管寧

摘要：近年來，我國的公路工程建設有了很大進展，公路路基施工也越來越受到重視，公路工程作為連接各地區(qū)的重要紐帶，是推動區(qū)域經濟發(fā)展的重要基礎設施建設。隨著人們生活水平的不斷提升，出行需求增長，對工程質量也有著更高要求，在工程開展時，要加強對路基施工的質量控制，以保證最基本的道路功能性。本文對公路工程路基施工質量控制技術進行了分析。

關鍵詞：公路工程;路基施工;質量控制

引言

我國正不斷提升公路工程的施工質量標準，提高公路施工技術水平。道路路面施工是公路工程施工的重要環(huán)節(jié)，在路面施工過程中會受到多種外界因素的影響。施工企業(yè)應不斷強化對路面施工的質量控制力度，保障公路工程的建設質量、社會效益、經濟效益。

1公路路基施工的特點

不難發(fā)現(xiàn)，公路路基修筑作為其中的重要工序之一，具有技術要求和規(guī)劃難度大的特征。首先，施工要求高。中所周知，公路路基質量直接影響著路面車輛的安全性，是施工的重要基礎。其次，規(guī)劃難度大。公路路基施工涉及環(huán)節(jié)較多，具有較強的系統(tǒng)性，在實際施工中會受到多種因素的制約，為了確保路基施工能夠高質量完成，必須做好規(guī)劃工作，統(tǒng)籌規(guī)劃協(xié)調好好施工進度，最大程度上避免可預見因素的干擾。

2公路路基施工中存在的問題

首先，沉陷和凍脹等問題。調查統(tǒng)計顯示，進入新世紀以來我國公路建設發(fā)展速度突飛猛進，與此同時施工質量穩(wěn)步提升，取得了令世人贊嘆的成績。在成績斐然的背后，也存在著一定的問題。其中沉陷和凍脹是較為常見的問題，造成上述問題的原因較多，比如使用材料不達標，施工方法不合乎規(guī)范（如壓實不當）等等。需要說明的是，部分施工方為了經濟效益的最大化，往往會盡可能的縮短施工周期，部分路基尚未完全自然沉降時就進入下一施工環(huán)節(jié)，這類操作會導致嚴重的安全隱患。此外路基凍脹在實際施工中也常出現(xiàn)，一般多出現(xiàn)在濕度較高，含水量較大的施工環(huán)境下。其次，沙害和裂縫等問題。眾所周知，公路施工多為室外施工環(huán)境，在實際操作過程中常常受到風沙等因素的干擾，嚴重者會風沙會掩埋公路，極大的影響路基施工質量。對于處于沙漠施工的公路工程來說，必須采取有效的施工措施最大程度上減少沙塵的負面影響，確保整個工程的安全性。其中裂縫是較為常見的問題，造成上述問題的原因較多，比如使用材料不達標，施工方法不合乎規(guī)范（如碾壓不當）、不及時清除異物等等。

3公路工程路基施工質量控制技術分析

3.1做好施工前的準備工作

路基施工質量直接影響著整體工程質量，在施工之前需要嚴格按照施工流程進行，做好準備工作，為后續(xù)工程的順利開展奠定良好基礎。設計人員、施工人員、項目負責人要前往施工現(xiàn)場開展勘察工作，了解地質、自然環(huán)境等方面的情況，從而制定合理的施工計劃，抓準工程的重難點，降低松軟土質對路基的損害。由于我國國土面積遼闊，不同地區(qū)在地質環(huán)境上存在較大區(qū)別，在施工中不可避免會遇到軟土地基這一類強度不符合要求的地質條件，或是某地區(qū)降水十分嚴重，雨水滲透到地下，嚴重影響地基的穩(wěn)定性。這就需要施工人員提前做好準備，根據(jù)現(xiàn)場實際情況合理選擇軟土地基的應對方法，如換填法、強夯法等，同時，嚴格把控填土厚度，做好壓實工作，對施工材料質量進行抽樣檢查，明確混凝土、瀝青混合料的配合比例，為公路路基工程的高質量開展提供穩(wěn)定保障。除此之外，還要做好道路規(guī)劃工作，明確道路所需要的路基類型。如果是城市公路，則需要考慮施工中的堵車、人們日常出行等問題，處理好細節(jié)方面的工作，盡可能避免后期的大規(guī)模維護和保養(yǎng);而如果公路建設在山區(qū)、縣級道路，來往車輛往往為負載較大的重型運輸車，要保證路基的承載能力、負荷能力符合公路設計、建設要求。在線路規(guī)劃時，盡量避免山體、河流等環(huán)境，以防山體滑坡或洪澇災害對公路工程帶來負面影響。種種考慮都要在工程建設之前進行，從而為工程的順利開展提供必要保障。

3.2路基施工排水

鑒于水因素在路基病害中的重要影響，在施工過程中需要對水進行合理控制。因為結合公路工程的實際施工來看，水會對路基的穩(wěn)定性產生直接影響。因此在開展具體的施工工作之前，需要對施工現(xiàn)場的地下水分布情況進行勘察。在滿足施工規(guī)范之后推進施工工作，如果當?shù)氐牡叵滤偭勘容^大，對公路路基的穩(wěn)定性產生了負面影響，需要通過隔離、疏導等方式進行排水工作。在開展排水工作之前，做好規(guī)劃設計工作，還可以通過仿真模擬等方式提高排水工作的科學性。排水路拱的安置是具體工作中的重點，路拱主要安置在不同的填層中。一旦出現(xiàn)連續(xù)的陰雨天氣，能夠保障排水工作的效率。針對一些特殊地區(qū)，可以加設一些其他的輔助性設備，譬如排水急流槽。排水工作是一項周期較長的工作，需要得到施工單位的充分重視。

3.3路基壓實技術

壓實施工的目的是保證路基的平整度。如果平整度不達標，不僅會影響后續(xù)施工，同時也會影響整個高速公路的施工質量，因此，在高速公路路基壓實施工中，施工人員應注意以下幾個技術問題：（1）壓實施工前，對路基進行清理平整，確保路基無硬石及其他雜物，并多次確認所用材料的含水率及性能指標，確保其符合工程施工要求。（2）根據(jù)實際施工情況，合理規(guī)劃運輸材料的路線，保證運輸?shù)募皶r性和有序性，避免出現(xiàn)斷料等影響施工進度的情況。（3）及時對路基進行分層，合理控制路面頂面標高，注意鋪裝高度及分層壓實厚度，合理控制鋪裝層數(shù)量，避免鋪裝層過多影響施工效果。（4）施工時，應盡量采用分層壓實法，提高路基密實度。前、后兩側及中間的加工都需要按照加工順序進行。

3.4做好公路路面的防水工作

進行公路路面施工時，若未做好防水養(yǎng)護工作，會使公路路面受雨水的侵蝕，引發(fā)路面施工問題。施工人員在完成瀝青路面的鋪設工作后，應使用熱瀝青對公路兩側反復涂刷，涂刷3遍后，可獲得較好的排水效果，避免因防水問題導致公路發(fā)生質量問題。為了保障公路在建設完成后具有較好的排水性能，應結合公路施工質量，進行盲溝等排水設施的建設工作，以保障公路工程的后續(xù)施工質量。

3.5路基防護技術

（1）采用路基防護技術，可以形成有效的路基防護屏障，目前常用的護坡形式有支擋式和斜坡式。路基防護主要是對路面產生的地面水和地下水進行防沖刷處理，可選用鋼絲石籠和擋土墻。（2）選用的支擋防護主要是通過錨索錨桿對邊坡進行有效的施工處理。根據(jù)施工設計，確定錨桿的工作位置，保證錨桿與錨索之間的連通性，使錨桿成為有效保護的整體支撐結構。（3）為有效保護草地坡面，還需在草地坡面設置一定數(shù)量的穴播和溝播，種植一定數(shù)量的草皮，以達到草地坡面的保護。

結語

綜上所述，在公路路基施工過程中，路基是整個公路工程施工中最關鍵、最基礎的部分，其在一定程度上決定了公路的施工質量，因此，路基施工質量對整個公路工程的施工質量有著舉足輕重的影響，在今后公路建設中，要不斷加強公路路基施工質量管理，以保證公路工程的施工質量。

參考文獻

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