每次飛機(jī)發(fā)生事故后，大家總要尋找空難的見(jiàn)證者——黑匣子。

黑匣子的正式名字是飛行信息記錄系統(tǒng)。一般客機(jī)上會(huì)有1-2個(gè)黑匣子。其中記錄了至少25小時(shí)的飛行數(shù)據(jù)和30分鐘的駕駛艙話音，是事故分析的重要數(shù)據(jù)來(lái)源。

為了承受飛機(jī)墜毀時(shí)的猛烈撞擊和高溫烈焰，黑匣子用很厚的鋼板和多層絕熱防沖擊保護(hù)材料來(lái)保護(hù)內(nèi)部的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)芯片。保證它能夠經(jīng)受1100℃的火焰燒烤30分鐘，能夠承受2噸重的壓力，在水中長(zhǎng)時(shí)間浸泡也不會(huì)損壞。

而黑匣子的安裝位置則在飛機(jī)尾翼下方的機(jī)尾處，這里是飛機(jī)最不容易損壞的部位。

黑匣子上安裝了兩種緊急定位裝置，能在陸地和水下定時(shí)發(fā)射不同頻率的定位訊號(hào)，幫助搜救人員用特制的接收機(jī)定位。

就算有各種堅(jiān)固的保護(hù)，但空難中的黑匣子并非堅(jiān)不可摧，所以國(guó)際航空機(jī)構(gòu)又規(guī)定了更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，而且記錄介質(zhì)也從磁帶式改進(jìn)成能承受更大沖擊的靜態(tài)存儲(chǔ)記錄儀，類似于計(jì)算機(jī)里的存儲(chǔ)芯片。

此外，黑匣子并不是黑色的，為了便于人們搜尋，它通常被涂上了鮮艷的桔黃色。