文/劉曉岑

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方興未艾的發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)戶品”電商熱潮興起，生鮮電商市場迎來前有未有發(fā)展機遇的同時，也面臨著諸多弊端，在電子商務(wù)背景下如何配送生鮮農(nóng)產(chǎn)品深受社會大眾的關(guān)注。據(jù)此，生鮮電商企業(yè)要瞄準(zhǔn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的特征，采取針對性的物流配送模式，及時將生鮮農(nóng)產(chǎn)品送到客戶手中，滿足客戶的需求。文章從生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商物流配送的特征為切入點，基于電子商務(wù)背景下常見的生鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流配送模式，并提出了優(yōu)化生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式的策略，以期拋磚引玉、喚起重視與討論之效。

“民以食為天”。隨著社會經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)的普及化，電子商務(wù)經(jīng)濟在蓬勃發(fā)展的同時，生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送模式也在不斷演變，在我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送模式是不容不容小覷的，在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支撐下，催生了“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)戶品”的電商熱熱潮，由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品自身具有的季節(jié)性強、保鮮度高、容易腐爛等特征，因此我們要了解和把握生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商物流配送的特征，根據(jù)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的情況，選擇正確的物流配送模式，及時將產(chǎn)品送到消費者手中，提高消費者的滿意度，助力電商企業(yè)的行穩(wěn)致遠(yuǎn)發(fā)展。

一、生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商物流配送特征

（一）多樣性

鮮活性、季節(jié)性、易損壞性、地域性是生鮮農(nóng)產(chǎn)品的特征，我們?yōu)楸Ｕ仙r農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量，就必須要控制物流配送溫度，由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的特征，決定了其只能在低溫、常溫、恒溫的狀態(tài)下，才能最大化地確保生鮮農(nóng)戶產(chǎn)品的新鮮度，所以在物流配送需要完整規(guī)范的冷鏈運輸體系。隨著社會的不斷發(fā)展，消費者的觀念也在與時俱進(jìn)的變化，其需求日益多元化，在追求配送及時性的同時，也在追求加工包裝[1]。如果因為時間原因，導(dǎo)致產(chǎn)品新鮮度降低，消費者必定會退貨，同時產(chǎn)品也可能出現(xiàn)損壞，嚴(yán)重影響第二次銷售，同時還會產(chǎn)生高額的逆流成本，所以正是由于物流配送的多樣性特征，對生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流提出了非常高的配送標(biāo)準(zhǔn)。

（二）及時性

易腐性是生鮮農(nóng)產(chǎn)品非常顯著的一個特征，想要確保產(chǎn)品的新鮮度，需及時將產(chǎn)品送到消費者手中，只有壓縮物流配送時間，才能確保產(chǎn)品的新鮮度。對于消費而言，用低成本就能購買生鮮農(nóng)產(chǎn)品，他們對反復(fù)使用這種途徑，比如，消費者通過電商模式就能購買某種水果，但是由于水果的物流物流配送時間過長，他們可能放棄，最終去水果店或者超市購買，由此可見生鮮農(nóng)產(chǎn)品對物流配送及時性要求高。

（三）高風(fēng)險性

毋庸置疑，生鮮農(nóng)產(chǎn)品在物流配送過程中難免對磕碰，影響其質(zhì)量，使生鮮農(nóng)產(chǎn)品的價值大打折扣，較其他商品，銷售者高度重視農(nóng)產(chǎn)品的安全性[2]。追本溯源，產(chǎn)品的安全質(zhì)量在配送運輸過程中，比其他商品的影響更大，所以需對生鮮農(nóng)產(chǎn)品的來源進(jìn)行嚴(yán)格把控，優(yōu)化物流配送網(wǎng)絡(luò)，減小配送環(huán)節(jié)中所導(dǎo)致的損傷。據(jù)此，在具體的配送過程中我們一定要盡可能地規(guī)避風(fēng)險的發(fā)生，保障農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度。

二、分析生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式

（一）自建物流模式

這種模式主要是經(jīng)營生鮮農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)企業(yè)依托自身的力量建立的物流配送環(huán)節(jié)，進(jìn)行內(nèi)部和外部產(chǎn)品的配送的一種模式。電商企業(yè)自建的物流配送方案具體如圖1所示。生鮮農(nóng)產(chǎn)品在原產(chǎn)地采用冷鏈運輸方式運輸?shù)狡髽I(yè)的產(chǎn)地倉，進(jìn)行一系列的操作，如，預(yù)冷、分級、打包、裝箱、集貨等，在通過公路、航空、海運等方式進(jìn)行生鮮農(nóng)產(chǎn)品運輸?shù)絽^(qū)域配送中心，并此進(jìn)行質(zhì)檢、拆包、集發(fā)等，在依托冷鏈運輸將產(chǎn)品運輸?shù)角爸脗}，進(jìn)行簡裝或是短存、再通過其他方式依托“最后一公里的”模式將產(chǎn)品及時送到消費者手中，當(dāng)前每日優(yōu)鮮、順豐優(yōu)鮮、京東生鮮、易果生鮮等都是企業(yè)自建的物流模式[4]。

圖1 自建物流配送圖方案

（二）第三方物流模式

這種模式主要指電商企業(yè)將生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送業(yè)務(wù)承包給第三方物流公司，這種模式一方面降低了自身成本，另一方面分工協(xié)作模式，有利于物流企業(yè)和電商企業(yè)重點關(guān)注自身的主營業(yè)務(wù)，采用第三物流進(jìn)行配送，能夠最大化地滿足不同消費者，第三方物流公司具有更靈活、更多的物流配送線路，能夠?qū)⑸r農(nóng)產(chǎn)品及時配送到社區(qū)和消費者家中。不可否認(rèn)的這種模式也存在諸多弊端，物流企業(yè)發(fā)展不均衡，特別是生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送，缺乏規(guī)范的專業(yè)物流配送技術(shù)，影響了產(chǎn)品質(zhì)量[5]。另外由于企業(yè)無法調(diào)控第三方物流的配送情況，因此無法將產(chǎn)品及時有效地送到消費者手中，自然也就不能保障產(chǎn)品的新鮮度。第三方物流配送流程圖具體如圖2所示：

圖2 第三方物流配送流程圖

（三）消費者自提配送模式

這種模式主要就是指消費者在網(wǎng)上下單，電商企業(yè)根據(jù)消費者的需求，將生鮮農(nóng)產(chǎn)品運輸?shù)嚼洳剀?，之后在根?jù)消費者的購物地址，將產(chǎn)品配送到末端網(wǎng)點，消費者接收到產(chǎn)品物流信息后，自主提取產(chǎn)品，這種模式主要與配送點附近地便利店進(jìn)行合作，或是社區(qū)保溫快遞和自建門店等。其優(yōu)點在于解決了傳統(tǒng)配送不及時，讓生鮮產(chǎn)品品質(zhì)受影響的問題。同時消費者能夠自主提貨，一方面縮短了商品交付時間，另一方面又減少了人力投入。但是消費者自提配送模式也在一點的弊端，比如，保溫快遞柜、自建地門店等造價高，或是合作的便利店屬于門店非直營無法保障生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量。

三、優(yōu)化生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送的策略

（一）選擇多樣化的物流配送模式

為保障生鮮農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度，電子商務(wù)企業(yè)要根據(jù)產(chǎn)品的特征，選擇最優(yōu)的物流配送方案，如，針對重點區(qū)域和城市生鮮產(chǎn)品的配送，需選擇自營物流配送方法，針對目標(biāo)消費群高度集中的地區(qū)可選擇集中式倉儲，其他地區(qū)和城市可選擇的第三方物流配送方法，針對目標(biāo)消費者群較為分散的地區(qū)可選擇分布式倉儲。立足于物流配送需求來分析，電商企業(yè)商品的不同自然所選擇的物流配送方式也具有差異性，我們以蔬菜水果為例，需采用冷藏保鮮運輸配送模式，海鮮和肉類等則需采用冷凍運輸配送模式。通過選擇具有針對性物流配送模式，保障產(chǎn)品的新鮮度，防止因為配送不及時所出現(xiàn)的產(chǎn)品質(zhì)量問題。

(二)協(xié)同解決“最后一公里”配送問題

在電子商務(wù)與農(nóng)業(yè)融合發(fā)展背景下，物流配送成為解決市場供需的關(guān)鍵一步，只有構(gòu)建起全產(chǎn)業(yè)鏈的結(jié)構(gòu)，才能夠真正實現(xiàn)對傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)的超越。在實踐過程中，“最后一公里”配送往往成為難點，那么如何有效解決這一問題，已然成為當(dāng)前極為迫切的課題。一方面，由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的特殊性，要求電子商務(wù)在實施物流配送時，必須要保證其實效性，但受傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)地區(qū)的區(qū)位、地理及交通等因素制約，其物流成本始終居高不下，尤其是“最后一公里”的現(xiàn)實問題，使電子商務(wù)的發(fā)展面臨極大挑戰(zhàn)。另一方面，生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送尚處于探索和驗證階段，其市場普及度還不夠高，因此其規(guī)模效應(yīng)的影響力極為有限，規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化運作推進(jìn)緩慢，因此導(dǎo)致物流配送質(zhì)量不高。為此，要解決這個問題必須要基于協(xié)同的層面，利用集約化的配送機制解決“最后一公里”的現(xiàn)實困境，即電子商務(wù)在經(jīng)營生鮮農(nóng)產(chǎn)品時，可以加強與行業(yè)或企業(yè)的合作，建立完整的供需配送體系，結(jié)合區(qū)域的配送實際條件，制定完整合規(guī)的價格體系和管理體系，切實從根本上形成規(guī)?；彤a(chǎn)業(yè)化，使物流的配送成本進(jìn)一步降低。具體而言，即要構(gòu)建共同配送的模式，由多家電子商務(wù)企業(yè)或三方物流企業(yè)，共同組建科學(xué)完整的物流配送網(wǎng)點，以點帶面地實施物流配送。比如，電子商務(wù)企業(yè)與三方物流企業(yè)，可以采取“拼車”的方式，將生鮮農(nóng)產(chǎn)品運送至目的地，用以彌補配送空間和資源的缺失，讓配送企業(yè)能夠壓縮成本。另外，基于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送特點，可以適當(dāng)選擇合適的地區(qū)建立配送超市、自提柜及便利店代送等模式，大幅提升配送的覆蓋面和效率，使“最后一公里”的困境轉(zhuǎn)換為用心服務(wù)的優(yōu)勢，加速生鮮農(nóng)產(chǎn)品的流通。

（三）提高農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)質(zhì)量

物流是現(xiàn)代電子商務(wù)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，同時也是電子商務(wù)品質(zhì)的彰顯。在實施生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送時，除了保證產(chǎn)品的質(zhì)量外，物流服務(wù)品質(zhì)同樣具有重要性。實踐過程中應(yīng)以客戶角度出發(fā)，在訂單交付、產(chǎn)品配送及產(chǎn)品簽收環(huán)節(jié)，要增強服務(wù)質(zhì)量的管理，確保能夠讓消費者享受到高質(zhì)量的服務(wù)待遇，改變傳統(tǒng)上對生鮮逐產(chǎn)品網(wǎng)購的認(rèn)知，提升網(wǎng)購模式的吸引力和用戶的滿意度，為經(jīng)營策略的調(diào)整和優(yōu)化提供依據(jù)。同時，要注重對物流配送人員的培訓(xùn)，以規(guī)范化、公司化的方式，提升崗位服務(wù)意識和優(yōu)質(zhì)服務(wù)能力，無論是在冷鏈運輸還是常溫保鮮運輸中，都必須遵循嚴(yán)格的管理規(guī)范，確保精準(zhǔn)服務(wù)、精準(zhǔn)管理、精準(zhǔn)配送。通過全方位的物流配送管理，真正為規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化的生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商化提供支持，提升消費者的重復(fù)購買率，實現(xiàn)電子商務(wù)環(huán)境中生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送的戰(zhàn)略推進(jìn)，全面體現(xiàn)以客戶為中心的新型服務(wù)理念。

結(jié)語：

綜上所述，隨著互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)的蓬勃發(fā)展，生鮮農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)運營需求也在日益提升，因此我們摸清生鮮農(nóng)產(chǎn)品的特征，了解物流配送模式，根據(jù)企業(yè)的情況和產(chǎn)品的需求，選擇最佳的配送模式，化解生鮮農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流配送存在的弊端，及時將產(chǎn)品送到消費者手中，滿足消費者的需求，助力農(nóng)產(chǎn)品電商運營的行穩(wěn)致遠(yuǎn)發(fā)展。C

引用出處

[1]胡慧榮.電子商務(wù)環(huán)境下農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式優(yōu)化研究[D].河北地質(zhì)大學(xué),2020.

[2]姚行洲,趙紅梅,閃茜.基于“新零售”的新型生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式研究[J].商業(yè)經(jīng)濟研究,2020(15):125-127.

[3]馮春,楊波.電子商務(wù)環(huán)境下生鮮農(nóng)產(chǎn)品“云物流”的發(fā)展模式與選擇[J].農(nóng)業(yè)經(jīng)濟,2019(05):132-134.

[4]蔣登霞,鮑正德,李登柯,余萬.農(nóng)產(chǎn)品在電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送模式探析[J].飲食科學(xué),2018(10):157.

[5]袁紫薇,聶子高,羅巒.電子商務(wù)環(huán)境下生鮮農(nóng)產(chǎn)品“最后一公里”配送模式探析[J].當(dāng)代經(jīng)濟,2018(01):67-69.