金衛(wèi)東

摘要：伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，公共交通所承載的負(fù)荷和責(zé)任也越來(lái)越重，對(duì)道路橋梁的建設(shè)施工質(zhì)量要求也會(huì)越來(lái)越嚴(yán)苛，這既是建筑行業(yè)發(fā)展必須要面臨的挑戰(zhàn)，也蘊(yùn)含著人們對(duì)我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)能力的信息和期盼。經(jīng)過(guò)大量的實(shí)踐和數(shù)據(jù)分析，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在建筑施工中能夠有效提高橋梁的建設(shè)質(zhì)量，應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)的混凝土?xí)哂懈叩姆€(wěn)定性、耐用性和安全性，能夠承載更大的安全負(fù)荷?；诖?，以下對(duì)市政橋梁工程預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了探討，以供參考。

關(guān)鍵詞：市政橋梁工程;預(yù)應(yīng)力技術(shù);應(yīng)用探討

引言

從公路橋梁工程施工的情況來(lái)看，由于管理程序的復(fù)雜性和多樣性，需要涉及工程的質(zhì)量安全等方面的內(nèi)容，因而要關(guān)注更多的外在表現(xiàn)形式。公路橋梁工程預(yù)應(yīng)力技術(shù)在建設(shè)過(guò)程中的使用是建設(shè)公路橋梁工程的重要內(nèi)容。所以在施工的過(guò)程中應(yīng)按照一定的程序開(kāi)展相應(yīng)的項(xiàng)目施工工作。以精準(zhǔn)的管理水平，服務(wù)于公路橋梁工程項(xiàng)目日常的建設(shè)。

1預(yù)應(yīng)力技術(shù)特點(diǎn)

預(yù)應(yīng)力技術(shù)的特點(diǎn)主要體現(xiàn)在三方面：（1）耐久能力強(qiáng)。在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以將鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)抗壓性能、抗?jié)B性能和抗裂性能全面提升。路橋工程使用壽命常常會(huì)受到鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)開(kāi)裂侵蝕等問(wèn)題的影響，合理應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以有效減少此類(lèi)問(wèn)題的出現(xiàn)。（2）應(yīng)用性能良好。在路橋工程中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)需要提前合理地規(guī)劃設(shè)計(jì)建筑結(jié)構(gòu)的各項(xiàng)性能，所以，在路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中需要合理地設(shè)計(jì)路橋結(jié)構(gòu)，確保工程建設(shè)水平。（3）施工強(qiáng)度優(yōu)化。在路橋工程中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，可以通過(guò)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)混凝土侵蝕開(kāi)裂等病害問(wèn)題的防治，將路橋整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提高，實(shí)現(xiàn)路橋使用壽命的延長(zhǎng)。

2預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用

2.1預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用于混凝土結(jié)構(gòu)

在進(jìn)行道路橋梁施工時(shí)，最主要的結(jié)構(gòu)就是混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土結(jié)構(gòu)將會(huì)直接承載橋梁的大部分運(yùn)載負(fù)荷，因此，將預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用到混凝土結(jié)構(gòu)中就是對(duì)橋梁的主結(jié)構(gòu)進(jìn)行加強(qiáng)，提升整體質(zhì)量和穩(wěn)定性。道路橋梁作為重要的基礎(chǔ)交通設(shè)施，國(guó)家制定了嚴(yán)格的各種技術(shù)指標(biāo)，對(duì)采用的施工工藝都有明確的要求，只有這樣才能夠保障道路橋梁的使用安全問(wèn)題，避免出現(xiàn)質(zhì)量安全事故。在橋梁施工混凝土結(jié)構(gòu)中實(shí)施預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以在一定程度上解決混凝土常見(jiàn)的易開(kāi)裂、易變形等問(wèn)題，使得混凝土結(jié)構(gòu)的使用穩(wěn)定性和使用年限都有大幅度提高，從而提高道路橋梁整體質(zhì)量。

2.2預(yù)應(yīng)力技術(shù)在錨具制作中的應(yīng)用

市政橋梁工程中錨具制作環(huán)節(jié)非常復(fù)雜，制作過(guò)程中會(huì)使用多種材料，若想提高模具制作效果，必須對(duì)流程以及材料展開(kāi)嚴(yán)格控制。首先，預(yù)應(yīng)力鋼筋的下料工作是有關(guān)工作人員的第一工作要點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)從市政橋梁工程的具體需求出發(fā)，選擇與市政橋梁相匹配的預(yù)應(yīng)力鋼筋規(guī)格和尺寸，并且符合市政橋梁工程混凝土結(jié)構(gòu)要求。其次，作為錨具制作的關(guān)鍵要素之一，鋼絞線(xiàn)要按照要求存儲(chǔ)、擺放，杜絕鋼絞線(xiàn)在存儲(chǔ)過(guò)程中出現(xiàn)纏繞或交叉現(xiàn)象，否則會(huì)影響最終的錨具制作效果。最后，錨具制作完成后要在第一時(shí)間運(yùn)送到施工場(chǎng)地，并且施工前和施工時(shí)要做好錨具防護(hù)工作，防止因外界因素造成的錨具彎曲、變形、銹蝕等質(zhì)量問(wèn)題。

2.3預(yù)應(yīng)力技術(shù)在鋼絞線(xiàn)中的應(yīng)用

鋼絞線(xiàn)是橋梁建設(shè)施工中非常重要的結(jié)構(gòu)，尤其是在大型橋梁工程中鋼絞線(xiàn)對(duì)橋梁的安全穩(wěn)定性發(fā)揮著重要的作用，一定要確保鋼絞線(xiàn)的質(zhì)量安全和性能保障。在橋梁鋼絞線(xiàn)施工過(guò)程中，首先要嚴(yán)格遵守操作規(guī)范進(jìn)行施工，一定要使用專(zhuān)業(yè)的張拉設(shè)備，這是鋼絞線(xiàn)施工的基本要素。然后再根據(jù)實(shí)際情況采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，加強(qiáng)鋼絞線(xiàn)施工質(zhì)量，需要注意的是采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)在施工過(guò)程中會(huì)受到許多因素的影響，因此在施工工程中一定要嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)技術(shù)管理規(guī)范，保障施工質(zhì)量安全。在實(shí)際施工過(guò)程中按照規(guī)范流程使用安裝鋼絞線(xiàn)，對(duì)施工結(jié)構(gòu)進(jìn)行空間位置固定、穿束、下料等一系列操作，在接下來(lái)的張拉階段則可以利用預(yù)應(yīng)力技術(shù)來(lái)保障結(jié)構(gòu)能夠均衡受力。將預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù)應(yīng)用在鋼絞線(xiàn)施工中，可以提高平衡線(xiàn)，并能夠有效避免鋼絞線(xiàn)出現(xiàn)纏繞現(xiàn)象，隨著鋼絞線(xiàn)施工完成，最終鋼絞線(xiàn)預(yù)應(yīng)力會(huì)產(chǎn)生合力，從而達(dá)到提高橋梁建筑性能的目的。

3預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用管理措施

3.1做好前期的圖紙審查和方案優(yōu)化工作

預(yù)應(yīng)力公路橋梁的實(shí)施應(yīng)保證施工環(huán)節(jié)的完整性。前期工作應(yīng)集中在圖紙的審查上，安排專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行審查，保證整體的精確度。除此之外，如果發(fā)現(xiàn)圖紙中的問(wèn)題，需要采取措施進(jìn)行處理。通過(guò)會(huì)議的形式指出圖紙中存在的不足，并及時(shí)地通過(guò)整改方案來(lái)修正圖紙。如果圖紙的設(shè)計(jì)內(nèi)容和現(xiàn)實(shí)的施工情況出現(xiàn)了較大的偏差，需要通過(guò)調(diào)整圖紙的整體布局來(lái)保證工程的順利開(kāi)展。制定合理有效的施工方案，科學(xué)合理規(guī)劃各個(gè)施工流程和環(huán)節(jié)，從而推動(dòng)公路橋梁整體的進(jìn)程。

3.2施工材料控制

公路橋梁工程施工過(guò)程中所涉及的施工材料，應(yīng)符合施工標(biāo)準(zhǔn)要求，并符合相應(yīng)的性能指標(biāo)以及質(zhì)量指標(biāo)，同時(shí)還應(yīng)結(jié)合施工成本需求。在實(shí)際工程中，公路橋梁工程的橋梁選材主要為預(yù)應(yīng)力鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)和低松弛型鋼絞線(xiàn)等鋼材，其中低松弛型鋼絞線(xiàn)屬于新型材料，因其所特有的優(yōu)勢(shì)，被廣泛應(yīng)用于橋梁工程中，且在路橋施工中的成效也較為顯著，得到了大力推廣。與預(yù)應(yīng)力鋼筋以及預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)相比，其在具備較高質(zhì)量的同時(shí)在材料的用量上也具備一定的優(yōu)勢(shì)，且整體材質(zhì)較輕，施工操作也較為簡(jiǎn)易，整體施工成本較低。為此，在公路橋梁的實(shí)際施工過(guò)程中，施工方應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際情況，選用合適的施工材料，以盡可能地保障施工質(zhì)量的同時(shí)也能降低施工成本。

3.3加強(qiáng)預(yù)應(yīng)力張拉控制

路橋工程預(yù)應(yīng)力施工中要求較高的是預(yù)應(yīng)力張拉過(guò)程，在具體實(shí)踐中張拉技術(shù)難度較高，往往需要專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員完成。在具體進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉過(guò)程中，要注意嚴(yán)格控制用力方式。首先，工作人員要精準(zhǔn)地計(jì)算預(yù)應(yīng)力張拉控制工作，根據(jù)鋼束理論合理分析伸長(zhǎng)值，科學(xué)合理地計(jì)算張拉力，同時(shí)明確張拉機(jī)操作參數(shù)。在具體進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉實(shí)踐工作時(shí)，技術(shù)人員要對(duì)千斤頂?shù)挠透鬃x數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格地控制。

3.4關(guān)注施工管理和相應(yīng)的協(xié)調(diào)機(jī)制

合理有效的監(jiān)督可以保證每一項(xiàng)施工環(huán)節(jié)能夠按照設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行，從而提升公路橋梁施工的整體質(zhì)量，保障來(lái)往車(chē)輛安全。等條件具備之后，施工的質(zhì)量才能夠符合設(shè)計(jì)的最初需要。在后期的檢查過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)集中精力在檢查結(jié)果的檢測(cè)上。按照質(zhì)量預(yù)期的現(xiàn)實(shí)要求，科學(xué)規(guī)劃施工內(nèi)容，充分結(jié)合施工管理和檢查結(jié)果的各項(xiàng)機(jī)制，做好初步的協(xié)調(diào)工作。需要注意的是，預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用的過(guò)程中需要根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況對(duì)施工過(guò)程的每一項(xiàng)質(zhì)量?jī)?nèi)容進(jìn)行管理，保證分項(xiàng)施工能夠協(xié)調(diào)開(kāi)展以提高整體技術(shù)的應(yīng)用效果。

結(jié)束語(yǔ)

預(yù)應(yīng)力技術(shù)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展和應(yīng)用如今已較為成熟，在路橋工程中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以提高工程穩(wěn)定性，有助于改善路橋整體結(jié)構(gòu)性能。在未來(lái)發(fā)展中，工作人員要科學(xué)合理地應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，并且加強(qiáng)改進(jìn)創(chuàng)新，積極優(yōu)化預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用中的不足，切實(shí)提高預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值，保證該技術(shù)更好地服務(wù)于工程項(xiàng)目。

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