張慶良

(邯鄲職業(yè)技術(shù)學(xué)院 機電工程系，河北 邯鄲 056005)

使用寒假時段，到汽車4S 店進行企業(yè)實踐，該汽車4S 店為上汽通用五菱汽車股份有限公司授權(quán)的五菱寶駿汽車經(jīng)銷商。該店有員工60人，包含售后員工20人，銷售人員25人，行政和其他人員15人。在該店進行汽修機電維保項目實踐，對課堂革命有了更深刻的認(rèn)識。

職業(yè)院校的課堂，物理意義上，與教室有關(guān)，要有文化氛圍，有硬件設(shè)施，同時有教師、學(xué)生參與。課堂是否如意，不僅與哪些學(xué)生聽課有關(guān)，還與上什么課，由誰來講授此門課，怎么來講授這門課有關(guān)。文章不以一般意義的課堂為例，而是以具體課堂為參照。此處以汽車專業(yè)的核心課程，以汽車電器設(shè)備為例，來理解課堂革命的內(nèi)涵。

課堂革命包含教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)評價及學(xué)習(xí)環(huán)境的變革。這些因素總和起來，形成新的推動課堂變革的力量[1]。

以下從教學(xué)內(nèi)容，企業(yè)實踐與課程聯(lián)系，教學(xué)內(nèi)容銜接，專業(yè)課程與前導(dǎo)課程關(guān)聯(lián)，學(xué)生知識 “創(chuàng)造者” 幾個方面予以解釋。

一、教學(xué)內(nèi)容

一般而言，專業(yè)課比專業(yè)基礎(chǔ)課或者公共課的吸引力更大一些。學(xué)生也會意識到，專業(yè)課提供將來職業(yè)生涯必備的技術(shù)技能知識，因而專業(yè)課的地位更重一些。但是也應(yīng)注意到，專業(yè)課 “天然具有的” 比其他課程更大的吸引力，不一定必然導(dǎo)致該課程取得教學(xué)上的成功。

教學(xué)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)是工作內(nèi)容，即職業(yè)教育力推的教學(xué)做一體化。教師講述內(nèi)容，與學(xué)生將來的職業(yè)活動是契合的。學(xué)生的實習(xí)實訓(xùn)項目，與將來的工作是一致的。校園內(nèi)的專業(yè)實踐活動，是源于工作而又 “高于” 工作的項目。為了適合課堂活動需求，可對實際作業(yè)項目做必要調(diào)整。例如，為了方便維護而將發(fā)生故障的部件外露出來，以便學(xué)生對目標(biāo)零部件進行操作。

二、企業(yè)實踐

1.常見維保項目

通過在企業(yè)內(nèi)一個多月的實踐，對汽修機電技師崗位上，與汽車電器設(shè)備對應(yīng)的維保項目進行總結(jié)。加上檢索參考文獻，歸納的常見作業(yè)項目如表1所示[2]。表1中同時表達了教材中的學(xué)習(xí)模塊與常見維保項目對應(yīng)關(guān)系。

表1 汽車電器設(shè)備教材內(nèi)容與常見作業(yè)項目比較

由表1可以看出，汽修機電技師與汽車電器設(shè)備有關(guān)的作業(yè)項目中，按照數(shù)量排名，第一位的為空調(diào)系統(tǒng)，然后為照明與信號系統(tǒng)，接著是輔助電器設(shè)備中的風(fēng)窗清洗裝置、中控門鎖。相比而言，翻看汽車電器設(shè)備技術(shù)[3]，空調(diào)系統(tǒng)約有30頁，并非頁碼最多的章節(jié)或模塊。這說明，可專門開設(shè)汽車空調(diào)的課程。同時可以看到，教材頁碼均約為30頁的發(fā)電機、起動機模塊，在實際維保作業(yè)中，只是需要檢查或更換。

2.換件作業(yè)流程

由表1可以看出，汽車4S 店中，常見維保項目多為更換配件項目。更換汽車零部件時，首先要知道該零部件的位置，然后要會拆裝。例如對于更換蓄電池而言，要知道不同車型的蓄電池安裝位置有差異。可以安裝在發(fā)動機艙、乘客艙的后排座位下面或者是安裝在后備箱內(nèi)。當(dāng)然，其中還涉及到打開發(fā)動機艙蓋，或者是拆除座椅，或者是打開后備箱蓋。

對于稍微復(fù)雜的換件，例如更換電喇叭，有的車型需要拆除保險杠才可更換。而拆除保險杠時，需要拆除前輪擋泥板上的螺栓，還要打開塑料卡扣。并且前保險杠上，還有燈光系統(tǒng)的插接器。而拆裝保險杠比單純的拆裝電喇叭更耗時，因此更換電喇叭的操作，轉(zhuǎn)為拆裝保險杠。

三、基于項目的理實銜接

課程講解時，務(wù)必要做到理論與實踐相結(jié)合。汽車電器設(shè)備維修中，需要拆除機械部件，之后才能接觸到需要維護的電器元件。通過企業(yè)實踐，獲得課堂教學(xué)啟示如下。

啟示一，基于零部件的更換與基于作業(yè)項目的更換有明顯差異?；谛铍姵氐膿Q件流程為，首先拆除蓄電池壓緊夾持器螺栓，如果螺栓銹蝕，可以使用松動劑。使用細砂紙清理蓄電池極柱上的腐蝕，再拆除負(fù)極電纜、正極電纜。在更換蓄電池后，需要往極柱上涂抹凡士林。安裝時要先裝正極再裝負(fù)極，同時注意不要把扳手放在蓄電池上，以防引起正負(fù)極短路。而基于作業(yè)項目的換件，則有可能包含拆除座椅。因為不拆除座椅，無法看到蓄電池，更不要談什么更換蓄電池。很顯然，基于項目的講解及其實踐操作更接近于真實工作狀況。

啟示二，教學(xué)上的拆裝講解順序與實際操作順序相反。課堂上的拆裝講解起源于要進行處置的部件，然后向部件外圍延伸。而在實際的工作中，機電技師接到更換電喇叭的工單后，首先準(zhǔn)備工具，然后開始拆除前輪擋泥板上的螺栓、斷開燈光插接器。那些不熟悉此項工作的新手會質(zhì)疑，更換電喇叭和拆開燈上的插接器有什么關(guān)聯(lián)？

啟示三，動手實操環(huán)節(jié)有了，課堂上還要解決什么問題？課堂要解決更換部件的原因和更換部件后的安全與質(zhì)量檢查問題。對于蓄電池而言，使用萬用表檢測靜態(tài)電壓，或者是使用高率放電計檢測大電流放電時的電壓。這涉及到儀器使用方法。對于電喇叭而言，為什么要更換喇叭？直接給喇叭通電時不響，說明電器元件本身發(fā)生損壞。如果因為保險絲燒壞而導(dǎo)致電器元件不工作，那么燒壞保險絲的大電流來自哪里？為什么會燒保險？這有賴于現(xiàn)場的實車檢查及電路圖分析。

四、教學(xué)內(nèi)容銜接

理解企業(yè)的機電維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)后，可以設(shè)定學(xué)生的學(xué)習(xí)內(nèi)容。但是，職業(yè)技能養(yǎng)成是有步驟的。一開始學(xué)習(xí)某課程也好，生手訓(xùn)練也好，能做的項目都是初級的、簡單的活動。做這些活動很容易讓人產(chǎn)生 “這有什么用？” 的困惑或者抱怨。這么簡單的動作，如此簡單的內(nèi)容，也需要教，也需要訓(xùn)練嗎？因此，教學(xué)過程中要注意給學(xué)生提供具體內(nèi)容之外的背景。把教學(xué)內(nèi)容放入更大的場景中，讓學(xué)生理解此局部內(nèi)容、局部操作的意義在哪里。這樣的話，學(xué)生不至于迷失方向，教學(xué)不至于失去方向感。

教學(xué)內(nèi)容的先后順序。將更復(fù)雜、更綜合的內(nèi)容安排在先，將其組成部分安排在后，以達到先總再分再總的結(jié)果。總括的為復(fù)雜的、綜合的內(nèi)容，但用時比較短、比較少。這樣在學(xué)習(xí)時，學(xué)生會首先看到整體目標(biāo)，知道學(xué)習(xí)的結(jié)果是什么。也就是說，要用好每門課程的概論環(huán)節(jié)、每個學(xué)習(xí)模塊的導(dǎo)論環(huán)節(jié)。否則上課之初，學(xué)生就喪失了學(xué)習(xí)興趣。

概論環(huán)節(jié)在實踐場所上課，輔助以理論知識，這種理論知識的概述是基于問題設(shè)置的。概論環(huán)節(jié)提到課程或模塊的主要用途，這是大的背景。還可以再具體地設(shè)問一下，這是噴油器，噴油器上的幾根線作用是什么？中央控制單元ECU 與車身控制單元BCU 如何通訊？如何傳遞信息？以實踐場所的概述，實現(xiàn)先總再分的總括引領(lǐng)作用。學(xué)生入門的同時，抓住了學(xué)習(xí)目標(biāo)。學(xué)完課程的收獲：理解汽車電路，理解汽車電路中的電器元件。學(xué)完模塊后的收獲：會更換空調(diào)濾芯，會對空調(diào)系統(tǒng)抽真空，會加注制冷劑。

五、師生共同創(chuàng)造知識

學(xué)生是知識的創(chuàng)造者，教師是知識的導(dǎo)向者。學(xué)生一詞起始于 “學(xué)” ，那么學(xué)生如何能成為知識的 “創(chuàng)造者” ，又怎么去 “創(chuàng)造” 知識呢？

曾經(jīng)有學(xué)生利用晚上和周末，在學(xué)院附近的汽修門市打零工，不時地會詢問汽車電器開關(guān)的檢測、汽車空調(diào)蒸發(fā)器的檢修。因為檢修空調(diào)蒸發(fā)器時，需拆除儀表臺。有時拆除儀表臺之后，發(fā)現(xiàn)不是蒸發(fā)器發(fā)生故障。這可以作為學(xué)生 “創(chuàng)造” 知識的典型案例。

學(xué)生 “創(chuàng)造” 的知識，來源于學(xué)生的日常企業(yè)實踐[4]。這里特別強調(diào)兩個前置條件，日常、企業(yè)實踐。日常實踐保證了學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題后及時反饋，教師及時思考總結(jié)，導(dǎo)向該過程，給出方法，并放于實踐中進行檢驗。企業(yè)實踐中，學(xué)生遇到的問題是真正的問題，并非是人造出來的、人為設(shè)置的、憑空想象的問題，而是有真實場景支撐的問題。因此，課堂革命必須重視企業(yè)實踐。在師生互動、師生企互動的過程中，實現(xiàn)了學(xué)生 “創(chuàng)造” 知識，創(chuàng)造知識需求；教師導(dǎo)向該過程，并在實踐中進一步檢驗。這個過程同時也激發(fā)了教師總結(jié)思考，確保教師的知識與能力是活動的，而非是靜止的；是真實的，而非是假想的。

六、專業(yè)課程與前導(dǎo)課程關(guān)聯(lián)

一提到汽車電器設(shè)備，無論是對口招生來的，還是普招來的；無論是單招來的，還是高職擴招而來的，普遍都有畏難情緒。因為有的對口招生生源，原來學(xué)的并非汽車專業(yè)。即使汽車專業(yè)對口來的，未必學(xué)過此課程。

除此之外，只要提到汽車電器設(shè)備，普招的學(xué)生必然想到歐姆定律、功與功率、電磁場、二極管的放大倍數(shù)。其實汽車電器設(shè)備與物理的關(guān)聯(lián)并不緊密，汽車電器設(shè)備教學(xué)中使用較多的是電磁感應(yīng)定律，并且是在原則層面上的使用，主要用于理解汽車交流發(fā)電機，即電源系統(tǒng)；汽車起動機，即起動系統(tǒng)，并且沒有太多的計算。表1中體現(xiàn)出來，這兩塊的實際操作并不復(fù)雜。

學(xué)習(xí)汽車電器設(shè)備，讀懂汽車電路圖極其重要。同時需要指出，學(xué)生不用制作電路圖，也不用去設(shè)計汽車電路。因此汽車電器設(shè)備與汽車電工電子聯(lián)系會弱化一些。汽車電路中使用的電子元件頗多，因此應(yīng)知道電子元件的符號、名稱、作用?，F(xiàn)在汽車電路使用繼電器數(shù)量變少，更多采用電子模塊。在汽車電路圖中，僅僅表達電子模塊外接電路的情況。因此需要理解該模塊的電源電路與接地電路，哪些端子帶電，哪些端子不帶電。還需要理解該模塊與執(zhí)行元件間的線路連接與檢測；電器控制開關(guān)換位后，哪些電路上電，哪些電路不上電。

七、教學(xué)評價

教學(xué)評價分為過程性評價與終結(jié)性評價。過程性評價要求學(xué)生做總結(jié)，包含每個模塊的總結(jié)。課堂革命中，給學(xué)生布置的是發(fā)散的、有趣味性的任務(wù)。終結(jié)性評價為對學(xué)生企業(yè)實踐的評價?？紤]到企業(yè)實踐的工作任務(wù)隨特定工作時間而變，因此不能強求汽車電器設(shè)備考核時，學(xué)生必須操作電器有關(guān)的項目。即使在做底盤上的減震器更換，也可作為教學(xué)評價項目存在。

結(jié)語

課堂革命內(nèi)容豐富，實現(xiàn)的路徑多種多樣。目標(biāo)是實現(xiàn)教育的包容與平等，促進學(xué)生學(xué)習(xí)機會的實現(xiàn)，促進人的發(fā)展，推動學(xué)生的進步。