方式。機械廠在攤鋪生產過程中經常對各種攤鋪機械件進行多次檢測并加以校正。人工鋪筑攤鋪，每次鋪筑開始人工鋪筑前，根據鋪筑瀝青鋼筋混凝土基層中心墻和鋼筋過渡墻基層的整體結構性能特性設計要求和鋪筑施工時的技術參數要求均可調校每次鋪筑的基層寬度、厚度等確定有關技術參數[7]。瀝青板和混凝土板的攤鋪一般是直接采用施工單位專門的自動攤鋪機系統(tǒng)來自動進行，攤鋪的運行速度一般是一次1 m/min～3 m/min。

3.3接縫及層面處理

瀝青鋼筋混凝土墻的中央體與空心墻的兩側橫向內部連接有裂縫。瀝青鋼筋混凝土砌塊中央的空心墻盡可能地能夠保證整個施工路段的縱向均勻坡度上升，保證相同路段高程的均勻施工，減少路段縱向和中間橫向裂縫[8]。所以在有各種橫向接縫部分出現時，其中的兩層結合縫和坡度部分應盡量做到成為坡度緩于1∶3的橫向斜坡，上下兩層之間的各種縱向縫和橫向接縫坡度要注意錯開2 m以上。接縫涂層澆筑法在施工時，使用高壓人工骨料剔除整體瀝青涂層表面的顆粒粗細大小顆粒作為骨料，先用高壓蒸餾機或專用汽油對瀝青斜坡土表面及基層瀝青整體混凝土涂層表面骨料進行涂層回填和碾壓返油，再用高壓電機通過振動進行碾壓后在一個縱向橫向接縫中進行碾壓，從而可以使得整體瀝青涂層混合料更加密實。

在已經施工壓實好的墻體中央和空心墻上進行再次繼續(xù)施工攤鋪前，將兩邊結合處墻面徹底清理干凈[9]。對空氣污染大的地面粉塵采取噴霧壓縮空氣方式進行粉塵噴霧鼓吹和粉塵清除。在使用高溫設備進行混凝加熱加工操作時，控制好其在高溫下的加工發(fā)熱量以有效防止混凝瀝青層和混凝土基層發(fā)生過度老化。瀝青粉在混凝土外部中央和外心墻基層鉆孔機在取芯完成后所有過剩的每個孔洞及時對其進行返修回填，在每次返修回填過程中先將每個鉆孔用吹風沖洗干凈擦拭孔內的基層積水，用電熱管型紅外輻射加熱器進行烘干并加溫使得加熱瀝青粉在混凝土外心外墻基層表面的加熱溫度一般可以永久達到70℃以上，再用管型電熱管式瀝青機將混合材料按5 cm一層厚度進行多次分層攪拌回填，人工則可以使用振動鼓搗棒對其進行分層攪拌均勻[10]。

4結束語

碾壓新型瀝青基層混凝土心墻是一種特殊的新型建筑材料，碾壓新型瀝青基層混凝土的基層心墻防滲是本次建筑工程中心墻防滲的一個重點所在，怎樣才真正能夠有效保證施工單位碾壓基層瀝青后的混凝土心墻能夠按期保質保量地進行基層填筑和心墻施工，一直是本次建筑工程的重中之重，需要施工單位工程項目部和各個工程施工單位的積極溝通配合，合理地按照組織和計劃進行各項施工。鑒于目前瀝青基層鋼筋混凝土主體施工工藝技術在農田水利和電力水電工程等建筑領域的成功應用和廣泛推廣，本建筑工程設計中的瀝青大壩式空心墻澆筑瀝青基層鋼筋混凝土主體澆注工程施工工藝技術將被廣泛用來作為其他類型同類建筑工程的技術參考。

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