梅娟娟

（江蘇大學(xué)京江學(xué)院，江蘇 鎮(zhèn)江 212000）

0 引言

江蘇大學(xué)京江學(xué)院作為一所工科為主的應(yīng)用型本科院校，以培養(yǎng)“基礎(chǔ)扎實、知識面寬、素質(zhì)高、能力強”的高素質(zhì)應(yīng)用型人才為辦學(xué)理念，而能動類專業(yè)是學(xué)院傳統(tǒng)的特色重點工科專業(yè)，主要有能動、流體和動力三個方向。 能動類專業(yè)的學(xué)生們畢業(yè)后，無論是進一步求學(xué)深造或者服務(wù)于各大企業(yè)，均要求他們既具備扎實的理論知識基礎(chǔ)，又兼顧較強的工程實踐能力。

當(dāng)前國內(nèi)本科院校的理論知識相關(guān)課程規(guī)劃較豐富，能較好得滿足學(xué)生的后續(xù)發(fā)展要求，但是實踐教學(xué)部分仍有所欠缺，學(xué)生動手實操和解決工程實踐問題的能力鍛煉不足。 因此，本文以能動類專業(yè)為切入點， 對應(yīng)用型高校實踐教學(xué)運行機制進行探索，針對其現(xiàn)狀和存在的問題提出優(yōu)化建議，完善實踐性教育教學(xué)模式。 搭建能動類專業(yè)實踐教學(xué)平臺，并在能動相關(guān)專業(yè)做試點運行，爭取培育出新的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)生團隊，為應(yīng)用型高校專業(yè)實踐運行機制的研究提供參考。

1 能動類專業(yè)實踐教學(xué)運行機制的現(xiàn)狀及問題分析

能動類專業(yè)作為綜合交叉性學(xué)科，學(xué)生的創(chuàng)新思維、獨立思考和主動探索等能力非常重要[1]，這就要求學(xué)生在系統(tǒng)地學(xué)習(xí)力學(xué)理論、工熱學(xué)理論、現(xiàn)代測試技術(shù)、機械原理設(shè)計等理論課程的基礎(chǔ)上，積極參與生產(chǎn)實習(xí)、技能競賽等實踐活動。 因此，對于能動類專業(yè)實踐教學(xué)運行機制的研究非常重要，研究思路如圖1 所示， 首先確立研究目標(biāo)為學(xué)生工程能力的培養(yǎng)和實踐教學(xué)內(nèi)容的驗證與推廣，其次進行現(xiàn)狀分析并提出優(yōu)化建議。

圖1 實踐教學(xué)運行機制的研究思路

1.1 能動類專業(yè)實踐教學(xué)的運行現(xiàn)狀

能動類專業(yè)實踐環(huán)節(jié)學(xué)分41 分， 占總學(xué)分的約23.56%，教學(xué)內(nèi)容包括：金工實習(xí)（冷）、金工實習(xí)（熱）、電工電子實習(xí)、生產(chǎn)實習(xí)（構(gòu)造）、機械工藝實習(xí)、校內(nèi)實驗和畢業(yè)設(shè)計（論文）等環(huán)節(jié)。 總體看來，形成了比較完整的實踐教學(xué)內(nèi)容體系，學(xué)生可得到制圖、基本工藝和工程操作等方面能力的鍛煉，但仍存在以下幾點問題。 第一，部分實踐教學(xué)目標(biāo)缺少專業(yè)應(yīng)用性特色，如電工電子實習(xí)等；第二，部分專業(yè)實踐教學(xué)內(nèi)容缺少前瞻性、針對性，難以激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新探索激情[2]；第三，專業(yè)實踐教學(xué)時間較有限，教師指導(dǎo)難以落到實處[3]；第四，專業(yè)實踐教學(xué)評價體系不夠系統(tǒng)和完善，形式隨意[4]；第五，實踐教學(xué)基地之間同質(zhì)化嚴(yán)重，彼此的合作流于形式、浮于表面[5]。

1.2 能動類專業(yè)實踐教學(xué)的問題分析

目前，國內(nèi)大多數(shù)應(yīng)用型本科高校在專業(yè)實踐教學(xué)目標(biāo)和內(nèi)容上，仍采用傳統(tǒng)的培養(yǎng)模式，以兩到三周的短期見習(xí)和畢業(yè)集中實習(xí)為主。 一方面，快餐式的見習(xí)實踐由于時間、安全等現(xiàn)實條件限制，學(xué)生難以獲得下場實操機會，更多得充當(dāng)書本內(nèi)容印證和開拓專業(yè)視野的角色；另一方面，大四階段的集中實習(xí)內(nèi)容范圍較固定，不夠豐富，無法根據(jù)學(xué)生的興趣和職業(yè)規(guī)劃進行個性化安排。 此外，部分專業(yè)由于沒有建立固定合作的專業(yè)實踐教學(xué)基地，學(xué)生們對實踐過程的具體環(huán)節(jié)和實踐內(nèi)容了解不足，無法有針對性得進行先期準(zhǔn)備，致使在實踐過程中無法獲得充分的一線鍛煉機會，最終學(xué)生們的專業(yè)素養(yǎng)和實踐應(yīng)用能力難以得到較大提升[6]。

從教師、學(xué)生、學(xué)校等維度，分析問題存在的原因：第一，專業(yè)實踐教學(xué)管理主體不夠明確，江蘇大學(xué)京江學(xué)院的實踐課程采用的是院校二級管理制度，由學(xué)校教務(wù)處統(tǒng)一管理， 而院系進行具體環(huán)節(jié)實施，缺少有效的專業(yè)實踐教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控機制和激勵制度，忽略對專業(yè)實踐教學(xué)基地的科學(xué)建設(shè)和管理； 第二，教師隊伍結(jié)構(gòu)不合理，缺少“雙師型”教師，當(dāng)前校內(nèi)專業(yè)實踐教學(xué)任務(wù)主要由自有的年輕理論教師承擔(dān)，部分教師專業(yè)實踐教學(xué)經(jīng)驗和能力不足、 執(zhí)行不力；第三，學(xué)生對專業(yè)實踐教學(xué)重視程度不夠，在專業(yè)實踐教學(xué)過程中主觀能動性差、參與度不足。

2 能動類專業(yè)實踐教學(xué)運行機制的優(yōu)化建議

2.1 加強實踐教學(xué)引導(dǎo)

針對學(xué)生對專業(yè)實踐環(huán)節(jié)重視不夠、實習(xí)報告存在敷衍了事甚至互相抄襲等一系列問題，應(yīng)改進專業(yè)實踐教學(xué)安排和實施。 （1）提高學(xué)生對教育實踐的目標(biāo)內(nèi)容的了解，在教育實踐中明確學(xué)習(xí)方向，使學(xué)生帶著問題和思考走進實踐教學(xué)基地，鼓勵學(xué)生在實踐環(huán)節(jié)發(fā)散性思維， 與實踐基地的指導(dǎo)教師積極互動，及早思考自己的職業(yè)生涯規(guī)劃。 （2）由于部分教師自身認識不足，在實踐環(huán)節(jié)散漫隨意、分值差距小等影響學(xué)生學(xué)習(xí)態(tài)度，需要從教師自身加強對實踐環(huán)節(jié)過程的重視，在學(xué)生實踐過程中積極引導(dǎo)和監(jiān)督。 （3）建立有效的專業(yè)實踐教學(xué)評價考核機制，如增加記錄課堂觀摩、 提問互動等環(huán)節(jié)學(xué)生表現(xiàn)情況的評分占比，并可增設(shè)自評、互評、附加搶分等環(huán)節(jié)，鼓勵學(xué)生充分發(fā)揮主觀能動性，盡量全面客觀得對學(xué)生整個實踐環(huán)節(jié)的表現(xiàn)進行綜合評分，以提高學(xué)生們的學(xué)習(xí)熱情。

2.2 豐富實踐教學(xué)形式

針對實踐教學(xué)基地同質(zhì)化嚴(yán)重， 實踐時間較短，實踐教學(xué)質(zhì)量不理想等問題，（1）努力建設(shè)功能完備的專業(yè)實踐教學(xué)基地，同時開拓新的教學(xué)實踐合作單位，與專業(yè)實踐教學(xué)單位實現(xiàn)合作共贏。 （2）校內(nèi)增加相關(guān)技能培訓(xùn)型競賽，如工程圖學(xué)大賽、機器人大賽及智能農(nóng)業(yè)裝備大賽等，并動員感興趣的學(xué)生積極參與省賽、國賽等，在比賽中培養(yǎng)其相關(guān)軟件使用、計算機編程和機械設(shè)計等能力，既高效鍛煉了學(xué)生的實踐能力，又提升了學(xué)校的形象和知名度。 （3）開發(fā)專業(yè)實踐教育的數(shù)字資源等彌補專業(yè)實踐課程時間安排緊張、比重較低的缺陷，如浙江大學(xué)的流體力學(xué)虛擬仿真實驗平臺等，并在專業(yè)實踐教學(xué)中注意激發(fā)學(xué)生的主觀能動性，確立以學(xué)生為主體地位。

2.3 更新實踐教學(xué)規(guī)劃

信息化、智能化技術(shù)的快速發(fā)展促進了能動類專業(yè)的技術(shù)體系革新，對實踐教學(xué)方案也提出了更高的要求，對于應(yīng)用型高校而言，需要教師及時更新實踐教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方式。 以動力機械專業(yè)汽車構(gòu)造課程為例，該門課程是學(xué)生真正探索學(xué)習(xí)汽車發(fā)動機的第一門專業(yè)基礎(chǔ)課， 對于激發(fā)學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)的激情、興趣和信心非常重要， 因此教師更加需要與時俱進，根據(jù)汽車新技術(shù)的發(fā)展不斷改進教學(xué)規(guī)劃。

雖然汽車構(gòu)造課程不涉及復(fù)雜的機理研究，但是包含的零部件種類繁多，傳統(tǒng)的授課方法主要是課上書本內(nèi)容講解，配合5 次實驗課時，學(xué)生普遍反映初學(xué)時感覺較抽象枯燥， 很難建立整個系統(tǒng)構(gòu)造的認知。 因此，教師需要及時調(diào)整實踐教學(xué)方案，如表1 所示， 可在理論授課時適當(dāng)添加部分遠程資源的學(xué)習(xí)，如播放發(fā)動機整機拆裝視頻，或采取實物演示，如節(jié)溫器工作原理部分可進行節(jié)溫器閥門開閉演示等。

表1 汽車構(gòu)造部分章節(jié)實踐教學(xué)方案

2.4 加強師資隊伍建設(shè)

針對由于企業(yè)先進技術(shù)的學(xué)習(xí)工作經(jīng)歷不足，導(dǎo)致部分教師因循守舊、墨守成規(guī)，固守傳統(tǒng)的實踐教學(xué)內(nèi)容不進行推陳出新，實踐教學(xué)內(nèi)容落伍于當(dāng)前行業(yè)環(huán)境，學(xué)生畢業(yè)后無法適應(yīng)快速發(fā)展的智能化信息化的行業(yè)環(huán)境。 此外，一線工作經(jīng)歷的缺失使得部分教師實踐內(nèi)容較枯燥，有“紙上談兵”之嫌，無法生動詳實得向?qū)W生展示實踐環(huán)節(jié)理論知識落到實處的獨特魅力。 （1）加強專業(yè)實踐教學(xué)師資隊伍建設(shè)，定期組織教師深入企業(yè)參與生產(chǎn)活動，鼓勵教師積極參與各項技能培訓(xùn)、學(xué)術(shù)沙龍等交流活動，參考學(xué)習(xí)兄弟院校的先進經(jīng)驗，提高本校教師專業(yè)實踐教學(xué)能力。 （2）邀請企業(yè)高級工程師等進行學(xué)術(shù)講座，聘請優(yōu)秀的校外指導(dǎo)教師參與實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，提高實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的師生配比。 （3）招聘具有豐富工程經(jīng)驗的人才擔(dān)任專項實驗教師，負責(zé)相關(guān)實踐教學(xué)活動。

3 結(jié)語

本研究進行了專業(yè)實踐教學(xué)運行現(xiàn)狀調(diào)研，并針對當(dāng)前學(xué)院教學(xué)質(zhì)量不夠理想的現(xiàn)象進行了問題分析，分別從教學(xué)對象—學(xué)生、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)形式和教學(xué)主體—教師四個方面提出了優(yōu)化建議，并將優(yōu)化后的實踐教學(xué)應(yīng)用在動力機械專業(yè)。 學(xué)生反響較好，且測驗成績較往屆有所提高， 后續(xù)可擴大應(yīng)用范圍，在能動類專業(yè)進行推廣，希望為整個機械與動力工程學(xué)院的實踐性教學(xué)改革提供參考。