唐書涵　王晨

摘要：近年來，城市綠化園林景觀受到了高度關(guān)注，城市規(guī)模的擴大，要求園林景觀更加完善和符合社會發(fā)展，市政道路技術(shù)和標準也在不斷的提升，但在市政綠化建設(shè)中，也呈現(xiàn)了諸多問題，給市政建設(shè)帶來了一定的麻煩。文章著重強調(diào)了園林景觀施工與道路綠化養(yǎng)護存在的各類問題，并有針對性提出了相應的工程措施和建議，這樣才能夠使園林工程為城市環(huán)境而增加更多的光彩。

關(guān)鍵詞：園林景觀;道路綠化;施工管理;養(yǎng)護管理

引言

道路綠化在美化市容市貌的同時，還能凈化空氣、降低噪音，甚至能夠影響局部地區(qū)小氣候。在城市化建設(shè)過程中，隨著人們生活質(zhì)量的提高，對于精神生活和物質(zhì)生活要求日益提高，同時，經(jīng)濟水平的增長，使得汽車總量逐年提高，汽車尾氣的排放對環(huán)境污染越發(fā)嚴重。因此，需要加強城市道路綠化，改善市區(qū)環(huán)境。道路是整個城市的骨架，道路綠化直接影響著城市的面貌，在整個城市綠地系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用，也是城市基礎(chǔ)建設(shè)的重要環(huán)節(jié)之一。所以，其在保證城市居民生活質(zhì)量，并為其提供舒適生活環(huán)境的同時，還能促進城市經(jīng)濟效益的提升，使其發(fā)展為文明城市。

1在園林景觀的施工和道路綠化養(yǎng)護的問題分析

1.1施工工期較短

城市道路綠化施工是在原來的道路上進行修改，主要包括道路路面的改造、人行道鋪裝改造、市政實施更新等，所以，為了騰出新的地方改造之前的工程，應做好現(xiàn)場的保護措施。因為在施工時必然會影響人們的出行，占用道路兩邊的綠化道路。交通擁堵也是表現(xiàn)之一，會影響車流，減少交通面積，障礙車輛通行，妨礙人們上下班。另外，由于道路的交通壓力會不斷增加交通承擔的負荷程度，嚴重影響了交通的通行質(zhì)量。因此，在市政綠化道路建設(shè)過程中，必須考慮交通因素，縮短施工工期，管理工程實施，控制工期的各個因素，保障工期按時完成。

1.2園林的養(yǎng)護水平不高

當前有很多的區(qū)域的園林綠化養(yǎng)護中采取的比較傳統(tǒng)養(yǎng)護手段，但是在每個城市的綠化面積不斷擴大，園林管理單位所有管轄的范圍會逐步的擴大。盡管目前我國的綠化養(yǎng)護費用相比過去有了明顯的提升，但是現(xiàn)在的綠地養(yǎng)護費用越來越高，這些費用不能夠滿足綠化工程的建設(shè)和維護。一些地方部門的養(yǎng)護力度不足，缺乏高端高素質(zhì)專業(yè)人才，造成優(yōu)化養(yǎng)護工作專業(yè)性不強。

1.3人行道鋪裝和市政設(shè)施被損壞

市政設(shè)施在建成后，很多項目開始進入到養(yǎng)護階段，但由于人們忽略了養(yǎng)護，導致地面降沉、材料出現(xiàn)問題，大多人行道遭受了損害，多次維修也成效甚微，嚴重影響了城市美化效果。所以，面對此情況，必須要進行修整，因為人行道是城市主要的景觀之一。在城市中，很多井蓋破損不堪，嚴重影響了人們出行，人行道的石板開始破裂，既危險又影響植物生長，在城市園林中一些休息設(shè)施逐步開始老化，經(jīng)過常年的日曬雨淋，無法為人們遮風擋雨，嚴重制約了城市發(fā)展，影響了人們對城市美化的看法。

2園林景觀施工與道路綠化養(yǎng)護管理措施研究

2.1道路綠化景觀園林施工

道路綠化工作中，樹木的栽種是一個重要方面，我國各個城市由于幅員遼闊，涵蓋了溫帶、亞熱帶、熱帶以及寒帶等不同的氣候類型，不同的氣候，栽種的樹木種類也不同。對于河河南省周口市來講，其土地鹽堿化較為明顯，立地條件較差，綠化存在一定難度，選擇樹種時應首選耐鹽堿地，具有良好的適應能力及較高觀賞性和自肥能力的樹種，增強土壤肥力或改良土壤，例如，國槐、合歡、雪松以及懸鈴木等。栽種的時間最好選在4～11月。此外，周口市地處北方，四季分明，可以選擇觀花樹種和觀葉樹種用于春夏時節(jié)，選擇常綠樹種用于秋冬時節(jié)。挖掘裸根苗木時，應注意盡量避免破壞根系，苗木運輸過程中也應加裝保護裝置，防止其枝干折損。

2.2保護自然生態(tài)環(huán)境，實現(xiàn)和諧穩(wěn)定的發(fā)展

保護當?shù)氐霓r(nóng)業(yè)用地適當比重，利用現(xiàn)代化科技技術(shù)來提高土地質(zhì)量，加大農(nóng)作物的產(chǎn)量，使得農(nóng)業(yè)能夠得到科學的發(fā)展。提高土地利用率，對那些即將要退化為沙地的土地，可以種植樹，實現(xiàn)土地資源的可循環(huán)利用。對城市內(nèi)的綠地做好日常養(yǎng)護管理，由園林的管理單位對這些綠植作定期的檢查監(jiān)督，并制定強有力的養(yǎng)護措施，強化對綠地的科學管理，并培養(yǎng)一批高端高素質(zhì)的綠植養(yǎng)護隊伍。

2.3可持續(xù)的設(shè)計

設(shè)計人員要遵循可持續(xù)發(fā)展的原則，對整個園林景觀設(shè)計工程具體項目的經(jīng)濟成本進行一體化分析，從全生命周期的角度，探究目前的城市道路園林景觀設(shè)計在區(qū)域當中是否協(xié)調(diào)，是否會引起其他的矛盾，是否獲得了周邊居民的統(tǒng)一，因而在設(shè)計的過程當中，要始終考慮到道路交通安全。避免栽植了過多的高大樹木，或者植物根系影響道路平整等等，對施工安全性造成隱患。同時，施工人員還要通過改造施工現(xiàn)場，構(gòu)筑平整化鋪裝地面，提高施工設(shè)施穩(wěn)定性等方面滿足行車視線的要求，提高園林景觀設(shè)計的安全程度。具體都要點包含：①在道路交叉口，要嚴格限制喬木的種植，控制好栽植樹木的種植范圍，避免駕駛員行車過程當中視線受到影響。②在彎道種植樹木時，要盡量栽植在彎道的外側(cè)，并保障植物種植的邊緣線整齊劃一，提前預告道路的線形變化，保障駕駛員可以再看到樹木的第一時間轉(zhuǎn)換行車視線。③在進行景觀設(shè)計與施工的過程當中，要注意車輛運行范圍內(nèi)不可以種植任何形式的景觀植物。確定好施工設(shè)計方案之后，將所有的施工內(nèi)容提交給道路交通管理部門進行共同商討，分析車輛運行寬度和高度，來確定最終的喬木種植寬度和范圍。

2.4結(jié)合使用新技術(shù)

隨著經(jīng)濟持續(xù)不斷的發(fā)展，高科技也在進步，很多技術(shù)已經(jīng)開始運用于道路綠化施工中，在促進道路綠化發(fā)展的同時，也對設(shè)計和施工技術(shù)提出了新的挑戰(zhàn)。尤其是WiFi信息網(wǎng)絡(luò)的覆蓋效率越來越高，逐步成為人們?nèi)粘Ｉ钪凶钪饕囊徊糠謨?nèi)容，所以，可以結(jié)合道路綠化和WiFi技術(shù)，創(chuàng)設(shè)市民共享互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，這體現(xiàn)了道路綠化過程中人性化的一面。除此之外，設(shè)置位置指示也是道路綠化所要考慮的發(fā)展方向之一，結(jié)合智能化的觸屏設(shè)計系統(tǒng)，能夠解決實際存在的問題，將城市綠化道路設(shè)計和現(xiàn)代信息技術(shù)相結(jié)合，具有與時俱進的建設(shè)理念，更有利于打造符合現(xiàn)代化建設(shè)的城市化發(fā)展景觀建設(shè)要求。

2.5加強病蟲害的防治和防暑

在園林景觀的綠化養(yǎng)護維護期間，維護人員要定期給樹木噴灑農(nóng)藥，來在春季夏季減輕病蟲害給植物帶來的侵蝕。在病蟲害防治上，要實現(xiàn)預防為主，防治結(jié)合，盡量減少化學農(nóng)藥的使用，在夏季要給部分植物做好防暑的措施，避免植物在過于炎熱的環(huán)境下蒸騰作用過大，而造成對植物的損傷。

3結(jié)束語

綜上所述，現(xiàn)代化的城市道路施工越來越重視綠化，優(yōu)化設(shè)計與施工，有利于全面提升施工質(zhì)量。從本文的分析可知，研究城市道路園林景觀設(shè)計與施工，可以發(fā)現(xiàn)目前設(shè)計與施工當中的不足。因而，我們要深化對設(shè)計施工理論的研究，并做好后期工程的養(yǎng)護，提升實際設(shè)計與施工的質(zhì)量。

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