李 祥
(蘇交科集團(tuán)檢測認(rèn)證有限公司,江蘇 南京 211100)
近幾年,我國城市化的建設(shè)腳步逐漸加快,但是交通運(yùn)輸與相應(yīng)資源卻呈現(xiàn)出了短缺的趨勢,人口的快速增長增加了交通運(yùn)輸?shù)男枨?,同時也為交通運(yùn)輸體系帶來較大的壓力。在城交通運(yùn)輸體系不堪重負(fù)的背景下,擁堵、車禍等現(xiàn)象頻頻發(fā)生,為人們生活水平的提升與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展同時帶來嚴(yán)重的影響,改善與優(yōu)化交通運(yùn)輸體系成為當(dāng)前社會發(fā)展過程中丞待解決的重要問題。很明顯,傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸管理模式已經(jīng)無法滿足城市現(xiàn)代化發(fā)展的需求,隨著我國科學(xué)技術(shù)水平不斷提高,研發(fā)出了更多的先進(jìn)設(shè)備與技術(shù),智慧交通在這一背景下應(yīng)運(yùn)而生,通過分析大量數(shù)據(jù),并總結(jié)多年來的運(yùn)行規(guī)律,發(fā)現(xiàn)通過信息大數(shù)據(jù)技術(shù)能夠顯著提高交通運(yùn)輸?shù)墓芾碣|(zhì)量和效率,因此,加強(qiáng)信息大數(shù)據(jù)在智慧交通建設(shè)中的應(yīng)用很有必要。
在智慧交通建設(shè)過程中應(yīng)用信息大數(shù)據(jù)技術(shù)有著十分明顯的優(yōu)勢,其中包括提高信息集成效率、打破傳統(tǒng)地區(qū)限制、強(qiáng)化資源配置合理性等,但是最為明顯的優(yōu)勢還是可以實現(xiàn)信息的實時處理。充分發(fā)揮這一優(yōu)勢,時刻監(jiān)控城市交通運(yùn)輸流量,從而提高車輛行車路徑配置的有效性、準(zhǔn)確性,保障交通運(yùn)輸信息的時效性,切實有效的提升交通運(yùn)輸管理效率,最大程度緩解交通運(yùn)輸壓力[1]。例如,通過APP中具備的大數(shù)據(jù)功能,讓駕駛?cè)藛T提前知道前方道路狀況,自動規(guī)劃可行路徑;告知乘客公共交通運(yùn)行狀況、與自身最近的車站距離、車內(nèi)人流量等??傊?,信息大數(shù)據(jù)技術(shù)中的實時處理能力能夠有效緩解交通壓力、實現(xiàn)交通引導(dǎo),從而優(yōu)化交通服務(wù),提高人們的出行體驗。
為了能夠切實有效的提高交通運(yùn)輸環(huán)境的有序性,不僅要注重解決城市中的交通擁堵問題,還要重視城市資源配置的合理性,有目的的規(guī)劃交通運(yùn)輸路線,確保智能調(diào)度的所有需求都可以得到滿足。除此之外,為了確保貨物運(yùn)輸?shù)挠行蛐裕枰M(jìn)一步優(yōu)化貨車配送路線。在進(jìn)行貨物配送時,可以通過無線傳感器來收集資源消耗量、貨車行進(jìn)路線等,然后總結(jié)交通流量監(jiān)控信息,判斷前方線路是否順暢,從而及時調(diào)整配送路線。同時,調(diào)度中心要及時監(jiān)控和收集好貨車裝載信息和實時配送情況,并將收集來的數(shù)據(jù)與交通實時狀況、天氣條件等信息相結(jié)合,通過機(jī)器模擬的方式建立車輛調(diào)度模型,對貨物實現(xiàn)先進(jìn)后出,以此來優(yōu)化車載方案。
城市化建設(shè)進(jìn)程的加快為交通運(yùn)輸體系增加較大壓力,在一定程度上制約了城市發(fā)展,降低了人民群眾的生活質(zhì)量與幸福指數(shù)?,F(xiàn)階段,交通運(yùn)輸體系中的數(shù)據(jù)存在著多樣性、動態(tài)性和規(guī)模性等特點(diǎn),由于數(shù)據(jù)的龐大與類型多樣導(dǎo)致在數(shù)據(jù)儲存、分析和整理上需要浪費(fèi)大量時間,與交通問題處理實時性的要求嚴(yán)重不符。而將信息大數(shù)據(jù)技術(shù)的優(yōu)勢充分發(fā)揮,不僅可以保障交通運(yùn)輸體系的智能化,提高城市交通的有序性,同時也能夠賦予駕駛?cè)藛T危險感知、事件預(yù)測和故障解決能力[2]。但現(xiàn)階段,我國對于智慧交通的建設(shè)與研究的重點(diǎn)方向依然停留在被動式引導(dǎo),而沒有綜合考慮駕駛?cè)藛T的實際需求,因此,有必要將這種被動式引導(dǎo)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃邮絽f(xié)商。例如,當(dāng)駕駛?cè)藛T有停車需求時,智慧交通可以自動為其推送周邊停車場的信息,可供駕駛員進(jìn)行選擇,同時,駕駛?cè)藛T也可以提前先發(fā)出預(yù)停車申請。總之,利用信息大數(shù)據(jù)建設(shè)智慧交通不能僅僅局限于方便駕駛員預(yù)知道路交通信息,而是要充分了解人們?nèi)罕娝械慕煌ㄟ\(yùn)輸需求,從而實現(xiàn)交通運(yùn)輸路線規(guī)劃的主動性、智能性,逐步優(yōu)化交通服務(wù),保障人們?nèi)罕姷慕煌ǚ?wù)質(zhì)量。
由于智慧交通中應(yīng)急救援系統(tǒng)的不斷完善,在一定程度上提高了我國交通運(yùn)輸?shù)陌踩阅?。信息大?shù)據(jù)技術(shù)中的預(yù)測功能可以提前預(yù)警交通運(yùn)輸系統(tǒng)中發(fā)生的各項事故,同時也能夠?qū)崿F(xiàn)事故發(fā)生概率的預(yù)測和發(fā)生事故時的自動處理措施。例如,通過云計算分析方式處理大數(shù)據(jù),及時分析道路狀況、了解天氣情況,從而在極端的天氣條件下降低事故的發(fā)生概率。加強(qiáng)信息大數(shù)據(jù)在智慧交通建設(shè)中的應(yīng)用,能夠在提升人員出行滿意度的同時保證物流配送的安全性,即使運(yùn)輸一些具有危險性質(zhì)的化學(xué)品、易燃易爆品也能夠360°無死角的監(jiān)控駕駛員、運(yùn)輸車輛、道路以及貨物情況,提高交通運(yùn)輸?shù)陌踩阅?,即將發(fā)生安全事故時也能夠自動發(fā)出預(yù)警[3]。
圖1 智慧交通系統(tǒng)
信息數(shù)據(jù)助力智慧交通建設(shè)需要完善智慧交通系統(tǒng),在進(jìn)行智慧交通系統(tǒng)設(shè)計的過程中,需要保證對智慧交通系統(tǒng)符合國家標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格按照國家規(guī)定進(jìn)行設(shè)計,保證智慧交通系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。同時,保證智慧交通系統(tǒng)的穩(wěn)定性,避免數(shù)據(jù)信息出現(xiàn)丟失的情況。在選擇軟、硬件系統(tǒng)的過程中,要選擇質(zhì)量較好的軟件,避免系統(tǒng)在運(yùn)行的過程中出現(xiàn)故障。
智慧交通系統(tǒng)的設(shè)計可以引進(jìn)國外先進(jìn)設(shè)備,并且選擇更加超前的技術(shù),保證智慧交通系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定,使用時間較長。所使用系統(tǒng)運(yùn)行驗證技術(shù)必須成熟可靠,能夠使交通系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行,為交通事業(yè)發(fā)展提供更多的便利。采用成熟和先進(jìn)的技術(shù)以滿足用戶不斷發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)和各種信號數(shù)字處理技術(shù),為使用更先進(jìn)的管理手段提供可靠支持。
智慧交通系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計用戶管理界面,并且能夠具備管理接口,滿足交通管理需求,具有較多的交通管理功能。工作人員在進(jìn)行系統(tǒng)操作的過程中,系統(tǒng)界面應(yīng)該更加簡潔,避免過程較為繁瑣,給交通管理工作帶來不便利。同時,系統(tǒng)應(yīng)滿足科學(xué)、便捷、易于維護(hù)、方便使用、維護(hù)管理簡單,故障排查手段容易掌握、支持遠(yuǎn)距離升級維護(hù)的要求。
由于交通運(yùn)輸體系是一項較為繁雜的系統(tǒng),其涉及的專業(yè)領(lǐng)域和覆蓋范圍十分廣泛,所以目前交通設(shè)備與平臺之間的銜接性不夠強(qiáng)。為了在智慧交通建設(shè)中將信息大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢與作用最大程度發(fā)揮出來,徹底解決大數(shù)據(jù)技術(shù)在交通運(yùn)輸體系中應(yīng)用不統(tǒng)一的問題,我國需要進(jìn)一步完善平臺標(biāo)準(zhǔn)的方案制定,統(tǒng)一規(guī)劃交通平臺的布局,確保智慧交通系統(tǒng)中各個設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化接口,將軟硬件有機(jī)結(jié)合在一起,促進(jìn)交通運(yùn)輸體系信息化建設(shè)的全面發(fā)展,以這種方式來保證信息大數(shù)據(jù)在智慧交通建設(shè)中擁有足夠的資源平臺。同時, 還要注重跨地區(qū)與部門的交通數(shù)據(jù)平臺規(guī)范化發(fā)展。
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對于智慧交通發(fā)展來說十分重要,其直接影響著交通大數(shù)據(jù)信息的安全性能,因此要針對這一問題予以足夠的重視?;A(chǔ)設(shè)施是智慧交通建設(shè)的基礎(chǔ)前提,若是城市道路交通的基礎(chǔ)設(shè)施損壞,就會發(fā)生信息數(shù)據(jù)丟失問題。因此,提高基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平,是建設(shè)智慧交通必須要解決的問題。在實際工作中,人員要注重前端硬件的更新與保護(hù),定期檢查智慧交通中的傳感器與各個網(wǎng)絡(luò)線路,從而在根本上避免出現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施老化或破壞的問題,降低信息數(shù)據(jù)丟失的概率[4]。為了在發(fā)生突發(fā)事件時能夠及時應(yīng)對,智慧交通建設(shè)也需要不斷完善應(yīng)急措施,確保突發(fā)事件發(fā)生時能夠保障智慧交通的安全性,提高信息數(shù)據(jù)采集的真實性、有效性。
信息大數(shù)據(jù)還有這一個十分明顯的特點(diǎn),也就是通過標(biāo)準(zhǔn)采集的數(shù)據(jù)可以代表一切內(nèi)容,也可以說數(shù)據(jù)的本質(zhì)就是事實。信息大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用目的就是深入挖掘與分析各項信息,將其中具有價值的信息整合在一起,并開展接下來的預(yù)測或決策等工作。由此可見,信息大數(shù)據(jù)的應(yīng)用是建立在可靠數(shù)據(jù)上的,但是若收集得來的數(shù)據(jù)出現(xiàn)誤差,不僅會導(dǎo)致分析過后沒有任何應(yīng)用價值,甚至還會為決策和預(yù)測提供錯誤的引導(dǎo),最終產(chǎn)生十分嚴(yán)重的后果。因此,在建設(shè)智慧交通應(yīng)用信息大數(shù)據(jù)技術(shù)時,要注重數(shù)據(jù)采集的真實性,通過科學(xué)有效的監(jiān)管與測試方法,提高數(shù)據(jù)的客觀真實性[5]。在控制數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,若是發(fā)現(xiàn)錯誤數(shù)據(jù)要進(jìn)行及時的消除處理,此外,還要盡量減少人為干預(yù)的現(xiàn)象,這樣才能夠保障收集得到的數(shù)據(jù)不失真。
在交通運(yùn)輸體系中,仍然存在著信息大數(shù)據(jù)應(yīng)用不充分的現(xiàn)象,包括一切標(biāo)準(zhǔn)化缺失或過于分散等問題。但現(xiàn)階段,通過信息大數(shù)據(jù)整合收集城市道路交通相關(guān)信息,能夠為建設(shè)智慧交通提供強(qiáng)有力的支持,保障人們出行安全的同時,促進(jìn)我國交通體系不斷完善,實現(xiàn)社會良好發(fā)展。
圖2 交通信息采集系統(tǒng)
信息大數(shù)據(jù)助力智慧交通建設(shè),能夠有效維護(hù)交通秩序,保證車輛能夠順利行駛,減少交通堵塞的情況出現(xiàn)。隨著現(xiàn)代交通事業(yè)的不斷發(fā)展,車流量也隨之增長,導(dǎo)致交通經(jīng)常出現(xiàn)堵塞等問題。通過大數(shù)據(jù)能夠?qū)煌ㄇ闆r進(jìn)行分析,根據(jù)實際交通情況選擇合適的道路進(jìn)行疏導(dǎo),為車輛選擇合適的交通路線,保證交通環(huán)境的有序性,合理分配交通資源,避免出現(xiàn)交通道路壓力過大。為了能夠保證貨物運(yùn)輸能夠穩(wěn)定進(jìn)行,可以利用大數(shù)據(jù)對運(yùn)輸路線進(jìn)行規(guī)劃,縮短貨物運(yùn)輸時間。在進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)倪^程中,可以使用無線傳感器對車輛行進(jìn)路線、資源消耗量進(jìn)行實時收集,通過的監(jiān)控系統(tǒng)對交通進(jìn)行觀測,分析車輛較為擁堵的時間,提前做好疏通規(guī)劃,保證貨物運(yùn)輸能夠順利進(jìn)行。調(diào)度中心能夠?qū)ω浳镞\(yùn)輸車輛進(jìn)行檢查,避免運(yùn)輸車輛出現(xiàn)超載的情況,并實時檢測貨物運(yùn)輸?shù)那闆r,同時對天氣情況進(jìn)行實時檢測,避免影響正常的交通運(yùn)輸。
綜上所訴,應(yīng)用信息大數(shù)據(jù)技術(shù)能夠優(yōu)化交通服務(wù)、保障交通秩序、提升服務(wù)質(zhì)量、提高安全性能等。在智慧交通建設(shè)過程中應(yīng)用信息大數(shù)據(jù)技術(shù),需要在整合平臺資源的同時,加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),保障數(shù)據(jù)的真實性。與此同時,還要注重對人、物個性需求的分析,確保路徑優(yōu)化、調(diào)度智能的基礎(chǔ)上,真正挖掘大眾需求,充分發(fā)揮智慧交通的作用,促進(jìn)我國交通事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。