張峻濤

關(guān)鍵詞：道路;橋梁;檢測技術(shù);要點(diǎn);應(yīng)用

1道路橋梁檢測技術(shù)的要點(diǎn)

1.1確定道路橋梁檢測工作的重點(diǎn)

道路橋梁在人們的日常生活中發(fā)揮著非常重要的作用，在實(shí)際施工的過程中，往往存在很多會(huì)影響施工質(zhì)量的因素，比如裂紋，變形以及連接處損壞等，這些問題都會(huì)對道路橋梁的使用產(chǎn)生不良的影響，定期對道路橋梁進(jìn)行檢測，能夠降低安全隱患，提高道路橋梁使用的安全性，所以，檢測人員首先就要確定道路橋梁檢測的關(guān)鍵部位，并結(jié)合實(shí)際情況選取恰當(dāng)?shù)臋z測方式進(jìn)行質(zhì)量檢測，這樣能夠從根本上提高道路橋梁使用的穩(wěn)定性和安全性。除此以外，在檢測完關(guān)鍵部位以后，也需要對其他部位進(jìn)行檢測，這樣能夠從整體上提高道路橋梁使用的安全性。

1.2道路橋梁檢測要分步驟進(jìn)行

道路橋梁檢測工作具有一定的難度，為了更好的完成道路橋梁檢測工作，檢測人員可以將檢測工作分步驟進(jìn)行。檢測人員可以根據(jù)道路橋梁檢測的重要性將檢測工作劃分為三個(gè)部分，并分別進(jìn)行相應(yīng)的檢測工作。在對道路橋梁進(jìn)行檢測的過程中，檢測人員要嚴(yán)格遵守相關(guān)的規(guī)章制度完成檢測工作，要端正自身的態(tài)度，對于完成的檢測內(nèi)容都要進(jìn)行記錄，不能出現(xiàn)遺漏。如果檢測人員發(fā)現(xiàn)某一部分存在質(zhì)量問題，可以要求施工人員進(jìn)行替換，如果存在的問題較為嚴(yán)重，需要施工方進(jìn)行二次施工，直到檢測合格為止。

1.3對道路橋梁內(nèi)部工程存在的問題進(jìn)行檢測

對道路橋梁進(jìn)行檢測時(shí)，不僅要對道路橋梁外部應(yīng)用檢測技術(shù)，對內(nèi)部工程也同樣需要運(yùn)用檢測技術(shù)，這樣才能夠確保建設(shè)的道路橋梁的承載能力能夠滿足使用的要求。通常情況下，道路橋梁內(nèi)部檢測的主要問題有建筑材料出現(xiàn)腐蝕情況、澆筑空心情況等，這些問題的出現(xiàn)不僅會(huì)影響道路橋梁使用的安全性，也會(huì)導(dǎo)致所建道路橋梁使用壽命的縮減，在一定程度上增加了建設(shè)成本和維護(hù)成本。

2道路橋梁檢測技術(shù)的應(yīng)用

2.1無線電檢測技術(shù)

道路橋梁的建設(shè)是為了便于人們的出行，車輛在道路橋梁上的運(yùn)行是沒有固定規(guī)律的，道路橋梁一般處于一個(gè)長期使用的狀態(tài)，車輛的行駛所產(chǎn)生的壓力負(fù)荷比較大，在這個(gè)長期性的過程中，或多或少都會(huì)對道路橋梁結(jié)構(gòu)造成影響。如果橋梁結(jié)構(gòu)無法承受來往車輛行駛產(chǎn)生的重力負(fù)荷，那么就會(huì)破壞橋梁結(jié)構(gòu)，使得道路橋梁出現(xiàn)裂縫，隨著車輛的增多，橋梁表層所承受的壓力負(fù)荷越來越大，裂縫就會(huì)慢慢擴(kuò)大，當(dāng)裂縫增大到一定程度，就會(huì)使得道路橋梁無法正常使用，影響人們的出行安全和出行效率。對于這種問題可以采用無線電檢測技術(shù)進(jìn)行解決，主要方法就是在道路橋梁的不同位置區(qū)域安裝傳感器，這些傳感器會(huì)接收無線波，檢測人員在對無線波進(jìn)行分析，然后就可以知道不同位置區(qū)域的道路橋梁運(yùn)行情況了。裂縫產(chǎn)生的應(yīng)力波可以被傳感器所接收，然后再反饋到工作人員那邊，通過可視化分析就可以準(zhǔn)確找出裂縫位置，可以針對性的進(jìn)行修補(bǔ)。

2.2光纖檢測技術(shù)

光纖檢測技術(shù)有著強(qiáng)大的應(yīng)用優(yōu)勢，應(yīng)用范圍比較廣，在道路橋梁檢測中的應(yīng)用效果相對來說比較理想，在檢測的時(shí)候，主要是根據(jù)橋梁缺陷位置產(chǎn)生的應(yīng)力進(jìn)行收集和分析，應(yīng)力波動(dòng)幅度大小關(guān)系著橋梁運(yùn)行的穩(wěn)定性。通過光纖傳感器我們可以對應(yīng)力信號(hào)評(píng)估，根據(jù)波動(dòng)大小確定缺陷位置和缺陷程度，這種技術(shù)的準(zhǔn)確性非常高，誤差范圍非常低。

2.3自感應(yīng)檢測技術(shù)

自感應(yīng)檢測技術(shù)在道路橋梁檢測中的應(yīng)用比較頻繁，一般是應(yīng)用于道路橋梁的施工階段，在正式應(yīng)用過程中，需要提前做好相關(guān)準(zhǔn)備工作，將傳感器安裝好，這樣在中后期就可以對結(jié)構(gòu)應(yīng)力進(jìn)行一個(gè)全面的分析。自感應(yīng)傳感器具有多種性能優(yōu)勢，性能指標(biāo)相對比較穩(wěn)定，可以對橋梁結(jié)構(gòu)中的離子含量進(jìn)行分析，通過離子含量的波動(dòng)程度判斷內(nèi)部結(jié)構(gòu)的波動(dòng)幅度。當(dāng)然對應(yīng)力的分析也比較全面，通過應(yīng)力分析可以找出道路橋梁的缺陷位置，進(jìn)而針對性的進(jìn)行解決。檢測之前需要進(jìn)行安裝好傳感器，安裝流程比較簡單，操作并不復(fù)雜，且自感應(yīng)傳感器的檢測精度比較高，所以在道路橋梁中的應(yīng)用范圍比較廣。

2.4沖擊波檢測技術(shù)

道路橋梁建設(shè)是一個(gè)全面性的過程，要考慮的因素比較多，檢測頻率比較頻繁，主要目的是為了避免道路橋梁在運(yùn)行過程中出現(xiàn)問題。在建筑物的內(nèi)部檢測中，檢測人員要從多個(gè)角度進(jìn)行檢測，保證檢測的全面性，做好各個(gè)檢測環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)工作，在不影響整體結(jié)構(gòu)的前提下進(jìn)行檢測。目前我們知道的檢測方法比較多樣化，但沖擊波檢測技術(shù)的實(shí)用性最高，這種技術(shù)是根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)內(nèi)部波動(dòng)情況判斷的，當(dāng)建筑物的內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)損壞，沖擊波經(jīng)過就會(huì)產(chǎn)生較大幅度的信號(hào)波動(dòng)，裝置接收到反饋的信號(hào)，會(huì)進(jìn)行分析，然后找出建筑內(nèi)部缺陷位置，工作人員就可以制定相應(yīng)的解決方案。沖擊波檢測技術(shù)可以忽略建筑深度因素，對建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的檢測，具有良好的應(yīng)用優(yōu)勢。

2.5超聲波檢測技術(shù)

道路橋梁工程中對于超聲波檢測技術(shù)的使用主要是借助應(yīng)力波原理檢測道路橋梁工程內(nèi)部存在的空隙。這種檢測技術(shù)通過較為急促的機(jī)械撞擊獲得低頻應(yīng)力，進(jìn)而將超聲波傳導(dǎo)至道路橋梁工程內(nèi)部，隨后從道橋斷裂面發(fā)射回來。這種檢測技術(shù)需要道路橋梁工程斷裂面，沖擊面和多個(gè)面的波形回合，對其實(shí)施共振，不但能夠測定結(jié)構(gòu)完整性還可以確定內(nèi)部空隙位置。比如，通過超聲波可以分析道路橋梁工程內(nèi)橋梁鋼管和混凝土之間的脫空狀況。設(shè)置超聲波換能器的時(shí)候應(yīng)采取對穿法進(jìn)行檢測，使超聲波在鋼管混凝土中的傳播時(shí)間設(shè)為ta，與繞鋼管壁半周長傳播時(shí)間為tb，這時(shí)鋼管混凝土中的傳播時(shí)間和繞鋼管壁半周長傳播時(shí)間關(guān)系為tb=π×Va×ta/2Vb。其中，Va，Vb屬于兩種傳播速度，結(jié)合兩種傳播時(shí)間的關(guān)系式，假如鋼管混凝土內(nèi)部較為密實(shí)，同時(shí)混凝土與鋼管之間的膠結(jié)完好，那么這時(shí)在使用超聲波對其進(jìn)行檢測的時(shí)候，其接收信號(hào)可以沿著鋼管混凝土徑向傳播。因?yàn)槔@鋼管壁其半周長傳播的時(shí)間較長，可以在初次超聲波傳播后疊加。超聲波無損檢測技術(shù)適用于道路橋梁工程中的梁、板、柱檢測的，從而更好地分析管道內(nèi)部空隙，及時(shí)對其進(jìn)行修補(bǔ)，提升道路橋梁工程的穩(wěn)定性。但是超聲波檢測技術(shù)還具有一定的弊端，在實(shí)際檢測過程中容易對周圍管道產(chǎn)生影響，因此在未來使用過程中還需對該技術(shù)進(jìn)行完善。

2.6靜荷載檢測技術(shù)

靜荷載檢測技術(shù)主要是利用錨樁以及堆載等反力裝置對負(fù)荷地基等施加力，并且對檢測過程中的變化情況進(jìn)行相應(yīng)的記錄，同時(shí)還要確保記錄數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，或者是可以采用抽樣檢測的方法進(jìn)行操作，對工程樁的承載力等進(jìn)行相應(yīng)的檢測分析，并且有針對性的落實(shí)相關(guān)工作，且對檢測結(jié)果進(jìn)行合理化的記錄分析，使其能夠在實(shí)際工作的時(shí)候充分的發(fā)揮自身的特點(diǎn)，有效的提升靜荷載檢測技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用過程中的工作效率，為道路橋梁建設(shè)工作的開展提供相應(yīng)的支持。

3結(jié)束語

道路橋梁運(yùn)行的穩(wěn)定性直接關(guān)系著行駛車輛的安全，在施工過程中，需要對道路橋梁進(jìn)行全面的檢測，做好每個(gè)檢測環(huán)節(jié)的對接工作，根據(jù)不同的橋梁結(jié)構(gòu)選擇合適的檢測技術(shù)，使用質(zhì)量達(dá)標(biāo)的材料，制定科學(xué)合理的施工方案，最大程度上保證道路橋梁施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

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