冀翠蓮,劉曉鵬,甘信廣,孫亞林,任傳磊
(1.山東城市建設職業(yè)學院,濟南 250000;2.山東省工業(yè)設備安裝集團有限公司,濟南 250000)
隨著建筑層數(shù)的增加,電梯的運行高度隨之增加,而電梯機房通常設在建筑物的頂層,四周都暴露在空中。尤其夏季高溫天氣,機房內溫度可達60 ℃左右,控制柜附件溫度可達78 ℃,甚至更高,這對機房控制元件的運行帶來諸多隱患。特種設備安全技術規(guī)范TSG T7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—曳引與強制驅動電梯》第十五條規(guī)定:對電梯整機進行檢驗時,檢驗現(xiàn)場應當具備以下檢驗條件:機房或者機器設備間的空氣溫度保持在5~40 ℃。但是實際使用中,大部分機房溫度遠遠超過該標準,導致電梯運行存在諸多不安全因素,多表現(xiàn)為控制板異常,如電梯運行中突然停梯關人,電梯運行到門區(qū)不開門或不關門,電梯運行到門區(qū)不換速等;電子元器件損壞;曳引電動機、減速器性能變差等[1]。目前,夏季高溫天氣機房溫度過高時,一般采取自然通風和裝設空調2種方式??照{設備投資大,運行成本高,而且對環(huán)境造成不可逆轉的破壞,進一步加重了全球氣候問題[2],一旦檢修不及時,空調運行出現(xiàn)故障,就可能發(fā)生電梯機房溫度短時間迅速升高,導致事故發(fā)生,因此,電梯機房配置空調比例相對較低;而排風扇因價格優(yōu)勢,安裝比例較高,但是運行環(huán)境溫度高,噪聲大,降溫效果有限。因此,在保證各種設備的安全運行的同時,必須減少對環(huán)境造成的各種污染,達到節(jié)能減排的目標[3]。
項目規(guī)劃是針對濟南市多個小區(qū)的高層建筑頂層機房和地下車庫溫度的測量,發(fā)現(xiàn)溫度相差很大,尤其是夏天,地下3層車庫的最低溫度達到22.4 ℃,建筑頂層的建筑機房溫度高達78 ℃,圖1 和圖2 是在6 月底測得的實際溫度。
圖1 機房溫度
圖2 地下室溫度
基于大溫差原理,開發(fā)了地下空間冷源在電梯機房新型節(jié)能降溫系統(tǒng)。
本系統(tǒng)產(chǎn)品主要由風機、輸送風管及附件、過濾器、感溫系統(tǒng)、主控板、數(shù)據(jù)遠傳裝置等組成。在地下空間冷源處與電梯機房內各安裝一臺風機,將地下空間冷源輸送至電梯機房進行降溫。系統(tǒng)模型圖如圖3 所示。
圖3 系統(tǒng)模型圖
系統(tǒng)工作流程圖如圖4 所示,在電梯控制柜附近設置感溫系統(tǒng),該系統(tǒng)將感應的溫度信號轉化成電信號,傳送到風機主控板,根據(jù)設定的溫度啟停風機,當控制柜環(huán)境溫度高于設定值時,風機啟動,當?shù)陀谠O定值時,風機停止,達到節(jié)能降溫的效果,同時由于風機直接對著控制柜送風,起到清潔的效果。同時,控制柜附近設置的感溫系統(tǒng)還具有異常高溫報警裝置,該裝置將檢測到異常高溫信號,及時傳遞到移動設備,值班人員及時查看,避免意外故障的發(fā)生。
圖4 系統(tǒng)工作流程圖
電梯機房溫度的控制是關系到整個電梯控制和安全運行的重要因素,當下,很多老舊電梯機房仍通過排風扇降溫,不但噪聲大,而且降溫效果不理想。新型降溫系統(tǒng)充分利用地下空間冷源,解決了傳統(tǒng)電梯機房降溫效果不理想、不環(huán)保的問題,并將以太網(wǎng)通信技術引入其中,確保電梯機房內溫度的實時監(jiān)控,保證了機房內設備的安全性,充分響應未來電梯行業(yè)發(fā)展“綠色節(jié)能”和“安全”兩大主題,開創(chuàng)了國內利用地下空間冷源進行機房降溫的先例。
4.1.1 風機
采用變頻馬達風機,不但省電節(jié)能,還能保持在平穩(wěn)運行的同時高效率工作。該產(chǎn)品具有抗氧化,高可靠性,高承載能力,高精度引導,低摩擦,耐高溫,耐潮濕的特點;接線盒防漏水,不易老化,使用長久等優(yōu)點。
4.1.2 輸送風管及附件
管道選擇PVC 材質。主要成分為聚氯乙烯,耐腐蝕、耐用。在制造過程中添加增塑劑、抗老化劑等一些輔助材料來增強其耐熱性、韌性、延展性,而且PVC 管還具有結實耐用、內壁光滑,風阻小的優(yōu)點,保證風量能輸送到較遠的距離。
4.1.3 感溫系統(tǒng)
采用環(huán)氧樹脂一次性包封而成,體積很小,具有測量溫度靈敏、反應速度快、精度高等優(yōu)點。阻燃外殼經(jīng)久耐用,防塵蓋能有效防止灰塵進入。
4.1.4 短信報警模塊
設置短信報警模塊,PLC 通過DO 點將報警信息連接到短信報警模塊,模塊中插入電話卡,可設置發(fā)短信給值班人員。
基于該項目的功能特點及國家政策相關要求,在方案設計時要符合下列要求[4]:(1)保證設備運行安全;(2)充分利用可再生能源;(3)系統(tǒng)投資、運行經(jīng)濟合理;(4)降低能源消耗,減少碳排放。本系統(tǒng)產(chǎn)品針對不同的樓層高度采用不同的產(chǎn)品配置方案。
方案一:對于10 層及以下建筑選用HF-80 節(jié)能風機和80 mm 的PVC 管道;
方案二:對于10 層以上及20 層以下建筑選用HF-100 節(jié)能風機和100 mm 的PVC 管道;
方案三:對于20~35 層的建筑選用HF-120 節(jié)能風機和120 mm 的PVC 管道。
為確保達到預期的降溫效果,該方案是基于樓層越高而需要的風壓越大而設計的,但是考慮到安裝的方便性,盡量使風機出口和管道直徑保持一致,以減少輸送阻力。
以濟南市高新區(qū)國際會展中心附近20 層樓房為例,配置送風量為1 000 m3/h 的軸流風機,于9 月份實測機房和地下空間的溫度,具體測定數(shù)據(jù)見表1。
表1 降溫速度測定
本系統(tǒng)出口溫度為24.0 ℃,控制柜初始溫度為78.0 ℃,測定總時長為30 min,降溫速度1.32 ℃/min,滿足電梯機房設備運行環(huán)境溫度在5~40 ℃內,提高了設備運行的安全性。
根據(jù)樓層高度設置組裝方案,以20 層樓房(高度包括地下室、建筑、機房之和約74 m)為例,經(jīng)投資核算,本降溫裝置與裝設同樣效果的空調相比,投資低,耗電量低。
降溫系統(tǒng)是針對機房主控柜進行降溫的,散熱快而又兼具除塵功能;而空調是針對整個機房降溫,不能根本解決主控板散熱問題,部分機房還需要配置落地扇給主控柜降溫,投入成本及運行成本進一步提高。
利用地下空間冷源進行機房主控柜散熱,在保證綠色能源應用的同時,確保電梯運行的穩(wěn)定性,真正做到對用戶的安全防護,引領電梯綠色環(huán)保安全運行新時代。
本產(chǎn)品針對電梯機房主控柜進行降溫,從根本上解決了散熱問題,可以有效保證夏季高溫天氣機房主控板附近空氣溫度在40℃內,最終消除或減少因高溫引發(fā)的各種故障,更好地保障電梯的安全運行。