木 子 文

近年來，我國汽車“新四化”浪潮涌動，特別是隨著碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的確定，新能源汽車已成為拉動汽車市場的重要引擎。在新能源乘用車領(lǐng)域出現(xiàn)百花齊放強(qiáng)勁發(fā)展勢頭的同時(shí)，新能源商用車領(lǐng)域也呈現(xiàn)出百家爭鳴的熱鬧局面。

作為中國商用車行業(yè)的領(lǐng)軍品牌，在全球生態(tài)環(huán)境日益嚴(yán)峻的當(dāng)下，一汽解放不負(fù)使命與擔(dān)當(dāng)，以“2030 年碳達(dá)峰，2060 年碳中和”為目標(biāo)，堅(jiān)持自主創(chuàng)新、堅(jiān)持綠色發(fā)展，打造可持續(xù)的綠色制造典范，用實(shí)際行動踐行國家能源及環(huán)境戰(zhàn)略，為綠水青山、為人民幸福貢獻(xiàn)“解放力量”。

相比同型號燃油車型，純電車輛能節(jié)約不少燃油成本，降低卡友和企業(yè)的經(jīng)營成本，并減少污染排放。解放J6P純電牽引車就是卡友們的絕佳選擇，經(jīng)典的解放家族式外觀設(shè)計(jì)，兼具貨真價(jià)實(shí)的硬核產(chǎn)品力。

J6P 充換電一體牽引車

三電系統(tǒng)，無人能及

解放J6P 純電牽引車采用寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池組，作為電池界的“帶頭大哥”，其可靠實(shí)力自然不必多說。相比其他三元鋰電池，磷酸鐵鋰安全性更高，壽命更長，穩(wěn)定性和散熱性更好。電池容量為350 kWh，相比常見的純電牽引車220～280 kWh，解放J6P 純電牽引車的容量更大，其充換電一體設(shè)計(jì)，也可適應(yīng)各種運(yùn)營需求。

3 級防滑蹬車踏板

值得一提的是，解放J6P 純電牽引車所用的電控系統(tǒng)與驅(qū)動電機(jī)，皆為中車時(shí)代出品，與高鐵來自同一家，品質(zhì)更加信得過。

傳動系統(tǒng)，高效全能

解放J6P 純電牽引車采用6E240 6擋AMT 變速器，位于電機(jī)的輸出軸后，匹配457后橋，前橋9片簧，后橋10片簧。同時(shí)，解放J6P 純電牽引車采用楔式制動器，車重更輕，制動效果更好，各種工況都能輕松應(yīng)對。

J6P 純電動牽引車采用寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池組

中車時(shí)代的永磁同步電機(jī)位于之前發(fā)動機(jī)的位置

四幅式轉(zhuǎn)向盤

解放J6P 純電牽引車主要配置及參數(shù)

舒適駕乘，欲罷不能

考慮到電動牽引車的主要工況是短途運(yùn)輸，沒有必要采用超寬臥鋪，所以解放J6P 純電牽引車的駕駛室采用了J6P 的小排半。同時(shí)，為了駕駛員更舒適，駕駛室還采用了4 點(diǎn)全?。缓退薪夥趴ㄜ囈粯?，駕駛室車門開啟角度極大，上下車非常方便；3 級防滑登車踏板不僅結(jié)構(gòu)輕，同時(shí)還非常耐用；采用空氣減振座椅，還可選通風(fēng)加熱功能。

電動卡車沒有了離合器踏板，沒有了燃油發(fā)動機(jī)的轟鳴，起步、加速都更安靜，舒適性直線飆升，給駕駛員前所未有的駕車體驗(yàn)。

綜上所述，在運(yùn)營成本方面，電動卡車比傳統(tǒng)燃油車更有優(yōu)勢；在駕駛感受上，電動卡車比同級的燃油車也更加舒適；在環(huán)保問題上，電動卡車是當(dāng)之無愧的零排放。所以，短途運(yùn)輸工況下，解放J6P 純電牽引車完全值得入手！