摘要：隨著技術(shù)的發(fā)展，新能源汽車(chē)的產(chǎn)生可使環(huán)境及能源發(fā)展得到有效支持，可滿足我國(guó)的環(huán)境能源可持續(xù)發(fā)展需求，為了發(fā)揮出新能源汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)，應(yīng)對(duì)其動(dòng)力電池進(jìn)行有效維護(hù)保養(yǎng)。通過(guò)對(duì)新能源汽車(chē)的概念以及發(fā)展情況的闡述，提出新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的維護(hù)與保養(yǎng)措施，可使新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的性能得到保障，為汽車(chē)的運(yùn)行提供良好的條件。

關(guān)鍵詞：新能源汽車(chē);動(dòng)力電池;維修;保養(yǎng)

引言

隨著環(huán)保及能源節(jié)約理念的推進(jìn)，為了實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，應(yīng)對(duì)能源的使用進(jìn)行優(yōu)化，加強(qiáng)節(jié)能減排相關(guān)措施的實(shí)施效果，可推動(dòng)各個(gè)行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。新能源汽車(chē)作為當(dāng)前人們關(guān)注的領(lǐng)域，相比傳統(tǒng)的汽車(chē)動(dòng)力源可滿足環(huán)保節(jié)能發(fā)展的需求，減少對(duì)環(huán)境的污染，同時(shí)可使能源的利用率得到提升。在新能源汽車(chē)應(yīng)用中，動(dòng)力電池需要科學(xué)的維護(hù)及保養(yǎng)。因此，應(yīng)對(duì)其維護(hù)及保養(yǎng)工作進(jìn)行分析。

1新能源汽車(chē)的概念以及發(fā)展情況

1.1概念

新能源汽車(chē)指的是將生活中常見(jiàn)的消耗汽油、柴油等能源的汽車(chē)動(dòng)力形式轉(zhuǎn)化為電力消耗，可達(dá)到環(huán)保的要求，同時(shí)可使汽車(chē)的動(dòng)力控制及驅(qū)動(dòng)操控得到整合，產(chǎn)生一種新技術(shù)原理及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的汽車(chē)。目前新能源汽車(chē)處于起步階段中，發(fā)展速度比較慢，缺少相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致新能源汽車(chē)動(dòng)力支持不夠穩(wěn)定。因此，為了順應(yīng)社會(huì)的發(fā)展特點(diǎn)，新能源汽車(chē)不應(yīng)僅僅依靠電力資源，還需借助油電混合、汽電混合等方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。

1.2當(dāng)前國(guó)內(nèi)外新能源汽車(chē)電池發(fā)展情況

新能源汽車(chē)發(fā)展相比發(fā)達(dá)國(guó)家規(guī)模還比較小，由于發(fā)達(dá)國(guó)家在新能源汽車(chē)領(lǐng)域研究中開(kāi)始的時(shí)間比較早，其銷(xiāo)售及維修水平都得到了提升。而我國(guó)的新能源汽車(chē)發(fā)展起步比較晚，在規(guī)模及結(jié)構(gòu)上還有待完善擴(kuò)大，通過(guò)對(duì)新能源汽車(chē)相關(guān)技術(shù)的開(kāi)發(fā)及優(yōu)化，可使能源的使用更加科學(xué)，為國(guó)家的發(fā)展建立良好的基礎(chǔ)，并且使我國(guó)的能源技術(shù)水平提高。我國(guó)在新能源汽車(chē)動(dòng)力電池材料方面實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化的發(fā)展目標(biāo)，其中種類(lèi)越來(lái)越多，同時(shí)材料的使用可使我國(guó)的動(dòng)力生產(chǎn)具備更多的優(yōu)勢(shì)。在較多的新能源汽車(chē)企業(yè)中，已經(jīng)具備了完善的產(chǎn)業(yè)鏈體系，而在自動(dòng)化及系統(tǒng)集化方面，我國(guó)還需對(duì)技術(shù)的開(kāi)發(fā)。在電池質(zhì)量方面，大部分的動(dòng)力電池質(zhì)量保證期在1年左右，因此，應(yīng)對(duì)新能源汽車(chē)電池的開(kāi)發(fā)產(chǎn)生重視，優(yōu)化電池的性能。

2新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的維護(hù)與保養(yǎng)措施

2.1定期進(jìn)行電池情況檢查

電池在使用中存在著損耗，需要對(duì)其進(jìn)行定期檢查，避免電池在長(zhǎng)時(shí)間使用下產(chǎn)生問(wèn)題，可使新能源汽車(chē)的使用發(fā)揮出更好的作用。通過(guò)對(duì)新能源汽車(chē)開(kāi)展有效的檢查工作，人員可及時(shí)發(fā)現(xiàn)在動(dòng)力電池中存在的問(wèn)題，并且分析其隱患，結(jié)合檢查的結(jié)果來(lái)對(duì)電池問(wèn)題進(jìn)行解決。由于電池在使用中存在隱患并且沒(méi)有及時(shí)被發(fā)現(xiàn)的時(shí)候，會(huì)對(duì)電池及新能源汽車(chē)的使用造成影響，通過(guò)開(kāi)展檢查工作可防止電池問(wèn)題帶來(lái)安全事故。新能源汽車(chē)使用者應(yīng)對(duì)車(chē)的情況有全面的了解，定期對(duì)動(dòng)力電池情況進(jìn)行檢查，避免電池問(wèn)題帶來(lái)影響，進(jìn)而為新能源汽車(chē)的使用提供保障。

2.2恰當(dāng)控制動(dòng)力電池充電時(shí)間

傳統(tǒng)汽車(chē)需要加油充能，新能源汽車(chē)動(dòng)力電池在充電過(guò)程中需要對(duì)時(shí)間合理控制，為了避免造成電池使用性能減弱的情況，應(yīng)盡量防止充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，使電池得到有效的保護(hù)。由于當(dāng)前新能源汽車(chē)普及范圍還在擴(kuò)大，人們對(duì)新能源汽車(chē)?yán)斫獠蝗?，在進(jìn)行實(shí)際操作的過(guò)長(zhǎng)中，由于缺乏了解會(huì)對(duì)電池使用造成影響。動(dòng)力電池充電時(shí)間應(yīng)維持在合理范圍之內(nèi)，如果充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)對(duì)電池使用帶來(lái)不良的影響，結(jié)合多數(shù)新能源汽車(chē)來(lái)看，充電時(shí)間在十個(gè)小時(shí)左右比較適合。

2.3合理選擇充電的時(shí)機(jī)

新能源汽車(chē)使用者應(yīng)對(duì)充電的時(shí)機(jī)準(zhǔn)確把握，避免頻繁地進(jìn)行充電，當(dāng)充電的時(shí)間過(guò)于頻繁會(huì)對(duì)電池造成較大的傷害。在使用新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的時(shí)候，應(yīng)密切關(guān)注汽車(chē)內(nèi)部電表的情況，多數(shù)新能源汽車(chē)電表會(huì)顯示出具體的電量，通常在新能源汽車(chē)內(nèi)部電表指針指向了“L”的時(shí)候，表明需要對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行充電，新能源汽車(chē)使用者在使用中需要確定汽車(chē)的電量情況，避免在動(dòng)力電池電量消耗到了0 的時(shí)候再開(kāi)始進(jìn)行充電，可防止對(duì)電池的使用壽命帶來(lái)影響。

2.4保證汽車(chē)放置在陰涼環(huán)境中

新能源汽車(chē)動(dòng)力電池與普通電池之間特點(diǎn)相同，都不能在陽(yáng)光持續(xù)照射的環(huán)境條件下運(yùn)行，當(dāng)動(dòng)力電池受到了陽(yáng)光的暴曬的時(shí)候，其內(nèi)部的溫度會(huì)升高，同時(shí)產(chǎn)生較大的壓力，使動(dòng)力電池老化問(wèn)題加劇，進(jìn)而使電池的使用壽命大大縮短。新能源汽車(chē)車(chē)主在停放車(chē)輛的時(shí)候，應(yīng)盡量在陰涼的環(huán)境下進(jìn)行。同時(shí)，相關(guān)部門(mén)應(yīng)加大對(duì)新能源汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)的力度，為新能源汽車(chē)提供相應(yīng)的放置條件。

2.5在閑置前應(yīng)將電池充滿電

在新能源汽車(chē)使用中，應(yīng)考慮到閑置的情況，當(dāng)不使用汽車(chē)的時(shí)候，會(huì)造成新能源汽車(chē)閑置的問(wèn)題。在閑置過(guò)程中，當(dāng)汽車(chē)的動(dòng)力電池處于低電量的情況下的時(shí)候，會(huì)對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)生較大的影響。當(dāng)使用者不使用新能源汽車(chē)的時(shí)候，需要將車(chē)內(nèi)的動(dòng)力電池充滿，避免閑置較長(zhǎng)時(shí)間對(duì)電池造成不良的影響，進(jìn)而減少電池的損耗，為電池的使用帶來(lái)保障。

2.6加強(qiáng)對(duì)充電器的保護(hù)

在動(dòng)力電池保護(hù)工作中，需要考慮搭到間接性保護(hù)，通過(guò)有效的保護(hù)措施來(lái)確保動(dòng)力電池的性能。應(yīng)將動(dòng)力電池充電器的保護(hù)工作做好，分析新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的說(shuō)明書(shū)要求，按照其中的各項(xiàng)要求來(lái)進(jìn)行管理。在充電的時(shí)候應(yīng)注意使用功率適合的插座，并且使充電器保持通風(fēng)的狀態(tài)，避免造成包裹散熱困難的問(wèn)題。

結(jié)語(yǔ)

為了推動(dòng)新能源技術(shù)的發(fā)展，提升我國(guó)的新能源利用效率，節(jié)省不可再生能源的使用，應(yīng)對(duì)相關(guān)技術(shù)進(jìn)行不斷開(kāi)發(fā)。其中，新能源汽車(chē)的產(chǎn)生及應(yīng)用有著較大的優(yōu)勢(shì)，在實(shí)際應(yīng)用中，其動(dòng)力電池的性能影響著汽車(chē)的運(yùn)行效果，應(yīng)做好維修及保養(yǎng)工作，需要定期進(jìn)行電池情況檢查，恰當(dāng)控制動(dòng)力電池充電時(shí)間，合理選擇充電的時(shí)機(jī)，保證汽車(chē)放置在陰涼環(huán)境中，發(fā)揮出汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)新能源汽車(chē)的使用發(fā)展。

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作者簡(jiǎn)介：趙彥 男1963年12月 籍貫：昌邑? 學(xué)歷：大學(xué) 職稱(chēng)：高級(jí)講師研究方向：汽車(chē)維修、汽車(chē)新能源