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        比較前交叉韌帶撕裂與髕骨外側(cè)脫位患者髕股關(guān)節(jié)解剖學(xué)參數(shù)異常檢出率

        2022-04-13 07:53:52馬學(xué)梅毛存華
        中國介入影像與治療學(xué) 2022年4期
        關(guān)鍵詞:滑車髕骨高位

        馬學(xué)梅,毛存華

        (1.聊城市中醫(yī)醫(yī)院放射科,山東 聊城 252000;2.山東中醫(yī)藥大學(xué)附屬醫(yī)院放射科,山東 濟(jì)南 250012)

        前交叉韌帶(anterior cruciate ligament, ACL)撕裂和髕骨外側(cè)脫位(lateral patellar dislocation, LPD)均為膝關(guān)節(jié)常見損傷[1-2],股骨滑車發(fā)育不良、髕骨高位及脛骨結(jié)節(jié)-股骨滑車溝(tibial tubercle-trochlear groove, TT-TG)距離增大均為導(dǎo)致LPD的重要原因[3-7]。本研究基于MRI對比觀察ACL撕裂與LPD患者之間股骨滑車發(fā)育不良、髕骨高位及TT-TG間距過寬檢出率的差異,并分析臨床意義。

        1 資料與方法

        1.1 一般資料 回顧性分析2018年9月—2020年12月聊城市中醫(yī)醫(yī)院收治的79例ACL撕裂(ACL撕裂組)、46例LPD(LPD組)及100例膝關(guān)節(jié)未見明顯異常者(對照組)的膝關(guān)節(jié)MRI。

        1.1.1 ACL撕裂組 男45例,女34例,年齡17~43歲,平均(24.4±10.7)歲;42例左膝關(guān)節(jié)、37例右膝關(guān)節(jié)ACL撕裂;均有明確外傷史,并參照文獻(xiàn)[8]標(biāo)準(zhǔn)診斷ACL;患側(cè)膝關(guān)節(jié)均接受MR檢查及ACL重建術(shù)。排除有膝關(guān)節(jié)慢性疼痛及合并后交叉韌帶撕裂者。

        1.1.2 LPD組 男20例,女26例,年齡17~43歲,平均(20.2±10.1)歲;左膝關(guān)節(jié)22例、右膝關(guān)節(jié)24例;同時具備文獻(xiàn)[2]LPD診斷標(biāo)準(zhǔn)中的3項或4項,即:①關(guān)節(jié)積液;②MRI示髕骨內(nèi)緣及股骨外側(cè)髁前方骨挫傷;③髕骨恐懼試驗陽性;④髕骨向外移位。排除合并其他韌帶損傷者。

        1.1.3 對照組 男49例,女51例,年齡17~43歲,平均(26.4±11.3)歲;左膝關(guān)節(jié)54例、右膝關(guān)節(jié)46例;膝關(guān)節(jié)MRI均未見明顯異常。

        1.2 儀器與方法 采用Philips 3.0T超導(dǎo)型MR掃描儀。囑患者仰臥,雙腿伸直,行自旋回波T1W(TR 400~450 ms,TE 12~15 ms)、快速自旋回波(fast spin echo, FSE)T2W(TR 3 000~3 500 ms,TE 75~90 ms)及脂肪抑制FSE雙回波序列(TR 3 000~3 500 ms,TE 16、96 ms)掃描,層厚3 mm,層間距0.3 mm,F(xiàn)OV 150 mm×150 mm~180 mm×180 mm,矩陣220×220~256×256。

        1.3 圖像分析 由2名具有15年以上骨骼肌肉系統(tǒng)MRI診斷經(jīng)驗的副主任醫(yī)師采用盲法閱片,觀察有無股骨滑車發(fā)育不良(存在發(fā)育不良時進(jìn)行分型)、髕骨高位及TT-TG間距過寬;有分歧時經(jīng)協(xié)商達(dá)成一致。

        參照文獻(xiàn)[2]標(biāo)準(zhǔn)(Dejour分類法)對股骨滑車發(fā)育不良進(jìn)行分型:A型,滑車溝相對較淺(圖1A);B型,滑車扁平或凸出(圖1B);C型,滑車關(guān)節(jié)面不對稱,外側(cè)面凸出,內(nèi)側(cè)面發(fā)育不全(圖1C);D型,滑車關(guān)節(jié)面不對稱,軸位MRI見關(guān)節(jié)面垂直或見峭壁征(圖1D)。將A型歸為輕度發(fā)育不良,B~D型為重度發(fā)育不良。

        采用Insall-Salvati法[2,5]測量髕骨高度:以標(biāo)準(zhǔn)矢狀位MRI評估髕骨高度(圖2);Insall-Salvati指數(shù)=髕腱長度/髕骨最長矢狀面長度,以Insall-Salvati指數(shù)>1.2為髕骨高位。如對LPD患者的首次MR檢查因髕骨脫位或半脫位而不能正常測量髕骨高度,則于人工復(fù)位髕骨后4~7天行第2次MR檢查,并以所獲標(biāo)準(zhǔn)矢狀位MRI評估其髕骨高度。

        在軸位MRI上測量TT-TG距離[2]。選擇頭足方向第1幀完整顯示股骨滑車軟骨的層面,于滑車溝最深點向股骨內(nèi)、外側(cè)髁最后端的切線作垂直線,即股骨端垂線,再于脛骨結(jié)節(jié)最凸點的橫斷面上經(jīng)脛骨結(jié)節(jié)最凸點向股骨內(nèi)、外側(cè)髁最后端切線作垂直線,即脛骨端垂線;測量兩條垂直線之間的長度,即TT-TG間距(圖3);>15 mm為TT-TG間距過寬。

        1.4 統(tǒng)計學(xué)分析 采用SPSS 17.0統(tǒng)計分析軟件。以±s表示年齡,行方差分析;以χ2檢驗比較計數(shù)資料。隨機(jī)抽取30例,采用Kappa檢驗對2名醫(yī)師的閱片結(jié)果行一致性分析,Kappa值≥0.81為一致性非常好,0.61~0.80一致性好,0.41~0.60一致性一般,≤0.40一致性差。P<0.05為差異有統(tǒng)計學(xué)意義。

        2 結(jié)果

        3組間性別(χ2=2.31,P=0.31)、年齡(F=1.34,P=0.18)及ACL撕裂組與LPD組膝關(guān)節(jié)側(cè)別(χ2=0.71,P=0.89)差異均無統(tǒng)計學(xué)意義。

        ACL撕裂組79例中,18例股骨滑車發(fā)育不良(重度6例、輕度12例),12例髕骨高位,10例TT-TG間距過寬;LPD組46例中,26例股骨滑車發(fā)育不良(重度11例,輕度15例),21例髕骨高位,13例TT-TG間距過寬;對照組9例股骨滑車發(fā)育不良(重度3例、輕度6例),6例髕骨高位,5例TT-TG間距過寬。

        3組間股骨滑車發(fā)育不良、髕骨高位和TT-TG間距過寬檢出率差異均有統(tǒng)計學(xué)意義(P均<0.01);LPD組股骨滑車發(fā)育不良及髕骨高位的檢出率均高于對照組及ACL撕裂組(P<0.05),TT-TG間距過寬檢出率高于對照組(P均<0.05);ACL撕裂組TT-TG間距過寬檢出率與LPD組及對照組差異均無統(tǒng)計學(xué)意義(P均>0.05)。見表1。

        表1 3組間股骨滑車發(fā)育不良、髕骨高位及TT-TG間距過寬檢出率對比[例(%)]

        2名醫(yī)師診斷股骨滑車發(fā)育不良、髕骨高位及TT-TG間距過寬的一致性分別為好、非常好及好(Kappa值分別為0.70、0.89及0.76,P均<0.05)。

        3 討論

        ACL撕裂是常見且嚴(yán)重的運動損傷[9],可引起髕骨外側(cè)急性脫位,約占膝關(guān)節(jié)損傷的2%~3%,尤其好發(fā)于青少年[2,10],是導(dǎo)致青少年膝關(guān)節(jié)積液的常見原因。研究[2]表明,髕骨高位、股骨滑車發(fā)育不良、TT-TG間距過寬是LPD發(fā)生和復(fù)發(fā)的高危因素。ZHANG等[2]發(fā)現(xiàn),股骨滑車發(fā)育不良是導(dǎo)致髕骨脫位的主要解剖學(xué)因素。本研究中,股骨滑車發(fā)育不良在ACL撕裂組(18/49,22.78%)及LPD組(26/46,56.52%)的檢出率均高于對照組(9/100,9.00%),且在LPD組高于ACL撕裂組。股骨較大的內(nèi)側(cè)后髁和較小的外側(cè)后髁易致股骨遠(yuǎn)端內(nèi)旋而引起LPD[11]。股骨滑車發(fā)育不良可致滑車溝正常的凹形消失而變得異常扁平,同時滑車發(fā)育不良可致部分彎曲的膝關(guān)節(jié)伸肌功能障礙,增加ACL負(fù)荷而易發(fā)生撕裂[3]。

        髕骨高位導(dǎo)致髕韌帶過長,膝關(guān)節(jié)需呈較大角度屈曲方能使韌帶有效牽拉髕骨;膝關(guān)節(jié)以較小角度屈曲時,髕骨內(nèi)側(cè)面與股骨滑車的有效接觸面積減小,使髕股關(guān)節(jié)穩(wěn)定性降低而易致LPD。本研究LPD組髕骨高位檢出率為45.65%(21/46),與既往研究[2]結(jié)果相近。孫百勝等[5]認(rèn)為導(dǎo)致Insall-Salvati指數(shù)增大的相關(guān)因素也易誘發(fā)ACL損傷。本研究中ACL撕裂組髕骨高位檢出率高于對照組。

        脛骨結(jié)節(jié)的位置是決定髕骨下外側(cè)力向量的關(guān)鍵。正常脛骨結(jié)節(jié)垂直位于股骨滑車溝下,屈膝時向下的力增加,此時如脛骨結(jié)節(jié)向外側(cè)過度偏移,則髕骨可被拉向外側(cè)而易致LPD。脛骨結(jié)節(jié)向外側(cè)過度偏移,即TT-TG間距增大,是導(dǎo)致LPD的危險因素[2]。本研究LPD組TT-TG間距增大檢出率(13/46,28.26%)明顯高于對照組(5/100,5.00%)。目前對于TT-TG間距與ACL撕裂的關(guān)系尚未明了。SHEN等[7]發(fā)現(xiàn)ACL撕裂者平均TT-TG間距大于正常人,但該研究僅比較了平均TT-TG間距,未比較TT-TG間距>15 mm者占比。SAPER等[6]的研究結(jié)果表明,ACL撕裂組男性患者TT-TG間距均值大于正常男性,而組間女性TT-TG間距均值則無明顯差異。本研究ACL撕裂組與對照組TT-TG間距過寬檢出率差異無統(tǒng)計學(xué)意義,提示對于TT-TG間距與ACL撕裂的關(guān)系尚需增加樣本量進(jìn)一步分析。

        本研究的局限性:①髕骨傾斜角為髕股關(guān)節(jié)的重要解剖學(xué)參數(shù),但本研究未能加以分析,主要原因在于髕骨傾斜更可能是異常增大的TT-TG間距、髕骨高位及股骨滑車發(fā)育不良等共同作用的結(jié)果,而非獨立參數(shù)[12];②本研究根據(jù)Dejour分類法評估股骨滑車發(fā)育不良及分型[13-14],采用其他方法進(jìn)行評估是否對結(jié)果產(chǎn)生影響有待觀察;③股骨滑車發(fā)育不良、髕骨高位、TT-TG間距過寬均可見于正常人,本研究對照組中亦存在上述解剖學(xué)參數(shù)異常者。

        綜上,股骨滑車發(fā)育不良、髕骨高位及TT-TG間距過寬在ACL撕裂與LPD患者中的檢出率均較高;前二者在LPD中尤為顯著。

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