卓 雅 文

采埃孚商用車解決方案事業(yè)部(CVS)近日推出2 款先進(jìn)的創(chuàng)新車型，籍此展示智能卡車掛車的未來。采埃孚憑借無與倫比的系統(tǒng)能力，將卡車和掛車技術(shù)相結(jié)合，在卡車掛車組合的安全性和效率方面樹立了行業(yè)新標(biāo)桿。這些原型車也彰顯了采埃孚在自動(dòng)駕駛、電動(dòng)化和數(shù)字技術(shù)方面的快速發(fā)展，為采埃孚實(shí)現(xiàn)“下一代出行”戰(zhàn)略提供重要支撐。

采埃孚商用車解決方案事業(yè)部產(chǎn)品工程高級副總裁克里斯蒂安·布倫克(Christian Brenneke)博士表示：“采埃孚的最新創(chuàng)新車型是環(huán)保智能產(chǎn)品，旨在降低TCO(全生命周期成本)。它設(shè)立了新的性能、效率和安全標(biāo)準(zhǔn)，而該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)現(xiàn)需要全面的卡車掛車組合能力。每款原型車都將采埃孚先進(jìn)的卡車掛車專業(yè)技能與無可比擬的系統(tǒng)能力有力結(jié)合，使得采埃孚能夠有效提高安全和效率水平。如果不具備針對整車的整合能力，這是無法實(shí)現(xiàn)的。這些技術(shù)簡單易用，在行業(yè)缺乏經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員的情況下，為新手提供了更好的支持。”

實(shí)現(xiàn)“零事故”

采埃孚為其安全創(chuàng)新卡車和半掛車配備了一系列組合技術(shù)，通過其在乘用車領(lǐng)域廣泛的能力，確保該技術(shù)在商用車領(lǐng)域經(jīng)濟(jì)實(shí)用，具備吸引力，其中包括采埃孚的全面高速公路輔助解決方案，該解決方案由采埃孚最先進(jìn)的商用車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)OnGuardMAX 支持。高速公路輔助系統(tǒng)將自適應(yīng)巡航控制(ACC)功能與持續(xù)車道保持輔助(CLKA)功能相結(jié)合，為L2 級自動(dòng)駕駛應(yīng)用提供縱向和橫向控制。此外，該系統(tǒng)還具有采埃孚的下一代模塊化和可擴(kuò)展 mBSP XBS 制動(dòng)系統(tǒng)平臺(tái)。該平臺(tái)與采埃孚OnHand (EPH)電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)無縫互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駐車制動(dòng)控制，并增強(qiáng)安全性和駕駛員的舒適性。安全創(chuàng)新車型還集成了采埃孚的轉(zhuǎn)向盤脫手檢測功能(Hands-on-Detection Steering Wheel)，提供卓越的精確傳感能力。

采埃孚的安全創(chuàng)新卡車結(jié)合了集團(tuán)全面的最新安全技術(shù)，其中包括自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)OnGuardMAX

采埃孚下一代模塊化和可擴(kuò)展mBSP XBS 制動(dòng)系統(tǒng)平臺(tái)搭載于安全創(chuàng)新卡車

安全創(chuàng)新車型能夠自動(dòng)啟動(dòng)緊急制動(dòng)，可在車速高達(dá)80 km/h 的情況下，使車輛完全停止，以避免與移動(dòng)或靜止的物體發(fā)生碰撞。采埃孚獨(dú)特的新型主動(dòng)安全帶與制動(dòng)系統(tǒng)配合使用，可確保駕駛員的安全帶不打結(jié)，特別是在緊急情況下保持正確的張力，從而保護(hù)駕駛員。

在展示超越了歐盟通用安全法規(guī)(GSR)要求的集成式主動(dòng)制動(dòng)干預(yù)功能之外(從警告到主動(dòng)干預(yù))，采埃孚還展示了主動(dòng)式起步輔助(Moving Off Assistant)功能。該系統(tǒng)可有效避免在起步時(shí)與車輛前方近距離的行人或騎行者發(fā)生碰撞，并與先進(jìn)倒車輔助(ARA)系統(tǒng)互補(bǔ)。ARA 系統(tǒng)可有效減少倒車過程中的事故，具備2 個(gè)版本，其中一個(gè)安裝在牽引車上，另一個(gè)則安裝于掛車上，而后者通過TT-Link 卡車掛車互聯(lián)技術(shù)，使掛車也首次成為感知和監(jiān)控車輛周圍環(huán)境的一個(gè)重要部分。掛車倒車攝像頭預(yù)計(jì)將成為未來GSR(概念驗(yàn)證階段)的一個(gè)重要要求。安全創(chuàng)新車型還采用采埃孚盲點(diǎn)信息系統(tǒng)(BSIS)，該系統(tǒng)有助于避免與靠近車輛乘客一側(cè)的騎行者發(fā)生碰撞。

此外，采埃孚還展示了創(chuàng)新性的貨物意外移動(dòng)檢測解決方案的概念驗(yàn)證。通過CargoCam 傳感器，采埃孚能夠檢測車上貨物的意外移動(dòng)，并通過車載遠(yuǎn)程信息處理單元將其標(biāo)記到車隊(duì)調(diào)度系統(tǒng)，以便采取糾正措施，幫助保護(hù)貨物。遠(yuǎn)程信息處理單元也可以連接到車輛的ADAS 系統(tǒng)，從而抓取在緊急制動(dòng)事件中記錄的數(shù)據(jù)，包括圖像和視頻，并與車隊(duì)調(diào)度系統(tǒng)(如采埃孚的新SCALAR平臺(tái))通信并進(jìn)行分析。

提高效率：降低生命周期總成本和車輛排放

在第2 款創(chuàng)新車型上，采埃孚將一款卡車與其尖端的電動(dòng)掛車技術(shù)和一系列最新的智能、電動(dòng)化和高效技術(shù)相結(jié)合，其中包括掛車的空氣動(dòng)力學(xué)解決方案，如采埃孚OptiFlow TrailerSkirt 側(cè)裙氣動(dòng)組件和OptiFlow Tail 尾翼等技術(shù)。該創(chuàng)新車型展示了采埃孚卡車和電動(dòng)掛車技術(shù)組合如何應(yīng)對主要的商用車行業(yè)挑戰(zhàn)。演示車型(包括電動(dòng)掛車的回收和牽引能力)可顯著節(jié)省高達(dá)18%的燃料，每輛車每年可減少高達(dá)15 t 的CO2排放，助力行業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

此外，在缺少經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員的情況下，采埃孚展示了其提高駕駛員操作效率的能力，其中包括采埃孚下一代OptiRide 電控空氣懸架(ECAS)的掛車接駁輔助系統(tǒng)，幫助卡車駕駛員更輕松地掛接半掛車。

重型掛車的電動(dòng)化解決方案，采用OptiFlow Tail 尾翼和 OptiFlow TrailerSkirt 側(cè)裙氣動(dòng)組件等技術(shù)

電動(dòng)掛車先進(jìn)的牽引輔助功能(如起步輔助和高速公路加速支持)將支持不同水平的駕駛員提升其駕駛安全性和舒適度。電動(dòng)掛車展示了其在對接和停靠裝卸貨平臺(tái)時(shí)的牽引支持，同時(shí)展示了通過掛車的倒車攝像頭，卡車掛車組合可實(shí)現(xiàn)安全、靜音和精準(zhǔn)的倒車功能。采埃孚的掛車接駁和裝卸平臺(tái)對接支持系統(tǒng)可避免發(fā)生事故及相應(yīng)的維修成本，從而輔助駕駛員提高車輛正常運(yùn)行時(shí)間，消除園區(qū)內(nèi)操作的危險(xiǎn)和壓力。

此外，采埃孚還展示了CargoCam貨艙空間監(jiān)控傳感器支持優(yōu)化貨艙空間、節(jié)約成本的能力。該技術(shù)可提供已用和可用的貨艙空間、狀態(tài)、是否出現(xiàn)了貨物移動(dòng)、門的狀態(tài)和人員出入情況等實(shí)時(shí)信息，并可通過基于SCALAR 平臺(tái)的采埃孚掛車遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)顯示。CargoCam 是掛車管理和智能貨運(yùn)解決方案的重要構(gòu)成要素，優(yōu)化載貨的同時(shí)提升物流效率。

從整個(gè)旅程的開始到結(jié)束，采埃孚最新創(chuàng)新車型展示了通過結(jié)合和充分整合關(guān)鍵的卡車及掛車技術(shù)能夠帶來的無與倫比的安全性和高效益。正如布倫克博士所說：“采埃孚的創(chuàng)新車型特別令人興奮的地方在于其搭載的技術(shù)遠(yuǎn)非遙不可及。這些技術(shù)已經(jīng)發(fā)揮了作用，而且很快會(huì)在道路上得到實(shí)際應(yīng)用?！?/p>

采埃孚再次落子花都，強(qiáng)勢助力廣州構(gòu)建萬億智車之城

隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)智能化升級加速，高價(jià)值、高性能電子元器件在整車價(jià)值中的比例快速攀升。2022 年12 月12日，采埃孚集團(tuán)與廣州市花都區(qū)政府簽署投資合作協(xié)議，新建汽車電子工廠，持續(xù)提升自動(dòng)駕駛、攝像頭、傳感器、制動(dòng)電子等領(lǐng)域產(chǎn)品的產(chǎn)能，致力于新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，將打造為高度自動(dòng)化和智能化的全球標(biāo)桿工廠。

采埃孚集團(tuán)董事、董事會(huì)副主席柯皓哲博士(Dr.Holger Klein)表示：“采埃孚加速智能化轉(zhuǎn)型，不斷推出新技術(shù)引領(lǐng)未來出行。在中國，采埃孚將持續(xù)投資，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在開放的生態(tài)系統(tǒng)中發(fā)揮越來越重要的作用?！辈砂ｆ诩瘓F(tuán)中國區(qū)總裁、亞太區(qū)運(yùn)營高級副總裁汪潤怡對廣州市的優(yōu)越的投資環(huán)境表示贊賞，對集團(tuán)未來在廣州的發(fā)展充滿信心。她表示，采埃孚集團(tuán)是世界500 強(qiáng)企業(yè)，是全球領(lǐng)先的汽車零配件供應(yīng)商和技術(shù)公司。集團(tuán)長期與廣州市保持密切合作，希望雙方以此次合作為契機(jī)，不斷拓展合作領(lǐng)域，深化合作水平。

根據(jù)規(guī)劃，新工廠一期規(guī)劃面積1.2 萬m2，包含建設(shè)滿足10 萬級清潔度要求，恒溫恒濕、防靜電的工業(yè)4.0 電子制造車間，以及倉儲(chǔ)、IT 等生產(chǎn)輔助設(shè)施，并配備達(dá)到采埃孚Office3.0 標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代化辦公場所，員工人數(shù)達(dá)700 人。新工廠的產(chǎn)品將覆蓋ADAS、高性能域控、安全電子和底盤控制4大產(chǎn)品線。新工廠計(jì)劃于2023 年動(dòng)工，2025 年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。