陳萍，孫崇智，楊佳

（甘肅省特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)研究院，甘肅 蘭州 730050）

1 叉車(chē)門(mén)架起升無(wú)力現(xiàn)象分析

通過(guò)對(duì)叉車(chē)在運(yùn)行期間可能會(huì)造成門(mén)架起升無(wú)力現(xiàn)象的故障點(diǎn)進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)情況是叉車(chē)起升門(mén)架機(jī)構(gòu)和內(nèi)、外門(mén)架這兩部分會(huì)導(dǎo)致叉車(chē)出現(xiàn)起升無(wú)力的現(xiàn)象。如果內(nèi)門(mén)架的滾輪在叉車(chē)運(yùn)行過(guò)程中受到其他因素的影響發(fā)生變形、損壞或銹蝕嚴(yán)重，就可能導(dǎo)致鏈條滾輪軸出現(xiàn)卡滯的現(xiàn)象，從而造成叉車(chē)起升無(wú)力的現(xiàn)象。另一方面，叉車(chē)液壓系統(tǒng)也可能會(huì)引發(fā)該故障，比較常見(jiàn)的是油泵吸油不順暢或齒輪泵出現(xiàn)問(wèn)題。在港口或碼頭作業(yè)的叉車(chē)，由于其工作場(chǎng)地潮濕且伴有沙石，長(zhǎng)時(shí)間使用叉車(chē)，粉塵、細(xì)沙等細(xì)小雜物可能通過(guò)油箱過(guò)濾器進(jìn)入液壓油箱。如果未及時(shí)更換液壓油和清理油箱，大量細(xì)小顆粒物可能會(huì)聚集在過(guò)濾器表面，這些顆粒物可能會(huì)引起吸油濾芯發(fā)生堵塞，導(dǎo)致油泵吸油不順。此外，液壓系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中可能產(chǎn)生較大沖擊，導(dǎo)致齒輪泵在工作過(guò)程中產(chǎn)生齒輪咬蝕等情況。這些故障都會(huì)導(dǎo)致叉車(chē)出現(xiàn)起升無(wú)力的現(xiàn)象，所以維修人員在門(mén)架起升出現(xiàn)故障時(shí)，要根據(jù)實(shí)際工作情況分析并對(duì)有可能出現(xiàn)的故障點(diǎn)進(jìn)行排查，明確故障點(diǎn)，制定檢修方案，確保叉車(chē)能繼續(xù)正常運(yùn)行，確保工作能夠順利進(jìn)行。

2 故障排查及解決方法

2.1 起升門(mén)架機(jī)構(gòu)

門(mén)架是叉車(chē)起升機(jī)構(gòu)的骨架，分為外門(mén)架和內(nèi)門(mén)架。其中外門(mén)架主要作用是在運(yùn)輸時(shí)起穩(wěn)定作用，而內(nèi)門(mén)架沿著外門(mén)架實(shí)現(xiàn)貨物上升或下降。在叉車(chē)出現(xiàn)起升無(wú)力的情況，如果要檢查起升門(mén)架機(jī)構(gòu)時(shí)，需要在低位處布置起升系統(tǒng)，這可以檢查出起升系統(tǒng)中是否被門(mén)架所影響導(dǎo)致的起升無(wú)力，著重檢查內(nèi)門(mén)架中的鏈條滾輪是否出現(xiàn)卡滯、潤(rùn)滑不足的情況，如果出現(xiàn)以上的問(wèn)題，就會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)輪滾動(dòng)受阻，所以在進(jìn)行起升門(mén)架的檢查時(shí)需要對(duì)內(nèi)外架中的滾輪進(jìn)行檢查工作，如發(fā)現(xiàn)以上問(wèn)題還需要進(jìn)行下一步的故障點(diǎn)排查工作。

圖1 門(mén)架示意圖

2.2 液壓系統(tǒng)

（1）吸油情況。在叉車(chē)液壓系統(tǒng)的故障排查中，首先要檢查液壓系統(tǒng)中的吸油情況，因?yàn)橐话悴孳?chē)的工作使用頻率較高，工作強(qiáng)度大，長(zhǎng)期的運(yùn)行導(dǎo)致叉車(chē)中會(huì)進(jìn)入一些雜物，像粉塵等，通過(guò)油箱呼吸器進(jìn)入叉車(chē)液壓系統(tǒng)中去，如果在長(zhǎng)期使用后沒(méi)有進(jìn)行相應(yīng)的檢查維修，就會(huì)導(dǎo)致叉車(chē)液壓系統(tǒng)中過(guò)濾器的表面存在大量的異物，這些異物會(huì)將過(guò)濾器堵住，從而影響叉車(chē)的正常運(yùn)行，在對(duì)此情況進(jìn)行檢查時(shí)，需要將液壓系統(tǒng)中的油箱打開(kāi)，起升門(mén)架能夠有效地降低液壓油箱的液面，液面降低后會(huì)將過(guò)濾器暴露出來(lái)，進(jìn)而可以觀察過(guò)濾器的表面是否足夠清潔，再檢查吸油情況是否正常。

（2）液壓泵。液壓系統(tǒng)中液壓泵的作用是十分關(guān)鍵的，由于叉車(chē)長(zhǎng)期處于高強(qiáng)度的工作中，所以很可能發(fā)生一些問(wèn)題，其中齒輪泵結(jié)構(gòu)中會(huì)發(fā)生掃膛與齒輪咬蝕的情況，這時(shí)需要先使用專業(yè)的設(shè)備對(duì)出口壓力進(jìn)行監(jiān)測(cè)，而且還可以用手來(lái)感受液壓泵是否存在問(wèn)題，像液壓泵溫度高，就可能出現(xiàn)了一定程度的損壞，這就會(huì)嚴(yán)重影響叉車(chē)的起升情況，也會(huì)極大地降低叉車(chē)的工作質(zhì)量。

但面對(duì)這種問(wèn)題時(shí)，不要著急更換液壓泵，而是需要對(duì)叉車(chē)整體故障點(diǎn)均排查完畢后，再根據(jù)排查結(jié)構(gòu)來(lái)判定是否需要更換液壓泵。

2.3 檢查集成閥塊

在叉車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，壓力油會(huì)通過(guò)集成閥塊進(jìn)行使用，這也是叉車(chē)運(yùn)行的先導(dǎo)油源，這里會(huì)在閥塊的出口處上安裝壓力表來(lái)控制壓力的大小，其中最適合的壓力值大小為3～3.5Pa，所以要想排查此處故障點(diǎn)，就需要對(duì)集成閥塊的壓力值進(jìn)行確認(rèn)，確定集成閥塊壓力值不存在任何問(wèn)題，才能進(jìn)行下一步的故障點(diǎn)排查，確保叉車(chē)能夠正常運(yùn)行，發(fā)揮其作用。

2.4 先導(dǎo)手柄閥及起升液壓缸

如果叉車(chē)出現(xiàn)起升無(wú)力的現(xiàn)象還要檢查先導(dǎo)手柄閥的故障點(diǎn)，在先導(dǎo)手柄閥處安裝壓力表，來(lái)判定壓力數(shù)值，如果壓力值是正常的，那么就可以將先導(dǎo)手柄閥可能出現(xiàn)問(wèn)題的現(xiàn)象排除掉，在叉車(chē)的車(chē)門(mén)支架調(diào)整到工作數(shù)值的狀態(tài)下，在不運(yùn)輸貨物的狀態(tài)下，在1m高度上進(jìn)行門(mén)架的起升操作，然后，對(duì)外門(mén)架進(jìn)行標(biāo)記。將車(chē)輛熄火然后等待10min，然后，觀察叉車(chē)門(mén)架是否出現(xiàn)下滑的現(xiàn)象，如果出現(xiàn)下滑，就說(shuō)明起升液壓缸出現(xiàn)問(wèn)題了，需要對(duì)其進(jìn)行故障排查，如果下滑不超過(guò)2mm，就說(shuō)明叉車(chē)的起升液壓缸沒(méi)有問(wèn)題。

2.5 限速閥

如果以上等設(shè)備沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題，那么就該排查限速閥了，首先，需要檢查限速閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)中的彈簧是否出現(xiàn)問(wèn)題，像形變、損壞等情況，如果出現(xiàn)問(wèn)題就可以據(jù)此判定限速閥中的故障問(wèn)題，需要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行維修更換，確保叉車(chē)能夠正常使用。

2.6 主安全閥

在進(jìn)行主安全閥的檢查工作中，首先，對(duì)主安全閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行觀察，將主安全閥拆卸后觀察內(nèi)部是否存在異物。這里需要將主安全閥的第一片和第二片的主閥芯拆卸下來(lái)觀察內(nèi)部結(jié)構(gòu)是否存在問(wèn)題，如果沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯的劃痕及異物，就說(shuō)明主安全閥并無(wú)問(wèn)題，可以排除故障。如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，就說(shuō)明是因?yàn)楫愇锒氯y芯導(dǎo)致叉車(chē)起升無(wú)力的問(wèn)題。因?yàn)殚y芯被堵塞導(dǎo)致液壓系統(tǒng)無(wú)法達(dá)到起升的壓力需要，所以壓力值需要達(dá)到20Pa才能滿足叉車(chē)的正常工作需求。需要將異物清除然后再安裝回原位置，再進(jìn)行相關(guān)的調(diào)試工作，如果無(wú)其他問(wèn)題，就可以排除主安全閥的故障，進(jìn)而對(duì)其他位置進(jìn)行故障點(diǎn)排查。

2.7 門(mén)架、滑架

叉車(chē)中門(mén)架和滑架出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)導(dǎo)致叉車(chē)出現(xiàn)起升無(wú)力的情況發(fā)生，而一般發(fā)生這種故障的原因，就是叉車(chē)長(zhǎng)時(shí)間地處于超載狀態(tài)，導(dǎo)致的門(mén)架、滑架產(chǎn)生形變從而無(wú)法正常地使用，這就需要進(jìn)行叉車(chē)規(guī)范使用，嚴(yán)禁叉車(chē)長(zhǎng)時(shí)間地在超載狀態(tài)下運(yùn)行，應(yīng)該科學(xué)地對(duì)叉車(chē)進(jìn)行使用，并且還需要在平時(shí)對(duì)叉車(chē)定期做保養(yǎng)檢修工作，才能減少這類故障的發(fā)生。

圖2 叉車(chē)結(jié)構(gòu)示意圖

3 故障處理措施

通過(guò)上述分析，可知叉車(chē)起升無(wú)力現(xiàn)象的主要故障位置，通過(guò)對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行排查可得知叉車(chē)故障原因，排查出故障點(diǎn)后就要進(jìn)行故障處理，需要注意，一般出現(xiàn)情況比較多的是主安全閥位置的異物問(wèn)題，將異物清除后還需要對(duì)該設(shè)備進(jìn)行處理，以防止再次出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，這里需要分析異物的類型，如果是硬質(zhì)膠狀物，就說(shuō)明這是因?yàn)槲蛯?dǎo)致內(nèi)部的過(guò)濾網(wǎng)上的膠脫落而堵塞閥芯，導(dǎo)致壓力值無(wú)法滿足叉車(chē)的正常使用需求。這需要結(jié)合實(shí)際情況與生產(chǎn)廠家溝通，對(duì)該車(chē)型的該設(shè)備進(jìn)行調(diào)整，通過(guò)強(qiáng)力膠對(duì)其內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行黏連處理，這樣可以有效地改善這種情況的發(fā)生概率。其次，在叉車(chē)的使用過(guò)程中，要盡量地避免出現(xiàn)叉車(chē)運(yùn)行超載的現(xiàn)象，如果長(zhǎng)期超載運(yùn)行，也會(huì)出現(xiàn)起升無(wú)力的現(xiàn)象，并且對(duì)叉車(chē)內(nèi)部設(shè)備產(chǎn)生形變、損壞的現(xiàn)象。如果貨物超過(guò)叉車(chē)正常值時(shí)，需要根據(jù)實(shí)際情況改變叉車(chē)的貨叉間距，讓貨物的重量能夠均勻地在貨叉中平攤，否則，叉車(chē)很可能會(huì)出現(xiàn)因?yàn)樨浳镏匦钠贫鴮?dǎo)致貨物的滑落，并且叉車(chē)在起升過(guò)程中，要保證門(mén)架的角度處于最適合的狀態(tài)，而使用單位安全管理人員對(duì)叉車(chē)的日常管理，需要定期對(duì)叉車(chē)進(jìn)行檢修和保養(yǎng)，及時(shí)的將故障問(wèn)題檢查出來(lái)以免出現(xiàn)叉車(chē)無(wú)法正常使用的情況。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，起升無(wú)力是叉車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中常見(jiàn)的故障，起升無(wú)力會(huì)對(duì)叉車(chē)的正常運(yùn)行造成不利的影響。所以，本文主要分析了叉車(chē)出現(xiàn)起升無(wú)力現(xiàn)象的幾點(diǎn)主要故障位置，并針對(duì)其特點(diǎn)提出解決措施，叉車(chē)的應(yīng)用范圍很大，如果出現(xiàn)這些問(wèn)題就會(huì)降低其工作效率，所以要對(duì)其易發(fā)故障進(jìn)行定期的檢修和排查工作，保證叉車(chē)的運(yùn)行質(zhì)量和效率，這能讓叉車(chē)在搬運(yùn)中起到更多的作用，并促進(jìn)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。