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        《清明上河圖》中有哪些交通工具

        2022-02-25 05:34:50鄭學(xué)富
        書屋 2022年2期
        關(guān)鍵詞:汴河騎驢汴京

        鄭學(xué)富

        宋代是我國古代交通運(yùn)輸發(fā)展的鼎盛階段。不管從陸路運(yùn)輸還是水路運(yùn)輸都得到了大發(fā)展,助推了宋朝的經(jīng)濟(jì)繁榮,也給人們的生活帶來了極大便利。從張擇端的《清明上河圖》可窺一斑。該圖生動記錄了中國十二世紀(jì)北宋汴京(開封)的城市面貌和當(dāng)時社會各階層人民的生活狀況,為后人提供了北宋大都市的商業(yè)、手工業(yè)、民俗、建筑、交通等翔實形象的第一手資料,具有重要?dú)v史文獻(xiàn)價值。從中可見識當(dāng)時汴京形形色色的交通工具。

        打開《清明上河圖》的首段,是郊外部分。小溪旁的鄉(xiāng)間大路上走來的是一支馱隊,五頭驢負(fù)重累累正向汴京城走來,前面一人牽引走向拐彎處的小橋,后面一人揚(yáng)鞭驅(qū)趕。仿佛聽到了趕驢人的吆喝聲和“嘚嘚”的驢蹄聲。在整幅畫中驢是出場次數(shù)最多的牲畜,馱物的驢,人騎的驢,拉車的驢,休息的驢……據(jù)統(tǒng)計,全畫大約有五十頭驢,可見驢是北宋時期常見的交通運(yùn)輸工具。

        在圖中的城門內(nèi)外有幾頭駱駝背負(fù)物資正在通過,領(lǐng)頭的駱駝半個身子已探出城門外,有人說這是來自西域的商隊。當(dāng)時的汴京是百萬人以上的大都市,前來經(jīng)商者不乏境外客商。汴京也飼養(yǎng)了大量駱駝,有資料說在千頭以上。駱駝是宋代普遍使用的畜力交通工具。

        圖中沒有用來馱貨或拉車的馬匹,因為在宋朝馬只能用來騎行。當(dāng)時養(yǎng)馬的成本是很高的,馬價格高,飼料精細(xì),且須有專人飼養(yǎng)訓(xùn)練,所以一般人養(yǎng)不起馬。朝廷還對社會各個階層的用馬數(shù)量和馬的裝飾材質(zhì)、顏色都有具體規(guī)定,只有皇室或達(dá)官貴人才有資格在馬上裝飾金銀。圖中所畫的馬約有二十匹,騎行者看上去都是有身份的人,頭戴綸巾,身著長衫,有隨從跟班。最氣派的騎馬者是畫的最左端“趙太丞家”門前的那位。他頭戴席帽,器宇軒昂,看上去像是一名官員。八九個隨從前呼后擁,有手拿竹條開路的,有背行李的,有扛遮陽傘的,還有執(zhí)轡牽馬的。

        圖中所畫騎驢者有各色人等。在城郊接合部的小道上,有夫妻倆出行的,雇了兩頭驢,還有兩個腳夫挑著物品跟隨。在汴河的虹橋上也有騎驢者。因為驢吃苦耐勞,且飼養(yǎng)成本低,政府對騎驢也沒有任何限制,所以驢作為交通工具深受中下層人群歡迎,在宋朝無論是長途跋涉,還是走親訪友,騎驢是最為常見的。一些士人和隱士出門騎驢已成為一種時尚。陸游的《劍門道中遇微雨》詩云:“此身合是詩人未?細(xì)雨騎驢入劍門。”

        《清明上河圖》街市部分以高大的城樓為中心,兩邊的屋宇鱗次櫛比,有茶坊、酒肆、腳店、肉鋪、廟宇、公廨,等等。街市行人摩肩接踵,川流不息。交通運(yùn)載工具有轎子、駱駝、牛車、人力車,形形色色,樣樣俱全,把一派商業(yè)都市的繁華景象展現(xiàn)于人們的眼前。

        牛車大致分兩種:一是城門外平橋東頭十字路口有兩輛由三頭牛拉著正在行走的車,車廂兩側(cè)和兩頭都是用木板擋著,車篷是用葦席做成。二是再往東邊的十字路口上,有兩輛由兩頭牛拉著的車,一走一停,此車用棕作車蓋,狀如歇山式屋頂,車廂前后有欄桿門,垂掛著門簾,這是富貴人家女眷乘坐的車子。看來,宋朝的牛車多是用來載人的。如電視劇《清平樂》中,宋仁宗視察民情、范仲淹去書院任職和晏殊去書院檢查的時候都是用的牛車。

        圖中的驢車有三種類型:在圖的左端的十字路口南面的“久住王員外家”門口有一輛一人駕轅、二頭驢拽拉的“平頭車”,車上載的是酒店所用的兩只酒梢桶。在其北面的路口有兩輛由一人駕轅、四頭驢拽拉的“太平車”,可裝數(shù)十石重的物件,其中一輛已經(jīng)卸完貨物,一人坐于車上,在旁邊的劉家店鋪前有一輛人力獨(dú)輪車和挑擔(dān)者。在城門外有一輛獨(dú)輪車,一人在后面推,一人在車前雙手把轅掌握方向,一驢在前面拽拉,此車為“串車”。從圖中看驢車的功能主要是載貨。

        圖中出現(xiàn)很多轎子。北宋時期,轎子不僅是一種代步工具,更是一種地位身份的象征。在北宋中期之前,對官員乘轎也是有嚴(yán)格限制的。宋代的轎子種類繁多。以乘坐者的身份分,有鑾輿和檐子,鑾輿是皇帝專用的轎子,檐子則供達(dá)官貴族及其家屬所用,俗稱官轎;以轎子材質(zhì)分,有竹輿、藤轎、板輿、梯轎;從用途上分,有女性乘坐的女轎、結(jié)婚用的花轎、辦喪事用的喪轎;從抬轎的人數(shù)分,有二人小轎、四人小轎、八抬大轎等;還有不上帷子的涼轎和上帷子的暖轎。宋太宗曾明確規(guī)定,如果沒有官級在身,是不能乘坐暖轎的。

        由于各種交通車輛的普及,修車行業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。圖中的臨河路邊就有一家修車行,錘子、刨子、鑿子和鋸各種工具應(yīng)有盡有,一老一少兩修車匠正在忙乎著。汴京車轎出租行業(yè)也已出現(xiàn),一般人家出門用車轎都是租賃的。在修車行對過拐彎的街道上,一位貨主租用毛驢,馱工正在把地上的貨物往上馱,還有一位女士準(zhǔn)備租用一乘轎子代步?!稏|京夢華錄》記載:“尋常出街市干事,稍似路遠(yuǎn)倦行,逐坊巷橋市,自有假賃鞍馬者,不過百錢?!?/p>

        在這幅長達(dá)五米多的風(fēng)俗畫長卷中,汴河風(fēng)光占了畫面五分之二的篇幅。因為汴河是北宋時期國家重要的漕運(yùn)交通樞紐,是北宋王朝的生命線?!肚迕魃虾訄D》將汴河上百舸爭流、舟楫連檣的繁忙運(yùn)輸場面和兩岸店鋪林立、商賈云集的繁華熱鬧景象描繪得生動形象、栩栩如生,增添了畫作的生活氣息。

        圖中虹橋左邊碼頭??繋姿掖蟠?,有客船也有貨船??痛撏獠康窳寒嫍?,船上桅桿都被放倒。有一人挑行李正在登船,后面一主一仆隨行。在虹橋下的碼頭上還有不少人向客船上招呼,他們是迎接自己家人或親朋好友的,有的還上了虹橋,借虹橋的高度招呼,以便早點見到親人。旁邊一只小一點的客船上也有人揮手呼喊,那是在招攬生意,呼喚需要到分河航道碼頭的客人,可以想見當(dāng)時汴河水上交通多么發(fā)達(dá),水旱各路構(gòu)成了很大的客運(yùn)貨運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)。

        主航道上正在行駛的是兩條貨船,看來船載很重,吃水很深,有一條大船沒有拉纖,船頭船尾各有六個人在用力搖櫓(虹橋東的一艘貨船則是八個人)。另一艘逆流而上的貨船,岸上的纖夫們正在弓腰拉纖。在虹橋右側(cè),有艘貨船正要穿過橋洞,船夫有的站在船篷頂上,落下風(fēng)帆;有的在船舷上使勁撐篙;有的用長篙頂住橋洞的洞頂,使船順?biāo)畡莅踩ㄟ^。這場面既緊張又有條不紊,引起了橋上游客和鄰近船夫的關(guān)注,他們站在一旁吶喊助威。

        從圖上看,客船船體狹長,船尾向后伸展,尾部有假尾(虛梢),用以增加甲板和艙室的使用面積。艙室裝飾得很豪華,寬敞、舒適,兩側(cè)都有比較大的窗戶,供通風(fēng)與采光。船艏的甲板外挑,造有樓臺亭閣,客人們盡可在這里把酒吟詩、揮毫潑墨、品賞兩岸風(fēng)光。貨船則體態(tài)豐盈,大肚能容,拱形頂棚遮風(fēng)擋雨,裝卸貨物通過開向兩舷的貨艙口。船尾有平衡舵,既可減輕舵工的勞動強(qiáng)度,又能改善船的操縱靈活性。這也反映了宋代造船業(yè)的發(fā)達(dá)。

        汴河中有很多漕船,圖中畫了兩處碼頭卸船的情景,工人們肩扛糧袋正向岸上走來,有的已將糧袋碼在一起,主人坐在糧袋上指揮。汴河漕運(yùn)主要任務(wù)是將江南糧米運(yùn)到東京汴梁?!稏|京夢華錄》記載:“中曰汴河,自西京洛口分水入京城,東去至泗州入淮,運(yùn)東南之糧,凡東南方物,自此入京城,公私仰給焉?!睋?jù)考證,這些大船能載重一點三萬石,被稱為“萬石船”。汴河的航運(yùn)不僅保證了京師百萬以上軍民的衣食所需,而且也帶來了汴京的繁榮,使得汴京成為“八荒爭湊,萬國咸通”的國際大都會。北宋詩人黃庶在《汴河》詩中寫道:“萬艘北來食京師,汴水遂作東南吭。甲兵百萬以為命,千里天下之腑腸。人心愛惜此流水,不啻布帛與稻粱?!?/p>

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