左冬曉

(河南工業(yè)貿(mào)易職業(yè)學(xué)院，鄭州 450000)

0 引言

傳統(tǒng)汽車的使用造成環(huán)境污染嚴(yán)重，且增加石油等不可再生資源的消耗，世界各國都開始進(jìn)行新能源汽車的研制。與國外發(fā)達(dá)國家相比，我國新能源汽車發(fā)展起步較晚，發(fā)展時(shí)間較短，生產(chǎn)體系不完善、相關(guān)技術(shù)設(shè)備較為落后，因此，大力發(fā)展我國新能源汽車的保養(yǎng)與維修事業(yè)對(duì)于促進(jìn)我國新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展具有重要意義。

新能源汽車維護(hù)與保養(yǎng)課程作為汽車專業(yè)教學(xué)的關(guān)鍵一環(huán)，其課程內(nèi)容具有系統(tǒng)性、復(fù)雜性、實(shí)踐性等特征，這就要求課程應(yīng)注重綜合能力的培養(yǎng)，為日后的工作打下牢固的基礎(chǔ)。當(dāng)前，我國新能源汽車維護(hù)與保養(yǎng)一體化教學(xué)處于起步上升期，從學(xué)生、教師和學(xué)校三方面均暴露出很多問題。如何結(jié)合傳統(tǒng)課堂授課方式開展一體化教學(xué)，并堅(jiān)持以學(xué)生為核心、以過程為導(dǎo)向、以成效做考核的新型教學(xué)模式探究成為當(dāng)務(wù)之急[1]。

1 新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)及相關(guān)教學(xué)現(xiàn)狀

1.1 新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)

隨著綠色協(xié)調(diào)發(fā)展政策的提出，如今又被冠以“碳達(dá)峰”“碳中和”的新時(shí)代背景，我國新能源汽車“智能化”“節(jié)能化”的方向已經(jīng)成為大勢(shì)所趨。新能源汽車作為未來戰(zhàn)略發(fā)展點(diǎn)，同樣也是人與機(jī)器智能化的結(jié)合點(diǎn)。

2012年，我國頒布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020 年)》，該規(guī)劃旨構(gòu)建新能源汽車的發(fā)展藍(lán)圖。在藍(lán)圖的構(gòu)建與規(guī)劃下，新能源汽車相關(guān)行業(yè)發(fā)展逐步明朗，汽車研發(fā)制造技術(shù)不斷攻堅(jiān)克難，市場(chǎng)廣闊及優(yōu)質(zhì)的汽車維護(hù)保養(yǎng)售后服務(wù)作為保障，新能源汽車的發(fā)展整體好于預(yù)期。目前，我國已經(jīng)形成了由傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)和新興汽車制造企業(yè)組成的新能源汽車發(fā)展的兩大梯隊(duì)。在傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)中比亞迪、五菱、一汽等為代表，蔚來、小鵬、理想已然成為新型汽車制造企業(yè)的新勢(shì)力[2]。

1.2 新能源汽車維護(hù)與保養(yǎng)一體化教學(xué)現(xiàn)狀

隨著新能源汽車行業(yè)不斷發(fā)展，與其配套的新能源汽車維護(hù)與保養(yǎng)領(lǐng)域的專業(yè)性人才缺口問題嚴(yán)重?！豆?jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020 年)》中提出了以人才培育發(fā)展為中心的理念，高職類院校承擔(dān)著重要使命的責(zé)任。因此高職類院校務(wù)必從教師、教材、教法三維度入手，完善新能源汽車維護(hù)與保養(yǎng)一體化教學(xué)體系，從校企聯(lián)盟、多元就業(yè)理念進(jìn)行教學(xué)一體化探究。

2 新能源汽車維護(hù)與保養(yǎng)一體化教學(xué)方向

2.1 豐富一體化教學(xué)資源

如今隨著新能源汽車的發(fā)展，新能源汽車維護(hù)與保養(yǎng)技術(shù)也在日新月異地緊隨時(shí)代腳步進(jìn)行變革，汽車維護(hù)與保養(yǎng)專業(yè)的教學(xué)資源卻難以滿足培養(yǎng)方案的要求，出現(xiàn)了案例陳舊、相關(guān)性差的弊端。所以做好完善新能源汽車維護(hù)與保養(yǎng)一體化教學(xué)資源的拓展至關(guān)重要。因此堅(jiān)持“一體化”的原則，不斷豐富發(fā)展新能源汽車維護(hù)與保養(yǎng)一體化專業(yè)資源庫。

2.1.1 豐富一體化教材

在如今的教學(xué)模式下，教材依舊是學(xué)生接觸學(xué)科知識(shí)的“第一把鑰匙”。擺脫以往的教材呆板、機(jī)械式的灌輸，使其教材更加與時(shí)俱進(jìn)，包含豐富的理論知識(shí)，案例更加新穎生動(dòng)并且每個(gè)階段的教材內(nèi)容循序漸進(jìn)，更富有系統(tǒng)性的思維。一體化教學(xué)的教材更具時(shí)效性，結(jié)合我國新能源汽車發(fā)展的基本國情，五菱宏光MINIEV、比亞迪漢EV、特斯拉Model 3、理想ONE等各汽車公司具有時(shí)代意義的車型引進(jìn)教材，另外針對(duì)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)、純電動(dòng)汽車(BEV)、燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)及其他新能源汽車四大類型，在教學(xué)內(nèi)容上提出匹配性編輯[3]。

2.1.2 豐富網(wǎng)絡(luò)資源數(shù)據(jù)庫

結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+教育”的一體化教學(xué)浪潮，依據(jù)教學(xué)內(nèi)容拓寬培養(yǎng)形式。疫情期間，網(wǎng)課已然凸顯出其教育豐富性的優(yōu)勢(shì)，利用互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)極大程度可以展示出三維動(dòng)畫、仿真模擬、實(shí)例剖析等網(wǎng)絡(luò)教學(xué)數(shù)據(jù)庫，助力學(xué)生一體化學(xué)習(xí)。

2.2 培養(yǎng)一體化教師

對(duì)于高職類教育而言，教師的專業(yè)水平將直接影響學(xué)生的課堂學(xué)習(xí)質(zhì)量，進(jìn)而影響一體化教育的成效。因此要發(fā)展一體化教學(xué)勢(shì)必提前培養(yǎng)具有高素質(zhì)、高水平的教師團(tuán)隊(duì)。首先對(duì)高職教師制定專門的培養(yǎng)計(jì)劃，例如派遣剛?cè)肼毜那嗄杲處熒钊肫髽I(yè)生產(chǎn)與維修一線，結(jié)合新能源汽車維護(hù)與保養(yǎng)現(xiàn)狀，跳出理論知識(shí)的“舒適圈”，掌握最新的實(shí)踐技術(shù)和操作方法，提升自身實(shí)操水平。此舉不僅對(duì)專業(yè)教師提出更高要求，也切實(shí)做到“請(qǐng)進(jìn)來”和“走出去”的雙向培養(yǎng)模式；鼓勵(lì)一體化教師團(tuán)隊(duì)到同類院校參觀學(xué)習(xí)，并積極參加社會(huì)講座豐富自身汽車維護(hù)與保養(yǎng)知識(shí)儲(chǔ)備。另外，新能源汽車技能大賽陸續(xù)開展，吸引全國眾多高校和企業(yè)隊(duì)伍參賽。通過比賽，教師的教學(xué)水平不斷提升，真正做到“以賽代練”“以賽促學(xué)”“以賽育人”的目的。

2.3 理論實(shí)踐結(jié)合促進(jìn)一體化教學(xué)

現(xiàn)階段，隨著科技的發(fā)展社會(huì)對(duì)新能源汽車專業(yè)人才提出更高要求，學(xué)校更應(yīng)該提供大量的實(shí)踐操作平臺(tái)，靈活運(yùn)用理論知識(shí)，同時(shí)學(xué)習(xí)職業(yè)道德、職業(yè)素養(yǎng)及其他技能，只有這樣才能培養(yǎng)出高質(zhì)量專業(yè)型人才。一方面，搭建一體化教學(xué)實(shí)驗(yàn)室，購買一體化教學(xué)設(shè)備。重視一體化教學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為學(xué)生創(chuàng)造一個(gè)真實(shí)的工作場(chǎng)景，切身觀察新能源汽車，了解汽車內(nèi)部構(gòu)造。學(xué)生在校內(nèi)通過一體化教學(xué)實(shí)驗(yàn)室掌握新能源汽車維護(hù)與保養(yǎng)的信息和數(shù)據(jù)，為順利開展工作奠定良好基礎(chǔ)。另一方面，強(qiáng)化校企合作平臺(tái)建設(shè)。讓學(xué)生真正進(jìn)入到企業(yè)，對(duì)每一個(gè)汽車維護(hù)與保養(yǎng)工序?qū)嵙?xí)作業(yè)，記錄每個(gè)環(huán)節(jié)的教學(xué)過程和細(xì)節(jié)，并針對(duì)疑點(diǎn)難點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)提問和交流，切實(shí)提高學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐水平。同時(shí)，在合作企業(yè)開展人才培養(yǎng)專項(xiàng)調(diào)研，對(duì)調(diào)研結(jié)果進(jìn)行整理分析，制定新能源汽車維護(hù)與保養(yǎng)行業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)[4]，一體化教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)主要包括學(xué)生的課前教育、課中教育及課后教育，主要一體化設(shè)計(jì)如圖1、圖2、圖3所示。

圖1 一體化教學(xué)課前環(huán)節(jié)

圖2 一體化教學(xué)課中環(huán)節(jié)

圖3 一體化教學(xué)課后環(huán)節(jié)

2.4 完善一體化教學(xué)評(píng)價(jià)與考核體系

教學(xué)評(píng)價(jià)作為高職院校職業(yè)教育的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其教學(xué)水平的高低將通過量化數(shù)據(jù)展示出來。但是我國的教學(xué)評(píng)價(jià)與考核是以結(jié)果為導(dǎo)向或者依據(jù)考試成績(jī)?yōu)橹?，這顯然與職業(yè)化教育理念相悖。因此堅(jiān)持以人才培養(yǎng)為目的，以就業(yè)為導(dǎo)向，將“無形”的教育成效進(jìn)行科學(xué)量化，對(duì)專業(yè)考核模式加以革新，使其更具一體化特征，從而實(shí)現(xiàn)育人效果的提升。例如，在進(jìn)行新能源汽車底盤檢查與維修課程中，教師可以試用任務(wù)驅(qū)動(dòng)機(jī)制。具體流程主要包括：

1)明確目標(biāo)。該課程的主要目標(biāo)是讓學(xué)生了解汽車底盤外觀、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、常見故障分析及保養(yǎng)技術(shù)等。

2)課前準(zhǔn)備。按照班級(jí)人數(shù)、學(xué)習(xí)情況、興趣愛好等將學(xué)生進(jìn)行分組學(xué)習(xí)，要注意優(yōu)等生和差生均勻分布，保證每個(gè)實(shí)驗(yàn)小組人員均衡。

3)理論講解。教師對(duì)汽車底盤進(jìn)行結(jié)構(gòu)講解與拆卸，保證學(xué)生對(duì)底盤結(jié)構(gòu)可以有清晰的認(rèn)知，同時(shí)在講解過程中注意安全事項(xiàng)及應(yīng)對(duì)措施。

4)技術(shù)實(shí)踐。理論講解完畢后，各小組通過組員的共同努力進(jìn)行新能源汽車底盤技術(shù)的結(jié)構(gòu)組成與故障分析，教師在旁邊做好技術(shù)指導(dǎo)工作。

5)課后反思。課程結(jié)束后，讓每位學(xué)生在實(shí)踐過程中總結(jié)出現(xiàn)的疑問與反思。教師通過上述步驟的教學(xué)可以提高學(xué)生解決實(shí)際問題的能力，促進(jìn)學(xué)生獲得創(chuàng)新思維及獨(dú)立思考能力。

在考核時(shí)應(yīng)當(dāng)引入以賽代考、以專利代考、以證代考等多種形勢(shì)的考核機(jī)制，以此來激發(fā)學(xué)生的活力和自信，通過上述舉措拓寬一體化教學(xué)考核新思路，讓考核環(huán)節(jié)最大程度發(fā)揮激勵(lì)功能，助力學(xué)生提高專業(yè)素養(yǎng)水平。而對(duì)于一體化教學(xué)評(píng)價(jià)過程，主要由本人自評(píng)、學(xué)生互評(píng)、教師評(píng)價(jià)及企業(yè)評(píng)價(jià)四部分組成。通過評(píng)價(jià)讓學(xué)生對(duì)自身學(xué)習(xí)狀況定位，讓老師了解存在的差異性，根據(jù)學(xué)生實(shí)際制定出更適宜的教學(xué)方案，使得教學(xué)更具體、更具針對(duì)性，做到因材施教。同時(shí)對(duì)學(xué)生的理論學(xué)習(xí)及實(shí)踐情況進(jìn)行目標(biāo)匯總，有利于學(xué)生及老師進(jìn)行課后反思，新能源汽修專業(yè)學(xué)習(xí)主要完成目標(biāo)內(nèi)容如表1所示。

表1 理論及實(shí)踐完成情況表(%)

2.5 一體化教學(xué)反思

一體化教學(xué)不僅加強(qiáng)師生交流、生生溝通交流，還強(qiáng)化校企交流、師企交流。在新能源汽車維護(hù)與保養(yǎng)專業(yè)實(shí)施一體化教學(xué)理念，從不同層面剖析學(xué)生能力，制定針對(duì)性教學(xué)。這種教育模式做到“堅(jiān)持以學(xué)生為中心”的原則，學(xué)生真正從這種模式中發(fā)揮自己最大潛力，推動(dòng)一體化教學(xué)的發(fā)展，營造良好生態(tài)圈。綜上所示，開展一體化教育方式對(duì)于提高新能源汽車維護(hù)與保養(yǎng)教學(xué)效果具有顯著的意義，因此，在教學(xué)工作中，要做好一體化教學(xué)環(huán)境的落實(shí)。例如，建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地、虛擬仿真基地及學(xué)習(xí)討論基地等試驗(yàn)示范基地，增強(qiáng)信息化、智能化及立體化建設(shè)，保障一體化教學(xué)可以穩(wěn)步運(yùn)行。

3 總結(jié)

如今，汽車行業(yè)已經(jīng)成為支持國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱性產(chǎn)業(yè)，隨著環(huán)保政策落實(shí)，新能源汽車已然成為未來發(fā)展的大趨勢(shì)，而對(duì)應(yīng)的人才缺口卻日漸明顯，尤其是新能源汽車維護(hù)與保養(yǎng)領(lǐng)域人才更是鳳毛麟角。職業(yè)教育院校在新能源汽車維護(hù)與保養(yǎng)教學(xué)中，進(jìn)行一體化教學(xué)革新，促使實(shí)踐和理論的有機(jī)結(jié)合，才能為社會(huì)培育出基礎(chǔ)理論扎實(shí)、實(shí)踐能力強(qiáng)的汽修人才，為新能源汽車維護(hù)與保養(yǎng)行業(yè)提供人才支撐，為我國新能源汽車發(fā)展奠定基礎(chǔ)。