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        一種后組合燈成本優(yōu)化方案

        2022-03-24 07:28:42李志剛馬文峰王子軍朱麗媛
        汽車電器 2022年3期
        關(guān)鍵詞:防霧車燈霧氣

        金 平, 李志剛, 馬文峰, 王子軍, 朱麗媛, 李 樂(lè)

        (一汽奔騰轎車有限公司奔騰開(kāi)發(fā)院, 吉林 長(zhǎng)春 130012)

        車燈往往被人們稱為汽車的眼睛, 而車燈內(nèi)部的起霧問(wèn)題會(huì)極大地影響整車的外觀品質(zhì)和行車安全, 是各大主機(jī)廠經(jīng)常出現(xiàn)的售后反饋問(wèn)題。 在車燈面罩內(nèi)側(cè)噴涂防霧涂層是一種簡(jiǎn)單有效的方法, 但對(duì)噴涂技術(shù)、 環(huán)境要求高,同時(shí)廢品率高, 所以導(dǎo)致車燈成本額外增加, 約增加10元/只。 為了節(jié)約成本, 本文介紹一種通過(guò)合理布置防水透氣結(jié)構(gòu), 取消防霧涂層, 經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證也可以有效防止霧氣產(chǎn)生的方法。

        1 原方案說(shuō)明

        T99車型左/右后組合燈總成及中后組合燈總成, 外面罩的內(nèi)側(cè)帶有防霧涂層, 如圖1所示。

        圖1 外面罩內(nèi)側(cè)帶防霧涂層

        使用防霧涂層是在車燈面罩內(nèi)側(cè)表面均勻地噴涂一層無(wú)色、 透明的防霧漆, 當(dāng)在潮濕環(huán)境下霧氣產(chǎn)生后, 防霧漆中的親水物質(zhì)會(huì)將霧氣變成一層均勻的1~5μm厚的水膜,從而使人視覺(jué)上看不出霧氣的存在, 但是防霧涂層成本較高。 通過(guò)對(duì)標(biāo)上汽大眾、 上汽通用、 一汽大眾、 一汽奧迪、長(zhǎng)安、 長(zhǎng)城、 廣汽、 紅旗等后組合燈產(chǎn)品, 外面罩內(nèi)側(cè)均不帶防霧涂層, 如表1所示。 另外, 豐田的卡羅拉、 雷凌、致炫等后組合燈產(chǎn)品, 以前帶有防霧涂層, 現(xiàn)在新款也都取消了。

        表1 對(duì)標(biāo)其他主機(jī)廠后組合燈產(chǎn)品

        通過(guò)對(duì)標(biāo)結(jié)果可見(jiàn), 奔騰車型的后組合燈產(chǎn)品也可以取消防霧涂層, 那么如何來(lái)保證潮濕環(huán)境下面罩內(nèi)側(cè)不產(chǎn)生霧氣或者產(chǎn)生霧氣時(shí)消散快呢? 霧氣的形成受兩個(gè)因素的影響, 一個(gè)是外部潮濕的環(huán)境, 另一個(gè)是燈具內(nèi)部氣流的循環(huán)通暢性。 我們的設(shè)計(jì)思路就是從這兩個(gè)方面進(jìn)行研究, 可以通過(guò)合理地布置防水透氣結(jié)構(gòu)來(lái)提升燈具的循環(huán)性能, 并需要經(jīng)過(guò)臺(tái)架試驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證優(yōu)化方案的有效性。

        2 優(yōu)化方案說(shuō)明

        對(duì)后組合燈自身結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析, 首先保證霧氣循環(huán)通道的通暢性, 確保燈具內(nèi)部零件之間形成一個(gè)橫截面積為25~35mm2循環(huán)通道; 其次在殼體上適當(dāng)布置防水透氣膜及擋水筋結(jié)構(gòu), 提升防水透氣性能。 左/右后組合燈總成各布置1個(gè), 由于中后組合燈總成為貫穿一體式, 長(zhǎng)度較長(zhǎng), 通過(guò)制作快速樣件打孔進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。 通過(guò)不同位置開(kāi)孔試驗(yàn), 按循環(huán)效果最好的結(jié)果, 最終確認(rèn)透氣膜的合理間距,如圖2所示。

        圖2 殼體上布置防水透氣膜及擋水筋結(jié)構(gòu)

        3 試驗(yàn)驗(yàn)證

        在殼體上布置防水透氣膜及擋水筋結(jié)構(gòu), 取消防霧涂層后, 進(jìn)行了臺(tái)架試驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證優(yōu)化方案的有效性。 對(duì)左/右后組合燈總成、 中后組合燈總成分別進(jìn)行起霧除霧試驗(yàn)、 淋雨試驗(yàn)、 防雨試驗(yàn), 充分模擬用戶實(shí)際使用場(chǎng)景, 如圖3所示。

        圖3 相關(guān)試驗(yàn)圖片

        經(jīng)過(guò)兩輪臺(tái)架試驗(yàn)后, 試驗(yàn)均合格 (圖4), 面罩內(nèi)側(cè)均無(wú)霧氣產(chǎn)生, 證明優(yōu)化方案切實(shí)有效, 進(jìn)而可以取消防霧涂層, 降低成本。

        圖4 試驗(yàn)結(jié)果

        4 收益

        通過(guò)取消防霧涂層, 整車成本可以降低約40元, 如果按照生命周期10萬(wàn)輛計(jì)算, 可以節(jié)省400萬(wàn)元, 數(shù)額相當(dāng)可觀, 這樣可以為主機(jī)廠及車燈廠均帶來(lái)較高的經(jīng)濟(jì)收益,互惠互利, 合作共贏。

        5 結(jié)語(yǔ)

        本次優(yōu)化方案在很大程度上降低了整車成本, 可以在后續(xù)新車型上橫展應(yīng)用, 即在前期設(shè)計(jì)階段, 通過(guò)結(jié)構(gòu)上設(shè)計(jì)通暢的循環(huán)通道, 并結(jié)合合理布置防水透氣結(jié)構(gòu)提升防水透氣效果, 經(jīng)臺(tái)架試驗(yàn)驗(yàn)證, 確保潮濕環(huán)境下無(wú)霧氣產(chǎn)生或霧氣消散快。 如試驗(yàn)合格, 就可以取消防霧涂層,這樣不但可以降低整車成本, 也可以有效降低起霧現(xiàn)象的產(chǎn)生及售后抱怨的發(fā)生概率, 同時(shí)也可以提升整車燈具產(chǎn)品品質(zhì)。

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