袁曉宇，王 斌

（天津市市政工程設(shè)計研究院第五設(shè)計研究院，天津市 300051）

1 工程背景

本工程路線全長約11.62km，在中間某段高速公路既有橋梁處下穿地道，采用U型槽分幅穿越，交叉角度為73°。道路等級為一級公路，設(shè)計時速60km/h，標準路基寬24.5m，凈空大于5.5m，同時滿足該高速公路遠期擴建為八車道的要求。工程區(qū)地貌為沖積平原，微地貌為河間平地，地面標高在21.72~24.63m。整體地形起伏不大，地勢較平坦，未發(fā)現(xiàn)有影響場地穩(wěn)定性的活動構(gòu)造通過，無不良地質(zhì)作用，屬于穩(wěn)定性場地。本工程坐標系統(tǒng)采用1985國家高程基準，平面控制坐標系統(tǒng)采用1980西安坐標系橢球面上的高斯投影（中央子午線為117°）平面坐標系。

2 設(shè)計標準

本次設(shè)計根據(jù)該地區(qū)暴雨強度公式和地道區(qū)域匯水面積計算，得出地道泵站雨水設(shè)計流量。其中，雨水工程設(shè)計標準[1]為：

式中：q為暴雨強度，L/s·hm2；F為匯水面積，hm2，1.158hm2；ψ為徑流系數(shù)，根據(jù)本地道情況取0.9，不同地面徑流系數(shù)取值詳見表1。

表1 徑流系數(shù)取值范圍

根據(jù)《給水排水設(shè)計手冊（第三版）——第5冊城鎮(zhèn)排水》[2]，查得該地區(qū)暴雨強度公式為：

式中：P為重現(xiàn)期，采用P=30a；t為降雨歷時，min。

式中：L為徑流長度，m；v為道路偏溝流速，m/s。

雨水管道的流速控制為在滿流時采用最小流速，為0.75m/s。

3 工程設(shè)計

3.1 地道排水設(shè)計

地道收水道路長約463m，道路斷面寬25m，收水面積為1.158hm2，地道雨水設(shè)計水量為0.69m3/s。道路最低點高程為18.933m。

地道東側(cè)采用27連篦收水，地道西側(cè)采用15+15連篦收水，在最低點埋設(shè)d1000的雨水管道，管內(nèi)底高程為17.024m，由西向東橫穿道路接入位于快速通道與某現(xiàn)狀高速交口東南角處擬建地道泵站。該地道泵站與地道的位置關(guān)系詳見圖1。

圖1 地道泵站和地道位置關(guān)系圖

接自道路U型槽修筑起終點的盲溝管排水位于地道東側(cè)，自南北兩側(cè)向地道方向接入泵站進水前雨水檢查井，與地道雨水一并進入泵站。

3.2 地道泵站設(shè)計

地道泵站主體采用全地下建造方式，主要構(gòu)筑物有進水閘井、格柵、集水池、主泵房、壓力出水池、出水閘井。進水管內(nèi)底高程為16.960m。泵房內(nèi)布置4臺水泵，3用1備，單臺設(shè)計水量為0.25m3/s。

地道兩側(cè)分別從U型槽下方引出DN200盲溝管，經(jīng)南北匯合后以DN300管徑穿泵站側(cè)墻而入，設(shè)計管內(nèi)底標高為17.781m。泵房進水池布置2臺水泵，1用1備，單臺設(shè)計水量為50m3/h。該地道泵站平面圖和剖面圖詳見圖2和圖3。

圖2 地道泵站平面圖（單位：mm）

圖3 地道泵站1-1剖面圖（單位：mm）

地面上的建筑為高低壓配電室、控制室、值班室，坐落于泵站東側(cè)。擬建泵站占地面積1692m2，建構(gòu)筑物占地面積496.3m2，建筑面積196.3m2，道路面積617.4m2，綠地面積578.3m2，容積率11.6%，綠地率34.2%。該地道泵站庭院布置詳見圖4。

圖4 地道泵站庭院布置圖（單位：mm）

地道泵站庭院內(nèi)的給水管線沿庭院出入口道路的道路中心線和變配電室靠近圍墻一側(cè)長邊呈環(huán)形布置。管徑選用DN150，管線覆土保證在1.2～1.5m的設(shè)計范圍內(nèi)，并沿泵站一側(cè)布置消防栓和澆灑綠地噴頭[3]。雨污水管線管中心均距離給水管線管中心1.3m，且沿變配電室一側(cè)布置，設(shè)計管徑均為d300。其中，雨水管線起點設(shè)計覆土為3.0m，污水管線起點設(shè)計覆土為2.5m，設(shè)計坡度均為0.003。雨水管線收集庭院內(nèi)雨水后排放至泵站前池，污水管線收集值班室生活污水后直接排入庭院外市政污水管。

3.3 出水管道設(shè)計

該雨水地道泵站采用壓力出水，出水管道全長685m，向北沿新建快速路排入現(xiàn)狀河道。該河道常水位為21.5m。

泵站出水選擇d800管道，出水起點管內(nèi)底高程為19.80m，管材為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土。管道從該快速路與其垂直高速樁基中間穿過，長度約為50m，其中最小間距約為4.9m。采用明開直槽施工，排河之前過路段采用d1200頂管內(nèi)套d800預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管的過路施工方式。

4 管道施工措施

本工程地道內(nèi)U型槽內(nèi)部采用鋼管，地道泵站入口連接管道和廠區(qū)內(nèi)部雨污水管道采用鋼筋混凝土承插口管，廠區(qū)內(nèi)部給水管道采用PE100塑料管，地道泵站出水管道采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土承插口管，盲溝管采用UPVC管。

鋼管之間連接方式采用焊接。鋼筋混凝土承插口管采用橡膠圈接口。PE管道采用熱熔接口。預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土承插口管采用嵌埋型雙膠圈插口形式。UPVC排水管接口形式為承插口，采用承插式橡膠圈接頭連接。

鋼筋混凝土管管道基礎(chǔ)采用砂石基礎(chǔ)[4]，鋼管、PE塑料管、UPVC管采用砂墊層基礎(chǔ)。

溝槽回填方式為：

（1）鋼筋混凝土承插口管。當管道位于非機動車道下時，回填級配碎石至管頂，分層夯實密實度達到0.9。其以上部分回填素土并分層壓實使密實度達到0.9，再回填至道路結(jié)構(gòu)層高度。當管道位于機動車道時，從槽底至管頂以上50cm范圍內(nèi)回填級配碎石，在管道兩側(cè)及管頂以下，其壓實度不應(yīng)低于0.95；在管頂以上高為500mm、寬為圓管外徑范圍內(nèi)，其壓實度可采用0.85。

（2）預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管、鋼管、PE塑料管、UPVC管。管頂以下回填中粗砂，密實度應(yīng)不小于0.95。管頂至管頂以上50cm，回填中粗砂，分層夯實，密實度應(yīng)不小于0.90。管道50cm以上部分回填素土至路基層，分層夯實，密實度應(yīng)不小于0.90。

5 運行和維護

該地道泵站根據(jù)需要進行開啟和關(guān)閉。水泵開車前，需先打開進水閘門和出水閘門，同時進水格柵根據(jù)攔截雜質(zhì)情況考慮是否進行人工清理。

當泵站水位達到16.860m時，開啟第1臺水泵。水位達到17.285m時，開啟第2臺水泵。水位達到17.710m時，開啟第3臺水泵。水泵開泵后水位降低至17.710m時，停止第3臺水泵。水位降低至17.285m時，停止第2臺水泵。水位降低至16.860m時，停止第1臺水泵。根據(jù)水位情況依次開啟或關(guān)停各個水泵，并根據(jù)運行情況進行適當調(diào)整。另外，泵房內(nèi)各水泵啟動順序，應(yīng)在一段時間后重新調(diào)整一次，以確保各水泵在需要時都能完好地工作。

泵站進水閘井、集水池等需要定期進行沉泥清理。泵站管理人員需根據(jù)實際情況開啟積水窩內(nèi)移動式潛水排污泵進行池底清理[5]。若需要進入壓力出水池、閘門井、格柵井和集水池內(nèi)工作時，需首先打開所有井蓋通風換氣，并確定安全后方可進行作業(yè)。同時嚴格按照管理單位及上級管理部門制定的下井作業(yè)相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

6 結(jié)論和建議

本工程的設(shè)計和實施對解決該快速路地區(qū)下穿地道區(qū)域內(nèi)雨水積水的排放問題具有很強的實踐性意義。同時，對可能存在的高位地下水也起到了良好的收集排放和合理的調(diào)度功能。地道泵站合理的占地面積的征用、下游河道未來行洪水位的分析和預(yù)測都將會對該泵站功能性的實施起到?jīng)Q定性的作用，同時也是保證該工程成功建設(shè)的前提。