程賀彬Hobin

或許很多人都不相信，我作為一個(gè)土生土長(zhǎng)的廣州人，在拿起相機(jī)記錄這個(gè)城市之前，幾乎沒(méi)有靜下心來(lái)認(rèn)認(rèn)真真地看過(guò)它。大學(xué)時(shí)，我遠(yuǎn)赴澳洲主修電影專(zhuān)業(yè)，回到國(guó)內(nèi)休假時(shí)，疫情爆發(fā)，我的部分課程只能以線(xiàn)上的形式完成，趁著這段時(shí)間，我開(kāi)始利用課余時(shí)間出去走走拍拍。一邊記錄，一邊感受這座城市的細(xì)微變化。在這個(gè)過(guò)程中，我的感觸越來(lái)越深：很多熟悉的地方我們經(jīng)常匆匆而過(guò)，但卻忽略了許多溫暖又美好的瞬間。

廣州是一座極具現(xiàn)代化特色的城市，但它從不缺少煙火氣，所以在我的鏡頭里，它變成了一顆誘人的糖，街道上的溫柔光影、素雅的建筑、路人都讓它在不同時(shí)辰有著不同的味道。一座富有生命力和人情味的城市，正是我想傳達(dá)給大家的羊城印象。

拍攝廣州的第一組作品時(shí)，適逢新春，受疫情的影響，整座城市冷冷清清。在廣州生活了20多年的我從未見(jiàn)過(guò)此番景象，于是開(kāi)始思考如何通過(guò)攝影，煥發(fā)人們的活力和希望。

可能與我攻讀的電影專(zhuān)業(yè)有關(guān)系，我對(duì)光影特別敏感，一直認(rèn)為光能帶給人溫暖，能治愈人心。光始終跟著時(shí)間走，我漸漸發(fā)現(xiàn)廣州的每個(gè)時(shí)間段都有不同的特征和色彩。于是開(kāi)始捕捉那些光影與時(shí)間，在作品里注入溫暖的“光”。

橘色象征著光明、亮麗與活力。從清晨的第一縷陽(yáng)光升起，廣州就注入了溫暖的橘色，朝霞讓新的一天的第一眼就充滿(mǎn)了驚喜。我登上一棟高樓，與重重高樓一起沐浴在晨光里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，有那么一兩棟大廈仿佛要刺破云層，暖光就穿行在大廈間的縫隙里。我拍下這個(gè)畫(huà)面，希望從清晨便開(kāi)始四處奔走的人們，見(jiàn)到這樣的朝霞后，能忘卻往日的疲憊。

人們走過(guò)清晨的街道，紛紛乘上電車(chē)、巴士，通往不同的地方。我偶爾拍攝廣州的交通，站臺(tái)、車(chē)廂、巴士的色彩設(shè)計(jì)都給人一種輕松、明朗的幸福感。

我曾拍過(guò)的一輛巴士，它的紅色車(chē)身上寫(xiě)有標(biāo)語(yǔ)“車(chē)也是有生命的”；拍過(guò)電車(chē)內(nèi)部的風(fēng)景，黃藍(lán)為主的側(cè)壁、地板，四周印著卡通人物……還有廣州的有軌電車(chē)，全線(xiàn)7.7公里，途經(jīng)城市幾十處風(fēng)景，所以有“最美7.7公里”的美譽(yù)。當(dāng)我穿行在珠江邊，一輛輛有軌電車(chē)緩緩駛過(guò)，大多數(shù)車(chē)身底色為白色，點(diǎn)綴著廣州的市花木棉花，紅白色彩搭配巧妙，也凸顯了城市特色。還有一些有軌電車(chē)被裝飾成卡通形象，或是被描上眼睛和耳朵，成為城市中清新俏皮的風(fēng)景。

此外，有軌電車(chē)的各個(gè)車(chē)站有著不同的特色。我拍過(guò)“獵德大橋南站”，車(chē)站左右兩側(cè)設(shè)有彩色的玻璃長(zhǎng)廊，午后光線(xiàn)穿過(guò)玻璃再折射到站臺(tái)上，斑駁成一片彩色方塊，這些都是光線(xiàn)在城市里作的畫(huà)。

記錄公共交通的顏色時(shí)，才發(fā)現(xiàn)原來(lái)它們也是一種城市風(fēng)景。那些精心的設(shè)計(jì)也許只會(huì)得到路人匆匆一瞥，但潛移默化中卻能舒緩他們的心情。

午后，狹窄的巷道里有孩童玩耍的身影，偶爾駛過(guò)的摩托發(fā)出轟鳴，卻無(wú)法掩蓋清脆的歡聲笑語(yǔ)。陽(yáng)光從樹(shù)葉或樓道的縫隙中傾瀉而下，拉長(zhǎng)了孩童的身影，鋪在橙色或綠色的樓墻上。我在拍攝巷道的過(guò)程中，偶遇一棟樓房，它的中部爬滿(mǎn)茂密的植被，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就像是童話(huà)里的民居。

臨近傍晚，紫紅霞光蔓延到天際，路燈開(kāi)始亮起，有的街道上突然顯得寂靜，橙色的“公路咖啡”靜靜停在路邊。這家“流動(dòng)咖啡店”有一段傳奇的故事：2017年，三位伙伴在廣州改裝了這輛咖啡車(chē)，帶著夢(mèng)想行駛過(guò)4萬(wàn)公里的旅程。我拍下霞光中的街道與公路咖啡，想要融合浪漫與神秘的色調(diào)。

歷時(shí)三個(gè)月，我不斷發(fā)掘清晨、正午、午后、傍晚的羊城色彩，收藏在《羊城十二時(shí)辰》的照片合集里。當(dāng)然，在每次掃街時(shí)，如果遇到難得一見(jiàn)的天氣氣象，我也會(huì)收集起來(lái)。

南方多有潮濕的天氣，所以在廣州拍照時(shí)遇上陰雨天的概率極大。記得有一次，原本出門(mén)時(shí)還是陽(yáng)光明媚，但還沒(méi)等到達(dá)拍攝地，天空就突然灰沉下來(lái)，隨后下起了大雨。無(wú)奈之下，我只能逃到某個(gè)樓頂?shù)奶炫_(tái)餐廳躲雨。當(dāng)雨勢(shì)逐漸減小，已經(jīng)快接近日落時(shí)分了，就在我默默嘆氣覺(jué)得浪費(fèi)了一天時(shí)，天空中緩緩架起了雙彩虹。雙彩虹仿佛自帶耀眼的光暈，把遠(yuǎn)處的云層也一并染上彩色，斜陽(yáng)給彩虹下的大樓披上了金黃外衣，這一幕就像漫畫(huà)中的場(chǎng)景，我趕忙用相機(jī)拍下了這難得一遇的景象。

除此之外，我還在記錄廣州的“四季”。每當(dāng)談到廣州的節(jié)氣，人們都會(huì)習(xí)慣性調(diào)侃廣州只有夏天和回南天；又或者是在廣州一天就能經(jīng)歷春夏秋冬。但實(shí)際上廣州也有屬于自己的四季，只不過(guò)這些變化發(fā)生在細(xì)微之處：春天越秀公園的宮粉紫荊、夏天云臺(tái)花園的彩虹、秋天有軌電車(chē)旁的異木棉……我把它們按照色調(diào)和光影劃分，完成了一份獨(dú)屬?gòu)V州的“四季”圖鑒。

擁有兩千多年歷史的廣州，是一座新舊文化和諧共生的古城。在我的拍攝過(guò)程中，“新舊交融從不沖突”是我常有的感受。每當(dāng)我走過(guò)那些街道，都能感受到古建筑與現(xiàn)代設(shè)計(jì)的協(xié)調(diào)感。

廣州騎樓記錄了這座城的歲月變遷。這種外廊建筑，樓上是民居，底層為商鋪，成片的騎樓連接起一條長(zhǎng)廊時(shí)，能夠遮風(fēng)擋雨，營(yíng)造一種涼爽的生活環(huán)境。

恩寧路、龍津西路、第十甫、上下九步行街的騎樓相連，構(gòu)成了全市最長(zhǎng)最完整的騎樓街，其中還遍布十幾處文物古跡，能夠追蹤到廣州歷史的腳印。受電影導(dǎo)演韋斯·安德森的影響，在拍攝騎樓時(shí)，我常常參考他的風(fēng)格。講究對(duì)稱(chēng)構(gòu)圖、高飽和度的畫(huà)面色彩是他作品的一大特征，于是我也特地用對(duì)稱(chēng)式構(gòu)圖拍攝，既有單獨(dú)取景某一棟騎樓，也將樣式迥異的聯(lián)排騎樓合并入鏡。國(guó)慶期間，恩寧路兩旁會(huì)插滿(mǎn)紅旗，迎著隨風(fēng)飄揚(yáng)的旗幟，古老的西關(guān)騎樓也變得靈動(dòng)飄逸起來(lái)。

這幾條街道中，恩寧路是我最喜歡的拍攝地點(diǎn)，它有著“廣州最美騎樓街”的美譽(yù)，但我喜歡拍它不僅僅是因?yàn)轵T樓。這條街道位于西關(guān)老城區(qū)，帶有百年的歷史，文物古跡都保留了濃厚的西關(guān)氣息。其中荔枝灣算是西關(guān)味最濃的地方?！耙粸诚G，兩岸荔枝紅”，坐著蕩漾的小船，品嘗著極具廣州風(fēng)味的艇仔粥，我拍下兩岸不同時(shí)代、風(fēng)格的建筑，依稀能夠見(jiàn)到上世紀(jì)的廣州模樣。

很多人前往荔枝灣，必定會(huì)去永慶坊附近拜訪(fǎng)粵劇藝術(shù)博物館。在我看來(lái)，它的魅力不僅在于如詩(shī)如畫(huà)的園林建筑，更體現(xiàn)了廣州人對(duì)粵劇藝術(shù)本身的喜愛(ài)。我漫步荔枝灣時(shí)，在粵劇藝術(shù)博物館外圍的小橋邊發(fā)現(xiàn)了一個(gè)機(jī)位：橋底光線(xiàn)與水面倒影相連的畫(huà)面，就像是一輪水中月。

雖然我走過(guò)恩寧路無(wú)數(shù)遍，但每次去總會(huì)有新的視角、新的發(fā)現(xiàn)，察覺(jué)并記錄街道上的細(xì)微變化也覺(jué)得十分有趣。比如春季，恩寧路某一處紅綠燈旁有一棵茂盛的樹(shù)，但到了冬天，一部分樹(shù)枝會(huì)被砍伐，雖然顯得光禿蕭瑟，但樹(shù)后的建筑失去遮擋后更顯端莊。在不同時(shí)間、同一個(gè)機(jī)位拍攝，會(huì)發(fā)現(xiàn)另一種畫(huà)面和感覺(jué)。

與恩寧路緊密相連的就是上下九步行街了，漫步其中會(huì)發(fā)現(xiàn)樓與樓之間懸空嵌著大字廣告牌，站在街道這頭，往街道盡頭舉起相機(jī)，廣告牌接連不斷地往遠(yuǎn)處排開(kāi)，頗有一種古典但奢華的味道。

長(zhǎng)堤也是我常拍攝的地方。它全長(zhǎng)兩公里，曾是廣州最繁華的街道，甚至稱(chēng)得上中國(guó)金融第一街。沿江西路是長(zhǎng)堤最熱鬧的地方，也是最具有異國(guó)風(fēng)情的區(qū)域。從人民橋一路沿江而下，將會(huì)經(jīng)過(guò)粵海關(guān)舊址、南方大廈、愛(ài)群大廈……愛(ài)群大廈是一座典型的騎樓建筑，融合了哥特式復(fù)興風(fēng)格與嶺南建筑風(fēng)格，是老廣州的一張時(shí)代名片。我在馬路交匯的一端取景，以突顯它挺拔的線(xiàn)條，那明靜、簡(jiǎn)潔的外表絲毫不能掩蓋它富貴的氣質(zhì)。

廣州的夜在我眼里是活力十足的，從燈火通明的“小蠻腰”（廣州塔）、東塔西塔到晚茶夜宵、珠江邊的歌手，從兩岸大樓外的燈光到萬(wàn)家燈火，它們交相輝映，像是在合奏一首最?lèi)偠囊骨蚁?，也許能用“24小時(shí)不打烊的夜”來(lái)形容廣州的夜晚。

常常會(huì)聽(tīng)到廣州人口中稱(chēng)“河南”“河北”，其實(shí)“河”指的是珠江，而“河南”就是珠江以南的區(qū)域，反之則為“河北”，可見(jiàn)珠江對(duì)于廣州人的重要意義。如果要拍攝廣州的夜色，珠江與橋梁是必不可少的。

一座橋，兩岸情，連接珠江兩岸的橋梁是重要的交通樞紐，更是串起兩岸居民情感的紐帶。我熱衷于拍攝夜色中的跨江九橋，從人民橋、海珠橋，到如今的海心橋……每一座都有著它獨(dú)特的意義和風(fēng)景，除了見(jiàn)證城市的發(fā)展外，它們還承載了一代代廣州人的回憶。

海珠橋是廣州最早城市中軸線(xiàn)的一部分，也是早期“羊城八景”之一。曾經(jīng)有無(wú)數(shù)“老廣”推著自行車(chē)走上這里開(kāi)啟新的一天。夜色中的海珠橋，無(wú)論是站在橋上眺望遠(yuǎn)處，還是從遠(yuǎn)處遙望橋身，都能自成一道風(fēng)景。

獵德大橋貫穿南北，連接最繁華與最具生活氣息的天河區(qū)和海珠區(qū)兩端，它有著“珠江之貝、孕育明珠”的設(shè)計(jì)理念，所以橋塔建成了貝殼的形狀，入夜后兩側(cè)的光線(xiàn)向外散射，點(diǎn)亮了這顆江中的巨型貝殼。我將橋塔、懸索和過(guò)往船只、車(chē)輛一同取景，讓畫(huà)面更具有流動(dòng)感。

2021年6月，海心橋正式開(kāi)通，它是全球跨度最大的斜拱跨江人行橋，橋身坐落在城市新中軸線(xiàn)上，橫跨珠江又連接兩岸，把廣州南北軸線(xiàn)上的熱門(mén)地標(biāo)、景點(diǎn)串聯(lián)到一起。在海心橋開(kāi)通前，我有幸受邀提前上橋拍攝，通過(guò)航拍視角呈現(xiàn)海心橋“古琴弦動(dòng)，粵曲水袖”的造型概念，同時(shí)把兩岸地標(biāo)（廣州塔、東塔西塔）收進(jìn)畫(huà)面里。夜色中，燈光勾勒著橋身，我感嘆橋的設(shè)計(jì)，嘗試著變換視角來(lái)拍攝它：俯拍時(shí)，它就像浮在江面的琴；側(cè)面拍攝，橋的長(zhǎng)弧向遠(yuǎn)處延伸，沒(méi)入江中，給人以巧妙的視覺(jué)美感。此外，從各個(gè)角度拍攝，還能捕捉到不同的大廈和燈光。

除了珠江與橋梁，濱江廣場(chǎng)也值得一拍。比如位于越秀區(qū)的海珠廣場(chǎng)，是廣州第一座城市濱江廣場(chǎng)，因位置靠近海珠石而得名。廣場(chǎng)上矗立著廣州解放紀(jì)念像，鮮紅的國(guó)旗在空中飄揚(yáng)。拍攝海珠廣場(chǎng)時(shí)，無(wú)論是地磚上、紀(jì)念像中央還是樓層樓頂，都映照著顏色各異的燈光，遠(yuǎn)處大樓樓身甚至映照著煙花綻放的光影。

在廣州“建黨百年”主題燈光秀時(shí)，我也為珠江、跨江大橋拍過(guò)一組照片，命名為《珠江上河圖》。夜空下的兩岸燈火如同一幅展開(kāi)的璀璨畫(huà)卷，跨江九橋與新中軸線(xiàn)共同為城市畫(huà)卷注入新活力，讓我不禁想起《夢(mèng)里的珠江緩緩地流》一曲中那句“帶著歲月悠悠走，歷盡了滄桑流經(jīng)了起落……”

我想，廣州的任何角落都有屬于它的溫暖瞬間，都有屬于它的獨(dú)特味道。在拍過(guò)《羊城十二時(shí)辰》《羊城四季圖鑒》以及騎樓、夜景、建筑等主題后，我仍會(huì)繼續(xù)游走在城市的角落，把人間煙火收進(jìn)相機(jī)，用每一幀照片傳遞羊城印象。