何應(yīng)梅

（貴州橋梁建設(shè)集團有限責(zé)任公司,貴州 貴陽 550001）

0 引言

公路工程建設(shè)中，內(nèi)業(yè)資料是質(zhì)量管控和后期工程運營管理的主要依據(jù)。施工人員通過規(guī)范、強化內(nèi)業(yè)資料整理，能夠使施工、運維管理獲得更好的效果，因此，為了增強內(nèi)業(yè)資料整理效用，應(yīng)深入分析配套的資料整理工作，以尋求更合理的資料整理方法?；诖?，該文對公路工程內(nèi)業(yè)資料的整理方法進行以下探討，能促進公路工程施工、運維管理水平的提升。

1 內(nèi)業(yè)資料整理方法的概述

公路工程中內(nèi)業(yè)資料涉及內(nèi)容主要有綜合性文件、決算和審計文件，其匯編較為簡單，但涉及實驗、檢測等，形成過程比較復(fù)雜。

1.1 內(nèi)業(yè)資料形成

資料形成是內(nèi)業(yè)資料整理的基礎(chǔ)，資料依據(jù)公路工程施工而成，建立在原材料試驗、成分設(shè)計試驗等基礎(chǔ)上，由技術(shù)負責(zé)人通過核實后復(fù)檢，形成最終的資料。資料包含公路工程多個階段，施工環(huán)節(jié)會形成原始記錄，竣工會形成檢測記錄。隨著工程的不斷推進，資料也越來越多[1]。公路工程資料的形成離不開監(jiān)理人員，需要將資料上報給監(jiān)理者，無論是試驗資料、工程原始記錄還是質(zhì)量評定，須向監(jiān)理人員提交，由監(jiān)理人員依據(jù)工程的情況做好資料的抽查、復(fù)查等。

1.2 內(nèi)業(yè)竣工整理

嚴格依據(jù)《公路工程竣（交）工驗收辦法》的相關(guān)要求規(guī)定，在竣工或交工以及驗收階段，須針對施工的材料、監(jiān)理的材料進行編制，編制過程中要根據(jù)要求做到單獨編制、分別編制等，要嚴格按照原始記錄的類別做好合理劃分，并在編制結(jié)束后裝訂成冊，成為正式的文件資料[2]。

2 內(nèi)業(yè)資料整理方法存在的問題

2.1 資料形成過程不具備規(guī)范性

工程資料是在實施過程中不斷形成的，無論檢測資料還是審核資料，都需要最后匯編而成。針對原材料與機械設(shè)備，需要依據(jù)施工技術(shù)規(guī)范、試驗操作規(guī)程進行分批次的檢驗。材料如果不是同一批次、同一廠家往往會出現(xiàn)漏檢，如在同一廠家采購的鋼筋，雖然屬于同一規(guī)格，但爐號不同，按照《公路工程竣（交）工驗收辦法》的基本標(biāo)準(zhǔn)要求，需要按照爐號加以檢驗，檢驗的批次需要≤60 t，所以漏檢現(xiàn)象較為突出。

2.2 材料檢驗檢測存在問題

驗收報驗環(huán)節(jié)，業(yè)主單位須根據(jù)實際要求及情況，將檢測資料、原始記錄、材料檢驗報告等共同上交，可有效提高數(shù)據(jù)材料與資料的統(tǒng)一性、對應(yīng)性。實際工程中，各環(huán)節(jié)的材料檢驗報告與施工進度缺乏對應(yīng)，如施工中所使用的螺紋鋼筋數(shù)量較多，鋼筋不是一次性采購?fù)瓿桑峭慌?，所以無法保證其對應(yīng)性。

2.3 分類不合理

《公路工程竣（交）工驗收辦法》中針對內(nèi)業(yè)資料的分類提出了要求，需要實現(xiàn)監(jiān)理與施工、檢測記錄與施工記錄的相互分離，尤其是監(jiān)理與施工的不分離會導(dǎo)致內(nèi)業(yè)資料整理過程中缺乏針對性，做好分離工作可便于后期資料的查詢[3]。因諸多數(shù)據(jù)與內(nèi)業(yè)資料要同時查看，資料的分類整理難度較大，其中所存在問題較為突出。

2.4 內(nèi)業(yè)資料管理混亂無序

內(nèi)業(yè)管理工作中，部分領(lǐng)導(dǎo)的工作思想不能與時俱進的更新,對內(nèi)業(yè)資料管理的了解不夠深入,忽視其工作的重要性。工程中，各級領(lǐng)導(dǎo)只重視施工現(xiàn)場情況,對內(nèi)業(yè)資料的管理可有可無。對內(nèi)業(yè)資料管理的工作人員隨意安排,有時招聘沒有任何相關(guān)經(jīng)驗的大學(xué)生來任職,缺乏內(nèi)業(yè)資料的基礎(chǔ)知識和技能, 因內(nèi)業(yè)資料管理人員的工資比較低，導(dǎo)致沒有工作積極性和工作熱情，常常是應(yīng)付工作，工作中無責(zé)任心、水平低、任務(wù)無法及時完成。

3 不同內(nèi)業(yè)資料的整理方法

3.1 內(nèi)業(yè)文函資料的整理方法

文函資料通常以日常資料為主，如：往來的報告、通知書等，此類資料的行文、用印通常為項目部負責(zé)，文函內(nèi)容本身具備明顯的書面化、專業(yè)化特點，因此，內(nèi)業(yè)文函的整理中，主要側(cè)重于整理內(nèi)容的順序、類別。公路工程中“重外業(yè)、輕內(nèi)業(yè)”的問題較為常見，導(dǎo)致文函的內(nèi)容經(jīng)常出現(xiàn)格式錯誤、內(nèi)容表述不清等問題?，F(xiàn)階段的文函資料整理方法中，要關(guān)注文函具體內(nèi)容的整理，為后續(xù)的歸檔、查閱提供便利。整理方法實施中，根據(jù)文函類別，將其予以分類存放，然后按照日期進行排序，同時，檢查文函的格式、內(nèi)容表述是否存在問題，再將發(fā)現(xiàn)的問題予以查證、糾正，以完成對文函類內(nèi)業(yè)資料的整理。整理過程中，應(yīng)注意增強內(nèi)業(yè)文函整理工作質(zhì)量，建立一個文函閱辦制度，確保文函中的閱知簽字、蓋章等內(nèi)容齊全，并細化登記傳閱制度，以免文函在傳閱過程中出現(xiàn)損壞、缺失等問題，影響整理工作的正常開展，同時，健全文函的擬稿、審核、簽發(fā)制度，有效解決當(dāng)前文函資料整理中存在的內(nèi)容質(zhì)量問題，增強內(nèi)業(yè)資料整理效果。

3.2 內(nèi)業(yè)施工質(zhì)檢資料的整理方法

內(nèi)業(yè)資料中，質(zhì)檢類資料主要指施工過程中及完工后開展質(zhì)檢工作時所留下的記錄資料，該內(nèi)業(yè)資料以表格、報告形式為主，整理時，需關(guān)注資料順序以及資料內(nèi)容，以保證具備足夠的依據(jù)參考價值。路基工程質(zhì)檢資料中，工作者則需依照路線前進方向，以1～3 km 為一個工程段，根據(jù)工程段劃分資料，將每段工程的質(zhì)檢資料按照施工順序放入專門的資料盒內(nèi)。例如：路基施工中，需先進行路基填筑，再進行壓實施工，在資料盒中，路基填筑施工質(zhì)檢資料應(yīng)當(dāng)放在壓實施工質(zhì)檢資料的下面。或按照結(jié)構(gòu)劃分工程段，再按照施工順序排列放入專門的資料盒內(nèi)[4]。對于路面工程，內(nèi)業(yè)質(zhì)檢資料的具體整理方法與路基工程相似，需要按照施工段劃分，分別裝盒，但需依照樁號由小到大的順序進行排列，同時，左幅路的資料放在上面、右幅路的資料放在下面。如該公路工程以橋梁作為承載，則要根據(jù)工程前進方向，將每座結(jié)構(gòu)物的資料分別放在專門的盒子中。從資料內(nèi)容層面來看，在資料整理方法實施中，檢查填寫內(nèi)容是否符合圖紙、規(guī)范，是否存在漏填、涂改等問題，再根據(jù)實際情況予以核實解決，保證資料內(nèi)容的完整、準(zhǔn)確和規(guī)范，以優(yōu)化資料整理效果。

3.3 內(nèi)業(yè)質(zhì)量評定資料的整理方法

質(zhì)量評定資料是質(zhì)檢資料內(nèi)容以及質(zhì)檢結(jié)果的匯總。根據(jù)當(dāng)前公路質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，工程質(zhì)量評定中，須以分項、分部、單位工程以及整體合同段工程為單位進行評定，所形成的內(nèi)業(yè)資料評定資料一共有五種，即分項工程評定表、分部工程評定表、單位工程評定表、合同段工程評定表、質(zhì)量檢驗評定表，工作者需要分別對上述五種資料進行整理，以方便后續(xù)的查閱。該類內(nèi)業(yè)資料的整理方法中，須依照工程設(shè)計、現(xiàn)行規(guī)范、合同，準(zhǔn)確地劃分單位、分部、分項、工程段，基于劃分結(jié)果將質(zhì)檢數(shù)據(jù)統(tǒng)一填寫在表格中，并根據(jù)實際情況，合理設(shè)計表格的形式，提高各項數(shù)據(jù)填寫的便捷性，再以該表格為依據(jù)，完成質(zhì)量評定，最終即可形成一個條理清晰的質(zhì)量評定資料體系，再將該資料予以歸檔，完成此類內(nèi)業(yè)資料的整理。此過程中，質(zhì)量評定資料的參考價值較高，在后續(xù)的運維應(yīng)用比較頻繁，整理時必須核準(zhǔn)表格填寫內(nèi)容的準(zhǔn)確性，同時檢查表格填寫方式是否規(guī)范、涂抹、完整等，以及時識別、修正質(zhì)量評定表資料內(nèi)容中存在的問題，保證內(nèi)業(yè)資料的有序、準(zhǔn)確[5]。

3.4 內(nèi)業(yè)竣工檔案案卷資料的整理方法

內(nèi)業(yè)檔案整理中，工程竣工后須進行竣工檔案案卷資料的整理，便于后續(xù)的統(tǒng)一查閱。此類內(nèi)業(yè)資料是由封面、卷脊、卷頁、卷內(nèi)備考表等部分組成，且需要嚴格按照科技文件的形成規(guī)律進行立卷整理，使內(nèi)部各類文件材料之間建立系統(tǒng)聯(lián)系，提高資料運用和保管的便利性，同時，該內(nèi)業(yè)資料反映內(nèi)容存在較高的準(zhǔn)確性、真實性、完整性要求。因此，此類內(nèi)業(yè)資料整理方法中，取案卷中保管期限最長文件作為案卷保管期限，遵循最高密級進行相應(yīng)的加密整理，同時，檢查案卷中包含的文件，去除冗余文件，嚴禁出現(xiàn)重份文件。此外，同一載體的文件應(yīng)當(dāng)組卷在一起，但每盒最多只能放4件資料，若資料過多，則要分成若干冊，以方便查閱。裝訂整理中要注意，采用三孔一線的方式，進行材料的整體裝訂，要將裝訂線設(shè)置在左邊距離邊緣10 mm 處，同時，文件材料的裝訂邊、下邊一定要對齊，并將其中的表格文件，按照表頭向左的方式裝訂，若簽字、批示正好落在了裝訂線上，則要進行粘貼補寬。對于圖紙資料，須裝訂在案卷內(nèi)或單獨裝訂，如不裝訂在案卷內(nèi)，須為圖紙逐一加蓋件號章，以保持各類資料之間的系統(tǒng)化聯(lián)系，增強內(nèi)業(yè)資料整理效果。整理此類資料時，要注意，務(wù)必檢查好歸檔文件的完整性，且要保證題名確切，使內(nèi)業(yè)資料能夠更好地發(fā)揮出自身的參考價值。

3.5 內(nèi)業(yè)資料提綱整理方法

實踐中，內(nèi)業(yè)資料整理呈現(xiàn)極大的隨意性，容易造成資料不完整、邏輯性差等問題，影響內(nèi)業(yè)資料的參考價值。為改善內(nèi)業(yè)資料整理工作狀態(tài)，應(yīng)在整理前，列好內(nèi)業(yè)資料整理提綱，有目的、針對性地對內(nèi)業(yè)資料進行系統(tǒng)整理。在整理提綱中，工作者可以按照內(nèi)業(yè)資料的類型，先列出安全生產(chǎn)卷、工程質(zhì)量卷、工程進度卷、創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)卷等一級內(nèi)業(yè)資料類目。然后，將一級內(nèi)業(yè)資料類目進行細化，得出二級內(nèi)業(yè)資料類目，由此形成一個內(nèi)業(yè)資料提綱，例如：確立安全生產(chǎn)卷類目后，可將安全生產(chǎn)卷資料細化成為，安全管理有關(guān)文件、安全文件、登記表、上崗證等，以明確安全生產(chǎn)卷的內(nèi)業(yè)資料整理思路，增強內(nèi)業(yè)資料整理工作的條理性。此外，內(nèi)業(yè)資料整理中，提綱的整理，需制定出一個配套的操作制度或細則，要求工作者必須在內(nèi)業(yè)資料整理前，編制好資料整理提綱，以保證各項整理工作能夠有序開展，同時，可避免資料不全、整理遺漏的問題。此過程中，需要采用培訓(xùn)的方式，將此內(nèi)業(yè)資料整理方法傳遞給工作者，以改善其業(yè)務(wù)水平。編制提綱時，務(wù)必要結(jié)合公路工程實際情況，進行所需整理資料的羅列，做好相應(yīng)的審核工作，防止提綱出現(xiàn)漏項的問題，提升內(nèi)業(yè)資料整理工作水平。

4 公路工程內(nèi)業(yè)資料整理方法創(chuàng)新的策略研究

4.1 完善內(nèi)業(yè)資料收集與整理

為實現(xiàn)公路工程內(nèi)業(yè)資料整理方法的完善，需做好內(nèi)業(yè)資料收集與整理工作，由領(lǐng)導(dǎo)者、管理者重視內(nèi)業(yè)資料收集的重要性，從本質(zhì)上轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)內(nèi)業(yè)資料收集存在的問題，提升收集效率。人員配備上要進行創(chuàng)新，根據(jù)崗位職責(zé)與特性合理選擇員工，實現(xiàn)對優(yōu)秀人員的管理與培訓(xùn)。在新時期積極打造一支高水平、高素養(yǎng)、高學(xué)歷的內(nèi)業(yè)資料管理隊伍[6]。

4.2 完善內(nèi)業(yè)資料收集與整理方法

內(nèi)業(yè)資料分類，可通過將工程的部位、樁號作為整理的主線，實現(xiàn)對各類資料的全面整理，尤其要進行基礎(chǔ)施工、路基、路面等環(huán)節(jié)內(nèi)業(yè)資料的整理，可保證邏輯順序更加的清晰，能減少資料缺失現(xiàn)象的發(fā)生。公路施工中對于形成的原始記錄，則由施工單位在完工后進行整理，與所形成的標(biāo)高、混凝土等資料一同上報給監(jiān)理工程師，由監(jiān)理工程師對原材料以及檢驗進行審查，完成匯總[7]。這種整理方式不需要專門進行整理，只需按照工程的報驗順序、樁號等進行簡單調(diào)整，后期的編制也更加的簡單、便捷，節(jié)省時間和工作，有效提高效率。

4.3 構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)業(yè)資料收集與整理方法體系

構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)業(yè)資料收集與整理方法體系可以實現(xiàn)對建設(shè)資料有條不紊地管理與編制，工作人員須制定統(tǒng)一的表格與資料記錄，并將其下發(fā)給相關(guān)部門，改變傳統(tǒng)表格資料所產(chǎn)生的混亂現(xiàn)象[8]。同時，借助多元化技術(shù)加以完善，利用多媒體技術(shù)、攝影機等諸多技術(shù)，實現(xiàn)電子存檔，在彌補紙質(zhì)資料缺陷與不足的同時提升資料的使用效率。

5 結(jié)論

綜上所述，增強資料整理工作質(zhì)量，有助于公路工程施工、管理準(zhǔn)確性的提升。在公路工程建設(shè)中，制定合理的內(nèi)業(yè)資料整理方案，可以使資料內(nèi)容更加有序，提高資料查閱的便捷性，從而更加充分地發(fā)揮內(nèi)業(yè)資料在工程管理上的作用，規(guī)避“重外業(yè)、輕內(nèi)業(yè)”問題所帶來的一系列風(fēng)險因素。