張永明

(山西晉中交通建設(shè)有限公司，山西 晉中 030600)

1 工程概況

在我國(guó)某地高速公路建設(shè)過(guò)程中，其中涉及一段巖溶地質(zhì)的施工地段。此種類型位于公路路基的基地，在施工過(guò)程中需要通過(guò)挖方處理。施工區(qū)域以丘陵地貌為主，地勢(shì)相對(duì)平緩，最大的高差僅為15 m。從坡度上來(lái)看，平均坡度為20°左右，在局部相對(duì)陡峭的地方，坡度大概為30°。坡面上存在發(fā)育良好的植被條件，大部分處于耕地的狀態(tài)下。施工區(qū)域是典型的喀斯特地貌地區(qū)，上層覆蓋的土層為第四系全新統(tǒng)人工堆積的素填土。從儲(chǔ)存的構(gòu)成成分來(lái)看，主要涉及粉質(zhì)黏土、破殘積紅黏土和松軟土等。灰?guī)r和白云巖屬于典型的下浮基巖，部分區(qū)域主要以硅質(zhì)巖和泥灰?guī)r作為表現(xiàn)特征。地表水、巖溶水和孔隙潛水等是溝槽水的主要表現(xiàn)形式，并不存在強(qiáng)大的蝕性特征，很難影響到混凝土結(jié)構(gòu)的整體框架。充分把握該區(qū)段的喀斯特地貌發(fā)育特征，消除巖溶地面叉叉的各種影響因素。進(jìn)行道路施工操作時(shí)，還要對(duì)其進(jìn)行全面的整治處理。

2 巖溶整治原則

2.1 路基巖溶整治措施

在正式整治之前，深入了解覆蓋性巖溶的基本特征。一般會(huì)選擇鉆孔注漿的手段進(jìn)行處理。好地表水和地下水的切斷工作，全面深入了解孔洞巖溶內(nèi)部的基本情況，避免出現(xiàn)嚴(yán)重的塌變形。對(duì)于開口型溶洞和淺埋溶洞，要做好地表碎石的換填處理。通過(guò)多種方式做好地表密封層的各項(xiàng)處理，實(shí)現(xiàn)跨越處理和全面的調(diào)整。

2.2 整治寬度

從整治寬度來(lái)看，嚴(yán)格按照不同形式的道路原則進(jìn)行處理。通常來(lái)說(shuō)，路塹處理的過(guò)程中，對(duì)側(cè)溝平臺(tái)進(jìn)行全方位的調(diào)整。尤其是路堤周圍，將整治寬度進(jìn)行全面的調(diào)整。至于超過(guò)6 m的路堤，更要結(jié)合整治寬度做出調(diào)整，使其處于45°的擴(kuò)散角。此外，坡腳和塹頂外圍要有明顯的穩(wěn)定性結(jié)構(gòu)構(gòu)造。通過(guò)有效的寬度整治，將原有的長(zhǎng)度向外延伸到2 m。至于存在路肩和路堤的區(qū)域內(nèi)部，要結(jié)合當(dāng)前的情況，做好適當(dāng)?shù)奶幚砗驼{(diào)整[1]。

2.3 整治深度

選擇未鉆孔注漿進(jìn)行整治操作，將其深度設(shè)置在5 m以上。若溶洞出現(xiàn)塌方，那么需要將其注漿深度調(diào)整超過(guò)2 m。至于其他頂板厚度的情況，做出特殊的處理和調(diào)整；頂板很容易破碎，尤其是涉及范圍較大的區(qū)域，更要結(jié)合具體的整治方案做出合理判斷，使其符合設(shè)計(jì)的相關(guān)要求。

3 施工工藝和具體技術(shù)要點(diǎn)

3.1 孔位布置

在巖溶整治路段的區(qū)域內(nèi)部，一般按照塌陷等級(jí)分為易塌陷區(qū)域和極易塌陷區(qū)域。參考設(shè)計(jì)的圖紙和要領(lǐng)，關(guān)注其中的各項(xiàng)施工內(nèi)容，注漿孔的孔洞布置條件如下。

易塌陷區(qū)。從一塌陷區(qū)域的情況來(lái)看，當(dāng)前的路段經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)不同程度大小的溶洞和破碎帶，以及土洞的各項(xiàng)形式。在處理的過(guò)程中，要嚴(yán)格按照探灌結(jié)合的手段對(duì)不良地域制進(jìn)行處理。

極易塌陷區(qū)。全面診治極易塌陷區(qū)域的各項(xiàng)內(nèi)容，尤其是當(dāng)前路段的支護(hù)結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定時(shí)，要充分按照巖溶發(fā)育的基本特征，做好性能的釋放和處理。尤其是在整治的過(guò)程中，要對(duì)注漿孔進(jìn)行加密設(shè)置，提升整體的情況和效果，注漿孔的施工原則要求如下：面對(duì)溶洞和垂直溶蝕破碎帶，當(dāng)長(zhǎng)度沒有超過(guò)30 m的情況時(shí)，要設(shè)置間隔深度為7 m的探灌孔。與此同時(shí)，還要做好相關(guān)的程序調(diào)整，使其維持在合適的范圍內(nèi)。

3.2 鉆孔

(1)在正式處理之前，還要結(jié)合施工圖紙進(jìn)行位置的定位。鉆孔的誤差如果控制在50 mm時(shí)，那么要結(jié)合周圍的環(huán)境和地質(zhì)條件做出孔位的調(diào)整。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位的各項(xiàng)審核要求，全面推進(jìn)當(dāng)前的各項(xiàng)監(jiān)理工作。

(2)當(dāng)注漿成孔的孔洞大小超過(guò)130 mm時(shí)，基巖段孔徑大小至少要控制在91 mm左右。

(3)在鉆進(jìn)成孔的過(guò)程中，隨時(shí)關(guān)注溶蝕破碎帶和松散土層的變化，改良當(dāng)前地鉆進(jìn)工藝和方法。

(4)正式進(jìn)行注漿施工操作之前，應(yīng)當(dāng)對(duì)孔洞進(jìn)行全面的清洗。如果孔洞出現(xiàn)反水現(xiàn)象，要通過(guò)沖刷的形式將內(nèi)部的結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的釋放。鉆孔沒有出現(xiàn)反水時(shí)，如果遇到巖溶破碎和其他阻礙因素的干擾，要經(jīng)過(guò)有效的沖蝕計(jì)量進(jìn)行處理，并且保持10 min以上的處理概率。

(5)當(dāng)溶石破碎帶出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象，那么要做好適當(dāng)?shù)奶畛涮幚?。尤其是鉆孔過(guò)程中出現(xiàn)成孔困難的問(wèn)題，可以通過(guò)反復(fù)施工的方式進(jìn)行全面調(diào)整。灌注相關(guān)的加固效果會(huì)受到外部因素的干擾，所以要通過(guò)泥漿護(hù)壁法進(jìn)行鉆進(jìn)。

(6)等到注漿鉆孔達(dá)到一定的深度之后，需要將注漿管依次放入到指定的位置中，使其整體的距離不能夠超過(guò)50 cm。成孔孔洞經(jīng)過(guò)有效的沖洗處理，相關(guān)的時(shí)間控制一般要處于24 h之內(nèi)。通過(guò)有效的注漿操作處理，嚴(yán)格按照封閉的處理方式進(jìn)行調(diào)整。正式注漿之前，反復(fù)進(jìn)行測(cè)試檢驗(yàn)，保證孔洞的深度符合相關(guān)的要求。

3.3 封孔

等到注漿停止之后，還要進(jìn)行封控處理，封孔的材料通常會(huì)選擇水泥砂漿。結(jié)合具體的地質(zhì)條件，參考周圍的各項(xiàng)動(dòng)態(tài)因素。我們可以通過(guò)操作靈活的方法進(jìn)行封孔測(cè)試，降低不必要的損失。

(2)至于那些鉆探過(guò)程中存在不良地質(zhì)的區(qū)段，由于受到長(zhǎng)期的腐蝕和破碎影響，會(huì)出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。一般會(huì)選擇孔口管動(dòng)態(tài)阻塞法進(jìn)行處理。至于黏性土的覆蓋層，嚴(yán)格按照其中的各項(xiàng)要求做出深度的處理。至于沙性土和卵石土，要關(guān)注其中的各項(xiàng)內(nèi)容。

(3)完成終孔操作之后，驗(yàn)收的時(shí)間不應(yīng)該超過(guò)指定的長(zhǎng)度，避免出現(xiàn)嚴(yán)重的孔內(nèi)垮塌。通過(guò)系統(tǒng)的封閉處理操作，我們能夠結(jié)合其中的封孔處理，保證各項(xiàng)任務(wù)的全面實(shí)施。

3.4 注漿

在單液注漿的過(guò)程中，選擇合適的硅酸鹽水泥配備水泥砂漿。在正式灌注時(shí)，選擇合適的稀漿進(jìn)行操作。嚴(yán)格按照指定的配合比灌注適當(dāng)?shù)乃嗌皾{量，并保證其中的各種情況符合一定的內(nèi)容。

(2)注漿時(shí)，孔口的各項(xiàng)壓力指數(shù)要控制在合適的范圍內(nèi)。最終結(jié)束注漿操作之后，其壓力范圍控制在0.3～0.5 MPa。

(3)在關(guān)注基巖段的注漿量時(shí)，通常會(huì)按照一定的指標(biāo)進(jìn)行充分設(shè)計(jì)；尤其是在土石界面的區(qū)域，隨時(shí)關(guān)注周圍的環(huán)境變化值。特別是嚴(yán)格按照一定的流量值大小進(jìn)行估算，保證封孔的基本強(qiáng)度符合規(guī)范。

(4)如果遇到空溶洞和半填充溶洞時(shí)，在正式進(jìn)行注漿操作之前，要通過(guò)高壓充填的方式進(jìn)行處理和操作。

(5)面對(duì)溶蝕裂隙等各種狀況，要結(jié)合具體的粉煤灰和粉土進(jìn)行全面處理。嚴(yán)格按照一定的比例控制其中的質(zhì)量，做好系統(tǒng)的調(diào)整和處理。

(6)做好注漿標(biāo)準(zhǔn)的停止操作：全方位推進(jìn)當(dāng)前的各項(xiàng)壓力釋放，使其維持在合適的注漿流速范圍內(nèi)。

4 結(jié) 語(yǔ)

綜合以上分析，在路基巖溶施工的過(guò)程當(dāng)想要提高整體巖溶治理水平，要明確公路路徑巖溶的形成原因，采用科學(xué)的技術(shù)來(lái)提升整體的路基強(qiáng)度。在文分析中對(duì)注漿技術(shù)的工藝要點(diǎn)進(jìn)行了探討，提出了路基巖溶注漿技術(shù)的控制方法，目的在于推動(dòng)公路項(xiàng)目的有序開展。