文/范小霞 李文豪

跨境電商物流模式是跨境電商業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)核心部分。物流模式的選擇在很大程度上影響著跨境電商的運(yùn)營(yíng)成本和供應(yīng)鏈的持續(xù)性。本文分析跨境電商企業(yè)的運(yùn)輸方式和物流成本之間的影響因素，采用文獻(xiàn)調(diào)研法、案例分析法、數(shù)據(jù)分析法等研究方法，得出跨境電商企業(yè)運(yùn)輸方式和物流成本之間優(yōu)化策略，為中小跨境電商企業(yè)的運(yùn)營(yíng)提供一定的參考。

1.引言：

不少跨境電商企業(yè)會(huì)選擇美國(guó)FBA頭程運(yùn)輸?shù)姆绞?，而近幾年，海運(yùn)的方式也是更加多樣，例如，海派和?？ㄟ@兩種方式，雖然都是海運(yùn)，但是他們之間還是有本質(zhì)的區(qū)別。海派和?？ㄔ诘竭_(dá)港口之前的運(yùn)輸過(guò)程都是一樣的，只不過(guò)選擇的船運(yùn)公司根據(jù)所在地選擇的不同。海卡的尾程則是先通過(guò)火車(chē)送到目的地城市，然后再通過(guò)卡車(chē)送到FBA倉(cāng)庫(kù)。物流公司自己掌管卡車(chē)隊(duì)，雖然時(shí)效慢一點(diǎn)，但是穩(wěn)定有保障。本文以中國(guó)跨境電商中小企業(yè)為研究對(duì)象，分析其Amazon平臺(tái)主要市場(chǎng)美國(guó)的運(yùn)輸方式與物流成本之間的關(guān)系。

2.美國(guó)FBA海運(yùn)與物流成本的影響因素

海派有美森快船、以星快船、鹽田快船（EMC長(zhǎng)榮定提）三種船公司。美森輪船被稱(chēng)為“中國(guó)海派最快的一班輪船”。無(wú)論從哪里發(fā)貨，最終都會(huì)將貨物運(yùn)到上海裝柜，然后交給上海美森輪船公司運(yùn)輸，整體簽收時(shí)效19-23天。美森快船的主要優(yōu)勢(shì)有兩個(gè)，一個(gè)是航程最快，直航快速到港。另一個(gè)是在洛杉磯擁有自己的碼頭，長(zhǎng)灘碼頭，旺物流旺季能快速靠港提柜。以星快船，是以星綜合輪船公司推出的中美航線(xiàn)，從深圳鹽田港裝船起運(yùn)，開(kāi)船后需要13天抵達(dá)洛杉磯，尾程由快遞公司負(fù)責(zé)末端派送。所以從其他地區(qū)發(fā)的貨，都需要將貨物運(yùn)到深圳裝柜。鹽田快船，是其他快船的一個(gè)統(tǒng)稱(chēng)，時(shí)效比星、美森要慢，15天抵達(dá)洛杉磯，整體簽收時(shí)效26-38天，但是鹽田快船有一個(gè)很明顯的優(yōu)勢(shì)，就是價(jià)格是這三類(lèi)中最低的。從一家貨運(yùn)代理公司的價(jià)格表中，可以看到這幾海派和?？ǖ膬r(jià)格對(duì)比。

表3 -1鹽田海派價(jià)格表

表3 -2 ZIM以星快船價(jià)格表

表3 -3美森快船報(bào)價(jià)表

表3 -4美國(guó)海派直送專(zhuān)線(xiàn)(不包稅)價(jià)格表

由于不同的海運(yùn)方式價(jià)格和時(shí)效相差比較大，跨境電商物流運(yùn)輸方式?jīng)Q策中需要考慮的因素比較多，而且在國(guó)際條件下，不可抗力因素較多，應(yīng)依據(jù)不同的情況進(jìn)行分析，常規(guī)的一些考量因素主要?dú)w為以下幾類(lèi)：

1）服務(wù)能力和質(zhì)量：不同海運(yùn)的服務(wù)能力和服務(wù)質(zhì)量也是不一樣的。對(duì)于跨境電商企業(yè)來(lái)說(shuō)，喜歡選擇附加值高的海運(yùn)方式，會(huì)考慮清關(guān)能力，是否有海外倉(cāng)，以及本地化退換服務(wù)。物流服務(wù)能力也是影響企業(yè)選擇海運(yùn)方式的重要因素，包含安全性，包裹損壞率，包裹丟失損壞及延時(shí)賠付能力，每一個(gè)因素都影響物流服務(wù)體驗(yàn)。2）配送時(shí)效：配送時(shí)間是跨境電商物流運(yùn)輸方式?jīng)Q策中最重要的因素，美國(guó)FBA海運(yùn)時(shí)效不僅關(guān)系到賣(mài)家的備貨效率，在途庫(kù)存成本，F(xiàn)BA倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存成本，物流成本，而且影響到供應(yīng)鏈的連續(xù)性。3）配送成本：運(yùn)輸成本是跨境電商企業(yè)在運(yùn)營(yíng)中需要考慮的重要因素。在跨境電商頭程派送成本中，涉及到海運(yùn)費(fèi)用，關(guān)稅，報(bào)關(guān)費(fèi)，查驗(yàn)費(fèi)，清關(guān)費(fèi)，F(xiàn)DA申報(bào)費(fèi)，除了海運(yùn)費(fèi)用跨境電商企業(yè)可以選擇外，其他幾項(xiàng)費(fèi)用都是固定的，具有不可更改性。所以本文主要分析海運(yùn)費(fèi)用和物流成本之間的關(guān)系。4）貨物數(shù)量及特性:海運(yùn)方式的選擇受到貨物數(shù)量，重量及特性的限制，一般情況下海派基本都是按照重量計(jì)算價(jià)格，不同重量段的價(jià)格也不同，對(duì)于一些特殊的產(chǎn)品，比如紡織品，箱包，廚房產(chǎn)品之類(lèi)，每公斤需要加收1-2元。?？ㄒ话惝a(chǎn)品都是按照體積算物流成本，對(duì)于產(chǎn)品的體積也有最低2CBM的要求。

4.美國(guó)FBA海運(yùn)與物流成本的優(yōu)化建議

根據(jù)海運(yùn)價(jià)格表，我們可以看到，海運(yùn)的價(jià)格按照體積重和實(shí)重取大者來(lái)核算物流成本。所以我們把跨境電商中小企業(yè)的產(chǎn)品的產(chǎn)品分為四大類(lèi)，每一類(lèi)都能代表大多數(shù)的產(chǎn)品，每一類(lèi)產(chǎn)品用一個(gè)具體的例子來(lái)分析海運(yùn)的決策方式，來(lái)探討跨境電商中小企業(yè)的物流成本的優(yōu)化方案。第一類(lèi)是體積小實(shí)重高的產(chǎn)品，比如工具錘，這類(lèi)產(chǎn)品的特點(diǎn)是實(shí)重大于體積重，所以在計(jì)算海運(yùn)費(fèi)用的時(shí)候，無(wú)論是走海派還是海卡，貨運(yùn)代理會(huì)取實(shí)重作為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。第二類(lèi)是體積大實(shí)重低的產(chǎn)品，比如家用瀝水籃，這類(lèi)產(chǎn)品的特點(diǎn)是體積重大于實(shí)重，所以在計(jì)算海運(yùn)費(fèi)用的時(shí)候，無(wú)論是走海派還是?？?，貨運(yùn)代理會(huì)取體積重作為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。第三類(lèi)是體積大實(shí)重高的產(chǎn)品，比如木制砧板，這類(lèi)產(chǎn)品在計(jì)算海運(yùn)費(fèi)用的時(shí)候，貨運(yùn)代理取體積重與實(shí)重之比最大的那個(gè)作為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。第四類(lèi)是體積小實(shí)重低的產(chǎn)品，比如小夜燈，這類(lèi)產(chǎn)品在計(jì)算海運(yùn)費(fèi)用的時(shí)候，貨運(yùn)代理取體積重與實(shí)重之比最大的那個(gè)作為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。要對(duì)比海運(yùn)的成本，這四大類(lèi)產(chǎn)品按照海派和?？ㄒ蟮淖畹桶l(fā)貨量作為標(biāo)準(zhǔn)，海派的最低發(fā)貨要求是100KG,?？ǖ淖畹桶l(fā)貨要求是2立方米。因?yàn)椴煌淖畹桶l(fā)貨標(biāo)準(zhǔn)不一樣，所以數(shù)量也不一樣，通過(guò)計(jì)算單個(gè)產(chǎn)品的海運(yùn)費(fèi)用，來(lái)對(duì)比不同的海運(yùn)方式的價(jià)格成本。其中體積重除以6000，1CBM=167KG，體積和實(shí)重按大者收費(fèi)。在計(jì)算過(guò)程中，選取FTW1倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行計(jì)算，

表4 -5各類(lèi)產(chǎn)品裝箱規(guī)格及海運(yùn)單價(jià)計(jì)算表

從以上表格可以看出，不同的海運(yùn)方式物流成本也不一樣，很明顯，海卡的價(jià)格最低，海運(yùn)費(fèi)用最便宜，但是時(shí)效性也是最慢的。其次是鹽田海派，鹽田海派的成本明顯高于?？?，但是時(shí)效會(huì)比?？旌芏?，比以星和美森慢一些，以星快船和美森快船的價(jià)格是最貴的，時(shí)效性也是最快的，服務(wù)質(zhì)量也是最高的。下面主要從采購(gòu)價(jià)值，產(chǎn)品的銷(xiāo)量，產(chǎn)品供應(yīng)商發(fā)貨地來(lái)分析不同類(lèi)型產(chǎn)品的海運(yùn)方式。對(duì)于體積小重量高的貨物而言，比如工具錘，這類(lèi)產(chǎn)品是按照實(shí)重計(jì)算，從表格中數(shù)據(jù)可以看到體積小重量高的產(chǎn)品海運(yùn)成本的比較，如果此類(lèi)貨物的采購(gòu)價(jià)值高，那么可以忽略?？ê秃Ｅ沙杀镜牟顒e。因?yàn)槿绻吆Ｅ?，最低發(fā)貨標(biāo)準(zhǔn)2個(gè)立方的發(fā)貨數(shù)量會(huì)占用大量的資金成本以及庫(kù)存成本，面臨一定的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，而且?？ǖ倪\(yùn)輸時(shí)間太長(zhǎng)會(huì)產(chǎn)生大量的在途庫(kù)存成本。所以這種情況下建議走海派，而鹽田海派，以星快船，美森快船的價(jià)格相對(duì)于產(chǎn)品的采購(gòu)價(jià)值來(lái)說(shuō)，也可以忽略掉他們之間的差別，鹽田海派時(shí)效不如以星快船和美森快船，如果供應(yīng)商發(fā)貨地離深圳近，可以走以星快船，如果供應(yīng)商發(fā)貨地離深圳遠(yuǎn)，可以走美森快船。可以從節(jié)省國(guó)內(nèi)運(yùn)輸成本的角度以及和貨代之間的合作關(guān)系來(lái)決定是走以星快船還是美森快船。如果此類(lèi)貨物的采購(gòu)價(jià)值低，則?？ê秃Ｅ傻膬r(jià)格差距就要考慮，因?yàn)閺谋碇袛?shù)據(jù)可知，美森的價(jià)格是?？▋r(jià)格的4.3倍，并且采購(gòu)價(jià)值低的產(chǎn)品，大量的采購(gòu)占用的庫(kù)存資金也不是很高。所以此類(lèi)產(chǎn)品如果是在量大發(fā)貨的情況下，建議走?？ǖ倪\(yùn)輸方式，如果是量少的情況下，建議走海派的運(yùn)輸方式，同時(shí)也可以根據(jù)供應(yīng)商發(fā)貨所在地和貨代之間的合作關(guān)系決定是走以星快船還是美森快船。

對(duì)于體積大重量低的產(chǎn)品，比如塑料瀝水籃，由于相對(duì)來(lái)說(shuō)是大體積產(chǎn)品，表中數(shù)據(jù)顯示不同的海運(yùn)方式物流成本都不低，其中美森快船是海卡的大概1.96倍，且此類(lèi)產(chǎn)品無(wú)論是海派還是海卡，都是按照體積重進(jìn)行計(jì)算，所以最低發(fā)貨數(shù)量都不大，采購(gòu)價(jià)值和銷(xiāo)量對(duì)運(yùn)輸方式的影響不大，此類(lèi)產(chǎn)品主要考慮海運(yùn)成本的差異。所以此類(lèi)貨物建議走海卡的運(yùn)輸方式，能大量的節(jié)省運(yùn)輸成本，海卡時(shí)效慢的方式可以通過(guò)適當(dāng)增加發(fā)貨數(shù)量來(lái)解決。對(duì)于體積大重量高的貨物，比如木制砧板，無(wú)論是海派還是海卡，都是取實(shí)重進(jìn)行物流成本的核算，從表中數(shù)據(jù)可以看到單個(gè)產(chǎn)品的海派價(jià)格和?？▋r(jià)格都比較高，其中美森是?？ǖ?.36倍，因?yàn)檫@類(lèi)產(chǎn)品體積大，所以最低要求發(fā)貨數(shù)量都不多，一般產(chǎn)品的銷(xiāo)量都能達(dá)到最低發(fā)貨數(shù)量的要求。所以這類(lèi)產(chǎn)品建議走?？ǎ梢酝ㄟ^(guò)適當(dāng)增加發(fā)貨數(shù)量來(lái)應(yīng)對(duì)時(shí)效慢的問(wèn)題。

對(duì)于體積小重量低的產(chǎn)品，比如小夜燈，這類(lèi)產(chǎn)品的分析方法和工具錘一樣，應(yīng)該主要從產(chǎn)品的采購(gòu)價(jià)值角度來(lái)進(jìn)行分析，因?yàn)閷?duì)于這類(lèi)產(chǎn)品而言，海派和?？ㄒ蟮淖畹瓦\(yùn)輸數(shù)量差距很大。如果產(chǎn)品的采購(gòu)價(jià)值大，?？ǖ倪\(yùn)輸數(shù)量達(dá)最低3313個(gè)，那么?？ㄔ谕編?kù)存，F(xiàn)BA庫(kù)存都會(huì)占用大量的資金成本，且?？〞r(shí)效長(zhǎng)，對(duì)于供應(yīng)鏈而言有一定的風(fēng)險(xiǎn)。相對(duì)采購(gòu)的高價(jià)值來(lái)說(shuō)，海派和海卡的運(yùn)輸成本之間的差異可以忽略，所以這種情況下，建議走海派的運(yùn)輸方式，進(jìn)行高價(jià)值產(chǎn)品的小批量發(fā)貨，美森和以星時(shí)效和價(jià)格差不多，可以根據(jù)供應(yīng)商發(fā)貨所在地和貨運(yùn)代理的合作程度來(lái)決定。如果這類(lèi)產(chǎn)品的采購(gòu)價(jià)值低，銷(xiāo)量高，則?？ǖ倪\(yùn)輸方式也不會(huì)占用太大的庫(kù)存成本，相對(duì)采購(gòu)價(jià)值，不同海運(yùn)方式的成本差異就不能忽略，從表中數(shù)據(jù)可以看到，美森是?？ǖ牡?.3倍，所以此類(lèi)產(chǎn)品如果是在量大發(fā)貨的情況下，建議走?？ǖ倪\(yùn)輸方式，如果是量少的情況下，建議走海派的運(yùn)輸方式，同時(shí)也可以根據(jù)供應(yīng)商發(fā)貨所在地和貨代之間的合作關(guān)系決定是走以星快船還是美森快船。

5.結(jié)論：

本文分析了跨境電商企業(yè)不同運(yùn)輸方式和物流成本之間的關(guān)系，分別討論了國(guó)際快遞，國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際E郵寶對(duì)物流成本的影響及決策因素，重點(diǎn)分析了美國(guó)FBA海運(yùn)與物流成本的影響因素，得出了優(yōu)化建議。本論文的不足及局限在于本文只是從產(chǎn)品類(lèi)型方面給出國(guó)際物流方式的建議，沒(méi)有從數(shù)據(jù)方面精確探討不同海運(yùn)方式的界限范圍，因而無(wú)法對(duì)所以產(chǎn)品做全面的分析。