王雪飛（山東省青島市城陽(yáng)第一高級(jí)中學(xué) 266108）

隨著課程改革的深入推進(jìn)，歷史課程的育人目標(biāo)也悄然發(fā)生了重要的變化，從傳統(tǒng)的“三維目標(biāo)”轉(zhuǎn)向?qū)W科“核心素養(yǎng)”，正體現(xiàn)了課程改革對(duì)“人”關(guān)注的回歸。歷史解釋素養(yǎng)是歷史學(xué)科素養(yǎng)的重要方面，是幫助高中生建立起正確時(shí)空觀念，提高史料辨析與實(shí)證能力，促進(jìn)歷史理解能力發(fā)展，讓歷史敘述更加理性且具有系統(tǒng)性的態(tài)度、能力和方法。陶行知先生指出，教師要引領(lǐng)學(xué)生“運(yùn)神騁智，折衷善擇其間”，要善于比較，并把它作為培養(yǎng)學(xué)生歷史解釋素養(yǎng)的一種有效思維方式，更有利于引導(dǎo)學(xué)生在判斷史料真?zhèn)涡曰A(chǔ)上，深層次探究史料矛盾和矛盾產(chǎn)生的原因，獲得對(duì)歷史問題更深入的理解。

《現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓窂暮ｊ懡煌ǖ陌l(fā)展、航空的發(fā)展、現(xiàn)代交通與社會(huì)生活三個(gè)方面介紹20世紀(jì)后海陸空交通工具取得的進(jìn)步，以及交通對(duì)社會(huì)生活變遷產(chǎn)生的影響。高中學(xué)生具有一定的歷史知識(shí)儲(chǔ)備，理解能力和分析能力也得到一定的發(fā)展，對(duì)于理解海陸空交通取得的重大進(jìn)步難度不大。但高中生缺乏跨時(shí)空經(jīng)歷，整合歷史知識(shí)和辯證、系統(tǒng)地分析歷史問題能力還有不足。針對(duì)本節(jié)課教學(xué)內(nèi)容和學(xué)情實(shí)際，通過生活比較、史料比較和發(fā)展比較，借助思維導(dǎo)圖，促進(jìn)學(xué)生歷史解釋素養(yǎng)發(fā)展。

一、比較生活案例，增強(qiáng)感性認(rèn)知

歷史是對(duì)生活的真實(shí)反映和記錄。教師應(yīng)基于歷史和生活之間的關(guān)系，遵循高中生歷史認(rèn)知規(guī)律，從增強(qiáng)學(xué)生歷史感性認(rèn)知入手，借助生活案例比較，引導(dǎo)學(xué)生對(duì)未曾經(jīng)歷的生活獲得感性認(rèn)識(shí)，拉近學(xué)生和歷史之間的距離，讓學(xué)生對(duì)歷史學(xué)習(xí)內(nèi)容產(chǎn)生興趣，并在比較中激發(fā)學(xué)生歷史學(xué)習(xí)期待。

如“海陸交通的發(fā)展”內(nèi)容中“中國(guó)現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)展”相關(guān)內(nèi)容，我利用1958年毛澤東在中南海觀看我國(guó)制造的第一輛汽車的圖片作為案例，并與1908年福特生產(chǎn)的“T”型汽車圖片進(jìn)行比較。結(jié)合圖片，讓學(xué)生交流：哪種汽車更加先進(jìn)？?jī)煞鶊D片說明了什么問題？通過圖片讓學(xué)生直觀地感受到新中國(guó)成立初期汽車制造水平和當(dāng)時(shí)國(guó)際上先進(jìn)汽車制造業(yè)之間的距離。

在橫向比較基礎(chǔ)上，再借助圖片引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行縱向比較，一幅是新中國(guó)制造的第一輛汽車圖片，一幅是當(dāng)前上下班高峰期汽車流量圖。讓學(xué)生對(duì)兩幅圖片進(jìn)行比較交流，兩幅圖片說明了什么？汽車行業(yè)發(fā)展與社會(huì)生活具有怎樣的關(guān)系？學(xué)生結(jié)合圖片直觀地感受到：我國(guó)汽車行業(yè)從初創(chuàng)期到不斷探索發(fā)展，再到全面發(fā)展時(shí)期，取得巨大進(jìn)步，同時(shí)，學(xué)生也對(duì)我國(guó)現(xiàn)代汽車行業(yè)發(fā)展的三個(gè)階段獲得感性認(rèn)識(shí)。

生活案例的比較，既借助圖片拉近學(xué)生和歷史之間的距離，也借助富有生活氣息的案例讓學(xué)生進(jìn)行橫向和縱向比較。如此設(shè)計(jì)，學(xué)生在縱向比較中對(duì)我國(guó)汽車制造業(yè)快速發(fā)展獲得感性認(rèn)識(shí)，有助于增進(jìn)學(xué)生民族自豪感和使命感。豐富的感性認(rèn)知為學(xué)生歷史解釋從直觀走向抽象奠定基礎(chǔ)，使學(xué)生理性分析得到較好的鋪墊。

二、比較歷史材料，引導(dǎo)理性分析

歷史解釋素養(yǎng)的發(fā)展建立在史料基礎(chǔ)上，離不開史料的支持。教師應(yīng)基于史料在培養(yǎng)學(xué)生歷史解釋素養(yǎng)中的重要價(jià)值，引導(dǎo)學(xué)生對(duì)歷史材料進(jìn)行深度比較，在比較活動(dòng)中引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行理性分析，從而提高學(xué)生對(duì)歷史事物、歷史事件理性分析能力，并使學(xué)生做出理性評(píng)判。

“航運(yùn)的發(fā)展”部分，給學(xué)生提供了以下幾段材料：

材料一：日本海軍聯(lián)合艦隊(duì)在炮火、航速等方面占有更明顯的優(yōu)勢(shì)。日本海軍聯(lián)合艦隊(duì)艦炮總數(shù)比北洋艦隊(duì)多92門，其中最為重要的速射炮一項(xiàng)，日本海軍參戰(zhàn)各艦隊(duì)的平均速度比北洋各艦隊(duì)快一節(jié)……

材料二：英吉利海峽隧道，1994年開通，隧道長(zhǎng)度50公里，僅次于日本青函隧道，海底長(zhǎng)度38公里，單程需35分鐘；港珠澳海底隧道，是迄今為止世界最長(zhǎng)、埋入海底最深（最深處近50米）、單個(gè)沉管體量最大、使用壽命最長(zhǎng)、隧道車道最多、綜合技術(shù)難度最高的沉管隧道。

對(duì)兩段材料進(jìn)行比較，說出你的發(fā)現(xiàn)。

兩段史料從縱向和橫向兩個(gè)維度引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行比較。通過材料一、材料二的比較，學(xué)生進(jìn)行高度概括和抽象，認(rèn)識(shí)到我國(guó)近代航運(yùn)技術(shù)水平較低，后期發(fā)展速度很快，且取得重大的進(jìn)步和發(fā)展。材料比較讓學(xué)生產(chǎn)生一個(gè)顯著的對(duì)比落差，材料二將英吉利海峽隧道和我國(guó)港珠澳海底隧道進(jìn)行比較，讓學(xué)生在比較中認(rèn)識(shí)到我國(guó)海底隧道取得的顯著突破，通過橫向比較讓學(xué)生形成第二個(gè)落差。

學(xué)生借助橫向和縱向比較形成的雙重落差，對(duì)史料表現(xiàn)的事實(shí)獲得清晰的認(rèn)識(shí)，感受我國(guó)航運(yùn)發(fā)展突飛猛進(jìn)，與國(guó)際航運(yùn)的距離不斷縮小，甚至超過國(guó)際航運(yùn)發(fā)展水平。抽象分析使學(xué)生對(duì)現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)淖兓J(rèn)識(shí)走向深入，尤其是對(duì)新變化認(rèn)識(shí)更加深刻?；谑妨系谋容^活動(dòng)，教師還可以改變直供式史料供給方式，發(fā)揮學(xué)生在史料收集中的積極作用，圍繞歷史教學(xué)內(nèi)容，給學(xué)生提供史料采集的方向，讓學(xué)生利用歷史典籍、網(wǎng)絡(luò)等，廣泛收集史料，學(xué)生由于經(jīng)歷史料收集的過程，抽象分析更容易走向深入，更加有助于促進(jìn)學(xué)生歷史解釋素養(yǎng)發(fā)展。

三、比較前后發(fā)展，升華歷史思辨

歷史是在不斷發(fā)展中向前推進(jìn)，這就需要學(xué)生學(xué)會(huì)運(yùn)用發(fā)展的眼光看待歷史、解釋歷史。教師要引導(dǎo)學(xué)生透過表象實(shí)現(xiàn)歷史思辨的升華，使學(xué)生學(xué)會(huì)運(yùn)用發(fā)展的眼光、辯證的思維審視歷史。

“飛機(jī)制造工業(yè)的發(fā)展”部分，給學(xué)生提供一段反映我國(guó)飛機(jī)制造工業(yè)發(fā)展的材料：

1951年，中國(guó)工業(yè)代表團(tuán)前往蘇聯(lián)尋求支持，發(fā)展初期，主要承擔(dān)修理軍用飛機(jī)以保障戰(zhàn)爭(zhēng)需要的緊迫任務(wù)，有力地支援了抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)；1953—1957年，中國(guó)航空工業(yè)引進(jìn)蘇聯(lián)多型飛機(jī)后開展仿制工作并在1954年成功首飛；1958年，中國(guó)自行設(shè)計(jì)出第一款噴氣式飛機(jī)；1973年，中國(guó)訂購(gòu)第一架波音707飛機(jī)。美國(guó)民用飛機(jī)制造公司麥道提出和中國(guó)聯(lián)合生產(chǎn)大型客機(jī)的提議，1998年空客停止與我國(guó)合作的AE100的項(xiàng)目，1999年年底波音兼并麥道并關(guān)閉了MD-90的生產(chǎn)線。在民航產(chǎn)業(yè)遭遇挫折情況下，2000年國(guó)家決定發(fā)展具有世界先進(jìn)水平的渦扇支線飛機(jī)。2017年，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線民用客機(jī)C919成功首飛。

根據(jù)上述材料說明，與西方國(guó)家相比，中國(guó)飛機(jī)制造業(yè)的發(fā)展有何不同，為什么不走西方國(guó)家的發(fā)展之路？

通過這段材料，學(xué)生需要將不同時(shí)期我國(guó)飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展的政策進(jìn)行比較。在比較過程中，學(xué)生會(huì)感到困惑：中國(guó)飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展初期，采用仿制的發(fā)展政策，逐漸地走向自主設(shè)計(jì)和擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，為什么不一開始就嘗試走自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)之路，從而避免受到別國(guó)的制約？

然而，通過前后發(fā)展比較深度分析，學(xué)生了解到：我國(guó)飛機(jī)制造業(yè)起步晚，新中國(guó)成立初期百?gòu)U待興，尤其是制造業(yè)發(fā)展水平較低，不具備擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的能力，所以選擇從仿制起步。后來，隨著發(fā)展水平和研發(fā)能力的不斷發(fā)展，我國(guó)飛機(jī)制造業(yè)初步具備自主設(shè)計(jì)能力，開始步入自主設(shè)計(jì)階段。最后，在條件成熟的基礎(chǔ)上，再加上社會(huì)發(fā)展的客觀需求，科研力度不斷加大，國(guó)內(nèi)人才培養(yǎng)水平不斷升級(jí)，具備了自主研發(fā)的能力，從而進(jìn)入自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)時(shí)代。

前后發(fā)展比較中，需要學(xué)生辯證地思考和分析，充分調(diào)動(dòng)自身知識(shí)儲(chǔ)備，積極開動(dòng)腦筋。在綜合分析不同歷史時(shí)期發(fā)展條件基礎(chǔ)上，學(xué)生認(rèn)識(shí)到不同歷史階段采取的發(fā)展策略是受客觀條件制約，并且隨著歷史條件的改善而不斷調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，從而在較短時(shí)期內(nèi)完成我國(guó)飛機(jī)制造業(yè)的快速崛起。如此，學(xué)生對(duì)這一歷史現(xiàn)象的認(rèn)識(shí)就更加深刻，也不會(huì)產(chǎn)生思維困惑。

四、借助思維導(dǎo)圖，搭建方法支架

比較思維視域下，高中歷史解釋素養(yǎng)的發(fā)展離不開學(xué)生歷史思維升級(jí)。這就需要教師基于學(xué)生歷史解釋素養(yǎng)發(fā)展的需要，在比較活動(dòng)中引導(dǎo)學(xué)生學(xué)會(huì)運(yùn)用思維導(dǎo)圖，在思維導(dǎo)圖搭建支架的支持下，對(duì)歷史教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行系統(tǒng)化建構(gòu)，掌握歷史學(xué)習(xí)的基本方法。學(xué)生歷史系統(tǒng)化建構(gòu)不僅有助于強(qiáng)化學(xué)生方法策略意識(shí)，也使比較活動(dòng)走向深入，提高中學(xué)生歷史解釋素養(yǎng)發(fā)展水平。

在完成《現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓啡齻€(gè)子目?jī)?nèi)容教學(xué)基礎(chǔ)上，依據(jù)三大子目給學(xué)生提供一個(gè)思維簡(jiǎn)圖：“海陸交通的發(fā)展”，按照教材體系細(xì)化為三個(gè)分支，分別是汽車工業(yè)、高速公路和鐵路業(yè)、船舶業(yè)、海底隧道；“航空發(fā)展”，細(xì)化為飛機(jī)發(fā)展、民航發(fā)展；“現(xiàn)代交通和社會(huì)生活”，則細(xì)化為物流業(yè)、現(xiàn)代公共交通、旅游業(yè)。根據(jù)提供的三大子目以及各個(gè)子目細(xì)化分解形成的分支引導(dǎo)學(xué)生采用比較思維方式，完善思維簡(jiǎn)圖，要求借助思維導(dǎo)圖橫向展現(xiàn)相同歷史時(shí)期中國(guó)和世界交通運(yùn)輸發(fā)展情況，縱向側(cè)重于表現(xiàn)中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展變化。

在設(shè)置思維導(dǎo)圖編制任務(wù)時(shí)，給學(xué)生提供思維導(dǎo)圖的主框架，有效降低思維導(dǎo)圖制作的難度，提高學(xué)生思維導(dǎo)圖制作的有效性。思維導(dǎo)圖制作時(shí)，引導(dǎo)學(xué)生基于比較視角清晰地解釋現(xiàn)代交通運(yùn)輸發(fā)展變化。比較又注重從不同的維度展開，橫向比較將中國(guó)交通運(yùn)輸和世界交通運(yùn)輸進(jìn)行比較，讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到，中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展起步晚、底子薄，從而使學(xué)生對(duì)中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展政策能夠做出辯證的解釋；縱向則側(cè)重于中國(guó)自身比較，引導(dǎo)學(xué)生在發(fā)展變化中解釋中國(guó)現(xiàn)代交通運(yùn)輸發(fā)展，感受中國(guó)現(xiàn)代交通運(yùn)輸取得的顯著成績(jī)，祖國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的快速崛起，在提高學(xué)生歷史解釋素養(yǎng)的同時(shí)，激發(fā)了學(xué)生民族自豪感和時(shí)代使命感，使其主動(dòng)肩負(fù)起時(shí)代賦予的歷史使命。

總之，高中歷史應(yīng)基于學(xué)生主體性發(fā)展，改變課程育人目標(biāo)，將歷史解釋素養(yǎng)作為高中歷史教學(xué)的重要任務(wù)之一。歷史解釋素養(yǎng)的培養(yǎng)應(yīng)講究方法和策略，確立比較思維，引導(dǎo)學(xué)生通過生活案例比較、史料比較、歷史發(fā)展比較等活動(dòng)，經(jīng)歷豐富而深刻的歷史建構(gòu)過程，并充分利用思維導(dǎo)圖，促進(jìn)學(xué)生歷史解釋素養(yǎng)發(fā)展，進(jìn)而促進(jìn)學(xué)生歷史核心素養(yǎng)協(xié)同發(fā)展。