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        擺動(dòng)回轉(zhuǎn)工作臺(tái)提高B軸精度的有限元分析

        2022-03-19 05:50:58
        關(guān)鍵詞:螺母端面導(dǎo)軌

        王 卓 奚 鷹

        (同濟(jì)大學(xué),上海 200000)

        裝有BC軸雙轉(zhuǎn)臺(tái)的小型立式五軸加工中心因其應(yīng)用范圍廣、能夠加工復(fù)雜零件、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)備受市場(chǎng)青睞。然而,特有的旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)B軸旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)定位精度超差一直是該類機(jī)床生產(chǎn)調(diào)試中面臨的較大的技術(shù)難題。其中,B軸中間鎖緊螺母預(yù)緊力和徑向4個(gè)偏心輪側(cè)頂力的大小對(duì)滑動(dòng)導(dǎo)軌副的摩擦力大小有決定性影響。摩擦力在B軸全閉環(huán)伺服系統(tǒng)中可視為一種干擾,對(duì)定位精度相關(guān)指標(biāo)尤其是其中的反向間隙項(xiàng)有決定性影響。在廣泛調(diào)查以及相關(guān)部門大力協(xié)助的基礎(chǔ)上,本文借助ANSYS有限元分析軟件,針對(duì)中間鎖緊螺母在不同的預(yù)緊力下的摩擦力狀況進(jìn)行了相關(guān)的有限元分析及數(shù)學(xué)計(jì)算,并根據(jù)分析和計(jì)算所得結(jié)果,結(jié)合機(jī)械動(dòng)力特性及裝配實(shí)踐,綜合分析并解釋了中間鎖緊螺母預(yù)緊力對(duì)滑動(dòng)導(dǎo)軌摩擦力的影響規(guī)律[1]。

        1 結(jié)構(gòu)分析簡述

        擺動(dòng)回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的B軸是滑動(dòng)導(dǎo)軌結(jié)構(gòu),其結(jié)構(gòu)剖面圖如圖1所示。B軸旋轉(zhuǎn)體通過環(huán)形滑動(dòng)導(dǎo)軌面、滾針及端面組合軸承與其支架連接形成懸臂旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),通過對(duì)中間鎖緊螺母及徑向4個(gè)偏心輪施加恰當(dāng)?shù)念A(yù)緊力和側(cè)頂力,使B軸滑動(dòng)導(dǎo)軌副上的摩擦力大小處于合理值。該裝置通過布置在B軸旋轉(zhuǎn)體后部周圍的4組碟形彈簧反液壓缸機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)夾緊和放松動(dòng)作,并由安裝于后部的伺服電機(jī)經(jīng)由同步帶、連桿搖擺滑塊及絲杠等組成的動(dòng)力機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)B軸的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)。其旋轉(zhuǎn)角度的位置精度控制由安裝于B軸旋轉(zhuǎn)中心處的圓光柵實(shí)時(shí)反饋,并通過可編程邏輯控制器(Programmable Logic Controller,PLC)電氣控制與伺服驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)形成全閉環(huán)控制系統(tǒng)。

        2 有限元分析模擬的原理及流程

        因?yàn)楸痉治錾婕盎瑒?dòng)摩擦這類非線性接觸,所以在ANSYS軟件分析設(shè)置中采用了牛頓-拉菲遜迭代求解。同時(shí),因?yàn)锽軸中間支承為滾針和端面球軸承的組合軸承,軸承剛度和變形的關(guān)系為非線性行為,所以采用不動(dòng)點(diǎn)法迭代的原理來計(jì)算[2]。其計(jì)算流程如圖2所示。

        3 有限元分析及數(shù)值計(jì)算過程

        3.1 材料參數(shù)設(shè)置

        材料參數(shù)設(shè)置如表1所示。

        表1 材料參數(shù)

        3.2 分析計(jì)算過程中需要使用的有限元單元

        為減小計(jì)算規(guī)模,對(duì)模型做了必要的簡化,即將C軸相關(guān)部件按照質(zhì)量點(diǎn)單元進(jìn)行模擬。因此,在計(jì)算過程中需要使用以下有限元單元:模擬實(shí)體、模擬中間滾針軸承、模擬摩擦結(jié)合面、模擬端面軸承以及模擬質(zhì)量點(diǎn)[3]。

        3.3 設(shè)計(jì)工況并計(jì)算分析

        擺動(dòng)回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的工況取決于兩個(gè)方面:一方面為中間鎖緊螺母的預(yù)緊力;另一方面為4個(gè)偏心頂輪的支撐力。需要指出的是,4個(gè)徑向偏心頂輪中,上面兩個(gè)只是起著輔助支撐的作用,對(duì)滑動(dòng)導(dǎo)軌摩擦力的影響非常小,所以在計(jì)算中忽略。在不同的工況下,通過有限元法分析計(jì)算,能夠得出一組滑動(dòng)導(dǎo)軌的摩擦力和端面軸承的剛度的值。在這組數(shù)據(jù)中,數(shù)值最小的一組所對(duì)應(yīng)的工況就是裝配所需要的數(shù)據(jù)[4]。

        第一組工況:設(shè)B軸中間鎖緊螺母預(yù)緊力矩為20 N·m,同時(shí)下面兩個(gè)偏心頂輪支撐力分別為0 N(無支撐)、50 N、100 N、150 N。第二組工況:設(shè)B軸中間鎖緊螺母預(yù)緊力矩為25 N·m,偏心頂輪的條件與第一組工況相同。第三組和第四組工況中,設(shè)B軸中間鎖緊螺母預(yù)緊力矩分別在30 N·m和35 N·m時(shí),偏心頂輪的支撐條件也與上面相同。以第二組工況為例,利用ANSYS軟件及手動(dòng)迭代混合計(jì)算過程如下。

        初始條件如下:第一,中間鎖緊螺母鎖緊力矩為25 N·m;第二,下側(cè)偏心頂輪支撐力為0 N;第三,B軸滑動(dòng)導(dǎo)軌摩擦副的摩擦系數(shù)F0=0.15;第四,徑向滾針軸承的直徑d2=4 mm,總長度Ln=17.8 mm,有效接觸長度Lr=16.2 mm,數(shù)量Zr=34;第五,端面推力軸承的滾珠直徑d2=8.731 mm,數(shù)量Zn=27。根據(jù)以上條件,可計(jì)算得出滾針軸承的初始剛度與端面軸承的初始剛度為:

        式中:Kr0為滾針軸承初始剛度;Kr為初始更正剛度1 644 N·μm-1;Kα0為端面軸承初始剛度;d2為滾珠直徑;Zn為滾珠數(shù)量;Fα為預(yù)緊力。代入數(shù)據(jù)計(jì)算,可得Kr0=340.3 N·μm-1和Kα0=608.4 N·μm-1。

        改變滾針軸承的預(yù)緊力為10 N·m,數(shù)據(jù)更正如下:

        式中:Kr1為徑向更正剛度;Fr1為新預(yù)緊力;Lr為有效接觸長度;Zr為滾針數(shù)量;α為預(yù)緊力角度;Kr2為滾針軸承更新剛度。代入數(shù)據(jù)計(jì)算,可得Kr1=1 500.2 N·μm-1和Kr2=310.54 N·μm-1。

        經(jīng)ANSYS進(jìn)行第一次迭代計(jì)算,求得滾針軸承徑向的總變形量δr1=6.277 μm。

        式中:Fr1為滾針軸承產(chǎn)生的反力;Kr1為徑向更正剛度。代入數(shù)據(jù)計(jì)算,可得Fr1′=1 949.3 N。

        繼而更新滾針軸承剛度與端面軸承的剛度:

        式中:Kr1為迭代后的徑向剛度。代入數(shù)據(jù)計(jì)算,可得Kr1=1 603.7 N·μm-1。

        式中:Kr21為迭代后的滾針剛度。代入數(shù)據(jù)計(jì)算,可得Kr21=332.0 N·μm-1。式中:Ka11為迭代后的端面軸承剛度;Fα1為新預(yù)緊力。代入數(shù)據(jù)計(jì)算,可得Ka11=427 N·μm-1。

        將第一次迭代更新后的相關(guān)數(shù)據(jù)輸入ANSYS中重新計(jì)算,運(yùn)用上述相同的計(jì)算方法分別得到二次迭代后滾針軸承的反力Fr2′為1 992.1 N、二次迭代后的徑向剛度Kr12為1 607.15 N·μm-1、二次迭代后滾針軸承的剛度Kr22為332.7 N·μm-1、二次迭代后滾針軸承的反力Fα2′為1 655.5 N、二次迭代后端面軸承的剛度Kα12為424 N·μm-1。

        當(dāng)二次迭代后得到的數(shù)值的差值占比小于結(jié)果值的5%時(shí),可視為收斂,計(jì)算結(jié)束[5]。其他工況下的相應(yīng)計(jì)算過程在此不再贅述,相關(guān)計(jì)算結(jié)果如表2所示。

        表2 不同工況模擬結(jié)果比較表(部分計(jì)算結(jié)果省略)

        從表2可以看出,側(cè)頂力的大小對(duì)摩擦力的減小有決定性的影響,在30 N·m螺母鎖緊力、每側(cè)頂150 N時(shí),摩擦扭矩為302.3 N·m,此值為上述所有工況中的次小值(與最小值297 N·m相差無幾),而其端面軸承剛度為191 N·μm-1,為所有工況中的最小值。因此,綜合以上因素可以得知,裝配時(shí)B軸中間鎖緊螺母預(yù)緊力為30 N·m、每側(cè)支撐力為150 N的工況最佳。

        4 結(jié)語

        根據(jù)以上分析,裝配時(shí)的最佳調(diào)整值應(yīng)包含兩方面:一方面應(yīng)盡量減小摩擦力;另一方面端面軸承的實(shí)際剛度應(yīng)盡量小,從而使B軸具有一定的柔性。當(dāng)B軸旋轉(zhuǎn)時(shí),滑動(dòng)導(dǎo)軌副由于幾何精度誤差等將會(huì)導(dǎo)致其產(chǎn)生微量的串動(dòng),進(jìn)而導(dǎo)致摩擦力波動(dòng)。如果端面軸承的剛度較小,可以較好地緩沖該微量串動(dòng),從而使摩擦力的波動(dòng)不會(huì)過大。

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