李育嘉

一個城市里出現(xiàn)的新事物，往往會產(chǎn)生一種新職業(yè)。宋能超就成為合肥市的第一批地鐵司機(jī)?！?0后”小伙兒宋能超是一名普通的地鐵司機(jī)，卻憑借腳踏實(shí)地的奮斗，在工作崗位上永攀高峰，綻放著光彩。

機(jī)緣巧合，成為合肥市第一批地鐵司機(jī)

和很多的高三學(xué)子一樣，能上一個夢寐以求的大學(xué)是宋能超的理想，而且受到外公的影響（外公當(dāng)年曾參加抗美援朝戰(zhàn)爭，榮獲二等功），宋能超也渴望成為一名軍人，但因?yàn)楦呖际Юc這個夢想失之交臂了。

偶然間，宋能超在報(bào)紙上看到了一則消息：武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院正在招收合肥市的第一批地鐵司機(jī)，而且是“訂單”式培養(yǎng)—畢業(yè)后就能上崗。當(dāng)時宋能超知道合肥地鐵1號線在修建中，但對地鐵行業(yè)幾乎一無所知，不過他認(rèn)為這份工作離家近，比較穩(wěn)定，這個新興職業(yè)也有發(fā)展空間，加上父母的支持，他就去報(bào)了名，后來被幸運(yùn)地錄取了。

但并不是所有的父母都支持孩子報(bào)考職業(yè)技術(shù)學(xué)院。宋能超提到當(dāng)時有一個和他同屆的堂弟，高考成績也不理想，他曾建議堂弟一起報(bào)考，但大伯卻不同意，還是希望孩子復(fù)讀一年，能上個好大學(xué)，而宋能超所上的職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)后，只是個?？茖W(xué)歷。

好司機(jī)也需要“過五關(guān)斬六將”

聽起來地鐵司機(jī)是個像汽車司機(jī)一樣的熟練工種，但想成為一名合格的地鐵司機(jī)，也需要“過五關(guān)斬六將”。宋能超當(dāng)時所在的學(xué)校采用的是“訂單”式培養(yǎng)方式，也就是學(xué)校和就業(yè)單位一起進(jìn)行聯(lián)合培養(yǎng)。首先，學(xué)生要在學(xué)校經(jīng)過為期2年半的專業(yè)學(xué)習(xí)，包括理論知識、技能知識等，學(xué)校學(xué)習(xí)結(jié)束后，還需要在公司內(nèi)進(jìn)行為期9個月的專業(yè)技能培訓(xùn)，最后考試合格后，才能獲得上崗資格證。同時還會有相應(yīng)的體能測試和心理素質(zhì)測試，所有的考試都合格后，才能正式成為一名地鐵司機(jī)。除此以外，地鐵司機(jī)每個月都要進(jìn)行一次集中培訓(xùn)和考試，不斷地學(xué)習(xí)故障處理方式和新的規(guī)章制度。

除了專業(yè)技能的要求以外，地鐵司機(jī)也需要具備綜合能力和素質(zhì)。一輛地鐵載著幾千人高速運(yùn)行，如果有突發(fā)情況，必須要冷靜處理、果斷處置，所以，思考能力、溝通能力都不可或缺。

在宋能超剛剛獨(dú)立駕駛列車時，一次在區(qū)間運(yùn)行中，有乘客報(bào)警說旁邊的乘客暈倒在地，通過監(jiān)控，宋能超看到一個年輕女性正躺在地上，渾身抽搐。面對這種情況，宋能超在短時間內(nèi)做出了判斷并準(zhǔn)確地向后臺傳達(dá)了信息，確保與后方車輛之間的安全間隔，并且聯(lián)系了站臺，通知前方的工作人員做好防護(hù)急救的準(zhǔn)備，同時對車廂內(nèi)乘客進(jìn)行了安撫工作，避免了恐慌的發(fā)生……這次緊急事件，宋能超處理得非常順暢，避免了更多意外的發(fā)生。

干勁兒十足，樂在其中

雖然地鐵司機(jī)只是一份藍(lán)領(lǐng)工作，但宋能超干勁兒十足，也樂在其中，他已安全行駛近15萬公里，在崗期間未發(fā)生一起有責(zé)安全事故。因?yàn)楫?dāng)初這個選擇，宋能超還在學(xué)校里結(jié)識了現(xiàn)在的妻子—一名地鐵一線服務(wù)人員，兩人共同守護(hù)著地鐵的安全線。

讓宋能超特別驕傲的是，合肥市總工會以宋能超命名了“宋能超藍(lán)領(lǐng)創(chuàng)新工作室”，給新手司機(jī)進(jìn)行技能培訓(xùn)，組織技能競賽、上崗考試，參與制定作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，等等?，F(xiàn)在，這個工作室已經(jīng)成為地鐵司機(jī)成長、成才的重要平臺。通過工作室名師帶學(xué)徒的方式，宋能超把自己在工作中積累的經(jīng)驗(yàn)、技能分享給更多的司機(jī)，幫助他們提升職業(yè)技能水平，更熟練地上崗。每天早上發(fā)車前，宋能超和其他司機(jī)都會在車庫里拿著手電筒，圍車?yán)@一周，仔細(xì)檢查設(shè)備情況，比如前一天使用的工器具是否有遺留、列車上的螺母設(shè)備有沒有松動等，這些習(xí)慣都是他成為地鐵司機(jī)后開始形成的，從無一次松懈。

提到自己目前的工作狀態(tài)，宋能超感到很滿意，但也并不覺得自己已經(jīng)達(dá)到了“成才”的標(biāo)準(zhǔn)，還在一直為此努力著。他提到讀書的時候看到一句話——任何人都不會隨隨便便地成功，它來自徹底的自我管理與完全的意志，他把這句話當(dāng)成了自己的座右銘。

當(dāng)初報(bào)考地鐵司機(jī)專業(yè)的時候，父母對宋能超說，行行出狀元，不要怕苦怕累，不斷去學(xué)習(xí)提升自己。談及現(xiàn)在對自己兒子的教育，宋能超說：“我會支持孩子的選擇，但無論干什么行業(yè)，警察也好，和我一樣是地鐵司機(jī)也好，都一定好好干。付出多少努力，生活就會回報(bào)你多少美好和快樂?！?/p>

受訪人簡介

宋能超，現(xiàn)任合肥市軌道交通集團(tuán)有限公司運(yùn)營分公司電客車日勤隊(duì)長、合肥市“宋能超藍(lán)領(lǐng)創(chuàng)新工作室”負(fù)責(zé)人合肥市名師帶高徒導(dǎo)師。先后榮獲“全國交通技術(shù)能手”、“全國列車先鋒”、安徽省“職業(yè)道德建設(shè)標(biāo)兵”、安徽省“優(yōu)秀共青團(tuán)員”、合肥市“最美交通人”等榮譽(yù)稱號。作為合肥市“名師”，他在崗位上充分發(fā)揮先鋒模范作用，先后帶教13位徒弟，專業(yè)授課200多次，組織編寫專業(yè)教材30余本。