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        Recharge的新 與沃爾沃的愛

        2022-03-01 03:57:16吳毓
        中國汽車界 2022年9期

        文 / 吳毓

        今年成都車展,沃爾沃沿用了2021年的主題——唯愛與生命不可辜負。不得不說,這很Volvo。

        愛與生命,是沃爾沃處世哲學(xué)的起點,也是為之奮斗的方向。而成都車展上亮相的概念車Concept Recharge,正是沃爾沃追求零排放與可持續(xù)的承諾,是其捍衛(wèi)“愛與生命”的宣言。

        概念車Concept Recharge是一系列電動化產(chǎn)品的雛形。

        它的到來,意味著沃爾沃全新的電動化平臺已經(jīng)成熟,完整的電池組將與車輛底盤融合為一;拆除內(nèi)燃機后,軸距與輪距延長,車內(nèi)地板平坦、車外比例平衡,帶來空間布局與配置選擇的更多可能,為家庭出行提供新的選擇。

        針對這款概念車,沃爾沃特別強調(diào)不受限的“大平層”、充滿儀式感的“北歐客廳”。其它功能倒也平常,但攝像頭與車窗的鏈接著實驚艷:以攝像頭捕捉窗外景物、地理信息等科普內(nèi)容,實時投影在側(cè)窗上,使車窗變身為孩子了解世界的窗口。

        車云與識別、AR與AI、5G與HUD……均已有成熟應(yīng)用,以今天的技術(shù)跨越能力,沃爾沃所描述的場景,很快就會成為現(xiàn)實。

        概念車所展示的空氣動力學(xué)設(shè)計,必然是未來電動化車型的方向。例如使氣流順暢的外部設(shè)計、全新的車輪設(shè)計……取消內(nèi)燃機后,車頂輪廓將被優(yōu)化,車前的引擎蓋也會降低高度,空氣動力學(xué)表現(xiàn)被改善,續(xù)航里程自然會增加。

        令人欣喜的是,沃爾沃沒有以這款概念車去強調(diào)續(xù)航里程、充電效率,而是探討性能與空間的平衡。在現(xiàn)有的電池效率之下,刻意增加續(xù)航里程,必然以增加電池組數(shù)量、加強碳足跡為代價。這與沃爾沃的發(fā)展理念可謂南轅北轍。

        不要忘記前風(fēng)擋上方的激光雷達,自動駕駛是Concept Recharge的一大亮點。

        Concept Recharge展示了通往高效、可持續(xù)的道路,它為電動而來,更是為不可辜負的愛而來。

        總部位于佛州奧蘭多的Luminar Technologies,擁有與眾不同的激光雷達技術(shù)。激光器以類似陰極射線管的方式工作,實現(xiàn)每秒數(shù)千次的光柵掃描;在反射率10%的條件下,雷達探測距離達到250米。

        一個名為Iris的全棧平臺——Luminar針對自動駕駛車輛而推出的即插即用方案,將裝備下一代XC90 SUV。用戶高速駕駛時,這一系統(tǒng)將提前感知危險并采取制動。

        在激光雷達的輔助下,沃爾沃汽車可以實現(xiàn)無人監(jiān)管的高度自動駕駛,減少駕駛時的精神壓力,特別是交通擁堵的情況下,可以減輕駕駛員的疲勞感、提升駕駛體驗的舒適性?,F(xiàn)階段,沃爾沃汽車無人監(jiān)管的高度自動駕駛功能——Ride Pilot,將首先在美國加州上路。

        除了看得到的Luminar激光雷達,還有看不到的Zenseact系統(tǒng)——承接自Zenuity(沃爾沃與維寧爾Veoneer的合資公司)的衣缽,無論ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng)),還是ADS(自動駕駛系統(tǒng)),都有可供商業(yè)化的軟件方案。

        Zenseact與Luminar雙劍合璧,多元硬件+神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的組合,將讓沃爾沃的零傷亡愿景事半功倍。

        在電動化與智能化之外,可持續(xù)性也是Concept Recharge所著力的方向。

        座椅靠背、儀表板頂部使用的布飾,采用不含添加劑的瑞典羊毛,觸手柔軟親膚;車門和坐墊采用英國Acordis公司開發(fā)的Tencel纖維,除了具有棉的“舒適性、滌綸的“強度”、毛織物的“豪華美感”和真絲的“懸垂質(zhì)感”,生產(chǎn)過程使用的氧化銨溶劑對人體無害,纖維在泥土中也能100%分解。

        在頭枕后部、車輛的尾廂,Concept Recharge使用了由沃爾沃與供應(yīng)商合作開發(fā)的亞麻復(fù)合材料。它使用來自亞麻籽植物的纖維,將其與復(fù)合材料混合,提供堅固、輕巧和自然的美感。

        沃爾沃已經(jīng)宣布,力求在2040年之前,將沃爾沃汽車發(fā)展成為全球氣候零負荷標(biāo)桿企業(yè)。作為實現(xiàn)該目標(biāo)的第一步,計劃于2018至2025年期間,將旗下每輛汽車全生命周期中的碳排放平均降低40%。

        毋庸置疑,將這一堪稱“激進”的環(huán)保計劃變?yōu)楝F(xiàn)實,沃爾沃將付出極高的代價,即使不談消費者教育、市場開拓的成本,還有全球化制造網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)運營、供應(yīng)鏈以及原材料的回收和再利用設(shè)施的投入。

        一如沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林所說,沃爾沃作為全球企業(yè),對于電氣化智能化這些趨勢,既要把握技術(shù)發(fā)展的周期,也要考慮不同市場的不同情況。沒有什么事情是一夜之間發(fā)生的,我們需要的是扎實務(wù)實,始終把握好商業(yè)規(guī)律。

        沃爾沃所不可辜負的“愛”,是無條件的大愛,更是對生命的厚愛。真實的世界紛繁復(fù)雜,又孕育希望,也令沃爾沃意氣風(fēng)發(fā)為“愛”奮斗。

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