潘玉清

在講究工作效率的當下，人們的生活節(jié)奏也在日益加緊，無暇慢下腳步欣賞路邊的一朵花，無暇留戀天上的一朵云。以自己多年的上班經(jīng)驗，總感覺，平日里的上班，就是一場從一睜眼，便開始的一場戰(zhàn)役，能否準點踏入工作單位，是衡量戰(zhàn)役是否告捷的標準。

路怒癥

路怒癥，顧名思義就是帶著憤怒去開車。當然，我是不具備攻擊性的，也沒有威脅過誰，怒的只是不守交通規(guī)則的行為。強塞、亂闖，突然剎車、加速，以及跟車過近等。看到這些不守交通規(guī)則的行為，內(nèi)心的小憤怒也就油然而生。但我不會與他們一比高下，本著能讓則讓的原則，“放”他們?nèi)グ?，畢竟叫一次保險的成本也是相當高的，也會口念“欲速則不達”的古訓(xùn)，用坦然一笑，目送他們的這些“驚世絕技”，畢竟我還是一個愛己、愛家人的社會青年。

不守規(guī)則自是令人憤恨，但不守規(guī)則，卻還要洋洋得意，這又給路怒癥注入了新的靈魂。譬如有人竟搖下車窗，用憤怒的眼神望著你，對方是要看清你，還是讓你看清對方，對方的眉目傳著一種驚世駭俗的情。著實難以理解。再關(guān)上窗，一聲油門的轟響，以一種令人望塵莫及的速度，一種令人窒息的推背感，消失在“紅塵”中。

都說心態(tài)決定一切，開車更是如此，畢竟我們不想麻煩交警叔叔，他們也是挺忙的。聽聽音樂，看看路邊的風(fēng)景，回味先人的古訓(xùn)，再不然，做個深呼吸。讓自己的心慢下來，在別人的快中，找一份自己的慢，讓這種慢成為一種閑適。當然，心態(tài)需要磨練，閑情需要培養(yǎng)，何不把這段極易誘發(fā)路怒癥的時間，用來修煉自己呢？因為，修煉良好的開車心態(tài)，就是一場修行。

電動車

電動車，也叫電瓶車。不知是哪位高人，何時何地發(fā)明了這樣的交通神器。此車穿梭于街頭巷尾，往來于城市農(nóng)村，沒有馬達的轟鳴，沒有囂張的煙塵，只需滿電，便可上天遁地。電動車的日常，成了汽車去不了的遠方。擁堵的車流，眾車皆醉，唯其清醒，遠去的背影，成了汽車司機眼中的羨慕、嫉妒，當然還有—恨！

記得以前所寫的《領(lǐng)霧》中，將開電動車的人，稱之為“各路電動大神”。之所以為“神”，必定是有著神一樣的迷之操作。歪歪扭扭，搖搖晃晃，酒醉一般，頭盔不戴，雨篷遮天，占用車道，這些已成了一輛電動車的行動標配。其冷不防地闖入，令你驚出一身冷汗，有時你與他或她之間還需一場心理暗戰(zhàn)，有時又會裝聾作啞，對后方車輛的警告置若罔聞。也許，“小車讓大車”這種謬論早已深入“大神”心中。確實該讓，只是要在遵守規(guī)則的前提之下。“天大地大，唯我獨尊”早已成了各路“大神”的生死座右銘，有時主動讓行，卻得來“大神”的滿眼不屑，恰似翻了白眼。

開車是一場修行，面對各路“電動大神”亦是如此。當下，這樣的神器，早已普及各家各戶，帶給我們很多便利，省時省力，關(guān)鍵還省下不少金錢。得此神物，何樂不為？

如此想來，我的那個自我診斷出的極度輕微路怒癥，也有電動車的“功勞”。我不是故意要以文字來得罪令人“敬仰”的“大神”，我也沒有恨，自己也是深愛著這樣的“神器”。只是覺得，所有的活動，都有其約束的規(guī)則，遵守自己的法則，各行其道，有規(guī)矩才有方圓。如此，也許不會有那么多關(guān)于電動車的事故發(fā)生，也不會有那些枉死的“大神”。

想著這些，想到如何下筆，一聲猝不及防的“嗖—”，似乎一個黑影一閃而過。

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