侯宗文(大慶油田技術(shù)監(jiān)督中心)
經(jīng)過多年的建設(shè),國內(nèi)各油田電網(wǎng)已建成獨立的輸配電網(wǎng)絡,供電系統(tǒng)具有相對獨立性、完整性、配電網(wǎng)絡復雜性、供配電電網(wǎng)末端存在故障頻繁和輸電穩(wěn)定性差等特點[1-2]。特別是油田外圍地區(qū)的電力調(diào)度主站系統(tǒng),存在著自動化監(jiān)控程度低、電網(wǎng)故障處理不及時、電網(wǎng)運行安全可靠性差、供電電能質(zhì)量差、生產(chǎn)運行成本高、運行效率低、輸電系統(tǒng)損耗高等問題。為提高油田電網(wǎng)自動化、網(wǎng)絡化和智能化運行水平,滿足油田安全生產(chǎn)、可靠供電的質(zhì)量要求,提升供電系統(tǒng)質(zhì)量效益,在廣泛開展調(diào)研的基礎(chǔ)上,提出了《優(yōu)化提升油田電網(wǎng)運行效率的探討》,并收到了良好的優(yōu)化提升效果。
經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)研分析,油田電網(wǎng)主要存在以下幾個方面的問題:
1)電網(wǎng)設(shè)備老化。油田區(qū)域調(diào)度主站系統(tǒng)、變電站二次設(shè)備和繼電保護已運行多年,設(shè)備老化、技術(shù)落后、可靠性差的問題十分突出。目前油田部分外圍地區(qū)的電力調(diào)度主站系統(tǒng)已運行十余年,設(shè)備整體老化、損壞嚴重,無法進行電網(wǎng)監(jiān)控和遠程遙控操作;部分變電站主變保護、110kV線路、35kV線路、6kV線路保護仍采用已運行20年的電磁式繼電保護,經(jīng)常出現(xiàn)保護誤動、拒動等電網(wǎng)事故,嚴重威脅電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行。
2)線路抵御自然災害能力低。主要體現(xiàn)在配電系統(tǒng)防污、防雷等功能弱,油田生產(chǎn)環(huán)境條件惡劣,供配電線路可靠性差。電網(wǎng)供配電線路防雷設(shè)備、設(shè)施配套措施還不夠完善,因雷擊事故造成配電線路跳閘停電事故時有發(fā)生[3]。油氣生產(chǎn)區(qū)域雷電活動頻繁、每年受寒潮影響,要經(jīng)受大風、冰凍、雨雪等多種惡劣天氣對電網(wǎng)運行影響。2013年故障56次,2014年故障49次,2015年故障37次,2016年故障46次,2017年故障29次。
3)電網(wǎng)智能化管控能力有待提升。部分偏遠簡易變電站采用無人值班模式,缺少遙測、遙信、遙控等功能,不能及時發(fā)現(xiàn)處理電網(wǎng)中發(fā)生的故障,可靠性差,直接影響了電網(wǎng)的正常運行[4-5]。近年來油田對高壓配電線路存在的問題,對部分老化線路進行了局部技術(shù)改造,但改造工作量小,項目比較分散,且配電線路自動化程度較低,線路故障原因判斷分析以及排除無采用人工處理方式,電網(wǎng)線路運行自動化程度低。
4)供電設(shè)施配置不合理。主要表現(xiàn)在:一是部分輸電變壓器利用率低,變壓器的負荷率和負載率低,造成變壓器運行效率低、損耗大,產(chǎn)生“大馬拉小車”現(xiàn)象[6];二是低壓線路配置線路長,造成輸電線路損耗增加,線路功率因數(shù)低;三是部分地區(qū)電網(wǎng)缺少備用電源。變電所負荷重、缺少備用饋出線,遇到線路故障影響面大,不利于供電系統(tǒng)及時恢復。
5)線路故障防控措施不到位。油田線路普遍采用單純的“單對單”聯(lián)絡,一旦遇到故障,需要采取及時隔離技術(shù)措施,防止某條線路出現(xiàn)故障時,可能引發(fā)多條線路失電的現(xiàn)象,從而造成電網(wǎng)發(fā)生大面積停電事故,缺乏采取及時隔離技術(shù)措施。
6)電網(wǎng)電壓暫降造成抽油機停機[7-8]。該原因靠邊造成停機次數(shù)分別為2013年76次,2014年67次,2015年89次,2016年87次,2017年53次。
7)諧波信號對電網(wǎng)運行的干擾。隨著油田新型采油管理區(qū)的建立運行,以及油田變頻控制裝置、換流設(shè)備等非線性設(shè)備大量推廣應用[9]。在改善用電效率的同時,也不可避免地向供電網(wǎng)注入諧波電流。據(jù)了解,目前油田在用多數(shù)變頻控制設(shè)備未采取諧波抑制措施,因諧波信號對油田供配電線路和供電用電設(shè)備造成不利影響。
8)電能智能化計量和準確性有待提升。電能計量管理中存在的計量誤差大、抄表工作量大、計量點多面廣等問題,在部分地區(qū)依然存在。
針對油田電網(wǎng)存在的問題,結(jié)合實際,有針對性提出優(yōu)化改進措施,提升油田整體電網(wǎng)運行效率。
1)推廣應電網(wǎng)集中監(jiān)控系統(tǒng)。采用智能化電網(wǎng)集中監(jiān)控系統(tǒng),提升電網(wǎng)自動化監(jiān)控能力。該系統(tǒng)對操作區(qū)域、保電區(qū)域、故障區(qū)域相關(guān)設(shè)備的視頻信息、量測值、狀態(tài)監(jiān)測信息等進行重點監(jiān)視,項目通過變電站集中監(jiān)控視頻輔助巡視及視頻監(jiān)視系統(tǒng)建設(shè),系統(tǒng)融合電網(wǎng)調(diào)度技術(shù)支持系統(tǒng)數(shù)據(jù)、視頻數(shù)據(jù),結(jié)合三維可視化展示技術(shù)、聯(lián)動技術(shù)。通過該系統(tǒng)建設(shè),實現(xiàn)了基于三維可視化的調(diào)度控制中心變電站集中監(jiān)控視頻輔助巡視及視頻監(jiān)視,為監(jiān)控人員提供了直觀便捷的人機交互體驗,同時為設(shè)備運行提供輔助性決策技術(shù)支持。它是實時的配電自動化與配電管理系統(tǒng)集成于一體的系統(tǒng),實現(xiàn)配電系統(tǒng)正常運行及事故情況下的監(jiān)測、保護、控制和配電管理,有利于提升油田電網(wǎng)智能化管控能力。
2)實施電網(wǎng)節(jié)能技術(shù)改造。將原來20臺變壓器安裝位置過低,全部抬高至2.5m,提升電網(wǎng)設(shè)施的整體運行質(zhì)量;對配電線路采取集中無功補償,降低線路損耗[10]。通過實施電網(wǎng)系統(tǒng)優(yōu)化節(jié)能技術(shù)改造,提升電力設(shè)施性能,消除電力安全隱患。
3)優(yōu)化供電設(shè)施配置。采取降低變壓器容量,將50臺50kVA大容量老舊變壓器改造為25kVA節(jié)能變壓器,將原來1臺變壓器帶2口或3口油井,改造為1臺變壓器帶1口油井;提升變壓器負荷率和負載率低井;完善輸電線路布局,減少低壓配電線路348km,增加10kV高壓線路,降低線路損耗;加強用電線路負荷和供電能力分析,完善備用電源能力建設(shè),提升電網(wǎng)供配電能力。
4)加強智能電網(wǎng)建設(shè),提升線路防故障能力。建立電網(wǎng)云平臺,推廣智能化電網(wǎng)運行實時監(jiān)控系統(tǒng),實現(xiàn)平臺綜合管理、電力監(jiān)測、環(huán)境監(jiān)測、故障保障(對電網(wǎng)故障點及時隔離技術(shù)措施和故障及時排除,提升電網(wǎng)整體系統(tǒng)故障防控能力)、能效分析、電力設(shè)施設(shè)備管理、巡檢消缺、以及用戶報告等功能,并通訊手機APP實現(xiàn)配電圖查看、視頻監(jiān)視及回放、電力參數(shù)查詢、最大需量統(tǒng)計、用能分析,可通過手機接收報警、執(zhí)行巡檢、記錄缺陷等。
5)開展技術(shù)攻關(guān),解決電網(wǎng)電壓暫降問題。從技術(shù)角度,開展“一線生產(chǎn)技術(shù)難題揭榜掛帥”活動,有效解決電壓暫降對油田電網(wǎng)運行的影響[8]。將35kV線路的普通XP-7型絕緣子更換成防污閃XWP-6型絕緣子;將110kV線路的耐張段防污絕緣子全部換成硅橡膠合成耐張絕緣子;35kV系統(tǒng)單相接地電流已達58A,由于沒有設(shè)置消弧線圈,污閃形成單相接地,極易因弧光接地過電壓發(fā)生相間短路故障。采用自動跟蹤補償?shù)南【€圈進行補償,殘流限制在5A以內(nèi),消除了35kV系統(tǒng)的隱患;對戶外站主要設(shè)備采用防污增爬裙和防污閃涂料;將戶外電纜頭全部更換為硅橡膠電纜頭;提高35kV變電站穿墻瓷套管絕緣等級,條件許可的用66kV套管代替。
6)開展電網(wǎng)諧波治理。采取選用技術(shù)性能更優(yōu)越的雙PWM逆變器、安裝電抗器、提高載波頻率等多種諧波抑制措施,消除諧波信號對電網(wǎng)的危害。
7)推廣電網(wǎng)智能電能計量系統(tǒng)。研發(fā)應用用電信息自動采集及監(jiān)察管理系統(tǒng),實現(xiàn)電網(wǎng)電量自動計量,提升電網(wǎng)電能計量準確度,改變過去自動采集和手工抄表方式,有利于開展精準損耗分析。
8)加強電網(wǎng)需電側(cè)管理。積極推廣應用新技術(shù),油田電網(wǎng)精準降損。加強電網(wǎng)需電側(cè)管理,通過每月召開用電經(jīng)營分析會,對損耗高的線路重點剖析;通過強化線路維護和管理責任落實,劃小核算單元,責任落實到人,通過開展每一條線路損耗分析,找出高損耗的主要原因,制定對策并實施。
經(jīng)過實施針對性的優(yōu)化提升措施,油田電網(wǎng)運行效率和運行質(zhì)量得到明顯提升,優(yōu)化措施前后電網(wǎng)運行效果統(tǒng)計對比見表1。實施優(yōu)化提升措施后,油田電網(wǎng)功率因數(shù)提升了0.1491,電網(wǎng)故障事故率降低了20%,油田電網(wǎng)綜合損耗率由實施前的5.96%降至目前的3.36%,下降了2.6%,不僅油田電網(wǎng)損耗下降明顯,而且電網(wǎng)供電系統(tǒng)的安全性、運行可靠性、質(zhì)量穩(wěn)定性明顯提升,取得可觀的節(jié)能效益和社會效益。
表1 優(yōu)化措施前后電網(wǎng)運行效果統(tǒng)計對比
提高油田供配電系統(tǒng)運行質(zhì)量管理,優(yōu)化提升油田電網(wǎng)運行效率是一項復雜的系統(tǒng)工程,也是一項十分重要的供電管理工作。實踐證明,要提升電網(wǎng)運行效率,必須從管理和技術(shù)兩方面入手,加強電網(wǎng)運行質(zhì)量分析,運用先進智能化技術(shù),推廣應用電網(wǎng)集中監(jiān)控系統(tǒng),實施電網(wǎng)節(jié)能技術(shù)改造,優(yōu)化供電設(shè)施配置,加強智能電網(wǎng)建設(shè)提升線路防故障能力,開展技術(shù)攻關(guān)解決電網(wǎng)電壓暫降問題,開展電網(wǎng)諧波治理,推廣電網(wǎng)智能電能計量系統(tǒng),加強電網(wǎng)需電側(cè)管理等措施,這些措施均十分有效,具有良好的推廣應用前景。